Vad är horisonten? Horisontlinjen. Fastställande av horisonten av parterna. Azimuten av de viktigaste partierna

Den information som är nödvändig för orientering på någon terräng består av tre element: avstånd, riktningar och landmärken (olika föremål på terrängen). I encyklopedi ges en definition av horisonten: detta är den synliga linjen för ögat, längs vilken himlen gränsar jordens yta.

I flottan definieras havet horisonten lite annorlunda. Sedan antiken hade flottan sin egen navigering och några av sina egna definitioner. I marinsymbolen är havets horisont linjen som förbinder himlen och vattenytan. Blicken (siktstråle) riktad mot denna linje ligger i mitten av den synliga vattensirkeln.

Hur man navigerar på en obekant plats

Landmärken kan vara några tydliga synliga föremål som stämmer överens med den allmänna bakgrunden. Det kan vara en massiv sten eller sten på en plan yta. I skogen kan en sådan guide tjäna som ett träd, men det ska på något sätt stå ut mot den allmänna bakgrunden och fånga ditt öga, så det var lättare att komma ihåg.

Vad är horisonten? Oavsett var personen är i världen finns det alltid utrymme runt det: en riktigt synlig cirkel - det är horisonten.

Människor hittade i denna cirkel några särskilt framstående punkter. De märkte att stjärnorna på himlen rör sig i en cirkel, och en av dem, som om på ett ställe, står ovanför horisonten. Detta är North Star. Sedan var folk uppmärksammade på egenskapen hos vissa magnetiserade föremål i ett suspenderat tillstånd - de vrider alltid med ena änden i dess riktning. Och gradvis, på horisontens cirkel, planerades fyra huvudpunkter (horisontens riktningar) - norr, syd, väst, öst. Dessa namn på parterna är fortfarande relevanta idag.

Definition av horisonten

Med hjälp av Polar Star eller speciellt magnetiserade objekt (kompass, astrolabe) kan människor, var som helst på planeten, bestämma den nordliga riktningen, och sedan vända mot honom, hitta på andra sidan sina sidor: baksidan - söder, höger - Öst, vänster-väst.

Vinkel mot horisonten och grader

Varje kvart i horisonten kan hålla 90 grader. Horisontplanet är uppdelat i små lika stora segment i 360 delar - det kan jämföras med ungefärligt antal dagar om året. Var och en av dessa segment kallades ordet "grad" och fick ett personligt serienummer - från 1 till 360.

Räkna graderna från en viss plats - detta är punkten i horisonten, som ligger under Nordstjärnan. Från det är läsningen till höger (medurs).

Definitionen av vinkeln är följande: den bildas av två strålar som kommer från en punkt (detta är en kurs i matematik i medelklassen). Varje grad av en cirkel är en viss vinkel.

Azimut av horisontens huvudsidor

En enkel geometrisk vinkel har två godtyckliga strålar. Detta innebär att de kan riktas till vardera sidan av utrymmet. Och azimuten har en speciell stråle - den går till den enda sidan, i norr. Som det är känt, har geometrin de inre vinklarna ett maximalt värde på upp till 180 grader (den utvecklade vinkeln), men azimuten kan vara större, det vill säga 0-360 grader.

Härav följer att azimut är vinkeln som bildas av två strålar, en av dem riktas mot norr, den andra till landmärket. Azimut av horisontens huvudsidor mäts i grader och mäts medurs från noll.

Mätning av azimut på terrängen

Nu lite om ljusets riktningar. Horisontlinjen markeras inte bara av fyra huvudpunkter (det här är strålar riktade från mitten - norr, syd, väst, öst), men också mellanliggande - ligger i mitten och ligger mellan de två huvudpunkterna. Till exempel är mellan norr och öst i en vinkel av 45 grader en mellanriktning. Den är utsedd som nordost. Exakt samma riktning är byggd i varje kvart i cirkeln. Sålunda erhålls "azimutringen", på den 22,5 graders riktningar som bär en hjälproll framgår det fortfarande. De är betecknade som nord-öst, nord-nord-öst och så vidare.

En resenär med erfarenhet kommer enkelt att bestämma norra riktningen i vilket som helst väder och när som helst på dagen. Då blir det lätt för honom att hitta rätt riktning utan kompass. Detta kräver god kunskap om azimutringen.

