"Subaru Forester" (2007): specifikationer och recensioner av ägarna

I december 2007 var den tredje generationen av bilen Subaru Fore introducerades i Japan. Uruppförandet av en crossover ägde rum i Detroit i början av 2008. År 2010 höll en ombyggda modell, som inkluderade några av de justeringar av design och teknisk utrustning. Som sådan var "Subaru Forester" (2007) som säljs till 2013, tills en ny generation. Hittills vägarna fann ofta den tredje generationen av japanska crossover. Han säljer fortfarande bra på andrahandsmarknaden. Idag vet vi med att det finns intressanta saker i den här bilen och vad den har lyckats få en bred publik.

exteriör

"Subaru Forester" (2007) fick en manlig ser att modellen vid tidpunkten är helt i linje med crossover mode. Han förlorade en del av brutalitet, som den andra generationen är annorlunda, vilket väckte indignation av varumärkesentusiaster. Emellertid har sådana åtgärder till fullo motiveras av marknadens krav. De tillåts att öppna för kvinnors och familj publik "Subaru Forester" (2007). Foton visar att maskinen kännetecknas av harmoniska proportioner, trevlig fram- och baksidan av den monumentala. Revbenen på sidan av maskinen, tillsammans med profilerade hjulhus betona dess förkärlek för dynamisk körning.

mått

"Subaru Forester" (2007) har måtten: längd - 4560 mm, bredd - 1780 mm Höjd - 1700 mm. Hjulbas bilen är 2615 mm och markfrigång är 215 mm fast lastat.

interiör

Interiören i vår hjälte har en ganska prosaisk och strama bildar en tre-ekrade multifunktionsratten, optitronnaya instrumentpanelen, enkelt och bekvämt färddator mittkonsolen på vilken radio och dubbla zons klimatanläggning. Inredning ser enkelt, men det är mycket bekvämt och ergonomiskt. Allt du behöver för en bekväm resa dit. Abholstery bildade billigt mestadels av styv plast, men kvaliteten på monteringen av de inre delarna är faktiskt på en hög nivå.

Inuti "Subaru Forester" (2007), fem personer kan bo, men mer bekväm kommer fortfarande fyra. Som framsidan och den bakre raden är tillräckligt med utrymme. Platserna har lämplig konfiguration och ger komfort under långa resor. Tja, framstolarna är redo att anpassa sig till någon form.

bagageutrymme

crossover lastutrymmet har en ganska rimlig mängd - 450 liter, vilket är ett statistiskt medelvärde för segmentet. Detta bekräftar återigen att maskinen är lämplig för familjen människor. Om du vika baksätet kommer lastutrymmet volymen öka till 1660 liter. Under det upphöjda golvet i bilen är en full-size reservdäck. Det är mycket bra, eftersom bilen kan erövra ljuset, och även mindre vägar, och att komma tillbaka från dessa platser till "dokatka" i händelse av att bryta det kommer att bli mycket obekvämt.

"Subaru Forester" (2007): Specifikationer

I vår marknad, bilen var tillgänglig med fyra bensin 4-cylindriga motorer, i vilka cylindrarna är anordnade horisontellt motstående sätt. Två av dem är atmosfäriska, och två - turbo.

De förra inkluderar 2-liters motor med en kapacitet på 150 liter. a. och ett vridmoment på 198 Nm och 2,5-liters motor, en effekt på 172 hästkrafter, och det ögonblick - 225 Nm.

Jo och den andra - två 2,5 liters motor genererar 230 liter. a. och 320 Nm eller 263 liter. a. och 347 Nm.

Transmissioner för den tredje generationen av "Fore" Det fanns tre mekaniker på en 5-växlad automat eller 4 eller 5 hastigheter.

På modeller med MKMM installerat fyrhjulsdrift med differentialspärr med användning den viskösa kopplingen. I standardbetingelser, den tid som delas mellan axlarna i ett förhållande av 50:50. kan läggas på den önskade axeln vid behov upp till 80% dragkraft.

