Den största kraschen i Sovjetunionen: historia, beskrivning och en lista med statistik. En kvinna som överlevde en flygkrasch i Sovjetunionen

Air kraschar hända relativt sällan, men var och en av dem på ett speciellt sätt störa allmänheten. Detta är inte förvånande, eftersom dem på nolltid dödade tiotals och hundratals människor. I detta avseende var det inget undantag och Sovjetunionen. Låt oss titta på den största kraschen i Sovjetunionen, deras uppgifter och statistik av offren.

Lista över katastrofer

Hur många flygolyckor i Sovjetunionen? Om att ta hänsyn till även de minsta, utan att det kostar offren, är deras antal mycket stora, och det är osannolikt att göra oöverskådliga. Vi kommer att fokusera på den mest kända och största vrak. Lista över plan kraschar i Sovjetunionen är som följer:

• katastrof i Tiflis (1925);
• krasch på Central Aerodrome i Moskva (1935);
• död flygvapen kommando i Sverdlovsk (1950);
• flygolycka i Vurnarsky distriktet (1958);
• katastrof nära Krasnoyarsk (1962);
• olycka i Sverdlovsk (1967);
• kollision mellan flygplan över Kaluga regionen (1969);
• katastrof i Svetlogorsk (1972);
• kollapsa i Kharkov region (1972);
• flygolycka i Nerskaya River Lake (1972);
• olycksfall i Leningrad (1974);
• död "Pakhtakor" team (1979);
• clash över Zavitinsk (1981);
• katastrof på flygplatsen Omsk (1984);
• kraschen av Lviv (1985);
• katastrof nära Uchkuduk (1985);
• katastrof i flygplatsen Kurumoch (1986);
• krasch i Irkutsk regionen (1989).

I listan ingår inte bara den största vraket i antalet offer, men också den mest resonant. Naturligtvis antalet flygolyckor i Sovjetunionen var mycket mer, men vi kommer att fokusera främst på bara ovanstående tragedier.

Den första katastrof

Den största katastrofen i Sovjetunionen öppnar kraschen passagerarflygplan Junkers F 13, som ägde rum på Tiflis i Georgien 1925. Det är här som du kan börja räkna tragedier luftfartssovjetstaten.

Detta följde flygningen av den georgiska huvudstaden Sukhum. Ombord på flygplanet fanns två besättningsmedlemmar och tre passagerare flyger på officiellt uppdrag. Efter 15 minuter efter start Junkers F 13 plötsligt fattade eld. Två av passagerarna gjorde ett desperat språng, men föll till sin död. De andra passagerarna dödades av en explosion i kollisionen av flygplanet med marken.

Exakt orsaken till branden så att installera och misslyckades, men enligt en version, hände det på grund av det faktum att en av passagerarna kastade en brinnande tändsticka på golvet.

Naturligtvis antalet offer är omfattningen av händelsen betydligt sämre än de katastrofer, som vi kommer att diskutera senare, men trots det är det här jet krasch kan kallas den första i Sovjetunionen.

Katastrofen på flygplatsen i Moskva

Den största kraschen i Sovjetunionen fortsätter tragedi som inträffade maj 1935 i terminalområdet i Moskva, som var beläget i byn Sokol. Det var då att piloten Nikolay Balagin, bärande på sin fighter flight trafikflygplan kraschade in i ANT-20 "Maxim Gorky". Utom sig själv, 11 personer dött av team av besättningen på passagerarflygplan och 38 passagerare. Även om det finns också alternativa data som passagerare var 50. Det totala antalet offer varierade från 49 till 62 personer.

Domen av undersökningen var entydig - pilot fel.

Döden av BBC laget

Diskutera flygolycka i Ryssland och i Sovjetunionen, kan man inte glömma död Air Force hockey lagspelare i början av januari 1950, som flyger från Moskva till Tjeljabinsk för ett möte med den lokala laget. Flygningen ägde rum i en ganska tung väderförhållanden, som var en av orsakerna till tragedin. En annan orsak till problem i organisationen kallas avsändare service, främst för att missa landning "deras" flygplan och Li-2, som flög Air Force laget, har länge varit i luften i väntan på tillstånd att landa.

Således statistik från krascher i Sovjetunionen fylls med ytterligare nitton offer, varav åtta var besättningsmedlemmar och 11 - spelare i laget.

Urspårning Vurnarsky District

Liksom andra stora flygolyckan i Ryssland och Sovjetunionen kommer tragedin i Vurnarsky District länge kvar i minnet av människor, särskilt de sörjande anhöriga. Det hände i oktober 1958 nära byn Bulatov Chuvashkoy ASSR.