Azimut är en vinkel som kan mätas eller konstrueras. Det är inte svårt att dra det med en penna på papper, och även på terrängen för att mäta med en siktningsbalk (look). På en karta eller i en enkel anteckningsbok är det lämpligt att mäta och bygga azimuterna med en enkel protractor-protractor. För att göra detta bör du ange mittpunkten, sidan av horisonten. Dra sedan vid behov rätvinklar mellan dem. Markera önskad synlig punkt i ritningen och gör en rörelse från den med en kompass vinkel mot horisonten, till norra punkten. Ett hörn kommer att erhållas, vilket kallas azimut.

På en vanlig karta finns det många vertikala linjer - det här är ramens östra och västra kant och linjerna med rektangulära koordinater, som riktar sig mot norr. Men nätets vertikala linjer är ibland inte helt parallella med kartans ram - de utgör en viss vinkel. Det är inte så stort och därför vanligtvis inte beaktat.

Till exempel måste du mäta linjens azimut från punkt A till punkt B. Transportcentrumet (nollpunkten) läggs över på punkt A, en av dess axlar roteras så att den är parallell med de vertikala linjerna på kartan, sedan på gradientskalaen på graden, Och till punkt B.

kompasser

Kompasser har en annan design. Kompassen, som designades på 1800-talet av den ryska topografen Pyotr Adrianov, är mest utbredd. Namnet är lämpligt - Adrianovs kompass. På den tiden var kompasserna gjorda av mässing, idag är de gjorda av plast.

Kompass Adrianova har fem komponenter: kropp, siktring, lem, magnetisk nål och klämma.

Runda höljet kopplar och säkrar alla delar av strukturen. En stålnål är placerad i mitten av mitten, en pil är placerad på den. Det finns två slitsar på sidan, genom dem har ett band passerat, som är åtspänd på armen, som en klocka. Ibland används en spets för att ha en kompass runt halsen. På toppen finns en spår med fjädrar av mässing, med hjälp av en siktring är fäst och roterad i kroppen.

I siktringen sätts in glas, på sin övre kant finns två utskjutningar - en fluga och ett öga. Under dem, på insidan, finns det två triangulära ledningar som är täckta med en speciell komposition som lyser i mörkret. Dessa ledningar är pekare och när ringarna roteras visar de läsningen i grader på kompassskalan.

Kompassens huvuddel är en magnetiserad pil. Den är kapad ur en stålplåt. Pilens ände som pekar mot norr är också täckt med en komposition som lyser i mörkret. För att en pil lätt kan rotera på en nål, finns det en liten lins i centrum, vilket minskar bromsverkan av roterande delar. På nedre sidan finns en konformad depression, pilen vilar på nålen, vilket säkerställer rotation runt omkretsen.

Limb - en vit ring med uppdelningar. Det ser ut som en azimutring. På den finns ett långslag, som är täckt av en ljuskomposition - det här är uppdelningen av divisionerna. Det finns också tre punkter, som också lyser i mörkret, ovanför är bokstäverna som betecknar världens sidor. Varje delning av kompassen är lika med tre grader.

Klämman är en fjädrande metallplåt böjd i hälften. När den dras ut genom slitsen i kroppen komprimeras ändarna av plattan, släpper kompassnålen och sitter "på nålen med linsen. När klämman rör sig inuti kompassen - räkna fjäderbladet, ta bort pilen från nålen och trycka den mot glaset. I denna position är kompassen stängd och pilen fungerar inte.

Moderna typer av kompasser

Nu använder nästan alla turister en sportvätskekompass, det är bekvämare och lättare att arbeta med. Pilen är placerad i en speciell kapsel, som är fylld med vätska. Det gör att pilen kan ställas in i norr i några sekunder. Det finns ett stort antal olika modeller av sportkompasser, deras lem har ett mer exakt pris på uppdelning - upp till 2 grader. Kapseln ligger direkt på kompassbrädan, som har en mätlinje. På själva kortet, liksom på kapseln, läggs parallella linjer, vilket förenklar arbetet med korten.

Moderna kompasser kan bäras på handleden, liksom på nacken med en spets. Lampan och brädan är gjorda av slagfasta material, de fungerar perfekt under olika klimatförhållanden.

