Dieselmotor "YaMZ-530" tekniska specifikationer, design och funktion

Vid anläggningar av Yaroslavl "Autodiesel" från December 2013 gjorde dieselmotorer familj "YaMZ-530." Detta inkluderar hittills bara två modeller av motorer - en fyra och sex-cylindriga motorer.

I vårt land, en hel del företag, som tillverkar lastbilar, bussar av olika storlek, liksom många alternativ för specialutrustning för byggande och jordbruk. För att detta ska fungera måste du se till att enheten motorer. I detta fall är det önskvärt att dessa dieselmotorer har varit en stor livscykel och att anpassa sig till de normer "Euro 5".

Syftet med detta projekt är att skapa denna universella plattform, baserad på vilken det kommer att vara möjligt att producera kraftenheter för ett brett spektrum av maskiner inom jordbruket och byggbranschen. Det är känt att för att bygga en specialversion av motorn för traktorn ta en massa olika ytterligare uppgifter. Ofta är det nödvändigt att behandla vissa detaljer. Men växtexperter Yaroslavl ge en garanti, att för att kunna använda denna motor, inte kommer att ha några strukturella förändringar.

Ett riskabelt men lyckat drag

Vid Yaroslavl motorfabrik har verkligen gått till denna risk. När allt kommer omkring, att skapa en dieselmotor "YaMZ-530", som inte bara skulle ha unika egenskaper, men också kan skapa konkurrens om de bästa modellerna av världens tillverkare, är mycket svårt.

För att göra detta i mitten av de två tusen åren som partner i de europeiska ingenjörer var inbjudna till detta projekt. Efter flera år av forskning och experiment genomfördes en serie av in-line-motor etablerats med kapacitet på 1,1 liter per cylinder. Samma volym av vägen, i aggregat välkända varumärken såsom "Cummins", "Volvo" och "Iveco". Engine "YaMZ-530" är också olika progressiva effektegenskaper och bränsleförbrukning.

Förresten, är förbränningsmotorn en av de första i historien av inhemska Motors. denna produkt har blivit en nyhet inte bara för landet utan också för "Autodiesel". När allt kommer omkring är det inte bara den nyaste design, men andra metoder för design och utveckling. Som ett resultat, lyckades det för att skapa en kraftenhet under namnet "YaMZ-530" recensioner som mestadels entusiastisk.

system

System för ny motor bestämde sig för att välja nizhnevalnuyu. Och inhemska och europeiska experter i en röst säga att det är bättre för medelstora dieselmotorer med liten omsättning.

Motorn är ganska kompakt. Blame - avsaknaden av kamaxlar i cylinderhuvudet. A själv cylinderhuvud inte är mycket höjd och andra dimensioner. Även denna motor inte hittar en lång drive timing. Ingenjörer lyckats att avsevärt minska vikten hos rörliga och roterande komponenter och reservdelar. Konstruktionen i sig, i jämförelse med andra ändringar, har blivit mycket säkrare. Monteringsarbete är ganska tyst och erbjuder extra hållbarhet. Alla de viktigaste platserna får trafik från vevaxeln. Detta kan till stor del minimera rotations vibration.

russin

Bland de intressanta stunder i byggandet av "YaMZ-530" kan urskiljas kylsystem med förmåga att reversera. Således inte kylvätskan inte vänja sig vid många sätt - nerifrån och upp och uppifrån och ner. Så kyls först de hetaste regionen - topplock, och sedan cylindrarna själva. Ingenjörer kunde uppnå med införandet av denna innovation är nästan maximal effektivitet. Också värt att notera är den termiska dimensionsstabiliteten hos noder och motordelar. tuning specialister kommer att uppskatta det. Nu är det möjligt med liten eller ingen ansträngning att tvinga någon familjeenhet "YaMZ-530."

Ingenjörer som används i kraftverket teknik våta liners. För produktion av det var lite obehagligt, men som erfarenheten har visat, är cylindrarna kyls jämnare. Cylindergrupp har mer resurser. Om du behöver något att ersätta det inte är nödvändigt att mejsla cylindrar under önskad storlek. Du kan omedelbart installera den nominella delen. Resurs, försäkringar utvecklare, mer än en miljon kilometer. Detta är en imponerande siffra.

komponenter på ovansidan

Genom att utveckla en ny dieselmotor "YaMZ-530", experterna använde de bästa komponenterna. Tänk, bränsle utrustning beställas från branschledare - Bosch, föremål för kolv set Federal Mogul, cylinderblocket - Fritz Winter. Rusk ventiler och liners - och de som importerat, producerat framstående tillverkare Mahle.

Kraftfull och mångsidig

Ström dieselmotor "YaMZ-530" - är förkroppsligandet av de mest moderna och avancerade lösningar. Den använder en unik krets av typen bränslebatteri. Den styr det elektroniska styrsystemet. Alla objekt är gjorda med förväntningen att arbeta under högt tryck.

Smörjningssystem, och även möjligt att erhålla en effektiv kylning liter till 34 kW. Kör genom växlarna vid svänghjulet gör det möjligt att göra arbetet i enheten är nästan tyst. Ventilationssystem gated vevhuset gas är helt integrerad i ventilkåpan. Inte längre måste behålla den.