"Forester" med automatisk växellåda utrustad med lamellkoppling, som är föremål för elektroniken. Potentialen mellan de främre och bakre axlarna har lika 60:40. Active wheel drive system som svar på förändrade trafikförhållanden, kan omfördela tid mellan hjulen börjar slira.

Beroende på vad maskinen är värt växellådan och motorn "Subaru Forester" (2007) tillbringar acceleration till 100 km / t från 6,5 till 10,7 sekunder. Det är en bra sak för crossover. Den maximala hastigheten som kan erövra bilen, återigen beroende på tandem "motor - transmission" på 185-228 km / t. Väl, är bränsleförbrukningen i kombinerad mod i intervallet 8,1-10,5.

"Subaru Forester" 2007 är byggd på en plattform lånat från Subaru Impreza modellen. Det handlar om McPherson fjäderben fram och multilänk bak. Ratten har en elektrisk effekt, som är lite enklare att hantera som den totala maskinen. Både fram och bak på bilen har skivbromsar. Framför dem ventilerade och i ryggen - enkel.

styrbarhet

Kör bilen i staden är mycket bekvämt. På grund av den höga landning, kan du enkelt känna dess storlek och ovanlig form av speglarna skapar utmärkt sikt med ett minimum av blinda fläckar. Bra recension bidrar också till den höga glaslinjen.

Bilen på vägen är mycket lättmanövrerad. En liten vändradie gör det möjligt att utan överflödiga nerver att parkera och vända i trånga utrymmen. "Fore-3" har också bra hantering: inga extra rullar det kommer in i skarpa svängar på en anständig hastighet. I det här fallet har suspensionen inte blir för hårt, är det normalt "intar" asfalt leder och mindre ojämnheter. Feedback från ratten lite saknas, särskilt vid låga hastigheter, när han vänder helt enkelt. Bromsning, också lämnar mycket övrigt att önska, särskilt med tanke på att bilen tillhör delning och föreslår resan inte bara på väg men även i tät stadstrafik. Men gaspedalen, tvärtom, är mycket skarp. Ovana till maskinen fungerar inte röra sig smidigt.

För crossover bil ganska väluppfostrade på vägen. Han går med tillförsikt på sand, lera och snö. Därför är en resa ut ur staden det kommer att ge bara positiva intryck. Och tack vare den mycket bekväm lounge och en bekväm fåtölj i "japanska" säkert kan skickas över långa avstånd.

"Subaru Forester" (2007) granskar ägarna

Som recensioner har hela maskinen visat sig inte dåligt, men det finns obehagliga nackdelar. Bland dem utmärker sig:

- Svag ljudisolering och skramlande plast.

- Body målade med ett tunt skikt (repor kvar på grenar).

- Kroppen är inte så svårt som anges av tillverkaren (på att köra ett hjul på trottoaren lilla stammen är redan dåliga stängs).

- Svaga bromsar.

kostnaden för

På andrahandsmarknaden, "Fore" tredje generationen kostar i genomsnitt 500 tusen till en miljon rubel. Det beror på tillståndet i maskiner och utrustning. Det är viktigt att notera att även grundversionen av crossover har front- och sidokrockkuddar, ABS, ESP, klimat och farthållare, elektriska paket, uppvärmda framsäten, ljudsystem och stålhjul.

slutsats

Så träffade vi den tredje generationen av japanska crossover, och vi kan göra åt det objektiva slutsatser. Denna generation av "Fore" har fått mindre brutal off-road utseende än sina föregångare, men "själen", är det fortfarande densamma. Att bli en anständig utseende, har bilen öppnade sig till den kvinnliga publiken och blev som en familjebil. Maskinen har ett bra utseende, reser väl och kan storma "intelligenta" vägar. För dem som vill köpa en universell bil för hela familjen är bra "Subaru Forester" (2007). Recensioner ägare bekräftar att maskinen är värd uppmärksamhet.