Isotermisk box med händerna

Isotermisk box är en integrerad del av transport för transport av gods eller lätta fordon av olika färskvaror, fryst halvfabrikat från läkemedelsindustrin. Även i sådana vagnar som transporterar blommor produkter.

Utformningen av vagnarna

Nuvarande modeller som är utrustade med moderna godsvagnar, är ganska tjocka väggar. De är väl bibehålla den önskade temperaturen. Som den inre beklädnaden appliceras tjock galvaniserad stålprofil. Denna profil är tillräckligt styv och hög kvalitet, inte oxiderar och perfekt tål kemisk exponering. Men bortsett från ett mantelprofil kan användas plast eller rostfritt stål.

ramlösa van

I Europa är isotermisk låda av en speciell, ramlösa teknik. Den använder en speciell, före böjd profil. Den har en låg vikt i jämförelse med den konventionella profilen för mer än 30%. Även om van, och vikten är ganska lätt, men alla anslutningar är starka nog. Såsom galvaniserade metall fästen används. Baserna som används som monteringsskenorna av fast metall, som är fixerad på ramen av bilen över hela dess längd.

Isotermisk låda sandwichpaneler

Dessa vagnar används för det mesta tillsammans med ytterligare kylutrustning. Som det isolerande materialet som används häri är ett polyuretanskum. Hans injiceras under tryck mellan de inre och yttre paneler. Detta tillåter montern upprepade gånger öka egenskaper, och säkerställer hög hållfasthet och tillförlitlighet hos hela strukturen.

Med särskilda formler kan beräkna kroppsväggtjocklek, så att temperaturen upprätthölls under hela resan. Särskilt viktigt är att bevara droger och för transport av färskvaror utbudet. Här är det nödvändigt att hålla den nära noll grader. Isotermisk box - en termos, som säkert lagrar temperaturen.

Producera ett sådant organ i den populära märken av lastbilschassi. Detta är den "Mercedes", "Gazelle", "KAMAZ", "MAZ", "Gaza" och andra bilar. Men dessa skåpbilar är mest skapa en "Gazelle".

produktionsstadier

Tillverkning av isolerade bås, som mycket väl kunde hålla temperaturen, som produceras i olika företag med internationella standarder och europeisk teknik. kvalitet material isolerande används också.

För att göra en bra monter, som säkert kommer att hålla den inställda temperaturen, måste du först kontrollera sandwichpanel för efterlevnad. Detta görs i produktionen med hjälp av ultraljudsteknik. Så visar det sig att hitta fel och tomrum i materialet. I produktionen vid fabriken har genomfört flera beräkningar i laboratoriet.

Paul van

Förutom väggbeklädnad ägna särskild uppmärksamhet åt golvet i kroppen. Ofta bör det göras av trä. Vidare på ett golv täck teknik speciellt ytterligare material och sedan lägga en topp galvaniserad stålplåt. Sheet fäster perfekt till golvet, och på så sätt skydda den från vatten och andra negativa influenser.

tak

För byggandet av taket är också utmärkt galvaniserad plåt. Han fast nitade på väggarna i kroppen, det var inte ett enda hål.

dörröppning

I syfte att maximera tätningen för van, används en speciell tätning av gummi, tillverkad i enlighet med en speciell formel. Detta gummi är polyuretangummi. Materialet bibehåller sina utmärkta egenskaper flexibilitet och är inte rädd för plötsliga förändringar i temperatur.

För att helt isolera van med hjälp av en speciell tätnings band och silikon. Så förseglade isotermisk låda, på "Gazelle" iscensatt.

Van med sina händer

Inte äga europeisk teknik och material också kan göra något liknande. Låt oss försöka isolera karossen.

Idag finns det många företag som erbjuder isolering tjänster. De material som erbjuds i extruderade polystyrenplattor. Han är perfekt för innerfodret.

Eftersom detta material har en rak kant, gör det möjligt för maximal passform ark med varandra under installationen. Plattor dimensionerade 2500 mm i längd och 600 mm bredd. Processen att uppvärmningen temperaturer minimera läckage till ett minimum, och i framtiden, en sådan isotermisk låda, samlade sina egna händer, kan fungera som ett kylskåp.

Val av värmeisolerande material

Att arbeta passerade med maximal effektivitet, är det nödvändigt att välja rätt värmaren försiktigt. Du kan prova en produkt från företaget "Styrofoam".

För industriella produkter, som är medelvärdet av temperaturen inuti kan tillämpas IBF 250A. Genomsnittlig tjocklek bör välja högst 4 cm. Om van av fast metall, finns det en allvarlig krav. Den behöver ett tjockare material. Tjockleken bör inte vara mindre än 50 mm.

Van gjort med sina egna händer

Vårt land - ett land med unika egenskaper. Vårt folk inte använder europeiska utvecklingen och inte be om hjälp och råd från experter. Det bör överväga en sådan utveckling för att se om du kan göra det med sina egna händer eller inte.

Ofta för att göra isolerade monter använde skum. Det var helt säkrad för hand, och sedan obbivat galvaniserad plåt. Konstruktionen ger också för speciella rör. Med dessa rör snabbt kylan lämnar kroppen för van.

Ägarna är mycket nöjda med detta faktum, eftersom även när ständigt kör svalare i van ingen stabil kall luft.

Nackdelarna med ett sådant system

Det är svårt att hålla temperaturen lägre än -10 grader. Kroppen är ständigt bildas kondensat, vilket leder till förstörelse av metalliska ytor. Det är nödvändigt att ständigt utföra reparation av isolerade bås och måla dem på insidan. Öppna dörrar, av svarta metallegeringar, kommer det inte att dröja länge. Det vore bättre att använda rostfritt stål.

Denna ruta kan bara leda till skadade nerver, Georgia, bortkastade pengar.

hur man

Det är nödvändigt att göra det, vilket görs i Europa och i vårt land, men deras teknik. Du kan titta på isotermisk monter (foto kan ses nedan) för att se skillnaden.

För större effektivitet appliceras plastark, och utrymmet mellan arken fyllda med skumvätske polyuretan. I vårt land är det mycket billigare och enklare att köpa färdiga van, som har isolerat sandwichpaneler.

Men här, allt är inte lätt. Om isolering beställas direkt från bilhandlare - är en sak. Om processen av uppvärmningen privat tillverkare som inte har något att göra med bilar - är något helt annat. Det kan vara ganska svårt att avgöra om allt görs på rätt sätt.

två alternativ

Som redan nämnts, kan du isolera van med en särskild skylt. Eftersom ramen tillräckligt stram och dimensioner i kroppen har samma "Gaseller" standard, inte värmaren inte måste skäras. För att förhindra de så kallade köldbryggor, bör fogarna mellan plattorna pour tätningsmedel. Som material för den inre beklädnaden kan appliceras laminerad plywood, olika typer av plast eller rostfritt stål. Urval och använda dem för det mesta beror på vad som kommer att ta i denna provisoriska isotermiska minibuss.

Arbetet med den andra versionen är mycket lättare. Men priserna för material något högre. Således är ett polyuretanskum som används som isoleringselement. Det kan köpas i alla butiker. Inuti van bör vara jämnt täckt med detta material. Det är allt. Topp lämplig för att täcka något.

Det är allt som behövs för tillverkningen av isolerade skåpbilar (eller termobudki).