Skoda Felicia - en pålitlig bil ekonomiklass

Bilar orsakar sina ägare en mängd olika känslor. Vissa leder till glädje för sitt utseende, den andra - kraftfull motor, den tredje - den perfekta pris-prestanda-förhållande. Den sista kategorin är det minsta antalet kopior. Bil tillräckligt hög nivå, men de kostar en hel del pengar. Om det är en fråga om att köpa en enkel och tillförlitlig fordon för 7-8 tusen dollar, verkar det som ett lämpligt alternativ finns inte, men det är det inte.

förhistoria

Mest intressant är att under den senaste tiden, innan Sovjetunionens de ryska journalister i en röst sa att våra maskiner är överlägsna i kvalitet utländska motsvarigheter flera gånger. De flesta perepalo tjeckiska Skoda Favorit, som dök upp på bilmarknaden parallellt med den ryska "Samara".

Och nu, några år efter kommunismens sammanbrott, bilindustrin över hela CIS bara kan drömma om samma snabba utveckling som i de tidigare medarbetare till koncernens Skoda.

Historien om skapelsen

År 1991 flyttade produktionen till Skoda Volkswagen Group, avvisa samtidigt resterna av socialistiska förflutna, inköp kapitalistiska pragmatism och viljan att hitta sin nisch på bilmarknaden. Favorit anpassa sig till europeiska standarder har visat svårt, så företaget bestämde sig för att skapa en ny modell, kallad Skoda Felicia.

Sedan dess har rykte om Skoda bilar förbättrats avsevärt. Företaget är sakta men säkert vinner konsumenternas förtroende och stärker marknaden. I många avseenden är det en merit Skoda Felicia. Recensioner ägare bekräftar att företaget började utvecklas i rätt riktning.

exteriör

Bilen har ett klassiskt utseende halvkombi klass golf. Även profilen av modellen påminner många rundade och något "tunnare" den främre delen av modellen VW Golf 2. Denna likhet märks endast när den visas i fordonsprofilen.

Den mest levande och uttrycksfulla inslag Skoda Felicia exteriör - galler. Den är gjord i företags stil: lamellgardiner med krom surround. Denna "bar" avsevärt läggas respektabilitet bil. Första gången en uppdaterad version presenterades vid Geneva Motor Show i mars 1998. Det bör noteras att den grundläggande versionen innehåller en inbyggd dimma stötfångaren.

interiör

Inuti bilen märker omedelbart hög finish och "lätthet". Små interiören är också mycket noga. Vänd mot det inre är tillverkad med användning av relativt dyra och mjuk plast.
Peculiar ser nästan vertikal frontpanel. Hon sköt tillbaka, vilket lämnar mer utrymme passagerar fötter. Stolar är enkla men ganska bekväm, med justering av den längsgående positionen för en sits och ryggstödets lutning. Det bör noteras att rörelsen av sätet är mycket enkelt, utan några problem.

Instrumentpanelen är enkel, och tack vare två-ekrade ratten och fortfarande perfekt läsbar. Placera instrumentet och ställa klassiska: större hastighetsmätare och varvräknare, till höger och vänster av vilka det finns sensorer bränsle och kylvätsketemperatur.

Intressant lykta belysning Skoda Felicia salong. Det kan fungera i ett av tre lägen: på, kontinuerlig eller byta med dörren öppen. Deras kontroll görs inte med knapparna, och ändra placeringen av lamphuset.

Alla inredningen ser organiska och modern. Hurts ögonen lite spak, ensam sticker ut på golvet. Det bör noteras handbromsen fungerar i två lägen: på och av, utan ytterligare mellan klick.

Skoda Felicia - Specifikationer

Fordon utrustat med en motor med elektronisk bränsleinsprutning volym av 1,3 liter. Kraftenheten vid en effekt av 68 "hästar" gav ett vridmoment av 106 Nm. Detta är tillräckligt för måttlig avslappnad enhet i stadsmiljöer, men att köra bil kommer inte att fungera. Lönsamhet - fokusera på att utvecklarna har fokuserat motor Skoda Felicia. Egenskaperna hos kraftenheten motiverar bränsleförbrukning på 6,7 liter per "hundra", vilket är mycket bra.

Trumfkort Sahibinden Skoda Felicia är kvalitet och kaross. De skiljer modellen från sitt sortiment av fordon av prisintervallet. En bekräftelse på detta kan vara ett sätt att öppna huven. Du måste klicka på handtaget i kabinen, och sedan komma till huven och tryck på knappen till vänster om logotypen. Försvunnen behov av att titta under huven spaken blint.

Stammen kan även öppnas från insidan. Det är nödvändigt att dra i handtaget till vänster om förarsätet - och allt är klart.

Det bör noteras att täcka bensintanken, som är låsbara. Rädsla som kan stjäla bensin eller något att kasta in i tanken, är det inte nödvändigt.

Även när du öppnar huven smeker ögat snyggt motorn med ett plasthölje. Det kan tyckas att under utformningen av motorrummet utvecklare en hel del uppmärksamhet åt externa estetik motorn, till skillnad från de flesta inhemska utvecklare.

På vägen

Vid körning ett fordon kör känsla tvetydig. energiintensiv modell suspension: väg leder och små gropar knappt märkbar. Samtidigt kan det tyckas hårt för dem som föredrar en mjuk åktur. Men uppsluppen start eller inbromsning inte åtföljs av en "dyka" i bilen.

rön

Det bör noteras att Skoda Felicia kan leverera till sin ägare en bra tid vid ratten. Naturligtvis är bilen inte avsedd för hög hastighet, är den avsedd för en lugn och bekväm körning i stadstrafik. För äventyraren kan gå upp version av modellen med 1,6-liters kraftaggregat.