HIMARS - Artilleri Rocketsystem med hög rörlighet: egenskaper

HIMARS - raketlanseringssystem med ökad rörlighet. Det är utformat för att attackera områden av artilleriekoncentration, luftförsvarssystem, lastbilar, tekniska supportenheter, pansarbetjäningsföretag och andra föremål. HIMARS-systemets andra funktion är att stödja sina trupper och stödfunktioner. Låt oss ta reda på vad annat det här systemet kan skryta med, symboliserande modern amerikansk armament!

Förutsättningar för att skapa

Den främsta anledningen till att USA: s väpnade styrkor tänkte på att skapa ett sådant komplex var behovet att arm marinesoldater, fallskärmshoppare och snabba reaktionskrafter med mobilstartare som skulle kunna skickas till luften nästan var som helst.

I mitten av 1980-talet började Loral Vought Systems utforska möjligheten att utveckla en 6-tunnels TPK (transport launch-canister) för 227-kaliberraketor och montera den på caterpillar och hjulkroppar. Programmet för att skapa ett artillerisystem med hög rörlighet var också inriktat på utsikterna till lufttransport av systemet med hjälp av ett C-130 militärflygplan. Operation Just Cause, som hölls i slutet av 1989 i Panama, illustrerade absolut tydligt behovet av att utveckla HIMARS.

utformning

Under sommaren 1990 började amerikanska armén göra krav på ett lätta reaktivt system baserat på truckens chassi. Demonstration av prototypen ägde rum i september 1994. Och ett och ett halvt år senare ingick kommandot av amerikanska guidade vapen ett avtal med företagen Brandkontroll och Lockheed Martin Missiles för att montera MLRS HIMARS-bilarna. Kontraktskostnaden var 22,3 miljarder dollar.

Enligt kontraktets villkor monterade specialisterna fyra erfarna kampfordon. Tre av dem överlämnades till kunden för tvåårstester, och den fjärde var kvar för test av utvecklaren. Under sommaren 1998 utförde experter från den amerikanska armén framgångsrikt avfyra tester av ATACMS-raketen på grundval av en prototyp av MLRS HIMARS-maskinen.

Kvalificeringstest

Allvarliga tester av High Mobility Artillery Rocket System (systemets fulla namn) hölls 2003. De omfattade fotografering med sådana projektiler: en odödad missil M26, missiler MGM-140B och MGM-164A i ATACMS-komplexet, samt styrda projektiler från MLRS-systemet. Till denna dag finns det ingen tillförlitlig information om huruvida ett chassi kan passa TPK med olika kalibrer. I januari 2004 fullbordade tillverkaren fullständigt provningen av en prototypmaskin. Som ett resultat bekräftades att HIMARS är ett raketsystem med flera lanseringar, som har anständiga taktiska strid och operativa egenskaper. Vid en av testerna återupptog militären så mycket som möjligt militärverksamheten. De tog prototypen till testplatsen med ett C-130 transportflygplan. Mindre än fem minuter lossades bilen. Därefter ockuperade hon skjutpositionen och mottog ett stridsuppdrag på den digitala kanalen. Som ett resultat blev en volley av sex träningsmissiler avfyrade. De gemensamma övningarna / testerna deltog av företrädare för MLRS, Armén och Marine Corps.

Sommaren 2005 började HIMARS-missilsystemet gå in i service. Den första divisionen, som hade i sin arsenal i HIMARS-systemet, var det 27: e regementet av fältartilleri av 18 luftburna korps i Amerika.

Rakett P44

Under 2000-talet utvecklade Lockheed Martin en prototyp av P44-missilen, som var utformad för att träffa långsiktiga rörliga mål, som en del av MLRS och HIMARS stridsystem. För att starta den byggdes en särskild behållare, innehållande 10 raketer. Prototypen kan fungera både med GPS, i läget för hjälpinriktning, för att slå fasta mål och med homing-huvudet för att flytta mål. I det andra fallet var missilen utrustad med principen om en enda multifunktions JCM-missil.

Prototypen hade ett homing-huvud som fungerade i tre lägen:

1. Dopplerradar. Fungerar i millimeter vågband. Kan användas under alla väderförhållanden. Det påverkar rörliga mål.
2. Kyld infraröd. Definierar och klassificerar mål.
3. Semiaktiv laser. Det träffar mål med ytterligare inriktning.

