ZIL-111 - charmen i Kremls "dandy"

I 50-talet började designa en ny bil till statliga garage - ZIL-111-modellen. Den första utkast utformningen av designers bilen har utvecklats i 1955, och dess prov med namnet "Moskva" är redan presenterat 1956 på All-Union Agricultural Exhibition. Vad ett rungande effekt som denna bil! Den helt nya kropp, har något gemensamt med den amerikanska Packard Patrician (sats av dessa fordon är speciellt köptes av den sovjetiska sidan), var det inrättades på chassi 110-th modell. Amerikanska motsvarigheten till den inhemska raffinerings?

Baserat på design och det övergripande konceptet amerikanska bilar, begåvade designers under ledning av ZIL AN Ostrovtsova, som tjänstgjorde som chefsdesigner hos ZIS-110, byggde en lyxbil ZIL-111. En specialist i maskinteknik (studier historien om Packard) Robert Ternkvist i sin bok med titeln "History of Packard" insisterade på att den ryska skapar en exakt kopia Packard Caribbien, föra den till regeringen ZIL. Det är dock inte. Inledningsvis innan du börjar arbeta med bilens design var den långa sökandet efter innovativa lösningar för den ursprungliga utformningen av det yttre utseendet på bilen. Och de hittades. Men formgivarna inte sätta dem i det slutliga provet. Trycket tvingade skaparna av över bilar fortsätter att kopiera föråldrade designen amerikanska motsvarigheter. Ja, naturligtvis, ZIL-111, samt "Måsen", har likheter med Packard Patrician produktionen 1956. Har en kropp som liknar den Chrysler Imperial Crown. En mekanisk bas och interiören skapades på grundval av modellen Cadillac Fleetwood-75. Från västerländska motsvarigheter ZIL-111 skilde sig mycket i höjd, vilket gör det mer massiv och tung. Som för övrigt inte är sant i Cadillac, Chrysler och Packard.

Absolut lyxbil

ZIL-111 har alla de vanliga fällor av lyx amerikanska bilar av förra århundradet, nämligen: frame chassi med separat upphängning, den V-twin motor, box "maskin", servostyrning, automatisk windows, antenn, sufflett och närvaron av luftkonditioneringen. Ännu mer chic bil intilliggande läderklädsel och massor av belysning. Utanför han ville blicka grenrör krom och förekomsten av små, men den ursprungliga prydnads detalj.

Den första moderniserade ZIL-111 släpptes 1961. Bilen har en helt ny design av radiatorn, stötfångare, dubbla strålkastare, men annars var det en före detta modell. Bilen in produktion i en begränsad upplaga, och därför fick index ZIL-111g. Den producerar 4 år. Bilen lamporna var runt baksidan, är något modifierad form av vindruteramen uppdaterad och mer kraftfull drivlina. På grundval av ZIL-111g designers har gjort flera kopior av öppna tropikfåglar för parader. Om provet med en öppen kropp på basis av ZIL-111 hade index ZIL-111B, den nyligen schäslong kallas ZIL-111D.

En generös gåva till hedersgäst

Den första av denna typ ZIL samlas i 1963 - 6 månader efter det att restyling av huvud limousine. Samma år bilfabrik besökte Fidel Castro. Honom från landet av Sovjetunionen gav öppen bil. Liberty Island ledare flög hem på planet. En bil på order av de sovjetiska myndigheterna fördes till Havanna på båten. Efter en tid, har formgivarna samlat några fler modeller ZIL-111d - för ceremoniella parader och särskilt viktiga statliga helgdagar. För första gången vi såg bilarna på Röda torget under paraden 1967.

112 bilar har skapats för hela produktionstiden. Idag kvar på banan bara några exempel på denna unika maskin. ZIL-111 kan bara köpa från samlare.