Marina pumpar: typer, klassificering, egenskaper, ändamål

Historien om varvsindustrin har sina rötter i antiken - den första omnämnandet av Badplats var mer än fem tusen år sedan. Då flyttade på floder och hav på fartyg med åror. Sedan dess har varvsindustrin begått ett stort genombrott, och idag industrisektorn intar en ledande position i landets ekonomiska och politiska utvecklingen i sektorn.

Hittills allmänt accepterad terminologi, enligt vilken havsgående fartyg - en stor storlek Badplats avsedda för havsfiske, transport av gods eller passagerartransport. Maritima fartyg - en militär Badplats. För normal drift av någon av dessa typer av fartyg behöver en tillförlitlig drift av alla komponenter och system. Det första krävs för att säkerställa ett optimalt utnyttjande av marina pumpar, eftersom rörelsen av olika fluider genom rörledningar kärlet händer hela tiden.

Varför behöver vi att skicka pumpar?

Inledningsvis pumpar endast avsedd för att lyfta vatten. Den första modellen av fartygets hydrauliska anordning för att pumpa vatten från lastrummen, blev en manuell kolvpump. Nu är allmänt känd som en pump-action. Införandet av ånga kraftverk på fartyg förutsatt utseendet på kolvpumpar med ånga enhet.

Andra, mer moderna typer av hydrauliska mekanismer, i varvsindustrin stål sprids med teknikens utveckling. En stor roll i utvecklingen av nya pumpar som spelas av uppkomsten av elmotorer. Deras genomförande är anordnad ökning av frekvensen av rotation hos arbetsanordningskroppen, och pumpeffekten.

Idag pumpar ofta används inom alla sektorer av ekonomin. Är inget undantag och varvsområde. För närvarande marina varvsindustrin aktivt tillämpa alla befintliga typer av sådana enheter.

Vad är en pump?

Pump - en anordning för förflyttning av fluid från den undre nivån till den övre. Ibland denna mekanism av fluid som transporteras för att ge en viss mängd av energi eller tryckökningen. Det grundläggande systemet fartygs pumpar marina används nästan överallt: placeras i system för kraftverk, hydrauliska enheter, besättning livsuppehållande system, osv ...

Principen för drift av pumpen

Omvandla energi av marinmotorpumpenergi av en rörlig fluid, dessa anordningar orsaka den att röra sig i rätt riktning (att klättra upp eller röra sig horisontellt cirkulera inuti ett slutet system). Skapa den nödvändiga transporten av vissa arbetsfluider, sådana hydrauliska anordningar i vilket fall som helst som ingår i pumpsystemet, begreppet som passar till de vattenförsörjning och dräneringsförhållanden.

Schematiskt diagram av något kärl pumpstation

Som den drivande mekanismen i denna krets använder en elektrisk motor som är ansluten till elnätet. arbetsfluiden sugs in från botten av poolen och flyttar tryckledningarna så det övre skiktet på grund av energiomvandling. Energin hos arbetsfluiden som passerar genom pumpen alltid är större än energin vid pumpinloppet.

Trycket beror på den utgående vätsketillförsel, styrka och effektivitet hos anordningen. Den representerar en specifik energi inkrement fluid förskjutning från ingångspunkten till pumpen före dess utträde. Uttryckt i meter, bestämmer den lyfthöjden eller rörelse avstånd av arbetsmedlet.

Viktigaste egenskaperna för den hydrauliska anordningen

Vätskeinsprutningen kännetecknas av sin volym per tidsenhet. behövs optimala pumpeffekten för att generera det erforderliga trycket och för att övervinna alla typer av förluster under vätskeflödet genom rörledningen. Pumpkapacitet, uttryckt i kW, bestämmer effekten hos drivmotorn och den installerade kapaciteten för hela pumpstationen.

Effektiviteten hos pumpen bestämmer lämpligheten av dess användning vid byte av grundparametrar för pumpstationen.