Som lanseringsaccelerator valdes 177-millimeter modell, vilken kännetecknas av lågt pris och möjligheten till ytterligare förfining. Vid prototypens konstruktion användes en förstorad huvuddel från Hellfire II-raketen eller ett kumulativt huvud, kännetecknat av närvaron av en formningsanordning. I framtiden antogs att det skulle vara möjligt att öka raketens längd och massa.

I mars 2007 visade information att missilen framgångsrikt hade passerat vindtunnelprov, statisk bränning av raketmotorn och flygprov på White Sands-serien i New Mexico. En månad senare blev det känt att den andra etappen av testen inte var mindre framgångsrik. Under testserien av prototyperna i P44-missilen användes HIMARS-stridsfordonet, för vilket dessa missiler är avsedda.

Modernisering av maskiner

I slutet av 2006 ingick Lockheed Martin ett 1,8 miljoner kontrakt med den amerikanska armén för att utveckla en förbättrad hytt av kampfordon. Moderniseringen var främst inriktad på att förbättra säkerhetsnivån för föraren. Enligt kontraktet skulle moderniseringsarbetet ha upphört senast den 30 september 2010. Stugorna fick ytterligare reservationer, skydda mot kulor, fragmenteringskalber och gruvor.

I mars 2008 rapporterade Lockheed Martin om pilotlanseringen av fyra styrda missiler, som använde ett nytt universellt brandkontrollsystem. Innan företaget ingick ett kontrakt för en initial småskalig produktion, måste företagen i Texas och Arkansas bygga sex prototyper för testning av den amerikanska armén.

I mitten av 2008 sattes HIMARS-raketer GMLRS under rekreation från raketbrandsystemet, ett rekordområde på 85 km. I november det följande året rapporterade Lockheed Martin att denna siffra ökades till 92 km i de senaste testerna. Information om användningen av guidade missiler är inte allmänt tillgänglig. Det är också oklart huruvida uppgiften att starta en missilstartare där var och en av dem identifierar sitt syfte har lösts eller om användningen av sådana missiler innebär konventionell icke-volleyskytte.

I mars 2009 genomfördes test på samma testplats i White Sands, där HIMARS-stridsfordonet lanserade 2 styrda anti-flygplan missiler kallade SLARAAM. Under övningarna genomfördes operativa tester på uppgraderade missiler och montering av järnvägsspår för missiler i en behållare. Den senare omvandlades från en transportlanseringsbehållare till ATACMS-missiler. När anti-flygpistolerna lanserades användes HIMARSs brandkontrollsystem, vars mjukvara var modifierad något. När brandkontrollsystemet är färdigt, kommer transportbehållare för SLAMRAAM-missiler att skapas, de kommer att tas i bruk. Förenta staternas väpnade styrkor planerar att i framtiden kommer HIMARS-system med flygplanstyrda missiler att distribueras i ett distribuerat nätverkscentrerat luftförsvarssystem.

Slag om dop av HIMARS

Det flera raketlanseringssystemet, som vi undersöker idag, lyckades genomgå dop inom ramen för Operation Iraqi Freedom. Hennes senaste kampanmälan ägde rum den 14 februari 2010. Under NATO: s antiterroristoperation i den afghanska staden Marge avviker två HIMARS-missiler från målet och har dödat sig i civila byggnaden och dödade 12 civila.

utsikter

I januari 2011 fick Lockheed Martin ett kontrakt för att skapa 44 HIMARS-system, vars totala kostnad var knappt 140 miljoner dollar. Efter fullföljandet av denna order, år 2013, var antalet stridsfordon i tjänst med Förenta staternas väpnade styrkor 375. År 2015 ökade deras antal till 480 exemplar. Maskiner som är utrustade med ett system av salvobrand levereras inte bara till USA: s armé utan också till dess allierade - UAE, Singapore och Jordanien.

Tekniska egenskaper hos HIMARS-systemet

Multipelraket systemet innehåller:

1. Bekämpningsmodell M142.
2. Transportladdningsmaskin.
3. Rakett projektiler (guidad och unguided).
4. Medel för brandkontroll.

maskin

Kampfordonet är en moderniserad version av Stewart & Stevenson 5-ton lastbil med 6x6 hjularrangemang. Den diesel, 6,6-liters, 6-cylindriga gasturbinmotorn Caterpillar utvecklar 290 hästkrafter. Bränsletanken har en volym på 56 gallon. Strömreserven är 480 km. Motorn arbetar i tandem med automatisk (du trodde inte att det var en automatisk) överföring på sju rader. Suspension är parabolisk med bladfjädrar. Markklarationen är 564 mm. Lastbilen kan storma vattenhinder upp till 900 mm djup. Besättningen består av tre personer: en maskinist, en skytt, en befälhavare. Under extrema förhållanden kan en person klara uppgiften.

