Tätort - är den största storstadsområdena ...

Den snabbt föränderliga ansikte världen: byn och byarna ge vika för städer, den senare i sin tur, skarvas ihop och blir agglomerering. Denna demografiska och ekonomiska process som utvecklas gradvis och stegvis, kan den inte stoppas. Framsteg själv dikterar villkoren för mänskligheten sin största acceleration. Hela tjugonde århundradet är en period av massiv industrialisering. Resultatet var utvecklingen av industrier i olika riktningar och tillhörande tillväxt av stadsbefolkningen, vilket gör alla industriella företag primär resurs - arbetare.

Historien om

Tätort - är processen för proliferation av territoriet i byn på grund av dess konstruktion och förvärv av intilliggande bebyggelse. Urbaniseringen har gått snabbt nog för 80-95 år. Om vi jämför folkräkningen uppgifter om början och slutet av det tjugonde århundradet, de illustrerar förhållandet mellan landsbygds- och stadsbefolkningen. Procentuellt sett, är som följer: i 1903, 13% - denna figur är de som bodde i städerna, med 1995 50%. Trenden fortsatte i dag, men de första större städerna dök upp i den antika världen. Som ett exempel, Aten, Alexandria, och, naturligtvis, den stora Rom. Långt senare, i XVII-talet, den första tätorten uppstod i Europa - det är Paris och London, som upptar stora områden i de brittiska öarna. I XIX-talet, bildandet av stora tätorter startade i Nordamerika. Termen "agglomerering" införs för första gången en fransk geografen M. Rouget. Enligt hans definition, den tätort - är resultatet av verksamhet än jordbruk av den administrativa ramen för att lösa och medverkan i det omgivande bebyggelse. För närvarande existerande definition för presentation av tillräckligt olika, men generalisera principen om en process av expansion, tillväxt i staden. När detta tas hänsyn till ett antal kriterier.

definition

N. V. Petrov beskriver agglomerering som ett kluster av städer och andra bosättningar på den territoriella principen, och de växer samman i utvecklingsprocessen, det finns en förstärkning av alla typer av relationer (sysselsättning, kulturella, ekonomiska, och så vidare. D.). I detta fall måste klustret vara kompakt och ha en tydlig administrativa gränser - både internt och externt. Pertsik SV ger en något annorlunda definition: den tätort - är en speciell form av urbanisering, vilket innebär kluster geografiskt närmaste bebyggelse är ekonomiskt beroende av varandra och dela en gemensam transportnätet, engineering infrastruktur, industri och kulturella förbindelser, den gemensamma sociala och tekniska bas. I sina verk, underströk han att denna typ av förening är den mest produktiva miljö för vetenskaplig och teknisk verksamhet, utveckling av avancerad teknik och anläggningar. Således är det här att de mest kvalificerade arbetstagare är grupperade för bekvämlighet som utvecklar tjänstesektorn och skapa förutsättningar för en god vila. De största städerna och storstadsområden är territoriella gränser mobilen, det är inte bara den faktiska platsen för enskilda objekt, men tidsperioder spenderas på förflyttning av en person eller last från kärnan till periferin.

Kriterierna för att bestämma agglomerering

Bland de många moderna städer helt utvecklad, med en befolkning på 2-3 miljoner människor. Ta reda på om orten kan klassificeras som storstadsområde, är det möjligt att med hjälp av särskilda utvärderingskriterier. Men här, analytikernas åsikter går: vissa föreslår att fokusera på en grupp av faktorer, är den andra tillräcklig för att ha en funktion som tydligt definierade och dokumenterade. Nyckeltal enligt vilken staden kan hänföras till tätorten:

1. Befolkningstätheten per 1 m ^2.
2. Antalet (100 tusen människor, är den övre gränsen obegränsat).
3. Hastigheten på konstruktion och dess kontinuitet (mindre än 20 km mellan den viktigaste staden och dess satelliter).
4. Antal binds orter (satelliter).
5. Intensiteten av resor för olika ändamål mellan kärnan och periferin (för arbete, studier eller fritid, den så kallade cirkulär migration).
6. En integrerad infrastruktur (verktyg, telekommunikation).
7. Total logistiknätverk.
8. Andelen av befolkningen sysselsatta utanför jordbruksarbete.

