Hangarfartyg "Midway": de viktigaste egenskaperna, vapen. amerikanska flygbolag

Hangarfartyg - de majestätiska skepp som representerar den militära statsmakten. Midway - hangarfartyg, som var i raden av militären och den amerikanska flottan i 47 år. Fartyget tjänade felfritt och Amerika deltog i Vietnam konflikten. År 1992 lämnade han den amerikanska flottan bärare flotta, och omvandlades till ett museum fartyg i fem år. Idag har vi en närmare titt på denna magnifika fartyg, dess historia, enhet, vapen och många andra intressanta fakta.

Historien om skapelsen

Om byggandet av en ny klass av fartyg i amerikanska flottan bärare flotta återspeglas i slutet av 1941, efter den japanska attacken på Pearl Harbor. För en tid, kunde den amerikanska regeringen och fleet management inte enas om en ny typ av fartyg. Franklin Roosevelt med Admiral Ernest King ansåg att behovet av att bygga små hangarfartyg. Samtidigt amiral Chester Nimitz insisterade på att bygga hangarfartyg med ett deplacement på minst 45 000 ton. I slutändan var Nimitz kunna övertyga ledningen, och i december 1942 Roosevelt godkände ett projekt för att bygga två hangarfartyg med ett deplacement på drygt 40 000 ton.

I oktober 1943 i närheten av Virginia lades hangarfartyg CV-41. Dess konstruktion varade 17 månader. I mars 1945, högtidliga lanseringen av den nya hangarfartyg, mata hopp för den amerikanska flottan.

föregångare

Innan det fanns ett hangarfartyg "Midway", de många och kraftfulla amerikanska hangarfartyg var klass "Essex" fartyg. "Midway" fick dem några av de funktioner: reservationssystemet, liksom layout plan hissar och "öar". När det gäller de yttre skillnader, den viktigaste av dem blev en enorm skorsten och skärning, som inte var "storebröder".

utformning

De första skisserna tung hangarfartyg, som en gång var tänkt att ersätta "Essex", utvecklades på 1940-talet. Utvecklingen var i full gång, trots att till 1942 förutsättningarna för att bygga en gigantisk fartyg var ganska vaga. Utvecklingen av detta projekt påverkas starkt av händelserna under andra världskriget. Det starkaste argumentet för att öka reservation fartyg var död fartyget "härligheter" och slaget vid Midway (därav namnet på bäraren).

Eftersom kraft ett nytt fartyg är mycket överlägsna föregångare, kom upp med en särskild klassificering för det. Hangarfartyg delad klass CV-B, som varade fram till 1952, har ännu inte dykt upp mer moderna hangarfartyg USA, vilket ledde till att det behövs en ny klassificering.

konstruktion

Bygg ett hangarfartyg "Midway", vars dimensioner är mer än solid, på den tiden var det inte lätt ens för en utvecklad nation som Amerika. Det är bäst lämpad för byggandet av torrdockor, som då var mycket liten. Men lyckligtvis, vid tidpunkten för undertecknandet av ritningarna för projektet tunga hangarfartyg att utrymma lokalerna, som inte ägde rum byggandet av slagskepp "Montana".

Hangarfartyg med index CVB-41 togs ett stort varvsföretag Newport News Shipbuilding. Förresten, namnet "Midway" skeppet gavs endast under hösten 1944. Med honom var klassen med samma namn ytterligare två fartyg, "Franklin D. Roosevelt" hangarfartyg "Koral Si". Hjälten i vårt samtal var klar på 23 månader efter bokmärket. Hangarfartyg "Midway", vars längd är så mycket som 295 meter, blev en amerikansk prestation. På den tiden han ansågs inte bara den mest kraftfulla stridsenhet, redo att arbeta under alla förhållanden, och en sann konstverk. Det är dags att lära sig, så att hangarfartyg "Midway" har tjänat så mycket respekt.

skydd

Boknings bärare ingår pansar bälte och tre bepansrade däck. Dessutom var det att boka vissa lokala områden. Cockpit var skyddad 87-mm armeringsskiktet. I tillägg till den horisontella, var det fartyg som transporterar en mycket solid vertikal skydd. Hangarfartyg var utrustad med en bepansrad bälte av 193 mm, som aldrig kommer att hända igen i fartyg i denna klass. Men här finns det några nyanser. Under konstruktionen av den imponerande övervikt av kärlet på den högra sidan visade det sig, så den 193-mm rustning bevaras endast på den högra sidan. På vänster sida det reducerades till 178 mm och smidigt skäras till botten av upp till 76 mm.

