Däck Amtel NordMaster: recensioner. Amtel NordMaster: pris, funktioner

Att välja vinterdäck för förarna är ibland en svår uppgift. Och inte undra på, eftersom det finns så många alternativ, hur man budget och till högstbjudande. Men denna höga kostnader betyder inte alltid hög kvalitet, och vice versa. Det är inte fel i det här fallet? Det hjälper en detaljerad analys av information som tillhandahålls av tillverkaren, och baserat på vad förarna säga när de skriver sina egna recensioner. Amtel Nordmaster kommer att vara vår dagens försöksperson. Vi kommer att försöka på grundval av den tillgängliga informationen för att avgöra om att köpa däck till din bil, och till vem det skulle passa bäst.

Syftet däckserie

Som redan framgår av titeln Amtel Nordmaster ST att det här däcket användas på vintern tiden på året. Enligt tillverkaren, har alla nödvändiga funktioner som kan garantera säker körning i den hårda ryska vintern. Listan över problem som är förknippade med vädret, som kan hantera detta gummi är is, iskallt asfalt eller jord, våt trottoar och snö gröt. I princip finns det listat alla väderförhållanden som förekommer i inrikestrafiken. Det återstår bara att lära sig hur däcken klarar dem och vad som händer.

Den speciella gummikomposition

Det största problemet av tillverkare möter i utformningen av vinterdäck är en balanserad sammansättning av gummiföreningen. Kiseldioxid däck Amtel Nordmaster 2 bör vara sådan konsistens till en relativt hög temperatur, inte vara alltför mjuk och inte utsatt på grund av denna skada. Dock bör det inte dubet vid ganska låga temperaturer, eftersom det är mycket negativt påverkar kopplingen till hal vägbana.

Det är dessa problem, enligt tillverkaren, har det tagits bort tack vare den uppdaterade formel gummiblandning, patenterat och utvecklas för att skapa nya objekt däck. Gummi har tillräcklig mjukhet och sprider vid en temperatur över noll. Kiseldioxid Amtel Nordmaster R14 fått starkt molekylstruktur genom en kiseloxidanten är ansvarig för resistens mot för tidig förslitning. Allt detta tillsammans leder oss att förvänta sig en kvalitetsprodukt som klarar den inhemska vintervägar.

trafiksäkerhet

För att föraren och passagerarna kan känna sig trygga under utvecklingen utformades olika innovativa lösningar, bland vilka är en speciell form av slitbaneytan. Han fick ett stort antal inbyggda Z-formade stavarna, sprids som det verkar vid första anblicken, i ett kaotiskt sätt över ytan. Men i själva verket är tydligt arrangerade och dess placering ger tillförlitliga framdrivnings- och dragegenskaper, inte bara i början, men även under körning på en rimlig hastighet läge beroende på situationen på vägen.

Figur slitbana Amtel Nordmaster symmetrisk. Vid sitt centrum är två axiella kontinuerliga linjer med massor av små lameller på kanterna. Deras utmaning är att upprätthålla växelkursstabilitet och säkerställa en stadig och smidig manövrering utan risk för sladd. Förutom alla dessa element, läggs ett kvalitetssäkrings oshipovka gummi.

Närvaron av ryggar, som tillhandahåller koppling på is

Om skyddet är avsett för att skapa ett bra grepp på snötäckta ytor eller i snöslask, den fasta substansen på is kommer i action andra element - stift. I denna modell är deras arrangemang trodde var möjligt att när du ger dem en liten mängd för att skapa ett säkert grepp med isytan är nästan en spegel. Tro inte att de helt enkelt placeras på en plats där det är att göra det lättare för alla. I själva verket är törnena bildar tio separata plan, som alla ökar greppet inte bara under acceleration och rörelse, men också i nödbromsning, vilket ökar dina chanser att reagera snabbt i en nödsituation. I Amtel Nordmaster ST spik används standardformulär, men i händelse av förlust den lätt kan bytas ut på någon däckservice.

gummislitstyrka

Fråga hållbarhet utvecklarna inte heller förskonade. Förbättra däckets livslängd hanteras med hjälp av flera metoder för att öka motståndskraften mot nötning.

Först - en speciell kol tillsats i gummikompositionen. De kan förbättra sin styrka, så att det är mindre utsatt för olika punkteringar nedskärningar, och därmed kan tjäna mycket längre. Dessa tillsatser öka densiteten hos gummit och inte tillåta den att blekna snabbt även vid relativt höga temperaturer och en nettorörelse på torr asfalt.

