Toyota Land Cruiser Prado 150 är en av de sällsynta är modeller som är speciellt beundras i lineupen, även de mest populära tillverkaren. Dessa bilar leva sina egna liv - de smörja namn, som inte involverar kända varumärke. Det är ovanligt att höra någon som kallas en modell fullständiga namn - Toyota Land Cruiser. Oftast nämns eller Prado eller Land Cruiser.
Ägare av denna SUV är nog att säga några förbi namnet på bilen: "Prado" eller "Land Cruiser" för att visa sin höga status och ambition. I själva verket är denna maskin bäst känne en stor smak av dess ägare, som är framför allt uppskattar kvalitet, ras, komfort och pragmatism. Omedelbart efter Land Cruiser blev märkbart stod ut bland sina "släktingar" - terrängfordon är inte mycket medelklass. År 1990 var Cruiser linje delas in i "kommersiella" och "bekvämt och enkelt". Senast köpte ytterligare namn Prado, vars ursprung inte är känt vad som helst. Vare sig det är på något sätt i samband med konsonant med namnet på modellen hem, vare sig från det italienska ordet "äng", vilket innebär en fantastisk möjlighet SUV för att klara rörelse krokig väg.
En betydande ögonblick i historien om Toyota Land Cruiser Prado 150 är det faktum att detta är den första av de dieselversioner, som officiellt dök upp i Ryssland. Vissa fans missnöje Prado kallas den punkt att siffran bilen har genomgått stora förändringar - jämfört med tidigare tonade prover 120: e versionen, det ser lite svullen och tjocknat. Orsaken till de viktade typ maskiner har också förlängt bakspoiler, en skarpare konturerna av hjulhusen, infälld huva, som emellertid är kännetecknande för hela den uppdaterade linjen Land Cruiser 2012.
Något ökad höjd i maskinen kan justeras vid behov med hjälp av en justerbar luftfjädring, vilket gör det möjligt att göra processen bekväm boarding-avstigning. inredning av Toyota Land Cruiser Prado 150 också har förändrats. Dess utrustad med en pekskärm navigeringsenhet, separat klimatkontroll, ljudsystem enhet som stöder MP3 och DVD och en CD-växlare för 6 skivor. Dessutom finns en ruta-armbåge iPOD ingångar, USB och AUX.
Den viktigaste förändringen kan betraktas som försvinnandet av den mekaniska hävarmen differentialspärr, som har ersatts av en elektronisk nyckel. Men fans bör inte oroa dig för att rida på sand öknen eller träsk - Toyota Land Cruiser Prado 150 är fortfarande utrustad med en mekanisk diffbroms Torsen. Ändrade enda system som hanterar dem.
Passagerare, som ligger i baksätet, kan nu känna sig ännu lite mer bekväm än de som sitter framför. De kan använda sina egna separata klimatanläggning, och till sitt förfogande - imponerande storlek soffa luta tillbaka stolar, bekväma armstöd och mugghållare.
Trevligt intryck och ändrat glasrutor, som letade snyggare. Nu är det inte längre som akvariet, även om glaset inte är tonad. Framgångsrikt utformade och en ny baklucka, vilket ger en komplett och tydlig bild av den symmetriska objekt. Handtaget, som öppnar den femte dörren, nu blivit osynliga - det var gömd i en nisch för licensramen.