Bildäck "Kama-204": beskrivning, syfte och recensioner

Ägare av bilar har alltid något att köpa för sin "häst": olja, omslag, hjul, kylmedel, gummi. Däck för bil måste ha två uppsättningar - sommar och vinter. De personer vars budget inte har råd med ett stort urval och olika priskategorier, däck måste välja mellan ett litet sortiment. De mest populära hjulen för inhemsk produktion av stål var däcken i Nizhnekamsk-produktionen - "Kama". Detta gummi tillverkas i ett stort antal storlekar och modeller: "Kama-505", "Kama-301", "Kama-204" och andra modeller. Vilken modell väljer de flesta bilister?

Däck "Kama-204"

Detta gummi har blivit populärt på grund av ett acceptabelt pris, relativt bra kvalitet och en mängd olika storlekar. "Kama-204" R13 - en av ledarna inom försäljning av bilar VAZ, eftersom dessa maskiner är många på ryska vägar. Den är lämplig för många modeller - från "öre" till "fuzzy". Priset på detta gummi är ungefär ett och ett halvt tusen rubelstorlek, vilket bara är sex per set. För närvarande är det svårt att hitta däck med ett sådant värde, om det bara är kinesiskt.

Detta däck är sommar eller vinter

Gummi "Kama-204" tillhör gruppen av så kallade alla säsongsdäck. Många förare försökte använda den på vintern, men kände att det inte var lämpligt för temperaturer under nollpunkten. Saken är att sammansättningen av detta gummi, även med små frostar, börjar vägra att fungera, det dör bara. Detta påverkar vidhäftningen mot den isiga vägen, bilen blir nästan okontrollerbar. Därför bör den användas för körning endast under positivt väder på sommaren och med små morgonfrost på hösten och våren.

Gummibeslutare

Utåt "Kama-204" är mycket lik vinterdäck, bara utan taggar. Mönstret av dess skydd är asymmetrisk, består av fem revben. Detta gör att du kan övervinna inte bara torr asfalt utan också vägen under och efter regnet. Separata revben är djupa spår (naturligtvis längsgående), revbenen själva har lameller. Detta möjliggör kvalitativt att ta bort vatten och stenar från kontaktpunkten. "Kama-204" skiljer sig positivt från sina föregångare. Tack vare nya utvecklingar beter sig gummi tystare vid körning, även med ett sådant "aggressivt" skydd, är det bättre anpassat till bättre motstånd mot vattenplanering.

Egenskaper hos Kama-204 175/70 R-13

Gummi även en modell skiljer funktionerna beroende på storlek. Så den trettonde radien skiljer sig från femtonde och fjortonde. Skillnaden är inte så stor, men om du bestämmer dig för att köpa sådant gummi, behöver du veta mer om det.

"Kama-204" är en radiell modell, som de flesta moderna däck. Nu är det nästan omöjligt att hitta gummi med en annan ramkonstruktion. Brevet R betecknar denna typ av ramverk. Tretton är diametern, inte radien, så många bilägare tror.

Detta däck är tublöst, men det kan installeras. Kameran med storleken på UK-13 är lämplig för den. Det bör noteras att det är den trettonde kameran som ska användas på hjul i fjortonde storleken för att undvika att vikas in i hjulet från kameran, som vid uppblåsning inte passar helt in i gummit. Följaktligen är det för varje hjuldiameter föredraget att placera kameran för en mindre storlek.

"Kama-204" utan en kamera och en skiva väger drygt sju kilo. I det för körning är det tillåtet att sätta en kamera som väger högst niohundra gram. Detta bör beaktas för att undvika obehagliga konsekvenser.

Som det redan skrivits tidigare har det här gummit ändå hela säsongens syfte och ritning, men använd den bara på sommaren och på hösten. Detta är först och främst din säkerhet och andra trafikanter.

Kama-204: Recensioner av bilister

Redan många bilägare lyckades testa kvaliteten och uthålligheten hos detta däck. Recensioner om det i de flesta fall varma. Så det finns dokument som "Kama" av denna modell har visat sig bra på en smutsig och komplicerad väg. Många skriver att dessa däck tack vare deras aggressiva skydd skyddar idealiskt genom tunga leror på landsvägar.

Det finns register som gummiet bär på mycket länge. Protector under lång tid sliter inte bort, äktenskap avslöjade inte.

Vissa klagar på att det inte är anpassat på däcken på vintern, det håller inte is, det fryser och blir styvt. Det finns en åsikt att gummit fortfarande är bullrigt.

Fortfarande markera det begripliga priset. Människor skriver det med ett sådant demokratiskt pris som de kunde ha råd med nya hjul under krisen.

Det finns många recensioner att tillverkarna av "Kama" fortfarande uppnått en mer "tyst" modell av gummi, det inre av bilen har blivit mycket bekvämare.

De skriver också om sin patency längs våta vägar och pölar. Hon visade sig perfekt och visade sig själv. Bilen kastar inte åt sidan, även om plasarna är djupa och stora.

"Kama" har varit på marknaden i många år. Tillverkare försöker att uppdatera modelllinjen oftare, så att ägarna till hushållens bilar har ett större val. Enligt statistiken är äktenskapet i denna produktion mycket mindre än i importerade däck.