Radar detektor Sho-Me STR-525: pris, recensioner

Bilelektronik tillverkas alltmer i kombinerade modifieringar, där flera funktioner kombineras samtidigt. Kanske är det mest populära exemplet på den här lösningen DVR med förmåga att bestämma trafikpolarsradaren. Sådana instrument låter dig fånga signalerna från de modernaste radarerna, inklusive lasrar, och spela in på videokameran vad som händer framför bilen. Denna teknik är emellertid sällan effektiv på en gång i två av dess manifestationer, för att inte tala om den stora kostnaden. Av denna anledning är specialiserade anordningar som är dedikerade till lösningen av ett specifikt problem kvar i efterfrågan. Detta inkluderar Sho-Me STR-525 radar detektorn, som är en av de mest framgångsrika företrädarna för sin klass.

Allmän information om modellen

Mot bakgrund av framväxten av alltmer sofistikerade medel för att detektera radar, kan denna modell vara onödigt blygsam och till och med föråldrad. Enheten ser ganska enkelt ut: Designen är optimerad för behoven hos ett kompakt utrymme, och anslutningssystemet gör det möjligt att göra en enda kabel utan extra kabeldragning till tredje parts utrustning. Ändå är anordningens arbetsegenskaper ganska attraktiva.

Enligt tillverkaren klarar Sho-Me-radardetektorn STR-525 också de traditionella modellerna av GIBDD-fixeringsanordningar som Vizir, Chris-P, Binar-systemen och hämtar även signaler från laserpoliser från den senaste AMATA-serien och "LISD." En allvarlig fel i denna enhet är dock fortfarande att det saknas GPS. Det kan tyckas att sådan navigeringsteknik för en sådan enhet med optimerad fyllning är helt värdelös, men övning visar motsatta exempel. Bland samma hastighetsmätare av en ny generation finns det modeller som fungerar utan radar sensorer. Det innebär att STR-525-modifieringen inte ens kan avgöra en sådan enhet, även teoretiskt. Men det är viktigt att överväga att närvaron av en GPS-sensor i sig ökar väsentligt kostnaden för anti-radar. Egentligen kombineras de ofta med navigationssystem som arbetar med liknande positioneringsmoduler. Men i detta fall vägrade tillverkaren att optimera fyllningen från sådan utrustning.

funktionalitet

Som det blev klart är den valfria fyllningen inte styrkan hos denektorn. Och ändå den grundläggande uppsättningen intressanta funktioner som utvecklarna föreslog. I synnerhet är anordningen försedd med stoppning, vilket möjliggör bestämning av fasta och mobila Strelka-komplex och vissa flerradarsystem. Strömförsörjningstråden vid oförutsedda situationer med förlust av strömförsörjningskapaciteten tillhandahålls också av en extra slits - en av de få strukturella inklusionerna. Radardetektorn Sho-Me STR-525 är också avsedd att fungera i flera lägen. Till exempel ges användaren automatiska inställningar för att använda enheten under förhållandena på rutten och staden. Dessutom är det möjligt att inaktivera specifika intervall.

Funktioner av radar detektorn

Utvecklare har av god anledning nekat att ge modellen ett brett alternativ med hjälp av avancerade tekniska lösningar. Fördelarna med enheten uttrycks snarare i en grundlig studie av de grundläggande egenskaperna för att fixera signaler från de vanligaste hastighetsmätarna. Det räcker med att säga att modellen stöder nästan alla frekvensområden där moderna radarsystem - Ultra X, K, X och VG-2 fungerar. För att uppnå höga detekteringshastigheter använder enheten en känslig lins, och själva fyllningen bearbetar signaler med prioritetsval. Förresten är Sho-Me STR-525 radardetektorn också fri från det vanliga problemet med sådana anordningar. Det uttrycks i frekventa falska positiva, vilket inte bara driver föraren, men i vissa fall även inbyggd elektronik. Denna version ger ett särskilt skydd med en innovativ algoritm. Kanske är detta en av de mest effektiva tekniska lösningarna för den här enheten, som även i form av analoger inte ofta finns i anti-radar på högre nivå.

Förpackningsinnehåll

Extra tillbehör med tillbehör minimeras till nivån på en standarduppsättning. I den kompletta uppsättningen är det möjligt att hitta fastmonteringsanordningar, användarens anvisning och nätadaptern som är ansluten till рикуривателю - den unika nätkabeln. Visst, var och en av dessa komponenter implementeras kvalitativt och ägaren behöver inte ersätta dem. Detta gäller speciellt för fästelement som fixar Sho-Me STR-525. Sho-Me STR-525 radar detektorn stöder möjligheten att montera både på vindrutan och instrumentpanelen. För båda varianterna tillhandahålls en separat uppsättning hållare.

