Tekniska egenskaper hos Docking Transportband

Vid genomförandet av sammansättningen av transportband är det nödvändigt att tydligt representera villkoren för deras funktion, det vill säga att säkerställa maximal överensstämmelse av dimensioner och egenskaper med belastningsnivån.

Transportbandet har följande egenskaper:

- konstruktion

- längd, bredd, total tjocklek

- Tjockleken på arbets- och icke-arbetsplattorna

- Antal kuddar och typ av tyg

- Draghållfasthet hos en packning och total styrka.

- förlängning vid 10% av brottbelastningen

- Typ av gummi och syften.

För att bedöma driftsförhållandena använd:

- transportbandets syfte - dragkraft eller viktbärande kropp

- Typ av last (stor, liten, kall, varm, etc.);

- Transportlängd, lutningsvinkel, kapacitet, faktisk belastning;

- diametrar av trummor;

- lasthastighetens hastighet

På långa (mer än 200 m) transportörer är det nödvändigt att ta hänsyn till att transportbandet kan förlängas, därför bör TLC, EP-tyger föredras.

Antalet packningar bestäms av dragbelastningen och tågningen på transportören. Det är viktigt att vara uppmärksam på deras överensstämmelse med trummans minsta möjliga diameter. I annat fall kommer den tjocka tejpen inte att ha en hållbarhet. Bälteshastigheten bestämmer också hållbarheten hos lederna. Om hastigheten överstiger 10 m / s är det bättre att använda oändliga (sömlösa) bältesdesigner.

Dockning av transportband , utförda med hänsyn till alla egenskaper hos bältet och driftsförhållanden, kan säkerställa en långvarig drift av transportören.

Den mest gynnsamma för att leda samman transportband är omgivningstemperaturen på ca 20 ˚С.

Arbetet med att ansluta transportband utförs av specialiserade lag, både på fasta produktionsställen och med brigadens avgång direkt till kunden. Innan man går ihop med transportbanden är det nödvändigt att utvärdera sin kvalitet, eftersom vissa defekter som påverkar bandens prestanda kan tolereras i enlighet med regleringsdokumentationen.

Sickling - Bandets krökning kontrolleras genom att rulla hela eller delar av bukten på en plan yta. Närvaron av korrugeringar och veck i kärnan (våg) är en inkorrigibel defekt i banden. Området med korrugeringar måste skäras ut, eller ett sådant band bör planeras för lätta driftsförhållanden. Foderets porositet - ett tecken på råmaterial av dålig kvalitet för gummi och efterföljande vulkanisering - gör tejpen oanvändbar. Förekomsten av djupa (3 mm eller mer) dammar, metall och gummifasta insatser - en oåterkallelig bältefel, bör de rekommenderas för användning vid medel och lätta förhållanden. Närvaron av en tjocklek av beläggningarna eller slaktkroppen (upp till 30%) längs remsans bredd kräver ytterligare överlappning av rågummi på den sammansatta fogen under vulkaniseringen. Den kuperade ytan på arbetsfoderet - ett tecken på att rengöringen av bältet tillverkarens tryckplattor är av hög kvalitet, leder till ett ökat slitage på gummit.

Kallformad vulkanisering är tillämplig för band upp till 1200 mm bred, som drivs i lätta och medelstora förhållanden, såväl som band med en bredd på mer än 1200 mm för lätta förhållanden på transportörer med en längd av högst 50 m.

Varm vulkanisering av lederna kan användas i alla fall då band används, med undantag för extrema förhållanden som kräver användning av sömlösa band.