Jochen Rindt - Österrikiska idrottsman racer: biografi, privatliv, olycka

Sport sky tände en hel del stjärnor runt om i världen. Vissa kommit långt, det andra, att inte bryta ut, avslutade sitt uppdrag ... Men snabbhet av deras talang och är fortfarande ihågkommen med beundran och tillgivenhet. Det tillhörde Jochen Rindt denna kategori kändisar - den legendariska racer "Formel 1". Hur det hela började och vad tur visade sig ödesdigert för honom?

svår barndom

Idag finns det knappast ett fan av "Formel 1", som inte skulle ha hört namnet - Jochen Rindt. Hans biografi börjar April 18, 1942 i den vackra staden Mainz (Tyskland). Vård föräldrar, vänlig, stark familj och en lovande framtid - vad mer kan man begära? Dock slutade sagan, Jochen knappt ett år gammal. Den militära bombningar dödade hans föräldrar, och pojken var tvungen att flytta till sina morföräldrar på sin mors sida i Graz (Österrike).

Allteftersom tiden gick, livet här Jochen verkade tråkig och föga lovande. Som en privat skola, där han studerade ständigt haft problem. Ålder bakom i skolan, lockade den hastigheten och spänningen. Spara på fickpengar, han var 17 år gammal köpte sin första motorcykel och körde innan officiell mottagning av rättigheterna. Random hit en lärare ledde till gripandet och utvisningen av Jochen från college. Han betraktade det som ett tecken att gå vidare, och i den andra riktningen. Därför ung man med ett lugnt hjärta sjönk allt och gick till England.

blir racer

När Rindt var 22 år gammal, köpte han "Brabham" för 4000 pounds och började prova på "Formula 2" bland yrkesverksamma. Vad var förvånande att experter, när den unge racerförare hann mästaren Graham Hill! Nästa dag hela Storbritannien talade om stigande stjärna.

Men bara att ha vunnit "Formula 2", Jochen Rindt funderar högre syften. Hans ambition och talang, naturligtvis, kräver mer fart och nya höjder, så han fick snart prisavtal i "Formel 1".

ny nivå

Tidigt i sin karriär den österrikiska idrottsman racer vann kärleken till allmänheten på grund av dess exceptionellt mäster aerobatics, humor och personlig charm. Bakom bara dess tävlingsbilar. Men lagarbete ingenjör Colin Chapman på många sätt att lösa detta problem. Även om det är omöjligt att inte notera den paradoxala karaktären hos denna union. Jochen Rindt fört en hög hastighet. Han var främmande för ständiga kontroller och aerodynamiska inställningar finess. Naturligtvis denna försummelse irriterade Chapman, men piloten var en uppenbar talang. Att låta stjärnan i laget var helt enkelt otänkbart.

Utformats speciellt för Jochen "Lotus-72" blev den mest kraftfulla maskin för unga ryttare och gick till historien, "Formula 1". Det var på hennes Rindt vunnit fyra Grand Prix i Storbritannien, Frankrike, Tyskland och Holland. Italiens Grand Prix visade ödesdigert för den österrikiska piloten.

personliga egenskaper

Enligt samtida, Jochen hade nästan hela skalan av egenskaper som krävs för den totala vinnaren. Han var orädd, kunde skickligt manövrera i kurvor, var strategiskt tänkande, som hjälpte honom att fatta beslut snabbt, för att fuska och därmed köra sina rivaler. Jochen Rindt snabbt fattade allt. Racing för honom var sant passion, uttryck källa. Han är inte jagar efter pengar, liksom många av hans kollegor. Även mängden deltagande och segrar var ganska stor. Kanske allt detta hjälpte honom att nå den högsta nivån. Men en sådan snabb natur alltid saknat bra transporter. Även den legendariska "Lotus-72" kunde inte helt tillfredsställa sina behov. Hans ambition och tryck visade sig starkare än teknik.

prestationer

Jochen Rindt i sin korta men lysande karriär har nått höjder som många andra duktiga åkare gå under en lång tid, att övervinna olika svårigheter. Under de sex år som professionell idrott, gjorde han sex gånger personliga segrar, 10 gånger han höll pole position, tjänade 109 poäng och blev enda mästare i världen.

