Där VAZ-2114 är startreläet? Möjliga fel och deras eliminering

Starta fordonet utan att använda elektrisk startmotor är även möjligt. Detta kommer att kräva en noggrant driva bilen, annars be någon att ta dig i släptåg. Men ser du, inte alltid med dig i kabinen passagerarna har som skulle bidra till att ha en bil med en "pusher", och inte alla kommer överens om att mötande förare du drar.

Tyvärr, för inhemska fordon produktionsproblem med start av motorn inträffar överallt. När det gäller start, då han går ner mycket ofta. Men detaljerna som säkerställer dess funktion, matas ofta.

и разберемся с его конструкцией на примере ВАЗ-2114. I denna artikel kommer vi att tala om vad som är Retractor relä starter och ta itu med sin design av exemplet med VAZ-2114. Dessutom kommer vi att överväga det ett problem, och eventuellt fel på andra delar av motorstartsystemet med liknande funktioner.

Utformningen av startanordningen, och där VAZ-2114 är startrelä

Starter "Fjortonde" är en konventionell likströmsmotor, innefattande:

• huset;
• fyrpolig ankaret (rötor);
• Bendix (frihjulskoppling);
• gare (dragkraft) reläer.

Enhetens hölje är tillsluten av två lock. Utformningen av motorn han spelar rollen av statorn. Inuti den finns en fyrpolig ankare (upplindningsaxeln) som roterar runt sin horisontella axel. Axeln hålles medelst två stödlager är anordnade i motorhuset.

Bendix eller frihjul - är den mekanism som ingriper med kronhjulet ankare vevaxel svänghjul. Det ligger framför rotorn.

? Där VAZ-2114 är startreläet? Det ligger precis på den. Ovan. I själva verket är det inte vanligt, enligt vår uppfattning, en enhet få kontakt. Den utför två funktioner. Sluter kontakterna hos ankarlindningen och driver en Bendix växel.

Utformningen av upprullaren

Retractor relä starter består av:

• stålhölje;
• ebenholts stommens lock;
• förankra;
• tillbakadragning och hålla lindningarna;
• stav med fjädern och kontaktskivan.

Principen för drift

När tändningen är avstängd ankaret är tack vare fjädern i utsträckt läge. Bendix redskap, utan att ingrepp med kronhjulet. När vi vrider tändningsnyckeln till den andra positionen på reläet aktiveras. Det magnetiska fält som alstras av pull-i spolen driver ankaret. Han flyttar tillbaka för att komprimera fjädern och stänger kontakter, genom vilka den spänning som matas till startmotorn. Infällbar spole vid denna tidpunkt är avstängd och slås på anläggningen.

Under rörelsen av ankaret förflyttar gaffeln på rotoraxeln. Hon i sin tur flyttar Bendix, införa växel till ingrepp med svänghjulet. När vi släpper tändningsnyckeln, spänningen över spolen innehavet upphör att komma fram, och ankaret återgår till sitt ursprungliga läge under påverkan av en fjäder. Fork därmed kopplar och Bendix växel krans av ett svänghjul.

Symptom upprullningsdon relä

Felaktig magnetkontakt kan identifieras genom följande symtom:

• ); när tändningen är inte ett klick som åtföljer rörliga armaturen i dess bakersta läge (startmotorn inte vrida, kommer motorn inte att starta);
• ett klick hörs, men start fungerar inte;
• relä starter startar motorn men inte löser ut.

Om du slår på tändningen, fann vi att motorn inte startar, och samtidigt finns det en av dessa tecken på fel i startanordningen, prova på egen hand för att hitta problemet. I vissa fall kan felet vara på ytan, och ta bort det tar bara några minuter.

Brist på klick upprullningsdon relä

Avsaknad av klick kan tyda på att det antingen inte matas med spänning eller problemen med pull-lindningen. Kontrollera först ledningarna. För denna visuellt överblicka den positiva ledningen till en reläbatteri, och efter tunn tråd ur tändningslåset. Om möjligt, ta spänningsvärde genom voltmeter (multimeter) genom att fästa dess positiva sond vid slutet av reläet, som bärs på till batteriet och den negativa till "vikt". Anordningen bör visa batterispänningen. Om den är lägre, är det nödvändigt att leta efter problem i ledningar.

Om spänningen på reläet anländer, försöker starta motorn direkt, utan antändning. För denna koppla en tråd som sträcker sig från den, och en skruvmejsel stänga reläkontakterna (utgång till batteriet och utmatning till starter). Det fungerade? Förstå med kontaktgruppen tändning.

Klicka där, men starter inte vrida

Om tändningen slås på hörs reläet klicka klart, är mest sannolikt i start problemet. Kanske, slitna borstar, eller om det finns ett avbrott i en av lindningarna. I varje fall, är omöjligt utan att demontera anordningen vidare diagnos. Vid detektering slingrande avslutande trigger kan försöka att återhämta sig, att överlåta det till specialister i de slingrande slingor. Om samma fall med honom allting är dåliga, är det bättre att köpa en ny start 2114. Priset för det varierar inom 3700-5000 rubel.

Relay aktiverar start startar motorn, men inaktiveras

I detta fall måste problemet sökas antingen i lindningar relä eller i dess mekanik. Producera korrekt diagnos enheten är endast möjligt efter demontering. Den vanligaste orsaken till ett sådant misslyckande är en fjäder, som på grund av sin "utmattning", oförmögen att driva ankaret till det främre läget.

Hur man byter upprullningsdonet relästart VAZ-2114

Nu kommer processen för avlägsnande och utbyte av dragrelä "fjortonde". Omedelbart anger att det är bättre att ta bort startapparaten. Så det kommer att vara möjligt parallellt kontrollera status för hans borstenheten och lagren. Så är relä ersättning process enligt följande:

1. Avlägsnande av den negativa polen på batteriet.
2. Koppla bort ledningarna från anslutningarna på utgångsrelä och starter av borstenheten.
3. Stäng av startfästbultar på kopplingshuset. Drar sig ur sin plats.
4. Lossa låsbultar som håller reläet.
5. Koppla startrelä, som i dess ställe en ny.
6. Montera i omvänd ordning.

andra relä

и как его заменить, мы разобрались. Därmed var VAZ-2114 är startrelä och hur man ersätta den, förstår vi. Men i motorstartsystemet, det finns ett objekt med samma namn. Ja, är det också kallas "startrelä." Endast extra. Och funktion är mycket olika. служит для обеспечения безопасности всего пускового механизма. Ytterligare relä används för att garantera säkerheten för alla avtryckaren. Utan den, att borsten och ankarlindningarna brinner nästan varje gång du kör.

? Än en gång du frågar, där VAZ-2114 är startreläet? I den första modellen "fjortonde 'är inrymt i motorrummet högst upp på partitionen separerar motorrummet och hytten. På den nya VAZ-2114 är det inte där. Och vissa "experter" skumbildning i munnen för att bevisa att de bilar av familjen "Samara" -2 allmänhet inte.

I själva verket, en extra relä är, det är bara det ligger under rattstången. Bara ta bort den nedre delen av plasthölje, och du kommer att se den direkt. Detta är en normal fyr-relä märkt 98,3777-10 skydda startkretsen. Om du har problem med lanseringen av kraftenheten och inte vara lat för att kolla upp det.