"Nissan Sentra" recensioner av ägarna

Japanska compact "Nissan Sentra" feedback mestadels positiva. den senare, särskilt den tredje generationens modell. Denna maskin har vunnit förtroende. Det är att tala om vad ägarna prata om det, eftersom recensionerna brukar hjälpa till att förstå vad bilen är i drift.

№1 fördel: pris

Landet har en kris, men människor fortfarande behöver en bil. Det finns naturligtvis y / b alternativ till ett överkomligt pris, men många föredrar att köpa en ny bil. Det är mycket dyrare. Men inte "Nissan Sentra". Recensioner av människor som äger den här bilen, oftast börjar med beundran om dess värde. Prismodell utgår från 1,1-1,2 miljoner rubel. För de pengar en person köper en ny snygg bil med en 1,6-liters 117-hästkrafter motor under huven och automatisk växellåda.

Och om personen fortfarande väljer b / y modell, lönar det sig ännu mindre - cirka 700 till 800.000 rubel. Inte undra varför så bra blir "Nissan Sentra" recensioner, eftersom dess kostnad är verkligen mycket attraktiv.

Fördelen №2: estetik

Härlig exteriör och bekväm interiör - det är två viktiga kriterier. Varje människa är som att äga en vacker och elegant bil. Och "Nissan Sentra" klart passar denna definition. Recensioner av människor som äger den här maskinen innehåller beundran utformningen av bilen. Många människor gillar det ett dynamiskt utseende med eleganta linjer.

Men ägna mer uppmärksamhet till ägarna av dess inre. På grund av sin avsevärda storlek och hjulbas (2700 mm), Nissan har inre rymd. Baksätet rymmer tre personer. Och de har tillräckligt med utrymme i benen och över huvudet. Ingen kommer att känna trångt.

om utrustning

Naturligtvis varje förare komfort och bekvämlighet - på insidan så mycket som möjligt var användbar och nödvändig utrustning. Detta bara och har en ny "Nissan Sentra". Recensioner av människor som köper den här bilen, verkligen inspirerande. De hävdar att det angivna priset för bilen vara utrustad med allt du någonsin kan tänkas behöva.

Detta två krockkuddar, stabiliseringssystemet ESP stabilitet, luftkonditioneringsapparater kör felfritt. Utmärkt funktion och stolsvärme, som just hjälper ute i kylan ryska vintern. Särskild uppmärksamhet ägare fira justering bekväm form. Den kan konfigureras som du vill, det kan inte annat än glädjas. har också elektriska fönster och uppvärmda backspeglar. Och ombord datorn är mycket praktiskt i fråga om användning.

Den dyraste utrustningen köps av de människor som är lite ovan. För en extra avgift får de lädersäten, 2-zon "klimat", krockkudden i mängden sex stycken, xenon och LED-optik, ljus och regnsensorer, en backkamera och navigation. I allmänhet, det fasta innehållet. Förresten, alla ägare talar om hur smakfullt inredda interiör - liknande den där olika modeller av business class.

elektronik

"Nissan Sentra" i Ryssland är mycket populärt. Denna maskin har verkligen en hel del fördelar. Och vad kan säga ägarna om elektronik och en utrustning? Faktum är att många modeller det bryts ned.

Det första ägarna säger klimatkontroll. Det fungerar mycket effektivt, men lite bullriga. Hantera det mycket enkelt - du bara ställa in temperaturen, fläkthastighet och läge. Det är allt. "Climate" gör att du känner dig bekväm även på vintern frost -25, även i sommarvärmen 35.

Mycket bekvämt belysningsstyrning. Och strålkastarna, förresten, har en bricka - en ganska cool funktion. Intressant, om införande i kabinen har sin egen knapp.

Och ändå många glada styrsystem. Även i salongen spegeln integrerade LED. Förresten, i den första och i det andra fallet har belysningen en fin orange färg, som inte skadar ögonen. I allmänhet inga särskilda klagomål om driften av systemet ägarna inte är där.

Den tekniska delen

Egenskaper - Det är kriteriet genom vilka människor oftast välja en lämplig bil. 1,6-liters 117 hk motor - det är vad motorn monteras under huven på bilen, "Nissan Sentra". Recensioner av ägarna av kraftenheten är olika. Det beror på från vilken bil människor flyttade till Nissan. Vissa bara några av de högt vridmoment, och den andra är inte tillräckligt hästkrafter.

