EkonomiFörsäkring

Hur kan man kontrollera föraren av MSC-baserade X-ray: vägen framåt

Ofta när du gör en policy OSAGO kan höras en sådan sak som en "bonus-malus koefficient." Vad är kärnan i denna definition? Hur kan han vara? Oavsett om det är möjligt att känna dig själv? Hur kan man kontrollera föraren av MSC-baserade X-ray? Hitta svaren på dessa frågor kommer att hjälpa i den här artikeln.

KBM: essensen av begreppet

Detta koncept uppstod på senare tid - 3 år sedan. Då staten vill minimera kostnaderna för bilister - nämligen att minska kostnaderna för försäkringen trafikförsäkrings för så kallade olycksfria förare. Med andra ord, om bilägaren inte blir den skyldige trafikolycka under försäkringstiden, kan han räkna med en viss rabatt. Volymen av fördelar för föraren och bestämmer samma MSC.

sorter MSC

MSC kan ta på olika värden. Det beror på den exakta storleken på olycksfria körupplevelse. Ju fler år bilägaren inte fick i en olycka, desto bättre blir det för inköp av trafikförsäkrings politik. För att hjälpa till att avgöra förarna egen MSC korrekt representerar följande tabell:

klass MSC Koefficienten bonus-malus
13 0,5
12 0,55
11 0,6
10 0,65
9 0,7
8 0,75
7 0,8
6 0,85
5 0,9
4 0,95
3 1
2 1,4
1 1,55
0 2,3
M 2,45

I början av körupplevelsen ges tre klass MSC, det vill säga någon rabatt bilist kan inte räkna. Följande år, med förbehåll för olycksfri körning blir han ägare till 4 klasser, dvs kan kvalificera sig för en 5% rabatt, och så vidare. Med andra ord, varje bra år bort rabatt vid köp av trafikförsäkrings politik ökade med 5%. Vid maximal nytta av 50% rabatt på endast beräknas om bilisten inte fick i en olycka för ett decennium eller mer.

Men tyvärr rabatten får inte bara att öka, men också minska: ju fler försäkringsfordringar, desto större blir kostnaden för CTP. Så särskilt "olyckliga" bilägare kan få betala 2,5 gånger mer än den grundläggande kostnaden för auto försäkring.

Nedan finns en tabell som visar hur MSC klassen beroende på antalet förekomsten av försäkrade händelser.

Klass i början av försäkringsperioden Klass i slutet av försäkringsperioden baserat på antalet försäkringsersättningar
4 eller flera fall 3 fall 2 fall 1 fall 0 fall
M M M M M 0
0 M M

M

M 1
1 M M M M 2
2 M M M 1 3
3 M M M 1 4
4 M M 1 2 5
5 M M 1 3 6
6 M M 2 4 7
7 M M 2 4 8
8 M M 2 5 9
9 M 1 2 5 10
10 M 1 3 6 11
11 M 1 3 6 12
12 M 1 3 6 13
13 M 1 3 7 13

Hur kan man kontrollera föraren av MSC-baserade SAR för varje år

Tyvärr är den officiella sajten för Motor Insurers (RAMI) inte en speciell tjänst som gör det möjligt att beräkna en rabatt vid köp av trafikförsäkrings politik. Det enda som finns att göra - vyshepredstavlennaya tabellen. Men det finns många andra webbplatser som kan göra det. Till exempel genom att klicka på länken http://librax.ru/proverka-kbm.html, kan du enkelt och snabbt kontrollera MSC på basis av röntgendiffraktion för varje år.

För att göra detta måste du fylla i följande punkter:

  • Antalet förare som kommer att tillåtas att driva försäkringsobjekt;
  • den dag då den förväntas utfärda ett nytt trafikförsäkrings försäkring;
  • Fullständigt namn förare,
  • deras födelsedatum;
  • förarens licensnummer.

Det återstår bara att klicka på "kontrollera" -knappen, varefter informationen visas användarens intressen.

Hur kan man kontrollera föraren av MSC-baserade X-ray om det finns ett fel

Det är inte alltid möjligt att förarna för första gången för att få de nödvändiga uppgifterna. Orsakerna till detta kan vara 2:

  1. Användaren gjort ett misstag i inmatning av data. Lösning: kolla alla fält för misstag.
  2. Föraren ändrade sitt körkort sedan köpet förra trafikförsäkrings policy. I det här fallet, för att kontrollera MSC på basis av röntgen misslyckades, gamla data bör införas "rättigheter".

EXEMPEL oberoende beräknings

Ta reda på kostnaden för politiken CTP försäkring under nästa år kommer att hjälpa nedanstående exempel på enkel beräkning. Så, låt inköpsdatum för denna försäkring är November 11, 2015. Denna period har definierats klass värde och en bonus-malus koefficient. Till exempel tar de sådana indikatorer: Klass 6, MSC - 0,85. För att ta reda på vad som kommer att vara den kurs för nästa period av försäkring, bör du göra följande (i denna tabell kommer, som redan är ovan):

  • Visa strängen där klassen är 6 och CBM - 0,85. Sedan, beroende på antalet försäkringsersättningar i försäkringstiden, kan du definiera din klass för det kommande året. Det vill säga, om vi betraktar värdena för exempel, i frånvaro av den försäkrade händelsen klassen är lika med 7 (MSC - 0,8), är den klass som är lika med 4, med två vid en försäkring situation inträffar - 2, när tre eller fler - M.
  • När klassen av MSC kan lätt beräknas, och en rabatt på en ny politik för obligatorisk trafikförsäkring. Detta kommer att bidra till den första tabellen i artikeln.

Att göra dessa enkla manipulationer, kan du ta reda på ungefärliga kostnaden för bilförsäkring för nästa år. Om beräkningen är några svårigheter, det bästa sättet i detta fall skulle kunna kontrolleras av MSC-baserade PCA med särskild service. De kan hjälpa snabbt och enkelt lösa detta problem.

Vi vet nu hur man kontrollerar MSC föraren baserad PCA. Därför återstår bara att önska Godspeed drivrutiner.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.delachieve.com. Theme powered by WordPress.