KrAZ-6510: en kortfattad beskrivning av fordonet

Kremenchug bilfabrik byggdes över 80 år sedan och från början verksamt inom tillverkning av flygplan. Men under andra världskriget många fabriksbyggnader förstördes helt och utsattes för en långsiktig återhämtning. Efter kriget är landet väldigt stort behov av att bygga utrustning, och ledningen beslutat att omstrukturera anläggningen i fordonsbranschen.

Sedan 1959 började massproduktion av lastbilar. Denna artikel kommer att tala om en av avkomman av anläggningen - KrAZ-6510. Vi kommer att undersöka dess egenskaper och användningsområden.

tidsbeställning

Denna lastbil används för att utföra ganska tidsödande arbetet med att lägga och reparera vägbanan, eftersom han är involverad på byggarbetsplatser, i färd med att transport av olika varor, skräp eller annat löst material. Mycket ofta används aktivt i stenbrott. Bra kors gjort KrAZ-6510 är ett oumbärligt även i avlägsna platser. Dessutom kan en bil väl användas i alla klimatförhållanden. Hon är inte rädd för inget regn, ingen nordliga klimatet, eftersom det inte finns något problem tål temperaturer ner till -45 grader och +50 grader värme.

modifieringar

KrAZ-6510 började släppas så tidigt som 1991, har sin produktion upphör inte till denna dag. Idag erbjuder tillverkaren kunden två modeller, varav den ena är standarden och den andra hänvisar till "Miner" typ. Det bör noteras att något av alternativen i maskinen har en hög grad av permeabilitet. Truck fruktar varken vägar eller vägar med en bulk kullersten beläggning.

funktioner motor

Kännetecken för KrAZ-6510 är en fullfjädrad, om vi anser det i detalj motor. Omedelbart noterar vi att säkerhetsparametrarna för maskinen är imponerande. Bilen kommer mycket pålitlig och krävande underhåll förgasare åtta V-formad YaMZ-238M2, vilket i sin tur produceras på Yaroslavskoye motorfabrik.

På begäran kan motorn vara utrustad med en motorvärmare som tillåter dig att starta motorn även i extrem kyla utan problem. Dessutom extra bränsle system värme. Motorn är inte utrustad med en turboladdad, supercharged och därför inte har någon enastående dynamiska prestanda. Emellertid är alla de KrAZ-6510 med förmåga att accelerera till en hastighet på 80 km / t, vilket är ett mycket bra resultat för de tunga maskiner.

Överföring och broms

Lastbil utrustad med en fem-växlad manuell växellåda, vilken arbetar i samverkan med tvåstegs överföringslåda mekanisk typ. Fordonet använder två-plattan torrkoppling. KrAZ-6510, ett foto av vad som anges i artikeln har en dubbel-krets pneumatiskt bromssystem. Huvudbromstrumma gjord och utrustade med invändiga skor. Även en lastbil utrustad med en parkeringsbroms system och pneumatiskt spjäll typ. Dessutom har bilen ABS. Den bakre och främre hjulupphängningen är beroende. De är monterade på en semi-elliptiska bladfjädrar konfiguration.

produkt~~POS=TRUNC specifikation~~POS=HEADCOMP

KrAZ-6510 (tekniska egenskaperna hos bilen är tillräckligt balanserade av många kriterier) är en mycket populär lastbil.

Detta är till stor del på grund av dess egenskaper:

• Axelkonfiguration - 6x4.
• Fullständig fordonsvikt - 24900 kg.
• Den maximalt tillåtna belastningen på framaxeln - 5500 kg.
• Tillåtna vikt på bakaxeln - 19400 kg.
• Rate plikt - 13500 kg.
• Plattformen har en kapacitet på 8 kubikmeter. m.
• Vikten av lastad lastbil - 11300 kg.
• Bilens rörelsehastighet - 801 km / t.
• Motoreffekt - 240 hk.
• Växellåda - manual.
• Gear - fem.
• Utväxlingen av drivaxlarna - 8.21.
• Mått på däck - 12.00R20 (320R-508).
• bränsleförbrukning - 33 liter per 100 kilometer tillrygga bana.
• svängradie av maskinen - 12 meter.
• Ekologiska egenskaper - Euro-0.
• Bränsletank kapacitet - 165 liter.
• Maskinen kan klättra upp till 30 grader.

förarhytten

Frågan framför oss lastbilen är utrustad med en mycket rymlig hytt, som dock har betydande nackdelar. Till att börja med, nivån av komfort det lämnar mycket övrigt att önska. Hur många förare säger bil under sommaren är mycket varmt och vinter - kyla. I detta fall har kylan inte spara ännu värm finns i bilen. Mycket otillfredsställande att säga om graden av buller och vibrationer.

Även erfarna förare under en lång tid att vänja sig storleken på maskinen. I det här fallet, de hinder som placeras direkt framför sin huva, mannen som sitter bakom ratten, bara inte se det. Ratten i en bil utrustad med en kraftfull hydraulisk servostyrning för att underlätta storskalig lastbil hantering.