Hur man kan dela marina pumpar

Alla typer av pumpar installerade ombord på fartyget klassificeras enligt dessa kriterier:

• Enligt platsen hos drivaxeln (horisontell eller vertikal).
• Ställdon typ (elektriska, turbin enhet eller driva fram och återgående mekanism). Pumpdrivmekanismen kan vara kopplad direkt till drivaxeln eller via en reduktionsväxel. Det kan fungera fristående eller icke-autonoma. Fristående pumpar kan drivas oberoende av de andra enheterna, och icke-autonoma (bifogade storm) är verk av den mekanism som de betjänar.
• Av den kraft som alstras av trycket (lågt tryck, högt tryck eller srednenapornye).
• Det finns också en klassificering av marina pumpar för andra ändamål. De kan vara speciell, gemensam fartyg eller är avsedda att betjäna vissa komponenter och mekanismer för simbas fordon eller fartyg kraftverk.

Specialpumpar kan användas för att förflytta vattnet i krängnings eller trimtankar simning organ, för transport av flytande lastrester eller ta bort dem från lastrummen. Med hjälp av dem kan leverera varmvatten till tvättanordningar dessa avdelningar. Räddnings fartyg kan vara utrustade med en kraftfull länspump och brandbekämpningsfartyg - brandpumpar en enorm prestation.

Pumpar som används i att utrusta fartyget huvud- och hjälpnoder som används för en smidig och effektiv drift av dessa element. De är vanligtvis inbäddade i maskinen och pann fack och kraftverk. Dessa inkluderar: bränsle-pumpning, bränsle, olja, närande, kondensat, vatten och andra typer av anordningar.

Marina pumpar och deras egenskaper

Beroende på den operativa principen är förträngningspumpar - vane, redskap, skruv. Pumparna kan vara centrifugal eller jet. De kan klassificeras efter ändamål och typ av användning. Till exempel, det finns ballastpumpar, länspump, näringsrik (som används för vatten eller oljetillförsel till kylsystemet), brandmän, tryck och andra. Kärnan i den volymetriska pumpen är en separat periodisk tillförselmängden av hydraulvätska från sugkammaren i kompressionskammaren.

De enklaste volym hydrauliska mekanismer betraktas roterande-kolvpumpar. Kolvpumpar i allmänhet används i allmänhet fartygets system, hydrauliskt däck enheter och mekanismer, systemet av huvud motor- och styrservicemaskiner.

Centrifugalpumpar är anordningar hydrodynamisk verkan. Huvudrörelsekropp i vilken ett roterande hjul på vilket det finns bladet eller skoveln. Det är de som passerar vätskan erforderlig energi och rikta flödet. Dessa anordningar ger en kontinuerlig jetström av vätska, dvs. flödet är likformig. På att leverera arbetsvätska (pumpkapacitet) påverkar storleken och hastigheten hos pumphjulets rotation. Större diametrar av pumphjulet vid hög rotationshastighet ger högre prestanda hydrauliska mekanismen.

Centrifugalpumpar är kontinuerlig underhålls och därför enhetlighet försörjningen. Foder (genomströmning) beror på pumphjulet och rotationsfrekvensen hos dess dimensioner: ju större diameter och impellern rotationshastighet, desto högre prestanda av pumpen. Mycket ofta, centrifugalpumpar verka i multiwheel utförs för att öka flödet av vätska.

Genom hänvisning till arbetsmedlet riktningsvingpumpar är uppdelade i centrifugal och axial (kallas ibland propeller). Detta är också den virvel hydrauliska enheter. Inom centrifugal och virvel pumpar arbetsfluiden kan förflyttas radiellt och i axiell (propeller) - längs axelns axel.

Strålpumpen energi tillföres tillsammans med en ström av arbetsfluid (vätska eller ånga). Den potentiella energin hos flödet i munstycket hos pumpen omvandlas till kinetisk energi. På grund av hög hastighet flöde av arbetsströmmen in i sugkammaren, arbetsmedlet självt drar med vätskan eller gasen ut ur kammaren. Det blandade flödet rör sig genom utloppsledningen genom en diffusör. Förmågan hos den torra sugning och skapandet av en högvakuumpump operation kan tillhandahålla under vattnet. Emellertid, den låga effektiviteten hos denna typ av icke-självständiga och pumpar är deras brist.

