Munich Metro: beskrivning, historia, diagram, intressanta fakta och recensioner

Huvudstaden i Bayern, födelseplatsen för BMW-bilar, den största kulturella och industriella centrum Tyskland - allt om München. Metro, trots detta visade det relativt nyligen, 1971, även om det var planerat från början av förra seklet. Vilka är dess funktioner och skillnader från andra tunnelbanan?

En liten historia

År 1905 fanns det ett projekt av järnvägen under jord från Central East Station. Men på grund av brist på passagerare, var denna plan inte genomförs. Det försökte senare i tjugoårsåldern och trettiotalet, men först den globala ekonomiska krisen, och sedan andra världskriget bromsat byggandet av tunnelbanan.

Krigstid förödande inverkan på München. Tunnelbana, eller snarare dess tunnel, användes som skyddsrum. Efter andra världskriget tjänstgjorde han som en plats för att odla svamp.

På grund av bristande ekonomiska kapacitet byggandet av tunnelbanan inte tillbaka under lång tid. Först när det meddelades att staden kommer att vara värd för de olympiska spelen började tunnelbanan byggande i full kraft, och 19 Oktober 1971 öppnade sina dörrar för passagerarna.

allmän beskrivning

Metro 100 består av 8 linjer och stationer, och dess längd är 103,1 km. Det är en av de mest bekväma i Europa, eftersom det har hissar, veloparkovki, rullramper, rulltrappor och även defibrillatorer - särskilda anordningar för att underlätta hjärtstillestånd. Dessutom finns det fungerande mobiltelefoni och Internet.

Metro drifttimmar - 04:00 till 01:00 och på helger och helgdagar - tills 02:00. Tåg går varje 10-20 minuter under rusningstid detta gap reduceras till 5. Den maximala hastighet med vilken kan flytta denna typ av transporter - 80 km / t, men genomsnittet är 36,7 km / t.

Alla stationer är utrustade med skivor, där du kan se tiden för ankomsten av nästa tåg. Också vid varje stopp har en tunnelbana karta över München. Undvik långa väntetider och korrekt beräkna tid att hjälpa särskilda mobila applikationer (t.ex. Google Maps). I dem kan du se när nästa tåg kommer att anlända, komma fram vid en viss tidpunkt.

Munich Metro: Area

Kollektivtrafiken är uppdelad i fyra delar, som indikeras på kartan i olika färger. Beroende på det område där du planerar att gå, kommer att variera priset på biljetter till tunnelbanan i München.

Det första området är på tyska kallas Innerraum, som betyder "inre zon". På kartan är det vitmålade och innehåller de flesta av stadens sevärdheter: Karlsplatz, Marienplatz BMW Museum, engelska trädgården, Nymphenburg, Olympic Park, centralstationen och djurparken.

Den andra zonen kallas Munchen XXL markerad i vitt och grönt. Den innehåller Starnberg Schleißheim, Wild Animal Park Poing och Dachau.

Den tredje zonen i München tunnelbanan i ryska kallas "yttre region" och indikeras av en grön, gul och röd färg. Detta inkluderar den yttre ringen förorterna, med undantag för den centrala delen av staden.

Slutligen innehåller den fjärde delen av "hela nätverket" - en vit, röd, grön och gul zoner. Till det hör också till Münchens flygplats och två sjöar - Starnberger See och Ammersee.

Hur man köper biljetter till tunnelbanan?

Först och främst är det nödvändigt att planera rutten och beräknar, genom vilka zoner det kommer att hållas från och med detta belopp beror direkt, vilket kommer att spendera på resor (från 2,7 till 10,5 euro).

Det bör noteras att om du planerar att kombinera flera transportsätt en resa (t.ex. tunnelbana och trådbussar eller spårvagn) är en separat biljett för varje köp krävs. Resehandlingar är förenade i den bayerska huvudstaden och ger en möjlighet att styra för biljetten tiden. Du kan köpa dem i automater i tunnelbanan i München (på ryska och engelska), i flygplatsbiljettkontor och även i receptionen på hotell.

per passagerare

Engångs Ticket to Ride inom den första zonen kostar 2,70 euro och gäller i tre timmar, med start från den andra - i fyra timmar. Du kan också köpa en kort resa för 1,4 euro, dess varaktighet är 60 minuter, och det omfattar högst 4 hållplatser, inklusive tunnelbanan eller tåget kan inte vara mer än två.