Tu-104A bar en delegation av kinesiska partiledarna från Omsk till Moskva, men poängen ankomst på grund av dåliga väderförhållanden besättningen på passagerar var vägrade ombordstigning. En liknande situation upprepades i Gorkij. Därför beslutade besättningen att flyga till Sverdlovsk. Men detta beslut som avses en radikal kursändring. Vid genomförandet av denna svåra manöver, flygplanet var i en stark luftström, vilket är anledningen till att han gick in i ett dyk, och det var orsaken till kollisionen med marken.

Som en följd av kraschen dödade nio besättningsmedlemmar och 71 passagerare.

Tragedin nära Krasnoyarsk

Naturligtvis allt hände i en flygolycka i Ryssland och i Sovjetunionen - en stor olycka, men bland de övriga kan identifieras genom tragedin i Krasnoyarsk i juni 1962. Det skilde sig från de andra i som orsakar inte pilot fel eller en chef, inte ett fel av flygplanet och väderförhållanden, och en luftvärns missil träffade installera.

Det är anmärkningsvärt att orsaken till kraschen av Tu-104 flög från Irkutsk till Omsk förblev ett mysterium. Först när undersöker delar av flygplanet på olycksplatsen kunde upptäcka skador på flygplanskroppen huden. Och hålet var från utsidan. Först senare visade det sig att närliggande utfördes militära övningar, och på grund av dåligt väder är en av de luftvärns missiles've förlorat sin ursprungliga syfte och att åter fokusera på Tu-104.

Resultatet av denna tragedi var död åtta besättningsmedlemmar och 76 passagerare. Eftersom antalet offer var inte förrän en så stor krasch i Sovjetunionen.

Flygolycka i Sverdlovsk

En annan tragisk rekord sattes i 1967 nära Sverdlovsk, där kraschade flygplan Il-18. I kraschen dödade 99 passagerare och 8 besättningsmedlemmar på en person. Och återigen, alla kraschen i Sovjetunionen, som hände så länge kunde inte matcha antalet offer från detta.

Orsaken till tragedin och misslyckades med att fastställa tillförlitliga. Flygplan med hög hastighet kraschat in i marken, vilket resulterar i brutet i många bitar. Emellertid var det lagt fram version av den tekniska fel.

Katastrofen i Kaluga Region

Naturligtvis, med hänvisning till den största kraschen i Ryssland och Sovjetunionen, inte kan försummas av kollapsen av en Yukhnov 1969. När allt kommer omkring var det mest storskalig katastrof i Sovjetunionen, i enlighet med antalet offer för dem som har inträffat till följd av en kollision mellan två flygplan. Dessutom var det en kollaps av de mest framträdande i Kaluga-regionen.

Olyckan inträffade som ett resultat av kollisionen trafikflygplan Il-14M och militära transportflygplan An-12BP. Resultatet av denna tragiska händelse var död 24 personer ombord på ett passagerarfartyg och 96 personer ombord ett militärflygplan. Inklusive dödade 5 medlemmar av besättningen på de båda luftfarkoster.

Orsaken till olyckan kändes igen av både vagnarna överträdelse parametrar förutbestämd höjd.

Tragedin i Svetlogorsk

Bland annat flygolyckor som inträffade i Sovjetunionen, markera tragedin 1972 i staden Svetlogorsk, Kaliningrad-regionen. Det var då ett militärt transportflygplan An-24T, gjorde en planerad inringade kraschat. Tragedin av denna händelse är att under hösten planet föll på en förskola. Som ett resultat, förlorade inte bara alla 8 besättningsmedlemmar, men också tre anställda i förskola institutioner och 24 barn. Det totala antalet offer var 34 personer.

Även om denna tragiska händelse myndigheterna försökte dölja, men ändå kan en händelse av denna storleksordning inte offentliggöras. Undersökningen genomfördes i hemlighet, och resultaten offentliggjordes endast under 2010, det vill säga efter den sovjetiska kollapsen. Enligt rapporten, orsaken till tragedin var dålig utbildning av piloter. Men inte en enda brottmål i samband med händelsen och var inte öppen, trots att de togs bort från sina poster ett tiotal högt uppsatt militär personal.

Med tanke på att orsaken till tragedin blev ett militärflygplan, då kan registreras denna händelse i en militär flygolycka i Sovjetunionen.

Katastrofen i Kharkiv regionen

En annan större katastrof inträffade 1972 i Charkiv regionen nära byn rysk Lozova. Det var där som kraschade passagerarflygplan An-10, flyger på sträckan Moskva - Kharkiv. Konsekvenserna av kraschen var ganska tragiskt - 122 människor dödades, varav - 7 besättningsmedlemmar.

Undersökningen visade att orsaken till olyckan började tekniska brister i flygplansstrukturen. Därför snart flygplan An-10 hade dragits tillbaka ur drift.

