Järnvägsövergången. Reglerna för resor järnvägsövergången. Apparater järnvägsövergången

Järnvägsövergången (foto olika situationer på platsen presenteras i artikeln) är en plats odnourovnego korsar spåret med en bil, cykel eller gångvägar.

översikt

Alla järnvägsövergången är föremål för ökad risk. Av denna anledning, för att förebygga olyckor i dessa områden ger närvaron av skyddande element och varningssignaler. Hit hör bland annat inkluderar hinder, ljudsignaler och lampor. Objektet utrustad även med automatisk förflyttningsanordning staket typ. Det är en metall kakel, stiger för att blockera passagen. Undantaget är de platser som finns på de inaktiva delarna av vägen. varnings element används endast för att hänvisa till dem (t ex varumärket "korsning"). Objekten som övervägs är belägna på platser där god sikt råder. Skärningsvinkeln w / d vägar och motorvägar får inte vara mindre än sextio grader. I vissa länder, tillägnad spårvagnslinje vid korsningen av Highway utrustad med exakt samma som tåget.

klassificering av objekt

I vårt land är plankorsningar klassificeras i flera kategorier. Alla dessa objekt är indelade i två klasser: den reglerade och oreglerade. Uppgiften att garantera säkerheten vid W / D federala transport medel lösa fjärrkontroll och specialiserade automation. De ger rörelser justerings och förköpsrätt tågen på de platser där samma nivå av deras bana är korsningen med vägen. Dessa regler måste uppfylla alla krav som fastställts av en särskild reglering "På järnvägstransporter säkerhetsinfrastruktur." Senare i artikeln kommer det att hänvisas till de tekniska föreskrifter. PDD ge identifiering av en säker korsning möjligheter oreglerad korsningar spår för alla deltagare i processen.

Klassificering av driftsförhållandena hos objektet

Järnvägsövergång kan vara i följande tillstånd:

1. Syftet är öppen för tågtrafik honom och andra fordon. Samtidigt, fjärrkontroll och järnvägsutrustning är i gott skick.
2. Object öppnades för trafik på tåg honom, men stängt för andra fordon. Samtidigt, är övergången fri från vägprojekt. Fjärrkontroll och utrustning är i gott skick. Järnvägsövergången är redo att genomföra en säker passage för tåg.
3. Syftet är stängd för trafik för tåg honom och andra fordon. Detta beror på närvaron i farten en bil som inte kan lämna den ensam. Samtidigt, fjärrkontroll och järnvägsutrustning är i gott skick. Moving är inte redo att genomföra det saknade fordonet.
4. Syftet är stängd för trafik för tåg honom och andra fordon. Samtidigt, fjärrkontroll och järnvägsutrustning är ur smäll. Järnvägsövergången inte är redo att genomföra de saknade fordonen på grund av fel på skyddsutrustning.
5. Object öppnades för trafik på tåg honom, men är stängd för motorfordon. Detta beror på konstaterandet att flytta ett fordon som inte har haft tid att lämna sitt område. Samtidigt, fjärrkontroll och järnvägsutrustning är i gott skick. Flytta redo att genomföra bandbredd övervakningsfordon.
6. Object öppnades för trafik på tåg honom, men är stängd för motorfordon. Samtidigt, fjärrkontroll och järnvägsutrustning är ur smäll. Moving är inte redo att genomföra bandbredd övervakningsfordon.
7. Syftet är öppen för tågtrafik och andra fordon det. Samtidigt, fjärrkontroll och järnvägsutrustning är ur smäll. Målet är inte redo att genomföra en säker passage för tåg och bilar.

normer

vid plankorsningar instruktion sätter en viss nivå av kontroll, vilket måste följa med fjärrkontroll och w / d utrustning. Dessa medel bör ge rörelse i utövandet av företrädesrätt tågen på den reglerade enhet. För att göra detta genom att utföra följande funktioner:

1. Kontroll över tågen. I synnerhet regleras uppförsbacke och sysselsättning delar av zooma in eller ut.

1. Denna styr åtgärd genomförs vid kontrollerade korsningar, som är belägna på spännvidder järnvägsspår. Denna händelse utförs genom att applicera flera oberoende sensorer. Deras uppgift är att fixera närvaron av tåg på den rörliga delen. Sensorerna får inte vara mindre än fyra.
2. Denna styr åtgärd genomförs på de reglerade korsningar, som är belägna på de w / d station spår. De bör förses med trafikljus och centraliseringen av pilarna system. Denna händelse sker med hjälp av teknisk utrustning.

