Radar detektor Sho-me STR 530: omdömen, specifikationer

Populariteten av radarvarnare ökar från år till år. Även disciplinerade förare säger att utan dem var som helst när du reser långa sträckor. I själva verket är det möjligt hela vägen att respektera hastighetsgränsen, och ett kort avsnitt när man försöker köra långsamt rida en lastbil för att komma under radarn. Det är därför som radar detektor är en av de mest populära julklappar för män.

När du väljer en lämplig anordning köpare försöker välja det bästa alternativet ur ett pris och prestanda. Det är därför många väljer att radar detektor Sho-me STR 530. Bolaget "Shaw-mi" andra decenniet för att främja varor på den ryska marknaden och marknaderna i grannländerna. Samtidigt dess produkter har upprepade gånger erkänd som den bästa i sitt segment.

beskrivning

Denna kompakta, lätta radar detektor i silver eller svart plast hölje med en rektangulär form. Tjockleken av enheten - 33 mm, dess bredd - 71 mm, längd - 112 mm. Denna modell tar inte mycket plats på framsidan och inte skymmer sikten för föraren. Vikt - totalt 128 gram. K och X - de vanligaste intervallen i Ryssland, som sysselsätter Sho-me STR 530. radar detektor recensioner tyder på att det fångar också en signal i VHF-banden Ultra X, Ultra K detekterar lasersignaler och proaktivt upptäcker stationär drift av komplexet "Arrow" .

enhetens funktioner

1. Erkänner den kortsiktiga radar operation Instant-On.
2. Modern design, tillverkad av material av hög kvalitet.
3. Den förbrukar minimal elektricitet.
4. Det finns en känslighetsnivåanpassning.
5. Varnar för låg batteriladdning.
6. En ljus display med regimer.
7. Smart algoritm av skydd mot falsklarm.

kostnaden för

Sho-me STR 530 - detta är inte en billig radar detektor. IT priserna fluktuerade inom 3,5-4,5 tusen rubel i mitten av 2015.

Det kan dock inte kallas dyrt, eftersom det är dyrt för de flesta medelklass köpare. Naturligtvis finns det enheter med liknande funktioner och kostar mindre än Sho-me STR 530. Priset på dessa radarvarnare generellt minskat på grund av den försämrade kvaliteten: de är ofta "fastnar" generera falska signaler eller miss arbete vissa radar. De som verkar uppblåsta kostnaden för enheten, glöm inte att böterna för fortkörning start vid 500 rubel och slutet fem tusen. Således radar detektor, vars priser varierar i intervallet 3-4000 kan löna sig i en resa. I det här fallet kan du använda den i många år.

alternativ

Inkluderat är två kardborreband för att fästa frontpanelen fästet med sugkoppar, med vilken anordningen kan hängas på vindrutan, nätsladden direkt radardetektorn Sho-me STR 530, instruktionen.

recensioner

Först av alla bilister är intresserade av utställningar i praktiken Sho-me STR 530 radar detektor.

, De mest gynnsamma, de flesta ägarna Recensioner av denna modell är överens om att det är på många sätt överlägsna vissa detektorer högre prisklass. Den betraktningsvinkel av enheten - 360 grader, vilket innebär att den plockar upp radar, ligger inte bara längs rörelsebanan för bilen, men också bakom den. Därför är föraren skyddad från videofixeringsanordningar, som avser att "spin" fordonet och som är avsedda för registrering av de bakre registreringsskyltar av lagöverträdare. Ägarna säger att förekomsten av sådana riggar enheten meddelar av 100-200 meter. Detta avstånd är tillräckligt för att sakta ner och inte köra in i straffområdet.

Dock har vissa drivrutiner kritis radar Sho-me STR 530. Detektor Recensioner av ägarna tyder på att denna modell ger ofta en falsk positiv signal inom staden, svara på bokstavligen allt, trots närvaron av skydd mot falsklarm. Radarn piper när fordonet passerar genom dörrarna till stormarknader, bensinstationer, svara på skyddet av stormarknader och hus. Emellertid finns samma problem i nästan alla av dessa enheter.

På banan visar också i sig helt annorlunda radardetektor Sho-me STR 530. Svaren tyder på att närvaron av de trafikhastighetsfixeringsanordningar han varnar för 500-800 meter. Viktigt, till skillnad från många modeller med hög noggrannhet bestämmer intervallet "Arrow".

display

Med radar detektor slut ligger intill visning av tecken som hjälper navigera fångade signaler och driftlägen för enheten.