En andra aspekt som förbättrar slitstyrka - är användningen av slitbanan med dubbla lager. Arbets ytan är gjord av en tuff, men smidig gummi, som inte ger henne att avklinga i förtid. Trots styvhet på grund av rörligheten hos det andra skiktet av däcket inte förlorar sina utmärkta egenskaper med avseende på stabilitet på halt underlag eller i snön, och detta bekräftas av recensioner. Amtel Nordmaster, som vi skall se, var ganska framgångsrik modell.

Kol och syror som komponenter som förbättrar vidhäftning

De ovan angivna komponenter ger hög slitstyrka av gummi, och har en behaglig egenskap sida. Även i detta fall, även svårt att säga vilken typ av egendom är en biprodukt, eftersom de är båda mycket positiv effekt på egenskaperna hos däcket i sin helhet. Tanken är den som används i gummi Amtel Nordmaster ST kolsvart och ett kisel oxidationsmedel kan inte bara förbättra styrkan sig av kiseldioxid, men också ge förbättrad kontakt med vägbanan, varvid kopplings, och tillsammans med det och förtroende körning ökas.

Positiv feedback från förare

För att bedöma om resultaten av tester och programleverantörer sant, kan du utforska de Amtel Nordmaster recensioner från riktiga förare som redan njuter däcken under en tid. Till att börja överväga de positiva aspekterna, märkt dem i sina recensioner:

• Den största fördelen, kanske, vilket är särskilt viktigt, är låg kostnad i jämförelse med konkurrenterna. Ofta till ett lågt pris, kan du förvänta dig en smutsig trick, men här är det inte, eftersom, som ni kan se längre, vände gummi sig vara förvånansvärt bra.
• Hållbarhet av arbetsytan och sidoväggar. Vinter - det är en sådan tid på året då många faror kan döljas under snön, och utbrytarregion isbitar uppbyggnad och vara nästan skarpare än glas eller naglar. Men medan många förare säger hög hållfasthet och slitstyrka av däck Amtel Nordmaster CL, liksom dess förmåga att hantera olika problem på vägarna, och undvika skador på produkten.
• Starka spikar. Problemet med ett stort antal spetsade modellen är den snabba förlusten av spikar. Om du tröttnar på rätt run-spendera, då detta problem inte kommer att ställas inför, även med en relativt aggressiv körstil.
• High Cross. Utvecklare medvetet arbetat med mönster utformning och placering av spikarna, eftersom allt detta har gett positiva resultat, på grund av vilka däck är säker även i djup mjuk snö eller is spegel slät.

Dessa är de viktigaste fördelarna, och det är redan klart att däcken visade sig ganska hög kvalitet, och tillverkaren har hållit sina löften. Dock har denna modell vissa nackdelar.

Nackdelar markerade användare

Kanske kommer detta avsnitt vara ganska liten. Den första nackdel - det är en hög ljudnivå, särskilt vid körning på ren asfalt. Dock är denna punkt som är gemensam för alla bussar, där det finns spikar, eftersom de är en källa till buller och detta bekräftas av andra recensioner. Amtel Nordmaster i det här fallet är helt enkelt inte ett undantag.

Den andra nackdelen - försämringen av egenskaper vid höga hastigheter. Men det kan understrykas. I de flesta fall på vintern, bör det vara rimligt och inte gå med maximal hastighet, eller till och med överstiger den, och navigera beroende på den aktuella trafiksituationen.

Resten, mer än en bestämd minus är inte märkt. Flera förare har noterat den snabba förlusten av ryggar, men inte tillräckligt många av dem på bakgrunden av dem som tvärtom, meddelanden för att fästa dem ordentligt. Därför kan denna situation bero på antingen en dålig kvalitet parti eller, mer troligt, konsekvenserna av felaktig inbrott.

slutsats

Detta gummi som har ryskt ursprung, är skillnaden lämpar sig för svåra vinterförhållanden och kan klara av de flesta av de svårigheter som uppstått vid körning på vintervägar. Däck Amtel Nordmaster två praktiskt taget inga nackdelar och kan vara lämpliga för de flesta förare. För att undvika buller kan bara vara antingen genom ljudisolering av bilen, eller vid köp så kallade kardborreband, inte utrustade med dubbar.