Ryska lätta helikoptrar. Produktionen av lätta helikoptrar i Ryssland

Skapande och produktion av helikoptrar i Ryssland började på tjugotalet av det tjugonde århundradet och var inriktad på att möta de intressen som staten och dess verkställande organ. Under den period då Sovjetunionen var en stor serieproduktion av medeltunga och tunga helikoptrar som är i tjänst hos de väpnade styrkorna och har använts i vissa sektorer av ekonomin. Lätta helikoptrar producerades i Sovjettiden mycket begränsad serie och betydligt sämre än sina tekniska egenskaper och kvalitet till utländska analoger. Situationen har nu förändrats dramatiskt. Nu lätta helikoptrar av ryska produktionen har en avundsvärd konkurrens och redo att erövra världsmarknaden.

Denna artikel kommer att överväga vissa modeller av små helikoptrar, som produceras i Ryssland.

Som använder lätta helikoptrar?

För närvarande används den ryska lätta helikoptrar när de utför följande uppgifter:

• patruller av utvidgade rörledningar, högspänningsledningar, motorvägar och vägar;
• ledande verk om miljöövervakning;
• leverans av små gods och post;
• tillhandahålla affärsflyg och flygningar civil karaktär;
• pilotutbildning i flygskolor.

Detta är inte en uttömmande förteckning över sektorer där användningen av helikoptrar är lämpligt eftersom antalet tillämpningsområden varje dag blir mer och mer.

Idag, lätta helikoptrar Ryssland successivt pressas ut ur dessa områden av deras användning tunga och medelflygtransporter. Detta beror på det faktum att dess funktion i jämförelse med små maskiner är oekonomiskt.

"Mi-34" - den första ryska lätta helikoptrar

Tillverkning av små helikoptrar "Mi-34" har sitt ursprung i 1993 med skapandet av programvaran "Light helikoptrar Mi". Initiativtagarna detta var de ledande ryska företag som deltar i byggandet av flygtrafiken, såsom Mil Moskva Helikopter Plant, anläggningen "Progress" Arsenyev Aviation Company, Vyatka Machine Building Plant "Avitek" företag "enhet" och andra organisationer. Syftet med bolaget är att utveckla och ytterligare massproduktion av lätta helikoptrar "Mi-34" och deras modifieringar sökandet efter potentiella köpare, etablera service, förfarande för reparation av bilar, organisering av utbildningsprocessen för piloter och teknisk personal, utveckling av nya små helikoptrar.

Resultatet av verksamheten i detta företag var skapandet av Rysslands första certifierade ALH "Mi-34C". Denna helikopter används för att transportera passagerare och gods, luft patruller och utbildning piloter att bedöma effekterna av olyckor och operativa uppgifter nyttigheter och kommunala tjänster i staden.

"Mi-34C" första lätta helikoptrar Ryssland även i dag är konkurrenskraftiga både på hemmamarknaden och utomlands.

Lätta helikoptrar "ANSAT"

Lätt helikopter "ANSAT" som skapats av ingenjörer av konstruktionen presidium JSC "Kazan helikopter Plant". För utvecklingen av denna modell helikopter anställda i bolaget tog in långt 1994. Den första bilen gick upp i skyn 1999 och har utrustats med en elektronisk fjärrkontroll. Massproduktion "Ansat" började 2004.

Beroende på vilken version helikoptern kan användas för att lösa akuta, hälsa, patrull och utbildningsuppgifter.

Helikoptern kan transportera laster upp till 1300 kg och kan bära upp till nio passagerare. Helikopter har tillräckligt god flygprestanda: dess flygsträcka kan vara 520 km marschfart når 240 km / t, den maximala höjden - 6 tusen meter.

Ryska lätta helikoptrar "ANSAT" är i drift med armén och ministeriet för nödsituationer i Ryska federationen.

"KA-226" - grunden för helikopterflotta i Ryska federationen

Helikopter "KA-226" är en produkt av en djup lung modernisering typ helikoptrar "KA-26" och "KA-126". Denna flygtransport har hållit de bästa egenskaperna hos sina "föräldrar" och fått högre poäng inom bränsleekonomi och transportkvalitet.