Regler för hantering av kompassen

Det är nödvändigt att skydda enheten från stötar, särskilt om det gäller flytande produkter. Deras kropp är gjord i form av en tallrik, därför mycket bräcklig. Undvik också kompasskvarter med metallföremål - detta påverkar negativt magnetnålen. När kompassen inte används, måste du bära den på din arm eller nacke eller bara lägga den i fickan.

Regler för arbete med kompassen

Det finns fyra typer av åtgärder med en kompass:

1. Att veta vad horisonten är, med hjälp av en kompass kan du hitta sidorna. Bara öppna lås, och pilen i sig kommer att visa norrriktningen. Uppgiften är uppfylld: efter att ha bestämt norr är det inte svårt att hitta andra delar av världen. För detta är det tillräckligt att återkalla azimutringen.
2. Arbetar med kartan på kompassen. Det är nödvändigt att orientera kartan med avseende på sidorna av horisonten. För att göra detta roterar det på så sätt att orienteringslinjerna på kartan är parallella med kompassnålens axel och toppen av dessa linjer riktas mot den riktning som pilens magnetiserade nordände ser. Så, med vetskap om vilken horisont som helst, kan du kompetent navigera på kartan. Kompassen placeras på kartan på ett sådant sätt att de östra och västra sidorna av kartan passerar under den. Då öppnar pilen, när det blir tyst, borde du rotera kartan tillsammans med kompassen tills ramens linje och pilen ligger på samma linje. Du måste se till att de är exakt på en rak linje, och toppen av kartan "ser" exakt mot norr. Nu är kartan placerad korrekt, orienterad i rätt riktning, och du kan definiera färdiga riktningar till alla observationspunkter och lokala objekt, det vill säga den synliga horisonten.
3. Skärningen är en rak linje - ledarens handling, som, som känner till azimuten, markerar de passande landmärkenna på den och flyttar sedan till önskat mål.
4. Den omvända skärningen är ledarens verkan när man ser målet och vet att det snart kommer att försvinna från synfältet, bestämmer det med hjälp av kompassen en magnetisk azimut för landmärke-målet. Detta hjälper genom att använda direkta serifs för att komma ut till rätt ställe genom envägsgångarna.

Det följer att två alternativ är möjliga:

1. Det finns ingen fullständig översikt över terrängen, men det finns en magnetisk azimut av det önskade målet (taget från kartan).
2. En översikt över terrängen är tillgänglig och ett landmärke är synligt. Antag att en person står på en kulle omgiven av skog, och vet att när han börjar flytta, kommer målet att försvinna länge från ögonen. Och då måste han gå sin egen väg i azimut (direkt serifs).

I den första varianten erhålls azimut från kartan, i det andra - genom att observera målet.

Kompass av Adrianova: direkt hak

1. Flygindikatorn är inställd på att dela upp lemmen, vilket motsvarar den önskade azimuten.
2. Kompassnålen öppnas och benen är orienterad på den, det vill säga nollpunktsbenen matas till den nordliga änden av pilen genom att rotera kroppen.
3. Vizirovanie (skurande ögon) - du måste titta på fliken genom ögans slits, då syns ögat på avstånd ett visst föremål som slår på flugan (gångväg).
4. Nu görs en kontroll för att se om 2 och 3-åtgärderna är korrekt utförda. Kompasspositionen ändras inte, då pilen stängs.

Direkt resektion definieras, tillsammans med ungefärligt avstånd till horisonten beräknas. Efter detta kan du gå till checkpointen, här är det viktigt att du inte förlorar det. Till exempel, i skogen ligger siktsstrålen (blick) mot ett visst träd, vilket tas som en kontrollpunkt. Det bör väl komma ihåg och inte förväxlas med andra. Som sådana landmärken måste du välja de avlägsna objekten, eftersom du en gång när du når dem måste du upprepa den direkta serifen igen. Denna operation tar mycket tid.

Definitionen av azimut på landmärket är synlig - resektion

1. Kompassnålen öppnas, och ungefärligt (ungefärligt) justeras extremiteten längs pilen. Flygan är också ungefär riktad mot landmärket genom att rotera sikten.
2. Sedan är lemmen fixerad i pilens riktning och justeras just till flygens milstolpe.
3. Därefter utförs nolltaktsprovet, om det förloras från norra änden, så upprepas den andra åtgärden.
4. Nedräkning tas från lemmen, pilen stängs.

