Tu-160 "White Swan" - strategisk missil-bombplan

Historien borde ha lärt den amerikanska militären ledarskap som alla de mest kostsamma och tekniskt avancerade projekt med syfte att sätta press på Sovjetunionen och senare Ryssland, är viljan att skapa en räknare eller ge ett symmetriskt svar. Exempel - Tu-160 "White Swan" strategiskt interbombplan bombplan.

Tu-160 - svaret på B-1

Sedan mitten av sjuttiotalet började testa den nya mirakel av teknik i USA. B-1 fast Rockwell och i själva verket gav intryck av en formidabel maskin, var flygplanet byggdes i enlighet med alla moderna krav på avancerade flygplan teknik. Variabel geometri vinge ljuds (Mach 2,2), 34 ton nyttolast, tak, som överstiger 18 tusen meter, alla dessa funktioner ger möjlighet att förmedla till ett mål som ligger i området av 10 tusen. Kilometer, 24 kryssningsrobotar. Om du tycker att detta inte är tillräckligt, kan du hänga utanför åtta. Projektet var annonseras med en verkligt amerikansk skala, detta flygande kryssare var tvungen att kasta sig ut i skräck och förtvivlan över hela världen, men framför allt till en potentiell fiende, medborgare i Sovjetunionen och Sovjet militära och politiska ledning. I slutet av sjuttiotalet intensifierade kapprustningen. Det finns nya högteknologiska hot:

- neutron bomb, förstör allt liv med minimal tryckvågor;

- kryssningsmissiler flyger lågt och otillgänglig för sovjetiska radar;

- nya medier av ovanstående vapen B-1.

I många tidningar, både utländska och sovjetiska publicerade data från den amerikanska "Lancer" och hans foto. Tu-160 "White Swan" 1981, har gjort sin första flygning, men från tid till annan om det inte berätta för någon och bilder i tidningar skrivs inte ut.

Den "Swan"

Två flygplan har liknande utseende, tog Tupolev som grund den beprövade amerikanska systemet. Fyra kraftfulla motor som utvecklar dragkraft total bränning upp till 100.000 kg, placerade under vingarna på båda sidor av flygkroppen. Men likheten slutar inte att göra en mycket kraftfullare Tu-160. "White Swan" strategiska bombplan kan bära 45 ton last, dess tak -. 21 tusen meter, och området för sin flygning utan att tanka var nästan 14 tusen Km.. Liksom B-1 består besättningen av 4 personer, liksom under strid plikt maskin kan stanna väders för mer än en dag, det har alla villkor för komfort, inklusive sängar, pentry och andra bekvämligheter för honom. Tu-160 "White Swan" dess informella, men fick vana namn var inte bara en graciös aerodynamiska linjer, men också färgen, vilket återspeglar solstrålning för att undvika överhettning.

Hur att klippa "Swan"

År 1991 Sovjetunionen kollapsade, vilket påverkade många aspekter av det civila livet av tidigare sovjetiska medborgare. Till stor del denna händelse påverkat försvar republiker som tidigare utgjorde en enda stat. "White Swans" Tu-160 delades in i två "flockar" i Ukrainas territorium var 194: e regementet, som hade beväpnat 19 enheter av strategiska bombplan. Några år stod de tomgång, och 1998 började skära i metallskrot i närvaro av amerikanska senatorer, glatt kommentera denna händelse. De främsta orsakerna till detta beslut av den ukrainska ledningen hade två. För det första, på drift och underhåll av dyra och komplicerade flygplan hade inga pengar. För det andra, Ukraina, med dess icke-bloc militära doktrin behövde inte Tu-160 "White Swan". Strategiska vapen massivt skaffas, de samma öde väntade silogevär, och andra element i Sovjetunionen missilsköld. Cut hade tio bästa och mest kraftfulla stridsflygplan i världen.

Heroes blev "vita svanar"

Av samma anledning som dödade tio enheter en magnifik flygplan av sovjetiska produktion, var en sparfaktor för de återstående maskinerna ironiskt. De bytte till en gas, som Ukraina att betala mer än var ingenting. Mer än $ 285 miljoner av utlandsskulden poäng? Sex hundra kryssningsmissiler, åtta "björnar" Tu-95 och de återstående åtta Tu-160 "White Swan". Strategisk teknik är en ny plats-baserade. De blev staden Engels, en gammal Pokrovsky, ligger tvärs över Volga från Saratov. En av flygplanet kvar i Ukraina som ett museum utställning.

Genom att anta sin "fåglar", till ryska flygvapnet avyttra dem på ett affärsmässigt sätt. Maskiner är i gott tekniskt skick, genomgår modernisering och från tid till annan, göra långdistansflyg (2008 i Venezuela, till exempel). Nästan alla av dem är som havet kryssare, med undantag för styrelserum, eget namn efter kända personer, såsom General Yermolov, Nikolai Kuznetsov, Valery Chkalov och andra. Bland dem är "Ilja Muromets" och den stora flygplanskonstruktör Andrei Tupolev.