Men alla är överens om att denna motor är beprövade. Verkligt tillförlitlig och bekymmersfri atmosfär enhet. När en person en liten paus i en helt ny bil, blir högtalaren mycket mer påtaglig. På vägen tryggt fortsätter omkörning.

Transmission, alltför många punkt uppmärksamhet. CVT fungerar bra. Han är i rätt tid skiftar kugghjul, möjliggör effektivt start och omedelbart börja ringa hastighet. För allt detta, han arbetar mycket smidigt.

Konsumtionen är små, vilket också behagar. Tillverkare hävdar att modellen förbrukar 8,2 liter per 100 kilometer från staden. I själva verket finns det ca 9 - är inte så långt från sanningen. På motorvägen, som ägarna säger, det tar ca 7,8 liter.

Fler ägarna säger fjädring uppmärksamhet. Det är enkelt, men ändå, bilen det uppfattas ganska bekväm och mjuk i förvaltningsplanen. Under alla omständigheter säker väghållning även vid höga hastigheter. För övrigt är det maximala som kan nå bilen 192 km / t. En spridning till "hundratals" tog 11,3 sekunder.

ljudisolering

En annan viktig aspekt. På förar åkkomforten påverkas inte bara bekväm stol och god suspension. Den spelar en viktig roll isolering. När i kabinen under körning tyst, ett stort plus bil. Gör den här modellen har lyckats "Nissan Sentra 2014"? Recensioner av ägarna försäkra att ja. Många säger att ljudisolering i den här bilen är mycket bättre än i "Camry 40" (naturligtvis, de som har något att jämföra). Akustisk komfort åtföljs av inte bara staden utan även på banan. Om du inte öka antalet varv som är högre än 3000, och motorn kommer inte att höras. Helt enkelt det verkar som om bilen rullar på neutral ränta.

Men om bilen kör på grus, kommer något om dig själv känner hjulhusen. Bullret kommer att höras. Men det är den enda varning.

På tal om akustisk komfort. Maskinen har en bra "musik" - alla de människor som gillar att resa med ljud ackompanjemang, markera den uppmärksamhet. Inga störningar - de 4 högtalare, som är monterade på insidan, tilltalande ljudkvalitet.

styrbarhet

Många ägare berättade i detalj om hur bilen beter sig på vägen. Och för att vara exakt, om dess hantering. Den nya "Nissan Sentra", försäkrar majoriteten, som inrättats för en bekväm körupplevelse. Rida - ett nöje. Om en person behöver en bil, hjulet som han kommer att tillbringa mycket tid, bör du välja den här modellen. Ägarna försäkrar att även resa tusentals kilometer i rad utan att stanna, trött inte. Från denna bil bara inte känns som att gå ut. Föraren lämnar inte en känsla av enhet med bilen. Och på den vägen, går hon som ett tåg på räls.

Men en del säger att vid första verkar det som om det inte finns någon tydlig återkoppling. Wheel blir som bomull, men vid högre hastigheter, tyngre. Men här alla individuellt. Med tiden är det möjligt att vänja sig vid.

cons

Varje bil har sina fördelar och nackdelar. Model "Nissan Sentra" bild som presenteras ovan, är inte ett undantag.

Ägare säger blygsam markfrigång - bara 15,5 cm Naturligtvis är staden den normala skattesatsen .. Men om du slutar med "Nissan" i ett område där det finns off-road, du måste sänka hastigheten till ett minimum, för att inte "klibb" gropar och gropar.

En annan negativ - inte tillräckligt uttalad sidostöd för framstolarna. Även ägarna säger uppmärksamhet är svag huvudet ljus och inte mycket god kvalitet tyg platser. I princip finns det inte längre tillfredsställande. Resten av de negativa kommentarerna redan lämnat ägare, att jämföra hans förvärv av dyrare bilar.

Intresserad av den här bilen?

Nissan Sentra - är den idealiska maskinen för de människor som behöver en budget bil för stadskörning eller för en avkopplande resa. Den har allt som kan ge tillräcklig komfort för förare och passagerare. Han är måttet på kostnaden, tjänsten är också inte orsaka några problem. Ofta bil köpa nybörjare, som nyligen fick lagen. I allmänhet denna stad bil för den genomsnittlige föraren. Som kan redan ses genom att titta på kommentarerna från ägarna i form av normal körning maskinen misslyckas.