2. För att genomföra stängsel av de objekt som används av ljus tornet. Järnvägsövergång samtidigt utrustad med en dedikerad varningssystem. Dessa element, som arbetar vid anläggningar som kontrolleras automatiskt eller externt. De styrs av operatören, som styr rörelsen av tåg på järnvägsspåren ett visst område. Dessutom kan denna åtgärd utöva tull på projektet. trafiksignaler reglera rörelse. De förbjuder användning av anläggningen för fordon, medan tåget når den motsvarande delen (närmare skärningslinjen med huvudvägen över ett visst avstånd).

3. Genomförande av barriärobjekt hinder från vägtrafiken. Denna verksamhet utförs med hjälp av installationen av specialiserade system. Förflyttning är utrustad med elektriska grindar. De kan styras antingen automatiskt eller externt. De styrs av operatören, som styr rörelsen av tåg på järnvägsspåren ett visst område. Dessutom kan ledningen utföra tullen för flytten. Reflekterande enheter och signalljus är installerade i styrelserna för de hinder på sidorna som vetter mot vägen.

4. Genomförande av rörliga hinder genom att utrusta enheter från obehörig deltagare trafik. Denna verksamhet utförs med hjälp av installationen av specialiserade system. Apparater järnvägsövergången i det här fallet innebär att byggbandstopp element från vägen. Driften av dessa strukturer som kontrolleras av operatören. Det reglerar förflyttning av tåg på järnvägsspåren ett visst område. Dessutom kan kontroll utföra en plikt för objektet.

5. Genomförande av objekt staket specialiserade enheter genom järnvägsspår. Denna händelse sker genom att ställa in trafikbarriären i rätt riktning. De styrs av operatören, som styr rörelsen av tåg på järnvägsspåren ett visst område. Dessutom kan det vara ansvarig för ordnad omlokalisering.

6. Genomförande av kontroll fri väg för fordonet. Denna händelse åstadkoms genom att utrusta objekt som motsvarar sensorer. De har oftast en styrenhet. de kan också övervakas visuellt i tjänst på projektet.

7. Genomförande av bestämning hastighet för tåget som närmar sig till objektet. Denna händelse uppnås genom att utrusta järnvägar respektive sensorer i zonerna flytta. Dessutom placerade enheter som behandlar informationen.

8. Genomförandet av fjärrkontroll och kommunikation med resten av automatiseringsjärnvägs lämplig utrustning och operatörer, som reglerar rörelsen av tåg på järnvägs spåra ett visst område. speciella automatiserade linjer som används för dessa aktiviteter. Operatörer, i sin tur, med hjälp av den mottagna datan, reglera rörligheten för tåg i ett särskilt område w / d-tarmkanalen.

9. Genomförandet av rapporter i rätt tid för alla trafikanter information om att det snart kommer att flytta stängningsförfarandet. Denna verksamhet utförs systemen på speciella ljudsignalanordningar.

10. Genomförandet av rapporter i rätt tid information till fotgängare som reser på en fotgängare korsar vägen, att tåget anländer snart. Denna verksamhet sker genom anläggningarna av utrustningen tal informatör.

11. Genomförande och övervakning av status för fjärrstyrning av automation järnvägen. Denna händelse sker genom att installera lämpliga sensorer och bildskärmar.

Allmänna regler för att driva en järnvägsövergång

Glöm aldrig att bristande efterlevnad kan kosta en person sitt liv. Absolut alla trafikanter måste lyda förbudet mot att vara i ett rörligt område när porten börjar stänga eller är redan i detta läge, och slå på respektive trafiksignalen. Detta gäller även för cyklister och fotgängare. Som får närmare än fem meter från stängslet konstruktion. Om järnvägsövergång utan en barriär, bör avståndet till närmaste järnväg vara minst 10 meter.

