Marina katastrof. Sjunkna passagerarfartyg och ubåtar

Ofta vattenfartyg erbjuder typiska nödsituationer såsom brand, vattenflödet, nedsatt sikt eller på miljön som helhet. Samordnade besättningar, regisserad av erfarna kaptener, för att klara av problemen snabbt. Annars finns det olyckor till havs, som tas från ett mänskligt liv och lämnar sin prägel på historien om svart.

Sådana katastrofer och tragedier finns en hel del. Men en del av dem förtjänar särskild uppmärksamhet.

Torpederar den mystiska fartyget "Armenien"

Den största maritima katastrofen inträffade just i 20-talet, särskilt under krigsåren. De flesta stora tragedin i hela historien om den ryska flottan är förlusten av fartyget "Armenien". Fartyget användes för att transportera skadade från Krim vid tidpunkten för uppkomsten av de tyska soldaterna. När laddade tusentals skadades i Sevastopol anlände fartyget i Jalta ombord på fartyget. Man trodde att staden var dömd, så NKVD placerade på skeppet några tunga lådor. Det ryktades att de var guld. Detta lockade många äventyrare efteråt.

November 7, 1941 torped "Heinkel He-111" attackerade fartyget, sedan fartyget sjönk snabbt. Det är fortfarande okänt hur många människor som det bar. Det ger bara en grov uppskattning av antalet offer (7-10 tusen. Pers.).

Det bör också noteras att fartyget ännu inte har hittats. Eftersom från stranden av Jalta det seglar på det ögonblick då tyskarna redan hade kommit in i staden, gjorde kaptenen på fartyget inte informera någon om hans framtida väg. Därför är det inte känt om vad som är vägen för "Armenien" flyttas.

Tragedin i Östersjön

I förstör Östersjön finns dykare och dykare tillräckligt ofta. Men kollapsen av fartyget "Cap Arcona" och last "Tilbek" fartyg - en tragedi som hävdade nästan 8.000 liv. Det anses vara en av de största katastrofer till havs.

Båda fartygen attackerades av den brittiska flygvapnet. De transporterade fångar från koncentrationslägren. Också ombord var SS soldater och tyska besättning. Det senare för övrigt lyckades fly. Alla andra, främst de som hade varit klädd i en randig dräkt, sköt den tyska domstolen.

Så brittisk flygplan gjorde en storskalig katastrof som inte ta absolut ingen nytta i kriget. I sitt försvar, det brittiska flygvapnet uttryckte att bombningen ägde rum av en slump, av misstag.

Den legendariska "Titanic"

Den som studerar vrak eller något hört talas om dem, konsekvent länka historien med "Titanic". Men det finns inget mystiskt eller unik. Kaptenen informerades om hotet av isberg, men bestämde sig för att ignorera detta data. Snart fick han ett meddelande om att den främre delen av en stor isblock. Tids kursändring var inte mer. Så kaptenen beslutat att ersätta ett slag höger sida.

Fartyget är fortfarande i hamn fick smeknamnet "osänkbara". Jag måste säga att det är lite passar honom. Trots fick stora skador, var fartyget under en lång tid på vattnet. Under denna period hade närmast fartyget "Carpathia" komma till undsättning. Det är därför mer än 700 passagerare räddades. Dead var cirka 1.000.

Således om vi betraktar de mest "snodd" katastrofer till havs av 20-talet, kommer död "Titanic" är i första hand. Detta beror inte antalet dödsoffer och gripande berättelser om frälsning, och det faktum att fartyget reste till känna.

Liner "Lusitania"

År 1915, fylld katastrof havet upp på listan av kollapsen av den brittiska passagerarfartyg. 7 maj "Lusitania" attackerades av en tysk ubåt. Styrbord torped slog, vilket orsakar en rad explosioner. Som ett resultat sjönk fartyget på några ögonblick.

Kraschen inträffade nära Kinsale (Irland), 13 kilometer bort. Förmodligen kommer en sådan närhet till fastlandet och spara ett tillräckligt antal människor.

Full trafikflygplan olyckan inträffade på 18 minuter. Ombord fanns 2.000 personer, varav 700 lyckades fly. 1198 passagerare och besättning gick ned med spillrorna av den tidigare stora trafikflygplan.

Förresten, med denna tragedi börjar anglo-tyska konfrontation på vattnet vidd. Båda länderna försöker att orsaka skada, ibland till och med "misstag", med varandra om marinen.

Icebreaker "Kursk"

Den senaste katastrofen i ryska minnen är död "Kursk". Denna tragedi har fört problem och sorg för många familjer som inte förväntar sig att skiljas med nära och kära för evigt. Efter isbrytaren gjorde bara simma träning.

Vrak alltid väckt intresse. 12 augusti 2000 de anslöt sig till listan över "Kursk". Just nu finns det 2 skäl för vad som hände. I det första fallet antas att i torpedrummet exploderade skalet. Däremot kan ingen säga varför det hände. I det andra fallet - attacken av den amerikanska flottan, närmare bestämt, ubåten "Memphis". När det gäller att dölja de verkliga orsakerna till död "Kursk", har regeringen beslutat att undvika en internationell konflikt. Hur som helst, det finns för närvarande ingen exakt information om varför isbrytaren sjönk.

Offren för tragedin började 118 personer. Hjälp människor gick under längst ned i Barents hav visat sig omöjligt. kunde inte överleva så ingen.

Den mest paradoxala död

De största maritima katastrofer är inte bara stora förluster av människoliv, utan också för dess unika. Många av dem förekommer under sådana förhållanden som vid första anblicken verkar helt omöjligt. Paradoxal katastrof är död färjan "Dona Paz" och oljetankern ägde rum i slutet av 1987.

Det faktum att kaptenen på färjan satt i sin hytt och tittade på TV, medan kontrollen av fartyget utfördes av oerfarna seglare. Det seglade ut för att möta honom oljetanker, som några minuter senare var det en kollision. Som ett resultat, var nästan alla passagerare brändes till döds i början av den globala storbrand. Härrör från en brand fälla var omöjligt att komma ut. Mer än 80 ton olja läckte ut i havet, sedan omedelbart antändas. Vem skulle ha trott att vattnet kan dödas av branden?

Båda fartygen gick helt under vatten på mindre än en halvtimme. Överlevande var inte tog elementet 4375 personer.

slutsats

Alla maritima katastrofer är tragedier som störtade ner i sorg och plocka människors liv. Erbjudanden Fysiska skador till flottan, i synnerhet om den förlorade krigsfartyg. Men det finns också en ideell skada, eftersom ingen vill förlora kollegor och bröder i fält.

Men någon olycka till havs är också ett slags experiment, men oplanerat. Efter incidenten, flottan som behövs för att analysera situationen från alla sidor för att identifiera de omständigheter och orsaker. Nästa bör vara att utveckla åtgärder för att främja eliminering av möjligheten av en upprepning särskild katastrof.