Honda CBR 600 F4i - mångsidig sport-tourer

Sport cykel Honda CBR 600 F4i dök upp i 1987. Det var den första produktionsmodellen med fyrcylindrig motor och plast karosseri. Sportbike representerad i modellnumret "Honda" i tillräcklig mängd, men sex hundra positivt med sina motsvarigheter. För första gången på en motorcykel i denna klass sattes superdvigatel kapacitet på 110 hästkrafter, vilket är tre gånger högre än nödvändigt för en sådan lätt cykel dragkraft. skaparna av beräkningen var enkel: utträde av maskinen, med fokus på specifika kunder till dem som vill känna under en kompromisslös odjur. Och dessa kunder blev mer och mer. RS35 motorn är idealiskt lämpad för uppgiften: en fyrcylindrig, intellektuell chetyrehklapannyh timing, sexväxlad växellåda. Men bortsett från en kraftfull kraftverk fick motorcykeln ett antal special alternativ som drar honom nära turist standarder. Detta slutligen erövrade köpare, ville alla ha en cykel dubbel uppsättning av teknisk förtjänst.

Sport eller turism?

Från den tidigare versionen CBR 600 RR ny cykel har en mer jämn dynamisk prestanda, hög kliponami samt förbättrad ergonomi inställningar inneboende en sport och turistmodeller. Motorcykel Honda CBR 600 F4i blev mer bekväm sits förlängd och något förlängt, varvid den förvärvade avkopplande egenskaper. Nu cykeln kunde gå på långa resor. Dock verkar perfektion något fläckas modest kapacitet bränsletanken. 18-liters bränslereserv inte kommer att få långt om motorn förbrukar åtta liter per hundra kilometer. Du kan naturligtvis ta med burkar, men det är inte alltid praktiskt.

Åsikter motorcykel ägare Honda CBR 600 F4i om huruvida det bör remitteras i grunden på kollisionskurs med vilken klass av tvåhjuliga fordon. Vissa tror att modellen är ett klassiskt exempel på sportbike "Honda" familj. Övriga ägare hävdar att Honda CBR 600 F4i närmare turist typ motorcykel. Kanske båda är rätt, och andra, eftersom maskinen är utrustad med en mycket kraftfull motor och transmission, som vanligtvis är installerat på Sportbike. Å andra sidan, en mjuk bekväm stol, en bekväm stol, en ratt - allt i linje med den stil av turism.

universell modell

Ännu en lämpligare titel för motorcykel - en Honda CBR 600 F4i Sport. Om vi jämför modellen RR och F4i, kan vi säga att den första är avsedd för spåret, och den andra - för sportig körning i staden och på den öppna vägen. I allmänhet kan en motorcykel Honda CBR 600 F4i Sport, vars specifikationer är helt perfekt, betraktas som en universalmaskin. Modell ordna och älskare att köra i en cirkel, och cyklister, som föredrar långa resor.

Honda CBR 600 F4i: Tekniska specifikationer

Mått och vikt parametrar:

• cykel längd - 2065 mm;
• Sitthöjd linje - 808 mm;
• bredd - 675 mm;
• höjden av linjen booster - 1386 mm;
• clearance - 135 mm;
• torrvikt - 171 kg;
• Tjänstevikt av motorcykeln - 200 kg;
• den rekommenderade maximala last - 189 kg;
• Bränsletank kapacitet - 18 liter;
• bränslereservvolym - 3,5 liter;
• bränsleförbrukning, ett blandat läge - 7,5 liter.

dynamiska parametrar

• Hastighet, nära den maximala - 251 km / t.
• passera fjärdedel mil - 11,7 sekunder.
• Bromssträckan vid körning vid 60 km / t - 13,6 meter.
• Acceleration från stillastående till en hastighet av 100 km / t - 5,2 sekunder.

kraftverk

• Motormodell - RS35.
• Typ - fyrtakts bensin.
• Antal cylindrar - fyra.
• Plats - in-line, vertikal, med en lutning på 31 grader.
• Antal ventiler per cylinder - fyra.
• Komprimering - 1226.
• Kolvslaglängden - 42,5 mm.
• Bore - 67 mm.
• Blå ventilspel - inlopp 0,25 mm, 0,30 mm gradering.
• DOHC - tidssystem.
• Grease - tryck, centrifugalpump.
• Vridande moment - 65 Nm vid 10 500 varv / min.
• Effekt - 110 l. a. under rotation av 12.500 varv per minut.
• Tändsystemet - beröringsfria elektroniska.
• Running - elstart.
• Batteri - 8,6 Ah, 12 volt.
• Batteriladdning - generator fasen.
• Insprutningssystemet av den brännbara blandningen - injektor Fullständig Injicerbara PGM.

överföring

• Växellåda - mekanisk, sex växlar, vippbrytare.
• Slutlig utväxling - 2812/2865.
• Den första hastigheten - förhållande av 2,833.
• Den andra hastigheten - utväxlingen av 2,062.
• Den tredje hastighet - utväxling 1,647.
• Fjärde hastighet - förhållandet 1.421.
• Den femte hastigheten - hastighetsförhållandet 1,272.
• Den sjätte hastighet - 1173.
• Clutch - Ett fler in oljebad.

chassi

• Ramtyp - Aluminum twin-spar.
• Främre Suspension - teleskopgaffel, fjädrar diameter - 43 mm.
• Pluggen är omvända, lutningsvinkeln - 24 grader.
• Bakre fjädring - tång pendeln med gas enkelstötdämparen.
• Amplituden av framhjuls resor - 130 mm.
• Range Bakhjuls resor - 120 mm.
• Måtten på framhjulen - 120/70 R17.
• Bakhjulet, storlek - 180/55 R17.
• Frambroms - dubbel skivdiameter 296 mm.
• Bakre bromsen - skiva, singel, diameter 220 mm.

Ändringar och förhistoria

• 1987 - utseendet på basmodellen Honda CBR 600 F med utsikten av ytterligare utveckling.
• 1991 - cykeln får en villkorad övergång index CBR 600F2.
• 1995 - Utvecklingen fortsätter, förbättra inloppssystemet av motoreffekten ökas till 102 liter. a.
• 1999 - cykeln blir moderna linjer, exteriören är helt i linje med den stil av en sport cykel.
• 2001: e - modellen Honda CBR 600 F4i slutligen bildas på bilen uppsättning av den senaste utvecklingen av injektorn var cylindervolymen ökade till 109 liter. sek., en storskalig serieproduktion börjar, som varar fram till 2006.

Motorcykel Honda CBR 600 F4i, karakteristisk motsvarar de högsta internationella standard, är i hög efterfrågan i dag.