Metro "särskild" - den viktigaste staden i transportenheten

Metro "Specifik" - detta är faktiskt en av de viktigaste transportnav i norra huvudstaden. Varför? För att hitta svaret, är det nödvändigt att dyka in i studien av frågan mer i detalj. Det visar sig att förutsättningarna för ett sådant uttalande är tillräckligt, och kan identifieras som ett rent ekonomiskt såväl som historiska och kulturella skäl till populariteten bland.

I den här artikeln föreslår jag att tala mer om detta intressanta objekt.

1 § "Specifik" Metro. allmän beskrivning

Många människor vet att den tidigare nämnda tunnelbanestation relaterade övrigt till Moskva-Petersburg tunnelbanelinje i staden S: t Petersburg, som ligger mellan tunnelbanestationer som "Pioneer" och "Ozerki". Det ligger på territorium Viborgdistriktet Svetlanovsky County.

Det bör noteras att tunnelbanestationen fick sitt namn av historiska skäl. Faktum är att i början av artonhundratalet, territorium Viborgdistriktet, nämligen en stor park och dess omgivningar, om den så kallade Department of furstendömen. Det är av denna anledning, byggd 1982, tunnelbanestationen "Specifik" fick sitt namn. Eftersom konstruktionen och i dag namnet på transportenheten inte ändras.

2 § "Specifik" Metro. Byggnadens historia

November 4, 1982 under övervägande i den här artikeln stationen öppnades in-line "Petrograd" - "Specifik". Arkitektoniska projekt grund av paviljongen gjordes känd vid den tidpunkt då arkitekten V. N. Vydrinym.

Det byggdes inte långt från järnvägsstationen med samma namn för att förbättra den övre delen av stationen transportknut beslutat. Tidigare i dess ställe det var beläget i gamla parken. Så efter deras förstörelse mellan gatorna Enotaevskoy Eletskaya och en ny tunnelbanestation.

Enligt dess konstruktionsegenskaper stationen är valvet och har goda skäl att betrakta föremål för djupgrundläggning. Dess djup är cirka 64 meter. Den underjordiska delen av "särskilda" projekt som av flera arkitekter. Författarna förespråkar V. N. Vydrin, V. G. Hilchenko och A. Getskin.

Lite senare, genom kollektiv debatt beslutade vi att en del av stationen kommer att innehålla en enda ö plattform, samt fyra underjordiska rulltrappa lutning.

Särskild täckning av stationen avslutades i välvd lampa, som ligger i valven i byggnaden. Hittills har alla lampor skyddas av barer.

År 2000 var det används natriumlampor i stället för kvicksilver. Denna förändring förvandlade station, är det mycket lättare och är fortfarande skiljer sig från resten är dess utmärkt täckning.

Avsnitt 3: "Specifik" Metro. karakteristiska särdrag

Beskrivna ändamål har en intressant inredning, gjord i samma stil. Relief V. I. Lenina dekorerar ändväggen av den underjordiska stationen. Under det fortfarande inskriptionen, en påminnelse om tidigare händelser. Linje berättar att i augusti 1917 V. I. Lenin undvika förföljelse av den provisoriska regeringen, olagligt lämnat tåget "särskilda" stationer i Finland. lok nummer 293 var också skrivit att i oktober 1917, Lenin återvände till Petrograd för att leda utarbetandet av ett väpnat uppror.

Från stationen kan du komma till Enotaevskuyu och Eletskii gator. De som är intresserade kan besöka specifika utsikter. Tunnelbanestation "Specifik" (St. Petersburg) är populärt bland besökare till staden, liksom de som arbetar i förorterna. Nära ingången till hotellet ligger, det ger alla en relativt billigt boende. Inom gångavstånd finns också en lokal marknad.

På sträckan mellan "Lakeland" och "specifika" tekniska servicestation byggs, vilket är endast för denna linje.

Road utbyte på ytan är verkligen mycket framgångsrik. Från stationen kan passagerarna fortsätta sin väg till många bussar, både kommunala och privata, eller ta spårvagnen.