Flygolyckan i närheten av Moskva

En annan större katastrof, som inträffade i samma 1972 var kollapsen av IL-62, var på väg från Paris till Moskva, från Nerskaya River Lake medan landning på slutpunkten för din flygresa. Resultatet av denna tragedi var död 164 passagerare och 10 besättningsmedlemmar. På den tiden var det mest ambitiösa luft kraschen, som inträffade på territoriet i Ryssland. Just nu, kan antalet döda överträffa hennes enda tragedin i Omsk 1984.

Undersökningen visade inte den exakta orsaken till kraschen, men en av de viktigaste versionerna anses vara felaktig höjdmätarinställning.

Kollapsen av Leningrad

Statistik plan kraschar i Sovjetunionen och Ryssland skulle vara ofullständig utan att nämna kollapsen av flygplan Il-18B i Leningrad 1974. Förresten, blev den största flygkatastrofen, som inträffade i närheten av den näst största staden i Sovjetunionen.

Planet var på väg på flight Leningrad - Zaporozhye, och bara avgick från startpunkten som han sköt upp motorn. Besättningen försökte återvända flygplanet till flygplatsen, men elden endast intensifierades vid landning, piloterna förlorade kontrollen och planet kraschade. Orsaken till felet olycka i motorn hette. Samtidigt har professionella agerande besättningen på piloter noterats som agerade precis enligt instruktionerna och har gjort allt för att förhindra tragedin.

Som ett resultat av katastrofen dödade 102 passagerare och 7 besättningsmedlemmar. Det totala antalet offer numrerade 109 personer.

Döden av fotbollslaget "Pakhtakor"

Varje krasch orsakar betydande svar, men det är framför allt retar allmänheten när det dödade kända personer, konstnärer, idrottare. Det hände 1979, när som ett resultat av en kollision mellan två Tu-134 på Dneprodzerzhinsk dödade nästan alla medlemmar i fotbollslaget Sovjetunionens Major League "Pakhtakor" Tasjkent. Men även utan detta inte var en enda krasch i Sovjetunionen, så stor skala beroende på antalet offer. Som ett resultat av denna tragedi dödade totalt 178 människor på båda flygplan, inklusive 17 "Pakhtakor" lagspelare och 13 medlemmar av flygplanets besättning. Ingen av kollapsen i historien om Sovjetunionen hade inte sett ett så stort antal offer. Dessutom är katastrofen fortfarande rankad tvåa i världen i antalet dödade i kollision mellan två flygplan.

Enligt resultaten av den officiella utredningen, orsaken till en sådan storskalig tragedi blev chef fel.

överlevande

Naturligtvis är en kollision mellan två flygplan över Zavitinsk 1981 osannolikt att sätta på en lista: "Den största kraschen i Sovjetunionen" Det är anmärkningsvärt annorlunda. Det är i samband med denna händelse bara en av alla passagerare kvinna, överlevande från flygkraschen i Sovjetunionen. Att hon gjorde denna tragedi känd för hela världen.

Larissa Savitskaya, nämligen så kallade överlevande flygolycka i Sovjetunionen, med hennes man kom tillbaka från vår smekmånad i sitt hemland Blagoveshchensk på An-24 flygplan. Tragedin inträffade på en höjd högre än 5000 meter, när trafikflygplan kolliderade med ett militärflygplan Tu-16. Därefter kommer den officiella orsaken till olyckan namnges inkonsekvens civila och militära kontrolltjänster.

Under kollisionen Savitskaya flygplan sov, men hon vaknade upp ur en stark stöt och brännskador från kylan på grund av tryckavlastning av inneslutningen. En del av flygplanet, där kvinnan var en överlevare i en flygolycka i Sovjetunionen föll i björk mark som på något sätt att dämpa nedgången. Dessutom var hon tur att hon var bara i svansen delen av flygplan, minst påverkad av kraschen.

Men på grund av nedgången av Larissa Savitskaya fick han en allvarlig hjärnskakning, förlorade nästan alla sina tänder, fick några ryggmärgsskada och frakturer i armar och ben och revben, men hon var fortfarande vid liv och kunde även röra sig. Men sedan hösten platsen av flygplanet är ganska långt från befolkade områden, då Larissa räddningsarbetare som bara finns i två dagar.

Således är det - den enda överlevande i kraschen. I Sovjetunionen denna kollision information för en lång tid gömmer sig. Larisa Savitskaya blev känd över hela världen bara under 2000, då alla detaljer i händelsen avslöjades.

Det fanns bara ett fall som detta. År 1972 var en man räddades efter att ha fallit från en höjd på mer än 10 000 meter, efter explosionen av flygplanet. Den mannen var jugoslaviska Vesna Vulovic - stewardess, överlevde kraschen. När det gäller fallet med Sovjetunionen med Savitskaya, faller från en höjd som överstiger 5000 meter, inte känner till sådana fall. Denna kvinna var den enda av de 38 personer ombord på två flygplan, som kunde överleva i en krasch på Zavitinsk.