Med beaktande av ovanstående huvud pansar bälte, det finns inga tillförlitliga data. I en version, pansartjocklek av 50 mm, och å andra sidan - endast 30 pund mantling. Bältet är stängd i citadellet traverznyh genom 160-mm-skott. Styrväxeln var skyddad av pansar: på sidorna - 193 mm; fram och bak - 160mm, toppen - 127 mm, och botten - 63 mm. Styrplatsen torn täcktes av 165-mm pansar på sidorna och 87 mm - på toppen. Kablar huvudstyrsystem har inneslutna i ett rör 102 mm i tjocklek.

körprestanda

Framdrivningssystemet av fartyget bestod av fyra motorer turbozubchatyh "Westinghouse", som anslöts med ett dussin koppar "Babcock Wilcox slut." Motorer manövrerad fyra 5,5 meters svamp skruven vid en rotationshastighet av 200 varv per minut. 10 tusen ton bränsle ett fartyg saknas cirka 15 tusen miles. Vid utformningen planerat att få lägre bränsleförbrukning, men rustning överbelastning medfört förändringar. Pannorna var i de främre och bakre delarna av bäraren, i vattentäta avdelningar. Kraftverk ockuperade totalt 26 fack. Å ena sidan, ökar sin vitalitet, och å andra sidan - komplicerade service. Hädanefter ett sådant system inte har tillämpats tanke på den svåra underhåll.

bärare hastighet var 33 knop, som vid den tiden var bara utmärkt indikator även i jämförelse med mindre total kärl. Det är anmärkningsvärt att fartyget, samt representanter för "Essex" klass välskött fart. Bevis på detta är 4452 mil resa, som han gjorde med en medelhastighet av 32,5 knop.

hjälputrustning

De viktigaste flygteknisk utrustning två katapulter stålkärl, tre hissar och några efterbehandlare. Likaså utrustad med den senaste (på den tiden, naturligtvis) version av "Essex". Dessutom hangarfartyg "Midway" utrustad med ett system för tankning och underhåll flygplan vapen. Katapult H-Mk-IV-1 genom långsträckta spår fäst jaktplan hastighet på 145 km / t. För att ladda katapulten spenderar bara 60 sekunder. När det gäller aviafinisherov, slutade de 13,5 ton flygplan som flyger med en hastighet på 90 miles / timme. Två plana hissar dimensioner av 16,5 / 14 m och en lastkapacitet på 12 ton placeras på däck. Ombord lyfta den var redan fyra meter och sätta upp till 8 ton.

Fordonsström ingår 8 turbogeneratorer växelström 1250 kW vardera. Nätspänningen är 440 V. generatorer är installerade i vattentäta avdelningar intill den bakre delen av pannutrymmet. Dessutom är ett par av isolerade avdelningar placerade akuta dieselgeneratorer med total kapacitet på 2850 kW. Som ett resultat av detta har den totala kapaciteten av hangarfartyget nått en rekordnivå - 12 850 kW. Ett par avsaltningsanläggningar för att helt ge fartyget med vatten panna och inhemska behov.

beboelighet

hangarfartyg besättning ingår inte bara skeppet, men också flygpersonal. Enligt planerna i 1943, antalet besättningen var tvungen att göra 3443 en person. Av dessa 2112 (2006 sjömän och 106 tjänstemän) tillhörde fartyget, och 1331 personer - till flygpersonal. Dessutom antas 140 backup platser, ifall fartyget blir flaggskeppet. Enligt projektets fartyget var utformad för att ännu fler platser för att undvika överbeläggning. Men genom 1947 besättningen var redan 4100 personer, vars levnadsbetingelser lämnat mycket övrigt att önska. Men överbeläggning på tiden drabbades alla amerikanska flygbolag.

vapen

Fartyget var utrustat med de mest kraftfulla vapen som någonsin används på flygplansbärande fartyg. Bland dem fanns 18 kanoner 127 kaliber 21 - 40 och 28 - 20. Bärare som "mitt" avsevärt skiljer sig från föregångaren när det gäller zenit armar. Istället för 127-millimeters pistoler med en piplängd av 38 kalibrar, mottog nytt fartyg en 127-mm cannon MK-16. De utvecklades för slagskeppet "Montana", vars konstruktion inte ske. Pistolen var inställd på en enda torn installation och hade en imponerande prestanda. Hangarfartyg "Midway" var det enda skepp som fick MK-16 pistol. Senare installerades på den japanska jagare "Murasame", men det var vapnen tas från "Midway" under loppet av modernisering på 50-talet.

För nära försvarskärl utrustat chetyrehstvolnymi "Bofors" 40th och single-barrel "Oerlikon" 20-kaliber. Vid tidpunkten för ikraftträd sjö- artilleriet amerikanska armén antog en enda bärare var 18 och 21 chetyrehstvolnuyu installation.

luft grupp

Sedan 1945, bar hangarfartyg de stridande Chance Vought F4U Corsair. Två år senare ombord fick fighters Grumman F8F Bearcat och en Grumman F8F Bearcat. I början av 60-talet på skeppet dök jets Grumman F9F Panther. I 1956 dess tjänste- ombord sådant hangarfartyg startade: F3H Demon, Vought F-8 Crusader, Douglas A-3 och 4 Douglas A-Skyhawk. Den sista 1970, ersattes på A-7 Corsair II.

