Rymdfarkosten 'Orion "beskrivning, historia

Framtiden har anlänt. Rymdfärder och inter fartyg stationer för folk på månen och Mars och långvarig mänsklig vistelse i rymden omständigheterna inte längre verkar en fantasi. Prestationer astronautik, utforskning av rymden och de senaste upptäckterna fysikerna har gjort i början av vårt århundrade, likheten i slutet av den sista för Internet. Tid för osäkerhet, utveckling av kreativt tänkande och ekonomisk verklighet. Dussintals internationella företag som arbetar inom området för rymdteknik projekt kommer och går, ge mat för att utveckla kreativa fantasi. Förkroppsligar verklighet tur på allt. Amerikanska rymdprojekt rymdskepp "Orion" har blivit verklighet. På det, andra projekt, utsikterna för utforskning av rymden, och som avses i denna artikel.

General öppning

"Orion" - ett rymdskepp av den senaste generationen, vars uppdrag - att föra människor bortom jordens omloppsbana. Utrustade med modern teknik återanvändbara kapsel placeras på bärraketen Delta IV Heavy, kommer att bära en besättning på sex astronauter och redan år 2030 kommer att driva en man till Mars. Dessa är de planer som framförts av National Aeronautics and Space Administration (NASA).

I december 2014, rymdfarkosten 'Orion "4,5 timmar kvar i omloppsbana runt jorden och landade i Stilla havet, bevisar möjligheten att förverkliga planerna. Värmeskölden kapsel och fallskärmssystem testades med framgång. Krocktest kosta ca $ 350 miljoner, men de föll kort av hopp om att det internationella samfundet på ett rymdskepp "Orion". Foton och videoklipp länge ockuperat utrymme i media och uppmärksamhet av världssamfundet. Index stigit till åtta tusen till rekord 18.300 tillämpningar av kandidater till astronauterna på rymdskeppet "Orion". Fartyget lanserar filmen har samlats i video värd postnumren vyer.

Hittills den mest mest

Designad i avbild av "Apollo", är detta fartyg den senaste generationen av multi-bemannade rymdfarkoster (Multi-Purpose Crew Vehicle). Sedan mitten av 2000-talet, delvis återanvändbar bemannade rymdfarkoster utformad enligt den amerikanska 'Constellation' ambitiösa program utrymme.

Rymdfarkosten 'Orion "består av en återanvändbar och bemannade kapseln och servicemodulen. Kapseln är gjord av Aerospace Corporation Lockheed Martin för NASA begäran. Modul beställdes av European Space Agency (ESA), och producerade honom i sällskap med Airbus Defence and Space. Det är ett stort internationellt samarbetsprojekt inom rymd varvsindustrin.

I specialiserade källor detalj strukturen och tekniska egenskaperna hos flygplanet. För en enkel läsare är besvärlig och oklar information som beskriver rymdfarkosten 'Orion'. Design och användning av "Orion" har ett antal särskilda egenskaper och som vi bor.

"Orion", "Apollo", skyttlar och andra

Utseende och form som liknar kapslarna "Apollo" och ryska "Soyuz". Det är denna form är optimal när du avslutar atmosfären och rörelse i den. Absorption av överskottsvärme sker med hjälp av en ablativ värmesköld, som är nästan helt bränns under landning och enkelt bytas ut för en ny flygning.

Styrsystemet är baserat på single-core PowerPC 750FX-processorer, vilket ledde medierna att hävda att "Orion" är inte smartare än dagens smartphones. Men utvecklarna förklarade sitt val av system för hög datatillförlitlighet under extrem vibration, temperaturfluktuationer och kosmisk strålning.

Rymdfarkosten 'Orion' har en annan innovativ kvalitet. Enligt principen om moduler kan fästas på fartyget någonting. Genom ytterligare motorer för att transportera fack. Medierna omedelbart kallas det "space truck".

Till skillnad från rymdfärjan, utformad som en rymdfärja, är rymdskepp "Orion" utrustad med en del, som ett kraftfullt system för skydd och räddning av astronauter i början. Systemet växlar automatiskt på raketmotorer, kommer de att bära en besättning från explosionen zonen och ge landning normalt.