Några av fördelarna med dieselmotorn - en hög kompakthet och låg vikt. Detta gör det möjligt att avsevärt förenkla installation i motorrummet på lastbilen. Utvecklarna kunde ligga i utformningen av de olika alternativen. Detta är en möjlighet att installera kompressorn för luftkonditioneringen, förvärmare och kupévärmare.

Engine, sätter nya standarder

Enheten är extremt tillförlitlig. Resursen är mycket hög. Serviceintervall upp till 50 tusen kilometer. Det är ett sätt att minska underhållskostnader nästan fördubblats. Tekniken av dessa motorer är mycket miljövänlig, tyst drift och komfort.

Konstruktion och drift "YaMZ-530" oerhört nöjda ägare. Vibrationer och brusnivån inte är större än 92 dB. Detta gör det möjligt att permanent överge ganska dyra nosing motorrummet och ökar också komforten för föraren i cockpit eller passagerare på bussen.

Ekonomisk som importeras

Låg bränsleförbrukning hastighet och smörjmedel bekräftats fullt ut i många tester. När mängden 1,1 liter per cylinder, den genomsnittliga flödeshastigheten till 26 liter per 100 km. Maskinen rör sig med en hastighet av 60 km / t.

Dynamiska och effektiva i rörelse

Den teknik, som är utrustad med dessa kraftenheter, erhåller betydande fördelar. Högt vridmoment upp till 1226 Nm tillgängligt vid låga varvtal, vilket gör att bilen att röra sig mycket snabbt. Maskinen är lätt sprids, och det är lätt att hantera.

konstruktions~~POS=TRUNC

För att uppnå höga nivåer av miljöprestanda, ingenjörer använde en särskild ordning - EGR. det förbättrar processgasen återcirkulation. Även i katalysator design har utbytbara filter.

Styrparametrar i den nya styrenheten. Motor försedd med ett flertal sensorer, som känsligt övervakar status för alla komponenter.

"YaMZ-530» Motor: Specifikationer

Låt oss se, vad kan basversionen av denna motor. Så detta är i linje, fyrcylindrig enhet. Dess arbetsvolym på 4,4 liter. Beroende på modifiering effekt kan variera från 136 till 190 hästkrafter för en fyrcylindrig version.

Antalet varv hos vevaxeln för basenheten är 2300 varv / min. Maximalt vridmoment - 710 Nm vid 1600 rpm. Som för bränsleförbrukningen, "YaMZ-530", vars egenskaper visar att aptiten av aggregaten är 143 gram per hästkraft per timme. Det är en ganska high-tech. Motor väger bara 480 kg i grundversionen.

Den sexcylindriga versionen har bättre prestanda. Förskjutningsenheten är 6,6 liter. Genom att utrusta denna version är en fullständig kopia av den fyrcylindriga. Här samma drivenheterna, installeras på samma kylsystem turbo.

Effekt beroende på ändringen kommer att vara 270-312 hästkrafter. Vridmoment i denna version - 1226 Nm vid 1600 r / min. Minimal bränsleförbrukning - 194 g per 1 hästkrafter per timme.

Certifierad för "Euro 5"

Yaroslavl fabriken "Autodiesel" där är engagerade i tillverkning av sådana enheter, framgångsrikt fick certifikat för motor "YaMZ-530", vars egenskaper till fullo uppfyller de nya miljökrav. Detta är en betydande utvidgning av exportmöjligheterna för bilar som var utrustade sådana anläggningar i de europeiska länderna.

Den nya linjen under "Euro-5" skiljer sig avsevärt förbättrade egenskaper, tekniska och ekonomiska indikatorer. Effektområdet är också utökas. Nu är hon 240-330 hästkrafter. Vridmoment breddas också - 900-1370 Nm.

Genom design, "Euro-5" -modellen är nästan helt enad med dem som liknar "bröder" enligt den tidigare standarden. För att till fullo uppfylla de senaste miljökraven, används i konstruktionen av det katalytiska systemet reduktion.

De första exemplaren sändes för att genomgå "GAZ" grupp tester för strategiska partners. De kommer att installeras och användas på många bilar, såsom "Ural", "MAZ" och dessa enheter kommer att utrustas med stads- och förortsbussar varumärke "LIAZ".

Tillverkning publiceras på nya områden. Alla objekt produceras på de mest moderna maskiner. I den nya produktionsanläggningen av den mest avancerade tekniken tillämpas som ger tillförlitlighet och effektivitet.

Vad ägarna säger om utformningen av "YaMZ-530"? Recensioner motorn är bara positivt. Dessa motorer har vissa fördelar som inte är tillgängliga i många utländska tillverkare. Så Yaroslavl enhet vinner avsevärt vridmoment och effekt. Samtidigt bränsleförbrukningen är ganska låg.

Så vi tänkte ut som har en motor "YaMZ-530" specifikationer och recensioner. Köpet av den här enheten kommer att vara en win-win investeringar. En sådan motor kommer att fungera länge och effektivt, vilket är den primära uppgiften att sådana aggregat.