Olika typer av tätorter

Trots mångfalden av interaktionsmönster och villkor för samexistens mellan städer och deras satelliter, det finns en kortfattad system för att bestämma vilken typ av orten. Det finns två huvudtyper: monocentrisk och polycentriska storstadsområde. Det största antalet befintliga och bildar en sammanslagning tillhör den första kategorin. Mono agglomerering bildas på principen om dominans av en av den viktigaste staden. Det finns en kärna som innefattar åtmin tillväxt in på dess territorium andra bosättningar och genererar orientering för deras fortsatta utveckling i symbios med sin potential. Den största tätort (de allra flesta) är utformade just för Monotype. Ett exempel är Moskva eller New York. Polycentriska storstadsområde är ett undantag, de kombinerar flera städer, som var och en är en separat kärna och absorberar omgivande orter. Till exempel i Tyskland är det Ruhr bassäng, helt byggt upp stora enheter, var och en har flera satelliter samtidigt som de inte är beroende av varandra och kombineras till en enhet endast på en territoriell basis.

struktur

De största storstadsområdena i världen bildades i städerna, vars historia räknar från 100 till 1000 år. Detta historiskt eventuella industrikomplex, detaljhandelskedjor, kulturcentra lättare att förbättra än att skapa nya från grunden. De enda undantagen är amerikanska städer som ursprungligen planerats som en tätort för högre ekonomisk tillväxt.

Så, låt oss göra en kort slutsats. Tätort - är en strukturerad lösning, som är (ungefär, behöver tydliga gränser inte finns) kan delas in i följande avsnitt:

1. Centrum av staden, dess historiska delen, som är det kulturella arvet i regionen. Hans närvaro är den högsta toppen i dagtid, det finns ofta restriktioner för inresa till territoriet i persontrafiken.
2. Ring som omger den centrala delen, företagscenter. Detta område är mycket tätt uppbyggd kontorsbyggnader, dessutom finns det ett omfattande system av livsmedelsföretag (restauranger, barer, kaféer), är omfattningen av tjänster som tillhandahålls också ganska brett (skönhetssalonger, gym och idrottshallar, mode ateljéer och så. D.). Det finns väl utvecklade distributionsnät, särskilt dyra butiker med exklusiva produkter, det finns administrativa offentliga institutioner.
3. Vardagsrummet, som hör till de gamla byggnaderna. I processen att agglomerering ofta vänder hon till affärsdistrikt. Detta är på grund av de höga kostnaderna för mark för flerbostadshus. På grund av den ständiga efterfrågan på det, den struktur som inte är relaterade till monument av arkitektur och historia, rivas eller moderniseras för kontor och andra lokaler.
4. Flervåningshus massiv konstruktion. Långsiktig (sova) områden, tillverkning och industriområden. Denna sektor är oftast mycket social riktning (skolor, stora butiker, sjukhus, bibliotek och liknande. D.).
5. Förortsområden, parker, trädgårdar, byar-satelliter. Beroende på storleken av huvudstadsregionen, är detta område att utveckla och lösa.

utvecklingsstadier

Samtliga storstadsområdena i världen är de viktigaste processerna för formation. Många bosättningar stoppas i sin utveckling (någon gång), en del just har börjat sin väg till och mycket bekvämt för mänsklig bosättning struktur. Kan delas följande steg:

1. Industriell agglomeration. Kopplingen mellan kärnan och periferin baserad på produktionsfaktorer. Arbetskraft är knutna till ett visst företag, det finns ingen generell fastigheter och fastighetsmarknaden.
2. Transformerande skede. Kännetecknas av en ökad nivå av pendling respektive bildar en gemensam arbetsmarknad, är centrum för vilken en stor stad. agglomeration kärna börjar att aktivt forma sektorn av tjänster och fritidsaktiviteter.
3. Dynamisk agglomerering. Detta stadium ger för modernisering och överföringen av produktionskapaciteten vid de perifera delarna. Parallellt utvecklar logistiksystem som tillåter dig att göra snabbare sammansmältning av kärn- och satellitstäder. Det finns gemensam arbetsmarknad, fastigheter, är allmän infrastruktur byggs.
4. Den postindustriella tätorten. Den sista etappen, som kännetecknas av i slutet av interaktionsprocesser. Existerande kommunikations (kärna-periferi) stärks och utvidgas. Det börjar arbeta för att förbättra statusen för agglomerering för att locka fler resurser och expandera verksamheten.