Tragedin i Omsk

Tragedin som inträffade i Omsk flygplats 1984, har ett antal detaljer som skiljer den från antalet sådana incidenter. Vad hon inte ske i luften och på marken, är det utmärkande för denna flygolycka. I Sovjetunionen, det har hänt ofta. Dessutom är antalet offer för denna tragedi omfattningen av dem som inträffade på territoriet i Ryssland.

Kollisions trafikflygplan Tu-154 landning, med snö, dödade 169 passagerare och 4 besättningsmedlemmar. En passagerare och fem besättningsmedlemmar överlevde.

Katastrofen nära Lviv

Räkna den stora flygolyckan i Sovjetunionen, bör vi nämna tragedin 1985 i Lviv regionen, Ukraina. Efter katastrofen i Kharkov och Dneprodzerzhinsk var det storskaliga flygplanskrasch på antalet offer som inträffade på territoriet av den sovjetiska republiken.

Orsaken till olyckan var en kollision mellan den militära transportflygplan An-26 och Tu-134A flygplan flög från Tallinn till Chisinau med en mellanlandning i Lviv. Som en följd av händelsen, som inträffade i närheten av staden Zolochiv Lviv regionen och dödade 79 civila flygplan passagerare och 9 - militären, samt sex besättningsmedlemmar från varje flygplan. Det fanns inga överlevande, och det totala antalet offer uppgick till 94 personer.

Som ett resultat av undersökningen konstaterades att orsaken till kraschen var chef fel.

Tragedin nära Uchkuduk

Som ni kan se, händer det stora flygolyckan i Ryssland och Sovjetunionen ganska ofta, men de viktigaste i antalet offer bör betraktas som en kollaps av en Uchkuduk på territoriet i Uzbekistan. Detta hände 1985, i den sista etappen av förekomsten av Sovjetunionen. Varken olycka i Sovjetunionen inte har ett så stort antal människor som dog. Det totala antalet offer numrerade 200 personer, varav 191 passagerare och 9 besättningsmän.

Orsaken till tragedin var det faktum att Tu-154 under flygningen från Karshi till Leningrad besättningen på passagerar förlorat kontrollen, vilket resulterar i flygplanet föll i en spinn och föll. Enligt den officiella versionen av undersökningen, huvuddelen av skulden för vad som hände vilar piloterna, som har avvikit från standardkraven, få höjd gräns, och sedan inte kunde klara av ledningen i nödsituation.

Kollapsen i Kuibyshev

En annan större katastrof vid solnedgången i Sovjetunionen var flygolyckan av Tu-134 på flygplatsen i staden Kuibyshev - Kurumoch. Tragedin av denna händelse förstärks av det faktum att det hände på grund av försummelse av piloten att utföra sina uppgifter. Han argumenterade med besättningen för att kunna sätta trafikflygplan blint. Detta försök avslutades mycket dåligt. Criminal försummelse av besättningen Aleksandra Klyueva har krävt 70 liv befälhavare. Det överlevde bara 24 personer av 94 besättningsmedlemmar och passagerare.

Piloten överlevde och dömdes till 15 års fängelse. Men efter denna period har reviderats och ersatts med sex års fängelse.

Katastrofen i Irkutsk-regionen

Den sista stora flygolycka, som inträffade på territoriet i Sovjetunionen, kan betraktas som en tragedi som inträffade 1989 i Irkutskregionen. Sedan var det en kollision mellan passagerarflygplan Yak-40 flyger från Irkutsk till Zheleznogorsk, en militär helikopter Mi-8. Som ett resultat, dödade kraschen 33 personer ombord på planet, och 7 militär, flyga i en helikopter.

Undersökningen visade att orsaken till olyckan, som har hänt mer än en gång, var bristen på samordning mellan trafikledare civil och militär luftfart.

Det var den sista stora flygkrasch i ett land som redan när hon drabbades den största geopolitiska katastrof.

slutsats

Naturligtvis alla kraschen i Ryssland och Sovjetunionen i sin egen tragiska, men vi har försökt att fokusera på den största eller resonans av dem. Men naturligtvis, full objektivitet av förteckningen över arton tragedier gör inte anspråk på, och varje läsare kan eventuellt lägga till en flygolyckan som inträffade i Sovjetunionen, är värda detta bedöms.

Samtidigt får vi inte glömma att trots att det för närvarande inte finns ett sådant tillstånd som Sovjetunionen, kraschen flygplan fortsätter att ta livet av våra landsmän. Minnet av varje sådan tragedier, oavsett storlek, alltid ska leva i människornas hjärtan.