Rak och omvänd resektion på kompassen med vätska

direkt:

1. Kompassen är placerad på kartan så att dess sidokant berör de sista och första rörelserna.
2. Den roterande delen av kompassen roteras så att riskerna är parallella på kartan till den magnetiska meridianen. Dubbelrisk bör se norrut.
3. Sedan tas kortet bort. Kroppen hålls horisontellt och roteras så att pilens nordände ligger på kroppen mellan dubbelrisken. I denna position anger plattans mittlinje färdriktningen. Spår på vägen för landmärket är inte nödvändigt, du bör bara se att pilen inte ändrar sin position. Detta garanterar azimuten i rörelse. Vätskekompassen, till skillnad från vanligt, håller inte bara riktningen, men också på språng. Du behöver bara lära dig hur du håller den i ett horisontellt läge.

kontakt:

1. Kompassen hålls i ett horisontellt läge, landmärket riktas mot husets sida eller axiella kant.
2. Sedan roterar kapseln tills pilen ligger mellan dubbelrisken, pekar exakt mot norr. Därefter måste du titta på hur många grader som visas på lemmen nära mittlinjen.

Nu är azimuten erhållen, du måste skriva den till anteckningsblocket. Att veta vad horisonten och azimut är för önskat landmärke, kan du säkert gå på vägen och göra serifs, flytta till önskat mål genom landmärken.

Men vi får inte glömma att varje person har förmåga att göra misstag i allt, inklusive att arbeta med en kompass. Vem som helst kan göra misstag på helt olika sätt: förvirra pilens ändar, orientera den orättvisa lemmen, felaktigt visualisera det önskade objektet. Eventuella misstag kan vara mycket dyra. För att vara på en obekant plats, särskilt långt från befolkade områden, är det inte svårt att gå vilse. Därför måste resenären vara mycket uppmärksam och kontrollera sig flera gånger.

Minus Adrianov-kompassen är att pilen är väldigt mobil, och det är svårt att ställa det exakt på nollslaget i extremiteten. Det är mer rimligt att kompassera på vilket stöd som helst för större noggrannhet. En stubbe i skogen eller bara en pinne som fastnar i marken kommer att göra. Och detsamma är det nödvändigt att återförsäkrad - att göra serifs inte till en, men till flera personer på två eller flera kompasser. Varje tullledare har en understudy: tillsammans gör de samtidigt serifs. Om deras resultat är överens, då är allt bra. Om de avviker något, är medelvärdet tagit. Men när beräkningarna inte sammanfaller alls måste arbetet vara helt omgjort.

I mars är trafiken uppdelad i två varianter: en stel azimut (utan en karta strängt i azimut) och trafik enligt situationen (längs glider, vägar, vägar), i det senare fallet fokuserar gruppen dessutom på den ungefärliga rörelseriktningen (styr azimut).

Ofta är det sätt omöjligt att flytta siktbalken, eftersom de hindrar hinder såsom floder, våtmarker, branta sluttningar, övervuxen snår av skogsområden. I detta fall gäller följande taktik: växelvis omväxlande avvikelse i azimut. Till exempel, ett hinder kvar att kostnader, den andra - till höger. Efter varje bypass ytterligare riktningen korrigeras.

När rörelsen går azimut tre grader avvikelse ger ett ungefärligt fem procent förskjuten flytgräns. Därför är azimut dirigeras genom loppet av tiden (orientering) av individuella segment.

Förmågan att hantera karta och kompass - grundläggande färdigheter resenären. Med den kompetens av orientering, i vetskap om att en längd av horisonten och att kunna vara orienterade i azimut kommer resenären aldrig gå vilse på okänd terräng, oavsett var han var. Det bör därför ges till alla dessa saker större uppmärksamhet, har för avsikt att åka på en resa eller vandra.

När det gäller valet av kompass, beslutar sedan var och en för sig, att det är mer praktiskt. Men det finns en tendens att det faktum att erfarna personer i åldern väljer en gammal och sann kompass Hadrianus, och de unga människor föredrar modern analoger. Både den förra och den senare att göra det rätta, för här är det bara för bekvämlighet och vana. Och i själva verket fungerar bra som den gamla modellen har det tjänat mer än ett decennium, och nya, förbättrade.

Ha en trevlig resa och ett bra sätt att alla som planerar att gå camping! Var alltid synlig för ögat linje horisonten!