1. Indikator P / L, markeras i gult, indikerar det att radardetektor är påslagen. En blinkande symbol innebär att han fångade lasersignalen.
2. Indikator X / Ku, upplyst rött, vilket innebär att enheten arbetar i nära X / Ku band.
3. Ikon St lyser grönt - enheten fångade operation "Arrow" komplex
4. Genom lyser indikator gul - i närheten finns en enhet som arbetar i intervallet K.
5. Ka bokstäver lyser röd - fälla varning ulovil anordning som arbetar i Ka-bandet.
6. Lyser rött "batteri" -ikonen - batteriladdningen är låg.
7. C1-ikonen lyser rött - ingår "City 1" -läge.
8. C2 ikonen är gul - ingår "City 2" -läge.

Modes "city 1" och "2 Stad" är avsedda att användas i storstadsområden, där stora antal externa signaler till liknande områden.

I dessa lägen minskar anordningens känslighet begränsas av radarmottagningssignalen, utan att påverka identifieringen av lasrar och stationära kameror. "City 1" och "City 2" skiljer sig i graden av känslighet. När instrumentet slås på som standard är "Track" -läge, detektorn upptäcka ditt arbete på X-bandet radar, K, Ku. Mottagning av signaler i Ka-bandet ansluten separat. "Highway" är avsedd för körning på motorvägar och vägar, som är minimal risk för falska signaler bestämma hastigheten fälla varning Sho-me STR 530. «Arrow" är också med i listan som definieras av signalerna i det här läget.

Sekvensen av on / off laddningsläge förändringar kan hittas i bruksanvisningen. Detta dokument beskriver hur du kan justera känsligheten för enheten för att ändra intensiteten av pip Sho-me STR 530. Instruktionen ger också felsökningstips och utrustningen är installerad.

Testa på vägar

Radarvarnare Sho-me STR 530 upprepade gånger testats som vanliga bilister och erfarna experter. De flesta av de kontroller som ägde rum i Moskva och i Moskva-regionen, men i andra regioner Det är testat.

Som ett resultat fann man att på radar, "Arrow" , svarade han inom 20 meter från posten. Den vanligaste i den ryska radarsignalen till inom området - för 400-500 meter. Innan Moskvas ringled började publicera polisen tjänst för 200 meter, men vid Kiev motorvägen gjorde stationära system "Arrow" inte reagera. Studier visar att 80 till 100% varvtal stött spärrarna upptäcka enheten Sho-me STR 530. Testet visade också att noggrannheten av identifierbara signaler beror till stor del på placeringen av radarvarnare. När de placeras på effektivitet vindrutan anordningen maximeras. Vid fastsättning av frontpanelen kan vara problem med bestämningssignal från lutningsvinkeln för fastighetsskötarna rörelse eller radardetektorer. Även när testförarna konstaterade att Sho-me STR 530 ger ett falskt positivt resultat när rörelsen i kolumnen

installation

Att förbättra signalkvaliteten hos antennanordningen bör inriktas på vägen. Radar detektor får inte störa förarens sikt. Sensorerna och antennen kan inte blockera metalldelar (t ex nitar) och vindrutetorkare.

Ställa in enheten kan vara 2 nd sätt: med hjälp av sugkopparna på vindrutan eller med hjälp av kardborrband på instrumentpanelen.

Den första metoden:

1. Sätt i suckers i konsolen.
2. Böja den i en rät vinkel.
3. Fäst sugkoppen på glaset.
4. Införd i enheten nätsladden.
5. Ansluta enheten till konsolen.
6. Sätt i strömkabeln i cigarettändaruttaget och inkluderar en radardetektor.

Det andra sättet:

1. Välj en lämplig plats i instrumentbrädan och renas från damm och smuts.
2. Ta bort skyddsfilmen från ett av kardborrband och hålla den i ett valt område.
3. Ta bort tejpen från den andra kardborreband och fästa den till enheten, förbi enhetens serienummer.
4. Koppla ihop dem, sätta i strömkabeln och starta radar detektor.

ytterligare funktioner

Till skillnad från den tidigare modellen, "Sho-E 520", är radar detektor utrustad med en varningsfunktion för batteriet är låg. Vad gör det? Som vi vet, från cigarettändar arbete inte bara radarvarnare, och mer och inspelare, stolsvärme och andra apparater. Därför, på grund av anställning häckar i frånvaro av T kan finnas ett behov för autonom drift av anordningen. De plötsliga frånkopplingsanordningar med hög densitet placering av kamrarna kan orsaka böter. Därför är det viktigt att bli informerad i förväg om låg batterinivå. När batterispänningen sjunker, tänds displayen batteriikonen och trippel pip hörs, vilket upprepas var 5 minuter.

felfunktioner

När en radar detektor inte slås på, är det nödvändigt att vrida ratten för att slå på enheten, kontrollera riktigheten av anslutningstrådar. Om dessa åtgärder inte hjälper, kontrollera säkringen cigarettändaruttaget och byt ut den vid behov. Det är också möjliga orsaker: det finns problem med ledningarna i bilens cigarettändaruttag i skräp har samlats (i detta fall är det tillräckligt för att torka och rengöra sladden).