Cruiser "Aurora" - ett fartyg, känd one-shot. Huvudegenskaper, historia kryssare

Cruiser "Aurora" är en av de mest kända symbolerna för oktoberrevolutionen. Men historien om fartyget innehåller många fler evenemang och militära kampanjer utan vilken idén om den historiska vägen för kryssaren skulle vara ofullständig.

cruiser projekt

Byggandet av kryssaren "Aurora" (fartyget av "Diana") inleddes 1896. Enligt den förre program varvsindustrin, det här projektet var inte i planerna för flottan. Men i slutet av artonhundratalet utrikespolitiska läget har försämrats markant. Det började kapprustningen med Tyskland. Mot denna bakgrund behövs regeringen sådana nya fartyg som "Aurora".

Fartyget var tredje bland kryssare i sin klass (de två första var "Diana" och "Pallada"). Fartyget fastställdes i New amiralitetet. Hans projekt är författare till marin konstruktör Xavier krigare. Förslaget godkändes vid Naval tekniska kommittén, och sedan började förberedelserna för konstruktionen.

Under våren 1897 kejsaren Nikolaj II erbjöd 12 idéer för namnet på Framtidsskeppet. Kungen valde "Aurora" - ett namn övertagits från den antika romerska gryningens gudinna. Nedläggning hölls den 4 juni. Det deltog Admiral General Fleet Grand Duke Alexei Alexandrovich. De andra två kryssare avslutades innan det fanns "Aurora". Fartyget gjordes sent på grund av det faktum att Executive Order inte kunnat komma överens om leverans av ångmaskinen. Society Franco-ryska fabrikerna först inte vill förmedla värdefulla ritningar Baltic varvet. Slutligen konflikten avgjordes, och kontraktet undertecknades (20 juli).

Start service

24 maj 1900 fartyget "Aurora" lanserades. Ceremonin ägde rum i närvaro av kejsaren Nikolaj II, hans hustru Alexandra och hans mor Maria Feodorovna. Det är symboliskt att under nedstigningen på bordet var en sjöman hade tidigare tjänstgjort på samma fregatten "Aurora", deltog i försvaret av Petropavlovsk-Kamchatsky under Krimkriget. Installation av maskiner och hjälpmaskineri började nästa dag.

De huvudsakliga tekniska egenskaperna hos kärlet är: längd - 126 meter, bredd - 16 meter, utkast - 6 meter. "Aurora" har ett deplacement på 6731 ton. Som motorkonstruktörer valde vattenrörspannor Belleville. Vid en effekt av cirka 12 tusen hästkrafter fordonet kan nå en hastighet av 35 kilometer per timme (19 knop). Fartygets besättning var 550 sjömän och 20 officerare.

Några år fartyget testades sedan 1903 han gick med lossnar under befäl av konteramiral Andrew Vireniusa. Den fortsatta öde fartyget var associerad med andra Pacific Squadron, som skapats på grund av utbrottet av den rysk-japanska kriget. Hon gick till Port Arthur för att låsa upp den belägrade port. Fartygen hade en lång väg, som vanligtvis sträcks inte mindre än ett år.

Dogger Bank incident

Medan segling i Östersjön 22 oktober 1904 en allvarlig incident inträffade. skvadron fartyg iscensatt bränning av oidentifierade misstänkta fartyg i dimman. Det visade sig att det var den brittiska fiskare. Två av dem dödades. "Aurora" också kom under friendly fire på grund av dålig sikt. Fartyget har fått 5 skal. På grund av de mottagna skador dog kort därefter var han på kryssaren munk. Händelsen blev känd som Dogger Bank incidenten. På grund av flottan fel relationerna mellan Ryssland och Storbritannien har allvarliga brister. För att klargöra omständigheterna kring tragedin parterna har kommit överens om att en undersökning av skiljenämnden. Det var den första sådana fall i världen praktiken.

Trots incidenten, skvadronen fortsatte sin färd. Vad var situationen på kryssaren "Aurora"? Skeppet snabbt lappade och skadan orsakas inte att återvända till sitt hemland. På ön Madagaskar under parkerings seglare fick veta att Port Arthur hade fallit, och den första skvadronen Tihookenskaya dog.

strid av Tsushima

14 eller 27 maj 1905, ny stil ship "Aurora", deltog i det berömda slaget vid Tsushima. För den ryska flottan var ett avgörande slag och det sista hoppet för att rädda hela militära kampanjen. Andra Pacific Squadron led ett förkrossande nederlag. "Aurora" hade tur - fartyget skadades, men inte överlämnats och har inte sjunkit i motsats till de flesta andra nationella domstolar.

