"Lexus GS300" - recensioner av ägarna, specifikationer, bilder

Bilar "Lexus" - standard för många. På reklamföretag lämnar gott om pengar och popularitet inte släcks. Men inte alltid motiverat att vänta för bilister. För dem som är intresserade av GS300, kommer den här artikeln vara en uppmuntran och kanske till och med besvikelse. Trots allt, kommer det att vara till nytta för alla. Funktioner och recensioner av dem som personligen har träffat med kvaliteten på bilen - informationen för varje bilist.

Om bilen från "Lexus" av företaget

"Lexus GS300" har en 24-ventilsmotor V6. 3-liters motor har en volym av 2995 cm ^3, och har en 6-växlad växellåda, vilket gjorde bilen inte bara bekväm, men också en kraftfull, sportig och ekonomisk. Skaparna av modellens Lexus GS300 "har uppnått detta resultat genom att tillämpa innovativa bränsleinsprutning teknik. På grund av att detta system, kompressionsförhållandet hos motorn avslöjar potentialen vid 100%.

enkel injektion

Nytt mottagna unika slitsat munstycke sprutor, varvid bränsle kommer in i förbränningskammaren tunnaste strömmar. Som ett resultat, blir luft-bränsleblandningen bättre, vilket gör att motorn för att visa alla de bästa funktionerna.

Minimering Harm återvunnet bränsle

Brännkammaren har förvärvat asymmetri, vilket har en positiv effekt på uteffekt. Förbättrad motorrespons och vridmomentet på grund av att systemet Dual VVT-i. Det reglerar ventilerna gasdistribution, reducerar halten i de bearbetade bränsle skadliga ämnen, minimerar halten av kväveoxider och kolväten.

komfort nivå

Comfort har inte avskaffats i bilen "Lexus GS300". Motorn dock och flyttade till en ny nivå av makt, på ljudnivån nekande påverkas inte. Vid utvecklingen av förbättrade "Lexus" vevaxel, som i denna modell är smidda och hårt, det var den mest balanserade. Det är möjligt att reducera vibrationer och buller under körning.

För att minska vikten på fordonet, motorn underlättades av aluminium. Eftersom den innefattar ett cylinderblock, som producerades under tryck. Avgasgrenrör , också har blivit lättare - polymermaterial som valts för honom.

"Lexus GS300". tekniska egenskaper

Motorn uppdaterad "Lexus" vid 6200 rpm vunnit makten i 249 liter. a. Dess vridmoment vid 3500 rpm har nått en punkt 310 Nm. Nu accelererar till 100 km / t kan det bara 7,2 sekunder och kan många drabbade dess hastighet på vägar - 240 km / t.

Disc design - som utan den?

Utvecklarna har tagit hand om designen och de nya 17-tums hjul för modellen 'Lexus GS300". Foton visar en helt ny elegant design.

Den nya suspensionen

Suspensionen har en adaptiv justering av AVS styvhet. Detta system är en del av en komplett uppsättning av "standard". Nu kan du övervaka prestanda stötdämpare, välja mellan lägena. Normalläge talar för sig själv - det är för normal hastighet på allmän väg. Sport - för dem som vill styra bilen på vägen till en mer respektabel hastighet. Dessutom förbättrar denna mod hantering. Unika AVS systemet, oberoende av det valda läget, fortsätter att övervaka tillståndet hos varje hjul individuellt och optimalt justera suspensionen.

effekt

För att öka kardinaliteten egenskaper bilen, samt stabilitet och dragkrafts "Lexus GS300" utrustad med VDIM integrerat ledningssystem. Det var hon som styr dynamiken i bilen. Fordon utrustat med ett flertal sensorer som förmedlar systemparametrar. Eftersom alla system arbetar med elektronik, baserad på värderingar, justerar den ABS drift EBD (bromskraftsfördelning), VSC (Vehicle Stability) TRC (Traction Control) och EPS (assisterad styrning).

Motorrummet är utrustad med aerodynamisk huven, som är i sin nedre del. Det minimerar luckor galler. Som ett resultat, de aerodynamiska egenskaperna förbättrats avsevärt. Detta kan inte påverka mängden _CO2-utsläpp - de minskat avsevärt. Om tidigare index var vid 232 g / km, är det nu - 226 g / km.

Utöver dessa egenskaper, Lexus GS 300 har:

• kraften av 183 kW;
• köra till bakaxeln;
• krockkuddar, försedd med sensorer med förmåga att detektera kraft inverkan, i en mängd av 10 delar;
• standard läderklädsel alternativ och semi-anilin;
• pekskärm multimedia och navigationssystem.

Tillverkarna har gjort ett bra reklam modell "Lexus GS300". Real recensioner av bilägare har bidragit till att skapa en helhetsbild och vet hur om fördelarna och nackdelarna med modellen. I vilken riktning kommer att vända din åsikt, nu det beror på dina prioriteringar.