Missilitetsteknik

En raketstartare har inte en permanent uppsättning guider. Som guider används unified disposable TPCs från maskinen i MLRS-systemet. HIMARS launcher kan avfyra alla kontrollerade och odödade missiler i MLRS-systemet, liksom raketer i MGM-140 och MGM-164- modellerna i ATACMS-komplexet. När den sista taktiska missilen lanseras, ersätts de sparkade transport- och lanseringsbehållarna helt enkelt med laddade. Laddning och tätning TPK sker på fabriken. Standard TPK väger drygt två ton och består av 6 rör av glasfiber, som är fästa med ett aluminiumklämma. För att ge projektilen när skottet skjuts, med en frekvens på 10-12 varv per minut, är spiralhopparna inuti styrningarna. En taktisk missil lanseras direkt från en engångsbehållare. I en sådan missil kan missilen förvaras i minst 10 år, samtidigt som den upprätthåller sin stridsberedskap.

Uppladdning och brandkontroll

Mekanismen för uppladdning (PZM) är gjord i form av en glidskonsol utrustad med en elektrisk vinsch. Mekanismen kan styras från förarhytten eller från fjärrkontrollen. Det andra alternativet är särskilt bekvämt, för det är tydligt. För att ladda TPK-enheten i MZ-buret placeras den senare i ett horisontellt läge och dess cantilever sträcker sig. Med hjälp av kranen lyfts behållaren och installeras på plats. Vinschen är fäst vid behållarens tyngdpunkt.

Brandkontrollsystemet, liksom elektronik- och kommunikationsenheterna, utförs på samma sätt som de äldre MLRS. Hittills har en moderniserad version av maskinen utvecklats, vars kontrollpanel har avancerade gränssnitt. Med ordet gränssnitt i detta sammanhang menas operativa block och element.

Transportlastmaskin

När det gäller transportlastmaskinen är det en lastbil med kran och släpvagn. Som ett kampfordon har det en hjulformel på 6x6. Kranen ligger på baksidan av trucken. Med hjälp av det, laddar operatören transportlanseringsbehållare. Släpvagnen behövs för transport av ytterligare TPK.

Ett kampfordon kan transporteras i ett C-130 Hercules transportplan. Efter lossning från den är den helt klar på högst 10 minuter. Missilteknikklassen HIMARS är väldigt mobil, så efter att ha slutfört stridsuppdraget lämnar det snabbt skjutlinjen. För tillfället utvecklas möjligheten att installera artilleridelen av HIMARS-systemet för ett modifierat chassi på en bil med en bärkapacitet på 7 ton.

Några mer underhållande funktioner:

1. Mått på maskinen: längd - 6949, bredd - 2400, höjd - 3180 mm.
2. Vikten av ett kampfordon utan skal: 13696 kg. Med skal - ca 16 000 kg. Chassit väger 8273, och modulen med behållaren - 2915 kg.
3. Den laddade bilens maximala hastighet är 89 km / h. Utan ammunition är hastigheten mer 5 km / h.
4. Den maximala lutningen som bilen kan övervinna är 60 grader.
5. Vinkeln för horisontell beskjutning är 280 grader.

Ryska analoger

Mobilt reaktivt artilleri är i Ryssland. Det representeras av en familj av MLRS "Tornado". Det finns två typer - "Grad" och "Tornado". Kalibreringen av Grad-systemet är 122 mm. Den består av ett moderniserat kampfordon, ett automatiserat styrsystem och ojämna projektiler. Låt oss säga det här, den yngre versionen av Tornado.

MLRS "Smerch" liknar det amerikanska systemet HIMARS. Skalens kaliber är redan 300 mm och det maximala flyget är 130 km. "Smerch" lanserar odugliga och korrigerade missiler. I framtiden är det möjligt att öka flygområdet i Tornado-systemet. MLRS "Smerch" består även av en moderniserad maskin med ett automatiskt styrsystem.