Med den japanska på vägen: "Nissan Ikstreyl"

Nissan Företaget skryter kanske den mest avancerade och spännande sortiment av SUV bland japanska biltillverkare. Den mest kända av dess företrädare - Nissan X-Trail.

Den första generationen bilen debuterade 2001. Designad "Nissan Ikstreyl" var att ockupera en nisch universella delning. Vid första anblicken, hade företaget att genomföra sin plan utan svårighet. Å andra sidan, var det nödvändigt att skapa en bil som kunde konkurrera med ägarna SUV-segmentet. Ett dussin år sedan, var ledande positioner reserverade för varumärken som Mitsubishi, Subaru, Honda och Suzuki.

Trots problemets komplexitet, ingenjörer och designers Nissan har lyckats bygga en stor bil. Efter in på marknaden, "Nissan Ikstreyl" fick genast popularitet i USA, Europa och Japan. Ibland SUV lyckades även tog första plats i försäljnings ranking.

Den första generationen byggdes på kända Nissan FF-plattform. Det är anmärkningsvärt att tidigare samma plattform fick Primera och Almera modeller. En design X-Trail har lånats från "storebror" Patrol.

År 2007 blev han presenterade den nya "Nissan Ikstreyl" andra generationen. De huvudsakliga skillnaderna från prekursorn stål ny design, en ny plattform (Nissan C) och möjligheten att välja mellan de främre och fyrhjulsdrift.

Under 2010 ombyggda Japan SUV. Förändringar berört grillen och stötfångaren. Ett sådant alternativ X-Trail säljs till denna dag. Dock är tillvägagångssättet ett tredje generationens, men mer om det senare.

Etnicitet Nissan X-Trail fler passar in i definitionen av "unisex". Å andra sidan, i crossover har maskulina drag: ingen rundade hörn, stora hjulhusen och ljus. I vilket fall som helst kommer tjej som älskar sport och en aktiv livsstil, inte förbli likgiltiga inför denna japanska.

Hur kan bete sig på off-road "Nissan Ikstreyl"? Dragen av bilen säga om den stora potentialen. Under huven på SUV - tvärställd motor "Nissan Ikstreyl", som producerar 169 hk vid en volym av 2,5 liter. Parat med motorn igång en CVT med 6 typer av virtuella steg. För att påskynda upp till 100 km / t, kommer fordonet att kräva lite mer än 10 sekunder.

För att flytta längdskidåkning Nissan ingenjörer har utrustat bilen en hel del elektroniska system. Till exempel, även på en lutning på 10 grader ingår antiotkatnaya systemet. Dessutom fungerar det bra hjälpsystem under nedstigningen från berget.

När hjulspinn eller plötslig start fyrhjulsdrift. Om föraren föredrar en permanent fyrhjulsdrift, är det nog bara att trycka på rätt knapp.

Kostnaden version med en 2,5-litersmotor och CVT är 42 tusen dollar. För personer med en mer blygsam budget för att utveckla en version med en 2-litersmotor. En sådan grundläggande fordon kostar lite mer än 30 tusen dollar.

Det är värt att notera att nästa sommar kommer att börja sälja den nya generationen X-Trail. Officiella presentationen av crossover har redan ägt rum på Frankfurt Motor Show 2013. På egenskaperna hos nya objekt lovat att informera senare.

Under tiden, Nissan X-Trail 2010, fortsätter provet att lysa i utställningslokaler och väntar på en köpare.