Reglerna för resor järnvägsövergången i kraft i Ryssland

I vårt land, alla deltagare i väg är trafiken förbjudet att gå in i w / e rälsen i följande situationer:

1. Barriären börjar stänga eller redan stängt. I detta fall är färgsignalen varningslampa enheten inte kritisk.
2. Train (eller någon annan järnvägstransporter) är inom synhåll från zonen och nära till flytten.
3. Lit hämmar signalljusenhet. I det här fallet är inte kritisk position och förekomsten av stängslet konstruktion.
4. Vägbeskrivning korsningar förbjudna i fallet av området w / d tyg trängsel, som hindrar föraren att lämna spåret.
5. Skötare tar spärrsignalen. I detta fall måste den vridas i riktning mot förarens rygg eller bröst med en upphöjd över huvudet med en stav, en flagga, en röd lykta eller långsträckt i riktning mot händerna.

I nästan alla länder där det finns en järnväg säkerhet vid plankorsningar som ansluta sig till ovanstående regler.

Vad händer om bilen stannade på spåren?

Tyvärr, förekomsten av sådana situationer - är inte ovanliga. Om föraren inte kan på egen hand för att driva bilen ut ur zonen, under förutsättning att reglerna kräver av honom följande:

1. När de tvingas att stanna på spåren måste omedelbart stiga alla passagerare ur bilen.
2. Försök på egen hand vidta åtgärder för frisläppandet av w / d tyg.
3. Skicka två personer på båda sidor om järnvägsspåret, om sådana finns. Pre-behov av att förklara reglerna för larm stoppa lokföraren.
4. Bo nära fordonet. Detta bör ge signaler allmänt larm.
5. När tåget kom i sikte, måste du köra för att träffa honom. Det bör informera föraren om det akuta behovet att sluta.

Hur att signalera korrekt?

General alarm

Det tjänar till att informera en serie av en lång och tre korta pip.

Kravet på ett stopp

Signal är en cirkulär rörelse för hand. För att genomföra det kommer att kräva natt lampa eller ficklampa, och på eftermiddagen - något synligt föremål eller lapp av ljust tyg.

försiktighetsåtgärder

säkerhetsregler när de passerar järnvägsövergången inte respekteras av alla och inte alltid. Detta leder oundvikligen till döden. För närvarande är särskild uppmärksamhet åt utveckling som skulle förhindra en sådan tillfällighet. Till exempel i Västeuropa, lanserat ett program för att minska antalet överfarter. Producerad deras ersättningsmultilevel korsningar. Förhållandet 12:56 observeras. Det finns flera gamla byggnader ersätts med nya, mer avancerade. I Nederländerna, byggandet av korsningar helt övergivna. Samtidigt finns det tråd och spårvagnslinjer i vissa städer i Ryssland som går genom järnvägsspår området.

moderna utvecklingen

På korsningar som drivs av innovation, byggmaterial och avancerade tekniska lösningar genomförs. Alla dessa åtgärder syftar till att förbättra säkerheten för oavbruten trafik på de avsnitt som korsar järnvägen och motorvägar. Anläggningar utrustade med mekaniska gummigolvbeläggningar. De ökar avsevärt hastigheten för att övervinna av de w / d fabric fordon. speciella signalerings medel används för att förbättra säkerheten. De tillåter dig att informera trafikanter om nödsituationer i väg korsningen område med w / d linne och andra nödsituationer. För närvarande används i stor utsträckning sirener och blinkande lampor rött.

varningselement

På ett visst avstånd innan man går någon vägsträcka med w / d linne som speciella mönster. Om objektet inte är utrustad med ett staket elementet, är det en järnvägskorsningen utan barriär. Skylten är en vit triangel, kantad med en röd linje runt omkretsen. I centrum finns loket. Utan att korsa barriären, är tecknet för vilka visas ovan är i allmänhet vidare utrustad med signalelement. Omedelbart före den inställda varningsskenor design - tecken i form av ett kors med vit Andreev röd kant.