Den "Orion" början

Programmet, som kallas "Orion" föddes i San Diego 1958 i djupet av företaget "General Atomics» (General Atomics). Hennes föräldrar - den legendariska kärnfysikern Frederick Hoffman, co-skriven av Theodore Taylor. Målet de sätter för sig själva, - relativt billig och lätt att utveckla rymdfarkoster kan hastigheter nära ljusets hastighet. Grunden för projektet var en nukleär puls raket sprängämne. De föreslog att ersätta stål explosionskammare med en sköld, som omedelbart kommer att nå specifik impuls och en flödeshastighet på upp till 10 000 km / s. Kärnladdningar med befogenhet att ett kiloton projekt ut från fartyget och exploderade 60 meter från skärmen vid vissa tidsintervall.

Den "Orion" den hårda vägen

Det tillverkades ett fåtal modeller sådana langare och 1959 passerade det första testet med lanseringen av anläggningen på en höjd av 100 meter. Pulse Motor bekräftade möjligheten av ihållande flygning. Skärmen har också genomgått förändringar, och på ytan, beslutades det att spruta grafitfett.

Programmet har utformats för 12 år, med en kostnad på $ 24 miljarder. NASA stöds inte då projektet med kärn framdrivning, och programmet avslutades. Efter att ha undertecknat 1964 av ett internationellt fördrag om förbud mot kärnvapenexplosioner i rymden, vände atmosfären och jorden "Orion" projekt fredlös.

För honom tillbaka på 2000-talet som en del av programmet för utveckling av bemannade rymdfarkoster "Constellation". Utveckling och byggföretag i uppdrag Lockheed Martin. Och den första "Orion" rymdfarkoster lanserades framgångsrikt och landade i 2014. NASA har motiverat sina förhoppningar.

"Orion" hopp för framtiden

I mars 2017 den amerikanska kongressen godkände enhälligt en NASA budget på $ 19,1 miljarder för 2018 - nästan $ 200 miljarder mer än förra året.

I kongressen föreskriver räkningen att människor ska vara på ytan av Mars 2030.

Tja, utsikterna för "Orion" projektet är uppmuntrande och tilltalande för tillgången på ekonomiska möjligheter. Starta om rymdskepp i omloppsbana är planerat till 2018, och flera år senare antog en bemannad mission. Byrån arbetar med förberedelserna och utvecklingen av nya program.

utsikterna för teknisk

NASA står inte stilla, och överväga de olika projekten av interstellära resor. Även den mest futuristiska: nanokorabley projekt, självläkande någonstans i galaxen, eller laser segel.

Sedan 1990-talet, genomför byrån seminarier om forskning inom rymd, där de bästa fysiker och ingenjörer överväga alla projekt och teori. Programmet söker genombrott fysikaliska principer utsikterna för kvantfysik i organisationen av interstellära resor.

Den mest imponerande projekt - är att använda antimateria som energikälla för intergalaktiska resor. Mänskligheten har redan fått antimateria, och även hittat ett sätt att lagra den. Varför inte flyga på det till stjärnorna?

Fantastiska utsikter: pipe Krasnikova

"Motorn krökning" av sci-fi-serien "Star Trek" är inte så fantastiskt. Kraftverk "Alcubierre engine" komprimera rumtid framför och bakom det expanderar, visade teoretiskt. Sedan 2012, en sådan utveckling är Sydney University forskare.

Idén om sin "time bubbla" Mikel Alcubierre publicerades 1994. Ett år senare fysiker från Moskva Sergey Krasnikov teoretiserade om enheten som kommer att ge rymdfärder med en hastighet högre än ljusets hastighet.

Denna krökning utrymme på en "maskhål" skapade konstgjord väg. Enligt hans teori, kommer astronauten tillbaka på samma gång, då han åkte på en resa. Detta kommer att ske på grund av rymdfarkoster rörelse genom andra dimensioner och krökta rumtiden.