Personligt liv

Enligt hans personliga liv är inte framgång släpat efter Jochen karriär. Redan en stjärna "Formula 2", gifte han en finsk modell och dotter till den berömda racer Kurt Lincoln - Nina. Snart hade en härlig dotter Natasha föddes. Familj visade öppet sin kärlek och harmoni. Nina följde hennes man bokstavligen alla raser: test och tjänsteman.

Någon gång lovande modell kvar i skuggan av sin make. Även på piedestaler vinnare lyste Jochen Rindt, hans fru engagerade i inredning i huset, att höja ett barn och insisterade på avslutningen av en racerförare karriär. Hon ville inte godkänna denna hastighet och desperation av sin man och bad att få ta mer ansvar gentemot familjen. Italiens Grand Prix skulle vara den sista tävlingen i Jochen karriär.

Efter tragedin på sina axlar, gick Nina till kvinnors och mäns ansvar. Hon gav sällan intervjuer till pressen, särskilt om ämnet behandlas makens död. Men subtil stil och känsla för stil ännu fört henne berömmelse, har blivit en riktig stilikon.

olycka

Det är svårt att föreställa sig vad höjder med sin talang skulle kunna uppnå Jochen Rindt. Olyckan avslutade också hans liv. Olyckan är fortfarande för professionell åkare exempel på vad någon risk och orimliga törst efter seger har sitt pris.

Det hände på September 5, 1970 under träningsåk inför Grand Prix i Italien, Monza travet. Jochen något släpat efter hastigheten på sina konkurrenter i "Ferrari" - Jacky Ickx och Clay Regazzoni, så letar efter ett sätt att kompensera för de tidiga stadierna av "Formel 1". Rindt tog risken och övertygade ingenjörerna i hans stab för att ta bort stänk med "Lotus", för att minska luftmotståndet och vinna extra sekunderna av tiden. Beräkningen var korrekt för Jochen, även ingenjörer är försiktiga om denna idé.

Checka in startade, allt gick bra. Emellertid, på det sista varvet av den paraboliska formen ( "Parabolisk") på bromsen "Lotus" Jochen frustrerad med sökvägen och transporteras till avspärrning. Sammandrabbningen var oundvikligt, bilen bröt i bitar. Österrikiska ryttare omedelbart evakueras från bilen och fördes till sjukhus. Men han var redan död. Det visade sig, säkerhetsbältet vid manövrering och kollision Rindt skära halsen.

intressanta fakta

• Team ryttare Colin Chapman ingår endast från Storbritannien. Jochen Rindt blev den första österrikiska i dess sammansättning.
• År 1970 är det första loppet, "Formula 1" inte tog Jochen poäng. För att förbättra sina chanser till ledarskap, gick han till trick. Hans huvudsakliga motståndare förespråkade Dzhek Brebem. Checka in var i Monte Carlo. Nästan innan mål Jochen hann upp honom och tvingade att göra ett misstag på turn, och den här gången vann. Jack slog en barriär och slutade på 20 sekunder senare.
• Jochen Rindt aldrig använt bilbälte, i tron att det förhindrar flyga. Men den ödesdigra dagen han först agerat annorlunda, och det var en av orsakerna till hans död.
• Jochen Jag hade två nära vänner-racer - Bryus Maklaren och Piers Courage. Både skillnaden i tre veckor, dog på provturer under några månader innan död Rindt. Trots denna förlust, och en omen, beslutade österrikiska racer fortfarande att fortsätta att delta i "Formel 1". Som själv sade Jochen, visste han inte hur han lämnade, han försökte bara mitt bästa.
• Österrikiska idol var Wolfgang von Trips - ett enastående racer, pilot "Ferrari". Slump eller inte, men Jochen Rindt dödades på samma tur som trips i de nio åren före det.
• Jochen var den första racerförare, som vann världsmästare postumt. Trofén gavs till hans änka - Nina Rindt.