Om du planerar flera resor under en dag, till den bästa dagen att köpa en karta. Det kommer att kosta 6 euro och gör resor på alla transporter utan restriktioner fram till 06:00 nästa dag. Det finns kort för tre dagar, sedan måste du betala 15 euro.

Den mest lönsamma alternativet skulle resa under en längre tid. Men tänk på att kan köpas en vecka bara på måndag, och en månad - bara i hans första siffrorna. Enligt en resa tillåts att bära och barn från 6 till 14 år (om de har dokument att bevisa detta förhållande) på vardagar, med början vid 09:00, och på helgerna.

Hur man sparar nu

Det finns en så kallad randig kort, bestående av 10 remsor. Från social status av passagerare och avståndet av resor beror på ålder, hur många rader du behöver riva av. I detta fall, är det nominella värdet på en remsa 1,3 euro. Till exempel för resor inom en zon av barnet krävs för att riva en enda rad, och en vuxen - två.

Om du planerar flera resor med kollektivtrafik med företaget på en enda dag, kan du köpa en dagsbiljett, som är avsedd för upp till 5 personer. Priset är 11,2 euro.

Ett annat alternativ - den bayerska biljetten - gör resor över alla områden i München, dess förorter och vissa städer i andra länder. Det kostar 22 euro, och det kan sopa upp till 5 personer (varje kommer att få betala 4 euro).

Är det möjligt att resa utan biljett?

På stationerna finns det inga vändkors, men det betyder inte att kommer att rida gratis. Detta var vaksamma inspektörer, som är som en turist framför dem, oförmögna att verkligen förstå alla invecklade transportsystemet, eller en lokal invånare. I varje fall kommer de att skriva ut en straffavgift på 40 euro.

Men tror inte att när man köper en biljett och resväg måste finnas vissa svårigheter. Även München tunnelbana karta på ryska saknas här, i automater kan hittas meny för turister som inte talar tyska och engelska.

Innan rulltrappor är mekanismerna, det är genom vilka krävs för att validera den köpta biljetten. Efter denna procedur, kommer det att påverka datum, tid och namn på stationen. Att denna information kontrolleras av handledare.

funktioner metro

På platser där den underjordiska ansluter till staden med tåg, det finns speciella föremål som består av flera kaféer, stor hiss, som är placerad i ett par barnvagnar, rullstolar och veloparkovki. Du kan inte röka, men du kan dricka öl (som nästan överallt i Tyskland).

En på banan passerande tåg olika grenar. Förstå på exakt vad du behöver för att sitta ner, hjälp schema Munich tunnelbanan - du hittar det vid varje stopp på den officiella webbplatsen för stadens kollektivtrafik. Där är det i vår artikel.

Trots det lilla avståndet i en stad som München, inkluderar tunnelbana mycket stationer (och är en av de första platserna i världen för deras antal per 1000 invånare). Tågen går ganska långsamt och tyst, så att passagerarna kan prata med varandra utan att anstränga stämbanden. De flesta av stationerna är under jord, utom en, ligger på viadukten, fem byggs ovan jord.

intressanta fakta

År 1972 höll staden de olympiska spelen, och 1980 påven kom till München. Metro Nürnberg för dessa ändamål har lånat flera tåg eftersom deras mönster liknade. Det var det motsatta utbyte - 1978 för Nürnberg julmarknad. För närvarande är en sådan operation tekniskt omöjligt, när tåget byggande i dessa städer har förändrats.

Omdömen om Metro i München

De flesta av passagerarna noterade att underlätta för den här typen av transport: beröm närvaron av cykelparkering, hissar, elektroniska resultattavlan, routing system vid varje station, stationen namnen lappar med stadens mark tåg.

Inte mycket glad utländska turister komplicerat system för att köpa biljetter, på grund av vilka man kan inte alltid förstår vad som ska väljas i ett enskilt fall. Du har att spendera tid, vilket ofta är begränsad, det faktum att förstå detta.

Minus och den relativt höga kostnaden för resor - särskilt för dem som reser ensam. Men i allmänhet, inte priset på biljetten inte överstiga den genomsnittliga kostnaden i Europa.

Trots bristerna är tunnelbanan i denna stad en av de snabbaste och mest bekväma transportmedel, kan du bekvämt nå nästan varje punkt i München.