Tuchkov Bridge (Sankt Petersburg). Tuchkov Bridge: photo

S: t Petersburg är otänkbar utan broar. De flesta turister kommer hit och att vandra den romantiska kajer floden Neva, eller rida kanalerna med båt promenaden. Och ännu mer. Turister speciellt stiga i natten för att titta på utformningen av broar och hur imponerande simma under de stora fartygen. Men dessa vägar, som förbinder olika stränder, leverera en hel del problem av invånarna i S: t Petersburg. Särskilt nervösa bilister, eftersom St Petersburg broar (2014 var ett rekordår i detta avseende) är konstant och ofta oförutsägbara stängt för reparation. Vad förutsäger oss den närmaste framtiden? Vilken av de tre hundra St Petersburg broar kommer att vara stängd för renovering? Och vad blir schemat för att dra de tretton som saknas i floden Neva och dess många grenar stora fartyg? I denna artikel kommer vi att berätta bara om Tuchkov Bridge. Dess historia, namn, plats, och även schemat för teckning kommer att beskrivas här.

plats

Mer exakta platsen för denna anläggning - Ryssland, St Petersburg. Tuchkov bro förbinder de två bankerna i Little Neva. Han lade en Bolshoy Prospekt till gatan och Cadet First Line of Vasilyevsky Island. Hitta denna bro är ganska enkel på en St.Petersburg karta. Han vilar i Makarov banvallen på Vasilevsky Island. Och på Petrograds sidan är det i anslutning till aveny Dobrolyubova och mycket mer. För honom går och Zhdanov vallen. Närmaste tunnelbanestation Tuchkov bridge kallas "Sport". Hans namn tunnelbanestation peterburzhskoy fick ingen chans. I grannskapet finns stadion "Peter" och Palace of Sports "Jubilee." Men när de byggde tunnelbanan tros vara kallas "Tuchkov Bridge". Men det gjorde det inte. Nära bron ligger också andra attraktioner i norra huvudstaden - Prince Vladimir katedralen och Tuchkov Buyan Island.

Ursprunget till namnet

När det gäller förekomsten av ett intressant namn av bron, historikerna, det finns tre lika version. Denna struktur byggdes i mitten av sjuttonhundratalet. Lång bro bar det officiella namnet "Nicholas", men populär ryktet envist kallade honom Tuchkov. Den mest rimligt att anta att namnet han fick ära av ön, genom vilken passerar. Men det finns en uppfattning att Tuchkov Buyan fått sitt namn från bron, och inte vice versa. En av ingenjörerna byggs i XVIII-talet denna korsning (vid tiden trä), var han en man av A. V. Tuchkov. Bron skulle också kunna kallas på ett handelsfartyg familj, som hade trä lager på stranden av den lilla Neva. 1758, fyra affärsmän, varav var Abraham Tuchkov lämnade till senaten en motion för att överföra dem till ett fåtal broar i "ärftlig innehåll." För detta måste de ansluta Vasilevsky Island med Petrograds sida.

Byggnadens historia

fyra affärsmän gäng höll sitt ord, och i samma 1758 om Vasilevsky Island om anpassning av Small prospektet dök Nicholas Bridge. Han var av trä. På djupet av den består av en del av pontonen, och på grunt vatten vilade på pålar. Dess längd var nio meter, vilket gör det den längsta bro i S: t Petersburg. År 1835 den byggdes. Den placerades på ett lerkärl dammen på Dobrolyubova Avenue (som då hette Alexander). Tuchkov Bridge blev sedan en vindbrygga. Den rörliga delen bestod av fyra träramar. Broarna använder konventionella manuella vinschar. Denna träbyggnad brann ner 1870 av brottslig oaktsamhet någon kastade en cigarettfimp. Omedelbart började arbetet med att bygga en ny bro. År 1920 var det byggdes i dvadtsatiprolotny. Omedelbart trädelar vid slutet av kriget ersattes med metall. Winch uppfödare började arbeta på el. En annan rekonstruktion av bron levde 1960. Endast en av tjugo spänner över swing var fortfarande under två kan säkert köra små fartyg.