Efter slaget vid kryssaren hittade 18 träffar. Ankarkätting slaktades, och genomgången arbetsoförmögen. De återstående hålen skadades. 21 maj tillsammans med skeppet närmade amerikanerna i hamnen i Manila, Filippinerna. Fartyget var internerad. Laget gav ett skriftligt icke-deltagande i ytterligare strid med den japanska. "Aurora" förblev dockad i Manila fram till undertecknandet av freden i Portsmouth, som avslutade kriget. Kryssaren återvände hem 19 feb 1906. Anchor i Libau kastades efter 458 dagar efter att fartyget seglade på en expedition som en del av det andra Pacific Squadron.

Första världskriget

Omedelbart efter första världskriget fartygs kryssaren "Aurora" kom till Revel port väntar på nya order. 26 aug 1914 gick på grund "Magdeburg" i vattnet i Finska viken. "Aurora" gick att avlyssna den tyska fartyget. Ryska sjömän lyckats gripa fartyget. Senare blev han demonteras för skrot.

Detta följdes av en lång vistelse i hamnen i Helsingfors. Under 1916 har "Aurora" in i Rigabukten och hjälpte markstyrkor med hjälp av tungt artilleri eld. Under hösten fartyget seglade till Kronstadt för reparation.

Februarirevolutionen revolutionen~~POS=HEADCOMP

Under vistelsen i Kronstadt kapten Mihail Nikolsky försökte han stå emot det politiska revolutionära agitation, som blomstrade på den lokala fabriken, som reparerade fartyget. Vid företag av strejkerna började. arbetarnas krav var annorlunda. Någon ville minska arbetsdagen har andra motsatt myndigheterna. I denna situation, kaptenen rätta fruktade för moralen av hans män.

27 februari förstärktes armar vakt vakta kryssaren "Aurora". Historien om fartyget har redan de farliga sjöslag, men om revolten började på skeppet, officerare räkningen inte var precis vad. Dessutom var agitatorer sprider rykten om att från "Aurora" gör fängelse fartyget.

Dagen före februarirevolutionen, fartyget upplopp. Seglarna har upphört att lyda order Nikolsky, då officerarna öppnade eld mot dem. Tre personer skadades, en senare dog av komplikationer. Under tiden i S: t Petersburg har redan inträffat massa populära demonstrationer, och regeringen i huvudstaden var nästan förlamad.

28 framför "Aurora" började en demonstration. Arbetare översvämmade fartyget. När de fick veta att dagen innan fartyget sköt ökade indignation. Missnöjd med fängslade kaptenen Nikolsky och en annan Ogranovicha officer. Med dem slets remmar. De två var till döds av en mobb i den växande kaos demonstration. Nikolsky sköts för att vägra att gå till Tauriska palatset med en röd duk i händerna. Officerare misslyckats med att skydda fartyget från agitatorer.

Restless 1917: e

År 1917, modellen fartyget "Aurora" fortfarande var strids värdig och relativt modern. Cruiser, trots alla kostnader för kriget och revolutionen skulle kunna användas för avsett ändamål. Efter händelserna i februari och att störta monarkin sjömän har etablerat ett fartyg kommitté. Det fanns en hel del företrädare för vänsterpartierna, men inte en enda bolsjevik.

Men på sommaren situationen förändrats dramatiskt. Lenin Supportrar arbetade försiktigt med armén och marinen. Så de naturligtvis inte kunde bortse från en så viktig cruiser "Aurora". Historien om fartyget kort känt för alla invånare i huvudstaden. Om bolsjevikerna kunde övertyga kommandot fartyget på sin sida, skulle det vara odelad framgång.

På "Aurora" gjorde det mest välta agitatorer part (till exempel Mikhail Kalinin), understryker hennes speciella relation till stående på den dockade fartyget. Resultatet inte vänta. Vid sommaren av kommittén var det redan 42 representanter för RSDAP (b). Sjömännen började att aktivt delta i de bolsjevikiska gatuaktioner. 4 juli, under en massdemonstration i Petrograd seglare kom under kulspruta eld armén återstående lojala mot den provisoriska regeringen. förtrycket mot bolsjevikerna började snart. Lenin flydde till en hydda i Razliv, och vissa särskilt nitisk sjömän "Aurora" var arresterad.

Oktoberrevolutionen

I september fanns det en annan fartygs omval kommitté. Den leddes av en bolsjevik Alexander Belyshev. Kaptenen var Nikolai Eriksson. Eftersom reparation av fartyg avslutades, snart var han tvungen att gå i havet. Men den 10 oktober bolsjevikerna på centralkommitténs möte beslutade om en beväpnad kupp i Petrograd. "Aurora" det var inte bara nödvändigt välbeväpnade cruiser, men också som en viktig symbol.