För närvarande kan "KA-226" kallas "arbetshäst" i raden av lätta helikoptrar Ryssland. När allt kommer omkring har han en ny flygkropp balk typ, som består av aluminiumlegeringar och glasfiber. Sittbrunnen har blivit mer bekväm. Den har en ny utrustning som gör det möjligt för flygningar dag och natt, oavsett väderförhållanden. Lastbilshytten är borttagbart element. Detta arrangemang gör det möjligt att installera ytterligare passagerarsäten till totalt 9 enheter, en helikopter utrustad med en medicinsk enhet, att organisera en speciell fack för transport av varor.

Helikoptrar "KA-226" kan användas för många ändamål. Till exempel använder det ryska nödsituationer ministeriet dessa helikoptrar för räddningsoperationer samt sanitära och brandbilar. Kommunala stadstrafik myndigheter använda detta som en ambulans, för brottsbekämpning och transport av passagerare. För många tekniska parametrar av lätta helikoptrar "KA-226" överträffar analoger av utländsk produktion.

Nästa kommer att betraktas som lätta helikoptrar i den ryska tillverknings "Berkut".

"Berkut" - en ny milstolpe i helikoptern industrin

Lätt helikopter "Berkut" har utvecklats av ett privat företag "Berkut Aero" och är en direkt konkurrent till de små västerländska helikoptrar. Den största skillnaden mellan ryska bilar från sina utländska konkurrenter är att använda koaxial system, vilket innebär användning av två rotorer i stället för en.

Utbudet filter helikoptern kan vara 600 km marschfart når 170 km / t, den maximala flyghöjden - upp till 3500 meter.

Lätta helikoptrar Ryssland "Golden Eagle" för idag är mycket konkurrenskraftiga på marknaden, eftersom de har en lägre kostnad för förvärvet, inte kräver höga underhållskostnader och kan bli viktiga och mångsidiga assistenter i en mängd olika branscher och företag.

"Afalina" - den nyaste ultralätt höghastighets helikopter

År 2015 var den senaste helikopter "Bottle Dolphin" som skapats av ryska ingenjörer. Denna uppfinning hänför sig till en lätt två-sätes enmotoriga helikoptrar, som använder en dubbel rötor koaxiell schema och tandem piloter. "Afalina" kan täcka avståndet av 750 km och en maximal hastighet på 250 km / t.

På försäkran om utvecklaren sådana lätta helikoptrar har flera analoger varken i Ryssland eller utomlands. "Bottle Dolphin" kan tanka en konventionell motorbränsle och är en universell assistent ministeriet för nödsituationer, inrikesministeriet och andra ryska myndigheter.

Ryska lätta helikoptrar till armén arsenal

Ryska lätta helikoptrar kan ses i arméer både Ryssland och Mellanöstern, Afrika, Asien och Latinamerika. Den militära värdet av dessa maskiner för sin mångsidighet, överkomliga, effektivitet, förmåga att använda i trånga utrymmen. Lätta helikoptrar är också i tjänst med marinen som en strids enheter under räddningsarbetet och evakuering av sårade, sjuka och skadade.

slutsats

I Ryssland finns det idag flera tiotals hantverkare som är engagerade i monteringen av små helikoptrar hemma. Dessa människor uppfinna och konstruera sådana maskiner sprids i Internet ritningar lätta helikoptrar och dela sina erfarenheter på specifika forum. Till exempel är en av dessa mästare Dmitry Dmitriev från staden Togliatti.

För närvarande är lätta helikoptrar Ryssland ökar i popularitet och bli universella medhjälpare inom olika områden. Med låga driftkostnader kostnads har de framgångsrikt ersatts av medeltunga och tunga maskiner som inte alltid är effektiva i att lösa olika uppgifter. Tack vare den rika erfarenhet av helikopterindustrin de ryska lätta helikoptrar har höga nivåer av konkurrenskraft på den inhemska marknaden och utomlands.