Hur gör Tuchkov Bridge idag

År 1964 var Mariinskij systemet ersatts av en mer perfekt Volga-Baltic kanalen. Förfallna antagande av nya lösningar för passage av stora fartyg. Därför var bron igen stängd för renovering. Det passerade genom processingenjörer Lengiproinzhproekt "B. B. Levin och VV Demchenko projekt känd sovjetiska arkitekt L. A. Noskova och P. A. Aresheva. Sedan köpte jag Tuchkov bro, reparation, eller snarare en fullständig översyn som avslutades 1965, modernt utseende. Antalet spann reduceras 3-20. Endast en av dem - i mitten - en apa. Nu bron spårvagnar, bilar och fotgängare. Naturligtvis säkerheten av maskiner och människor byggnad ibland stängt för reparation. Och det gör en förvirring i rörelsen av offentliga och privata transporter.

broöppning

S: t Petersburg kan inte kallas Venedig. Större fartyg strävar efter att komma in i djupet av centrum och de är inte begränsade parkering vid hamnen. Därför, när slutet av april börjar navigerings säsongen, som varar fram till november, måste du döma. Några av dem är under spann så, men särskilt stora oceanångare kräver fortfarande mer utrymme. Det händer på natten bro ledningar. S: t Petersburg har tretton sådana. Det Bebådelsen, Volodarskij, Tuchkov, ämnet för denna artikel, och andra. Att titta på denna åtgärd, till broarna flockas turister. Dock är S: t Petersburg - ren mörker. Big Obukhov bron byggdes 2005, där du kan alltid få från en kust till den andra. Men det är långt från centrum. Ibland är det mer lönsamt att vänta på återupptagande av trafiken på vissa broar än att komma ut på motorvägen bypass.

schema layout

Lyckligtvis för S: t Petersburg och tyvärr för turister, vackra drawbridges öppna sina lyftdelen bara på natten. Särskilt vacker är skådespelet visas i sommar, vid tidpunkten för vita nätter. Men när du behöver komma till Tuchkov bron att beundra dem? Också schema lyfta rörliga delar av byggnaden är intresserade bilister som tror att passera Tuchkov Bridge. Ledningar sker två gånger per natt. För första gången rörelsen stoppas vid exakt två timmar. Spännvidder stå upp på sin plats endast vid 02:55, nästan en timme kan du beundra hur Malaya Neva är stora fartyg. Den andra gången, är ledningarna genomförs med 3:30 till fem i morgonen.

Betydelse bro Tuchkova

denna väg är av strategisk betydelse för S: t Petersburg. Alla företag ligger på Vasilevsky Island, inte har ett meddelande till järnvägen, så det enda sättet att leverera råvaror och exportprodukter - av Tuchkov bron. Men intensiv biltrafik skapar inte bara lastbilar. Bron leder till Krestovsky, Yelagin Island och sten - en favorit semester plats för invånarna i S: t Petersburg. Ursprungligen denna byggnad inte var avsedd för sådan trafik, men eftersom motorvägen ofta renoverats och byggts. Myndigheterna förvarning när vägtull det kommer att stängas. Tuchkov Bridge rekonstrueras även av estetiska skäl. Så, 2003, förde honom till bakgrundsbelysningen, gör den unik.

Skulle det vara möjligt att beundra Tuchkov bron 2015

Intensiv trafik negativt påverkar vägytans tillstånd. Förra året den stora motorvägen vid upprepade tillfällen stängt för reparation. Ibland är bara enkelriktad trafik tillåten. Men i slutet av september, var biljettpriser helt stängd. Tuchkov Bridge, lokala myndigheterna har för avsikt att revolutionera det här året. För att undvika trafikstockningar på Vasilyevsky Island rapporteras till Petrograd sidan, beslutades att lämna enkelriktad trafik - mot centrum av staden. Tillbaka kan nås på Exchange Bridge. Bredden på körbanan på Tuchkovo är bara elva meter. Nära motorväg planen maj 2015, efter byggandet av en andra avfarten från "Sport" tunnelbanestation. Tuchkov bro reparation som kommer att kosta statskassan 2,4 miljarder rubel, kommer att vara helt öppen fram till slutet av 2016

parametrar

Trots att strukturen är gjord av armerad betong, skapar det ett intryck av luftighet. Bron verkade sväva ovanför vattnet i Neva. Den består av tre spännvidder av vilka en, femtio meter i längd, är beskrivna uppåt. Den totala längden av bron är mer än två hundra meter och bredd - 36 m.