Bolsjevikerna kontrollerade inte bara skeppet, men Petrogradsovjeten. Enligt sitt beslut av den 24 oktober sjömän lämnade fartyget i S: t Petersburg. "Aurora" var att föra Nicholas Bridge. Stadens tjänstemän försökte blockera korsningen för att stoppa en kupp i huvudstaden, och rebellerna försökte att förhindra det.

På natten den 25 oktober, fartyget gick in i Neva. Erickson kapten initialt motstånd beslutet, men ändå kommit överens om. Han fruktade att okvalificerade seglare plantera bara skeppet på grund. Nicholas Bridge var i händerna på Junkers. När "Aurora" -metoden de flydde, och anhängare av bolsjevikerna kunde återställa rörelse floden.

torr skott

Genom morgonen den 25 oktober kontrollerade Lenin Smolny infrastruktur hela kommunikationsPetroGrad - .. Telegraph, postkontor, järnvägsstation, etc. interimsregering var fortfarande i Vinterpalatset. Bolsjevikerna skulle avskeda honom från fästningen, i händelse av fel på ministrarna att passera den.

Än i anfallet kunde hjälpa "Aurora"? typ av fartyg och dess armar tillåts att producera en signal skott. Bolsjevikerna har beslutat att dra nytta av denna möjlighet. På eftermiddagen den 25 anlände fartyget Vladimir Antonov - chef för fältpersonal av Lenins anhängare. Han beställde en tom skott, som var planerad att producera efter signalen från tornet Peter och Paul. Dessutom använde bolsjevikerna radion "Aurora" att överföra överklagandet av Lenin.

Blank skott ringde vid 21:40. Det gjorde Gunnery Yevdokim Ognev. Skottet var signalen för överfall Vinterpalatset. Dessutom gjorde han panikministrar den provisoriska regeringen, som har förskansat sig i sitt sista fäste. Historiker fortfarande argumentera om huruvida det fanns en teknisk möjlighet för fält Aurora skjuta på Vinterpalatset. Vissa forskare hävdar att elden på nederlaget inte kunde ens på grund av placeringen av fartyget plats. Ett eller annat sätt, men den långväga skytte var inte nödvändigt. Vinterpalatset var i händerna på rebellerna, och utan hjälp av "Aurora".

Följ historien

En episod som ägde rum under oktoberrevolutionen, blev den mest berömda "Aurora" för kryssaren. Historien om fartyget omedelbart förvandlas till en viktig bild av födelsen av den sovjetiska regimen. Tre dagar efter händelserna i Vinterpalatset återvände han för reparation. Snart "Aurora" har återigen blivit en del av den aktiva flottan.

Under sommaren 1918 var den bolsjevikiska regeringen fortfarande bräcklig. Petrograd fram om den vita armén offensiven Judenitj. Klass skepp "Aurora" kunde inte låta bli att slåss på marken. Ändå beslöt man att använda cruiser lite annorlunda. Då Petrograd framträdde inför hotet av utländsk intervention. Bolsjevikerna ville att översvämma "Aurora" och några fartyg för att blockera vägen för fiendens fartyg. Men detta behöver inte uppstå.

I fredstid, skeppet "Aurora", vars foto i oktober händelserna i Petrograd föll på framsidan av många ryska och utländska tidningar, blev en skolskepp. Cruiser deltagit i flera utländska resor. Under dessa expeditioner fick uppleva nya seglare RKKF. Den tionde årsdagen av revolutionen 1927, "Aurora" tilldelades Order of the Red Banner.

Den sista långväga kryssningsfartyg gjordes 1930, då han rundade skandinaviska halvön. Sedan följde en lång översyn. Men han kunde inte släta över det faktum att fartyget är inaktuell. Genom 1941, hade det planerat att göra för att dra sig ur flottan, men det hindrade uppkomsten av kriget.

Under Leningrad "Aurora" blockad utsattes för många bombades av tyska flygplan. I början av kriget, beslöt den sovjetiska ledningen för att göra fartyget del av försvarssystemet i staden. Fartyget hade några luftvärnskanoner, som kan vara användbara i kampen mot Luftwaffe flygplan. Beskjutningen ledde till att fartyget var en hel del hål. I slutet av 1941 hade sjömännen evakuerats. Bränning på "Aurora" har slutat först efter upphävandet av blockaden.

På evig parkering

År 1944 beslutades att skicka fartyg på eviga parkering i Petrograd banvallen och förvandla det till ett museum. Vid tiden över hela Sovjetunionen, det fanns nästan inga sådana legendariska platser som kryssaren "Aurora". Visning av fartyget obligatoriskt för turister i norra huvudstaden.

Under de kommande decennierna, "Aurora" har gått igenom ett dussin restaureringar. År 2014 var fartyget skickades till Kronstadt för nästa reparation. Han är planerad att återvända till den eviga parkering i Petrograd vallen redan under sommaren 2016.