Jet pump för pumpning hydraulvätska, m. E. För att öka dess tryck, som kallas injektorn. Insprutningspumpar används ofta för att driva ånggeneratorn mindre fartyg. Injektorer kallas jet pumpar, för att säkerställa absorption av arbetsfluiden. De används för att avlägsna luft eller kondensat från alla rum eller enheter.

typer

En mycket vanlig typ av hydraulisk anordning är en kugghjulspump (NS). Matarelementet är ett par tandade hjul är belägna i ett förseglat hölje. När hjulen börjar rotera, de tänder som inte är i kontakt, och skapa en ökning i volymen av vätskan sugs genom det nedre inloppet. Satskvantiteten inkommande fluiden gradvis ansamlas i utrymmet mellan hjulen och pressas till sin externa sidan. Eftersom arbetsmedlet strömmar in i kompressionskammaren och sträcker sig utmatning munstycke. Denna typ av fartyg pumpar används vid pumpning av viskösa fluider med goda smörjegenskaper såsom bränsle eller olja.

Skruvpumpar på fartyg hör också till volymen. Beroende på antalet arbetselement har en pump, urskilja en-, två-, tre- eller mnogovintovye enhet.

När rotationen av drivaxeln roterande skruv utför en komplex rörelse, i vilken arbetsfluiden kommer in från sugröret kommer in i mezhvintovoe utrymme. Vid rotation av skruven i en viss vinkel i både arbetsmedel låst till skruvkammaren. Arbets skruvar leder till pumpning av arbetsfluid in i tryckledningen. Om vätska bygger upp för mycket, och det finns en ökning av trycket i kompressionskammaren öppnar en speciell säkerhetsventil - överflödig vätska återställes tillbaka till inloppskammaren.

Arbetsprincipen av den vertikala centrifugalpump kärl baserat på den kontinuerliga tillförseln av arbetsvätska. Arbets kroppen är en pumprotor med speciella blad fast på en roterande drivaxel. Driven av en elektrisk motor. I drift, överförs centrifugalpumpen drivenergi till de flytande roterande bladen. När detta önskade trycket skapas av dem, under inverkan av vilken är anordnad genom förflyttning av arbetsmedlet från inloppet till utloppet.

Vertikala stegringspumpar används nästan universellt i alla kraftverk. Flerstegspumpar används för fartyg där det är nödvändigt att skapa högtrycksmiljöer. Principen för drift av sådana anordningar är att vätskan har nått det erforderliga trycket i ett enda steg, strömmar genom röret för att mata ut nästa steg, där dess tryck ökas igen.

Beroende på kapacitet kan pumparna har olika design. Enorma effektinsprutningspumpar, kan stora tankfartyg nå i storleksordningen tiotusentals ton vätska per timme.

Syftet med pumpen på fartyget

Pumpar på fartyg behöver pumpa havsvatten eller använda dem i olika bassystem simning medel. Normalt är dessa generella fartygssystem, såsom:

• Fire.
• Dränering.
• kylning
• Sanitära.
• Bilge.
• Ballast.

Nyckelsystemet simning organ, där olika typer av pumpar används

För att säkerställa brandsäkerheten måste vara fartygets brandpump ombord på varje fartyg. Normalt är dessa enheter är kompakt och lätt. För att på ett effektivt sätt svara på elden och snabbt lokalisera centrum måste pumpen igång snabbt. När brandpump måste ge önskat tryck och flöde för att ge en kraftig vattenstråle.

När det gäller att fylla håller med havsvatten används marina länspump. Enligt säkerhetsföreskrifterna på fiske eller fartyg transport måste vara minst två länspumpar. Det finns tre sådana pumpar är nödvändiga för passagerarfartyg. Och en av dem bör endast dränering, och de andra två kan användas för andra ändamål, men de måste ingå i den totala torksystem.

Uppvärmning eller kylsystem behövs för uppvärmning eller sänkning av temperaturen hos arbets installationer miljöer fartygs. Till exempel, innan tillförsel av bränsle till en förbränningsmotor är det nödvändigt att rengöra och värme. Men smörjoljan måste omvänt, cool. Rörelsen av arbetsfluid säkerställs genom de specialpumpar.

För att säkerställa behövs en bekväm vistelse av besättningen sanitära kärlsystemet. Effekten av sådana system tillhandahåller sanitära pumpar. Med hjälp av dem sker dricksvattenförsörjning eller sugning av vatten i toaletter.

Ballastsystemet används för att tömma och fylla ballasttankarna havsvatten kärl.