Salon: trim, knappar, spakar

Ergonomi för föraren trodde in i minsta detalj. Anatomiska platser har en lätt justering lagras om så önskas. Allt detta gör att vi kan må bra under långa resor. Koncis, utan krusiduller kontrollknappar och spakar är tillverkade av högkvalitativt material. Alla sekundära funktioner försiktigt regleras via pekskärmen på kontrollpanelen.

Padding gjord av mjukt läder av god kvalitet. Torpeden är gjord av plast, "under huden" är inte övertygande. Perception av ett tak klädsel - kvalitet på 3+. Men det absolut inte påverkar komforten i tid bakom ratten.

synlighet

Sikten är bra tack vare den låga frontkåpan. Ger en översikt av den bakre parkeringshjälp, trots att bilister är vana vid att använda vnutrisalonnoe spegel, kan använda den - inga brister noteras.

Dynamik, motoregenskaper, växellådor.

Som utlovat tillverkare Lexus, är bullret inne i kabinen så gott som obefintlig. Effekt motsvarar den patentsökta och är helt tillfredsställande, med tanke på volymen av motorn. På växellådan inga klagomål - samspelet med motorn perfekt, utarbetat kvalitativt. Det finns en funktion för att växla manuellt, användbara nedväxlingar och knappen för PWR, vilket ger energi fordon. Det kommer att tilltala fans Frisky enhet. Dynamics är utmärkt. Att ta sig runt i staden är inte hög effektbehov och på motorvägen är det tyst vid hastigheter av 240 km / t.

bränsleförbrukning

I staden bränsleförbrukning "Lexus GS300" når 12-15 liter. Vid måttlig körning i landet - upp till 10 liter. Vänner av nöje kommer att kosta hastighet av 15-17 liter per 100 kilometer. Liksom andra fordon, varierar förbrukningen beroende på körförhållanden, gummit, användning av luftkonditioneringen, etc. I allmänhet, den här bilen för mycket.

Suspension. bromsar

"Lexus GS300" fick en bra fjädring, som är anpassad till den sportiga stilen rörelse. Hon är lite stel, vilket är ett plus när du reser med hög hastighet, men inte är låg. På vintern är det svårt att få ett drag på isen, om det är installerat dubbade däck. Kullen är ännu svårare, även när du använder en låg hastighet. Fordonets stabiliseringssystemet arbetar utmärkt. Det är perfekt stabiliserar rörelsebanan i kritiska situationer, identifiera dem i förväg och publicering innan åtgärder varningar. Det kan stängas av, men det är meningslöst att göra det - VSC klarar sitt syfte. Den automatiska transmissionen har en vinterläge, som också har en positiv återkoppling. Bromsar för mjuk för en sådan bil. Sportig körning som finns i modellen kräver strängare. De är något bakom i reaktionen, men nödbromsen i ordning, inte föraren inte gör ett misstag. "Lexus GS300" i detta avseende - ganska säker bil.

bagageutrymme

Stammen är ganska rymlig. För påsar med saker, är turist utrustning och matkassar tillräckligt med utrymme.

Fördelar och nackdelar

Välbeprövad "Lexus GS300" som en business-class bil. Den nivå av komfort på en höjd, har karaktären av en sportbil. Fyllning funktionell interiör och exteriör design gör det möjligt att till fullo uppskatta skönheten i modellen 'Lexus GS300". Foton inte förmedla förträfflighet design. För föraren, förutsatt att alla passagerare bekvämt. Bil helt imponerad av de energiska människor som gillar fart och komfort i ett. Sportig körning inte orsaka problem, håller GS300 stadigt på banan vid höga hastigheter.

Bland bristerna är närvarande mestadels mindre problem. Lexus GS300 med all dess utrustning inte starta fjärrkontrollen. Skulle göra klokt i att förbättra finishen på instrumentpanelen och taket, som gjort för ett pris till "C grade". För en maskin av en sådan hög nivå skulle ha varit något mer än en automatisk regnsensor, multifunktion och förbättrad kabinbullerisolering. För dem som ofta måste uppmana gränserna, är en obehaglig överraskning låg landning - en repning av den nedre delen av stötfångaren tillhandahålls. Och detta problem inte är löst, även om lågprofildäck byta till en som rekommenderas av tillverkaren. Lägga större radien - inte en väg ut. Detta omedelbart återspeglas i körbarhet och säkerhet. Bränsleförbrukningen är högre än förväntat för ett sådant fordon. Jag skulle vilja att reducera den till några liter att röra sig i olika cykler.

All denna information om modellen 'Lexus GS300 "- recensioner, funktioner, bilder - naturligtvis inte helt kan påverka din åsikt om denna bil. Men feedback sattes förtroendet att rida på en sådan maskin kommer att vara säkra och bekväma.