Dragen av ryska tätorter

För att öka graden av ekonomisk tillväxt och utveckling av högteknologisk produktion, bör vårt land har en väl definierad och kostnadsberäknade planer för den närmaste och avlägsen framtid. Historiskt sett var det en situation där tätorter Ryssland enbart baserat på industriell typ. När planekonomin som var tillräckligt, men tvångs övergången till omvandlingsfasen (bildandet av en marknadsekonomi), fanns det ett antal problem som måste elimineras inom 90 år. Vidareutveckling av storstadsområdena kräver statliga ingripanden. Därför är detta ämne är ofta diskuteras av experter och de högsta organ statsmakten. Det är nödvändigt att slutföra restaurering, modernisering och flytt av produktion baser, vilket skulle innebära en dynamisk agglomereringsprocesser. Utan deltagande av staten som finansiär och det styrande organet i detta skede inte är tillgänglig för många städer. De ekonomiska fördelarna med den löpande tätorter är obestridliga, så stimulerande associeringsprocessen är geografiskt kopplade städer. Stora tätorter i världen kan skapas i Ryssland inom en snar framtid. Vi har alla nödvändiga resurser, är det nödvändigt att korrekt använda huvud - administrativa.

De största städerna i Ryssland

I själva verket, till dags dato finns det ingen tydlig statistik. Enligt utvärderingskriterier tätorter i Ryssland kan identifieras 22 största, utvecklas stadigt. I vårt land råder monocentrisk typ av formation. Urban tätorten Ryssland i de flesta fall är belägna i den industriella utvecklingsstadium, men deras leverans av tillräckliga personalresurser för ytterligare tillväxt. Antalet och blockbildning är anordnade i följande sekvens (första 10):

1. Moskva.
2. S: t Petersburg.
3. Rostov.
4. Samara-Togliatti.
5. Nizhny Novgorod.
6. Novosibirsk.
7. Ekaterinburg.
8. Kazan.
9. Chelyabinsk.
10. Volgograd.

Antalet tätorter i Ryssland växer som ett resultat av skapandet av nya föreningar, som inte nödvändigtvis innehåller megastäder: fusionen sker på bekostnad av index resurs eller industriella intressen.

värld agglomerering

Fantastiska fakta och siffror kan erhållas genom att studera ämnet. Vissa har en global agglomeration yta och befolkning är jämförbara med dem i hela landet. Det totala antalet ämnen svåra att beräkna, för varje expert använder specifika (vald dem) grupp attribut eller en av dem. Men när man överväger de tio största du kan räkna med konsensus experter. Alltså:

1. Stora tätorter i världen - Tokyo, Yokohama. Befolkningen - 37,5 miljoner människor (Japan).
2. Jakarta (Indonesien).
3. Delhi (Indien).
4. Seoul-Incheon (Sydkorea).
5. Manila (Filippinerna).
6. Shanghai (PRC).
7. Karachi (Pakistan).
8. New York (USA).
9. Mexiko (Mexico).
10. Sao Paulo (Brasilien).

Problem med tätorter

Med alla de positiva aspekterna av utvecklingen av ekonomi, kultur, industri och vetenskap, det finns ett ganska stort antal nackdelar, som kännetecknas av megastäder. För det första, leder en stor omfattning av kommunikationer och kontinuerligt ökande belastning (i aktiv utveckling) till problem i huset, respektive, minskar nivån av komfort av medborgare. För det andra gör systemen transport- och logistik inte alltid rätt nivå av trafik hastighet av varor och människor. Tredje, den höga nivån av förorening av miljön (luft, vatten, jord). För det fjärde, tätorts lockar de flesta av den arbetsföra befolkningen i de små städer som inte är deras följeslagare. I den femte, komplexiteten i den administrativa förvaltningen av stora områden. Dessa problem kända för varje stadsbo, och ta itu med dem kräver en lång och tidskrävande arbetet i alla stadens strukturer.