Bridge Vorosjilov: beskrivning och bilder

Vorosjilov bron är en av de största attraktionerna i södra ryska staden Rostov-on-Don. Enligt denna struktur är det organiserades av upptagen trafik för fotgängare och fordon. Bron förbinder staden Azov och Baltikum med Rostov-on-Don. Den har en stor kapacitet, en dag på det passera mer än 47 tusen bilar.

Historien om färja

Byggnadskonstruktion startades 1961 och 1965, redan har öppnat Voroshilovsky toll bridge. Det är i denna struktur av adhesiva fogar i stället för de vanliga anslutningar (bultade eller svetsade) som används för första gången i världen. Efter mer än fyrtio års användning Vorosjilov bron måste stängas tillfälligt för reparation, och sedan till en fullständig rekonstruktion.

Namnet på färjan fick ära prospektet i Rostov-on-Don, vars fortsättning är. Vorosjilov bron är en viktig del av staden - det är den kortaste vägen till vänster stranden av floden Don. Att det finns ett stort antal fritidsgårdar, olika företag, restauranger och nöjesställen. Förlamning av strukturen i arbete ledde till stora svårigheter transportrörelsen. Den huvudsakliga flödet av fordon antas Temernitskiy bro, det ligger i centrum. Komma till den motsatta sidan av den överlappade konstruktionen av invånarna i Rostov kan endast vara en omväg.

Värdeobjekt kultur

Bron byggdes av arkitekten S. A. Kleiman och ingenjör NI Kuznetsova. Deras samarbete har resulterat i en stor struktur och funktion av dess vacker utsikt. Det är perfekt i kombination med panorama över staden och landskapet som gör bryggan alltid ett viktigt arkitektoniskt element i Rostov-on-Don.

Vorosjilov bron är ett landmärke, en mycket populär bland turister. Invånare i staden är kopplade till karaktären av Rostov-on-Don. I bakgrunden på en regelbunden basis är en enorm mängd fototillfällen som de lokala invånarna och de många turister som besöker staden. Dessutom har denna struktur en ökänd. Självmord är oftast lösas på sista steget på denna bro.

Att bygga en bro

Den nya tekniken bygg river korsning gav förening betongblock via bustilatnogo lim. Varje komponent vägs inte mindre än trettio ton. Betongblock har förlitat sig på strukturen i U-form och fick passera genom stålkablar själva. Längden av strukturen inte är mindre än 450 meter och dess höjd är 35 meter Voroshilovskiy bridge -. Det är den första erfarenhet i Sovjetunionen att använda denna teknik för konstruktion. de unga sovjetstaten ingenjörer gjorde sitt bästa.

Kontrollera och korsar stängning

Schemalagda sökningar konstruktioner som utförs regelbundet, för att bedöma hur Voroshilovskiy bron, som har ett foto i denna artikel och hur den är tillförlitlig. Under 2007 i samband med sådana händelser var betydande brister. Förbindningen mellan de andra och tredje spännvidder öppnats till femtio millimeter. Den nedre delen av plattan var den mest skadad, och sprickorna nått sin övre arket. Den främsta orsaken till felet är öppna ventiler infalls hela strukturen.

Voroshilovsky trafiken på bron blockerades genom ett beslut av de lokala myndigheterna. Det fanns en stor risk för kollaps av strukturer under belastning. Tjugoförsta oktober 2007 färja operation på den andra sidan har stannat helt. Bridge blockerade på båda sidor fram till slutet av reparationsarbetet. Under sin imponerande av tomma lokaler hittades. De var under vägbanan, och endast penetrera dem genom luckor som finns på dess yta. Sedan för första gången till både lokala och utländska fotografer och kameramän myndigheterna har gett tillstånd att gå ner för fotografering.

Ombyggnad av bron Vorosjilov

Återställa rörelse i design kunde ganska snabbt, men myndigheterna har beslutat att helt göra om konstruktionen. Antalet körfält kommer att öka från två till sex, som kommer att passera varje dag mer än 65 tusen bilar. Arbetet inleddes med byggandet av samma bro flera uppströms. Efter avslutad detta steg själv Voroshilovsky bro kommer att avvecklas för att ersätta alla våningar. Sammanfattningsvis, är de två strukturerna anslutna och de bildar ett brett passerar över Don. Fullt slutföra återuppbyggnadsplan 2018. Dock är byggandet i full gång, och det är troligt att trafiken på bron kommer att starta tidigare.

Sedan 2015 Voroshilovsky toll bridge är möjlig endast på ett sätt - avgång från Rostov-on-Don. Efter 2 år, beräknas öppna rörelse som gör inträde i staden, och då blir det tre band på varje sida. Från den ursprungliga designen kommer att förbli en betydande förstärkning av stödet. För anslutning av betongplattor kommer att välja en annan teknik mer tillförlitliga.

En ny typ av Vorosjilovs bridge

Längden på de genomförda byggnaderna kommer att vara cirka 625 meter. Konstruktionen ger passager för fotgängare. De kommer att bygga en buller band både ovan och under jord. Under hela korsningen och etablera en bakgrundsbelysning anordningar för effektiv rengöring. På vardera sidan av bron som tillhandahålls av fyra hissar för uppstigning och nedstigning. Vorosjilov bro rekonstruktion kommer att kosta stadens myndigheter om sex miljarder rubel.

Uppförandet av nya byggnader har varit fast "Bridge Construction-10". Arbeten utförs i förtid, som förutsäger öppnandet av den renoverade bron tidigare under året än planerat av arkitekter och den lokala administrationen.