Feedback om förmågan att fånga signaler

Enligt ägarna hanterar modellen effektivt nästan alla typer av signaler om hastighetsmätare, som är vanliga i Ryssland. Det betonar noggrannheten i fixeringen och det stora detektionsavståndet. Skiphastigheten är minimal och har praktiskt taget ingen effekt på den övergripande prestandafotot. Detta är styrkan hos detektorn, som med minimal investering i resursbasen utför sin grundläggande funktion kvalitativt. Men, som studier av specialister visar, är Sho-Me STR-525 radar detektorn inte lika bra för att behandla strålning från mer moderna system. Det är inte ens att enheten passerar fritt innan enheter utan radar som Avtodoriya-komplexet. Problem uppstår med vissa lasersystem, så i modeller med tekniskt avancerad väginfrastruktur kan denna modell vara en besvikelse.

Feedback om strukturens tillförlitlighet

Modellen är gjord i traditionell stilistik med den vanliga konstruktionen och kontrollerna. Användare pekar på plasthusets hållfasthet och hållbarheten hos dess funktionella delar. Även under svåra driftsförhållanden kan maskinen stå emot belastningar och bibehålla optimal prestanda. Vi kan säga att tillverkaren valde det konservativa sättet att skapa skrovet, vilket möjliggjorde frisättningen av en pålitlig och stötsäker radardetektor Sho-Me STR-525. Kundrecensioner omnämner också styrkan hos de föreslagna fästena. Vanligtvis är det dessa delar i grundutrustningen som stör sin design, lätt utsatt för slitage eller brott. Men i den här modellen är det en högkvalitativ kardborreband, och en plast som är värd teknisk och fysisk egenskaper.

Recensioner om ergonomi

Ur ledningsfunktionens synvinkel är enheten även i vissa aspekter mer attraktiv än många premiummodeller. Ägarna betonar lättheten i att upprätta och hantera de grundläggande verktygen. Tillsammans med detta gav skaparna också ett antal praktiska tillägg. Till exempel många noterar alternativet för ljudanmälan, som kan ställas in för att stänga av efter några sekunder av aktivt arbete. Frånvaron av obehag från alltför stort buller uppnås också tack vare ovanstående skydd mot onödiga triggers, vilket också indikeras av recensionerna. Sho-Me STR-525 - radar detektorer, som är inriktade på bekväm drift utan onödig manipulation. Kanske är detta en annan fördel med denna utveckling till konkurrenterna.

Hur mycket kostar modellen?

Vi kan säga att alla brister och nackdelar med modellen kompenseras av kostnaden. Om du jämför enheten med högnivåradar, kommer bristerna att vara uppenbara. Men som tillhör budgetklassen på många sätt motiverar radardetektorn Sho-Me STR-525. Priset på enheten är 2,5-3 tusen rubelor enligt genomsnittliga standarder. Det är inte lätt att hitta en modell med samma noggrannhet av inspelningssignaler i den här klassen.

Dessutom representeras de flesta enheterna på den här nivån av kinesiska tillverkare, och dessa produkter, även utan att ta hänsyn till lågteknologiska prestanda, kommer knappt att passa genomsnittskonsumenten. Dessutom noteras Sho-Me STR-525s uppenbara tekniska fördelar i vissa parametrar. Radardetektor (priser, recensioner om enheten och dess funktionalitet och blev föremål för vår artikel) orsakar inte allvarliga klagomål från konsumenten när det gäller grundläggande prestanda och är verkligen en gudstjänst för många bilister.

slutsats

Införandet av nya tekniska egenskaper, alternativ och kapacitet är inte alltid fördelaktigt för slutanvändaren. I många fall är innovation inget mer än en marknadsföring. Precis från detta överskott elimineras radardetektorn Sho-Me STR-525. Beskrivning, priset på 3 tusen och tillämpningspraxis - allt detta indikerar en balanserad modell för alla egenskaper. Naturligtvis, när du köper den här enheten är det viktigt att komma ihåg om bristerna. Huvuddelen av dem är oförmågan att fullt ut upptäcka några system med moderna hastighetsmätare. Men i arbetet med de vanligaste radarna i denna modifiering finns det ingen lika i sin klass och i vissa familjer av premium-enheter.