År 1965, alla ersättas av nya soldater - McDonnell Douglas F-4 Phantom II. I 1986, ersattes de av flygplanet F / A-18 Hornet. I början av 70-talet ombord tanknings tankfartyg och in bombplan Grumman A-6 Intruder. Ombord på hangarfartyg också fungerat som en helikopter SH-2 Seasprite, som användes främst för underhåll av kärlet och last leverans. Han har arbetat på platser där det inte var möjligt att docka till piren. Från och med idag, är alla Air Group en del av planet exponering.

radar

Midway hangarfartyg radarutrustning skilde sig inte från "Essex" utrustning. Det ingår två radarstationer att detektera luftmål, två radar att detektera ytmål, en radarhöjdmätare och ett stort antal stationer som styr branden.

modernisering

Fartyget upprepade gånger förfinas. Den första modernisering ägde rum 1955. Syftet var att öka transport livstid och expansionen av sin kapacitet. Utformningen av fartyget har fått ett antal förändringar. De viktigaste är:

1. Bana utplacerade på 8 grader i förhållande till den längsgående axeln av bäraren. Tack vare denna lilla förfining har möjlighet att utföra samtidig landar och lyfter från ett fartyg.
2. I stället för två äldre ånga katapulter fartyg utrustat med tre kraftfullare.
3. förstärkning av bromssystemet producerades. Antalet bromskablar reduceras.
4. däck hissar flyttas, öka sin kapacitet.
5. "Ö" är betydligt uppgraderas och utrustad med ett antal av ny utrustning.
6. Fartyget fick en ny "angrepp näsan."
7. Nummer artilleri reduceras till åtta.
8. Luftventil ersättas av en ny - mer kraftfull.
9. Volymen av flygplansbränsletankar ökades.
10. Vattenlinjen pansar bälte demonteras.

Allt detta har lett till att fartygets ökade till 62 tusen ton.

I slutet av 1966, en andra översyn av hangarfartyget "Midway", som blev den största i historien om den omfattande modernisering av fartyget. Resultaten av uppdateringen:

1. Överförda hissar med hög bärförmåga.
2. Det minskade antalet ihopkopplade katapult - till två.
3. Förbättrad bromssystem.
4. Fördubbling området för cockpit.
5. Modernisering av "ö".

Med dessa förbättringar fartyg kvar i tjänst fram till 90-talet. Modernisering budget var 202 miljoner dollar.

office

I februari 1946 skeppet var flaggskeppet i den första hangarfartyg division. I mars i år var hangarfartyg testade teknik och utrustning avsedda för den hårda kylan. I början av hösten, fartyget gjorde lanseringen av "V-2" missiler.

Den svåraste testet för "Midway" hangarfartyg var Frostbite transaktioner med träningsmetoder till tjänsten i norr.

Under sommaren 1951 arbetade han på fartyget flygplan överföringstester F9F-5 i Atlanten. Följande år, "Midway" deltog i manövrer med Natos styrkor. Under 1954 har fartyget begått nästan segling, slutpunkt som var ön Taiwan. Här är det, som en del av den amerikanska sjunde flotta, var basen för flygplanet, som omfattar evakuering av ön under den första taiwanesiska krisen.

I mars 1965 attackerade hangarfartyg flygplan militära mål i norra och södra Vietnam. Totalt under Vietnamkriget flygare "Midway" sköt ner åtta flygplan. År 1971, efter uppgraderingen, fartyget återvänt till Vietnam, där han minerade flygplanet närmar lokala portar. I slutändan fördelarna med den vietnamesiska bärare mottog utmärkelsen från president of America.

År 1975 tog fartyget deltagit i operationen "Intermittent vind." 29 april Byong-Ly - Air Force Major South Vietnam - evakuerades en familj på ett flygplan Cessna O-1. På väg mot havet, flygplanet träffade hangarfartyg "Midway". Efter flera försök har fartyget upprättat kommunikation med flygplanet. Senast jag frågade om landningen. Så att det kan ske, besättningen var tvungen att släppa cockpit av flygplanet. En del av dem även fallit i vattnet. Planet landade säkert på däck, och kaptenen personligen berömde piloter för sin professionalism och mod. Föll i vattnet utrustningen har kostat amerikanska marinen på $ 10 miljoner. Besättningen på hangarfartyget var så imponerad av den vietnamesiska stora handling som även hjälpt honom att hitta ett jobb på den öppna utrymmen i Amerika.

På 80-talet "Midway" med en grupp andra domstolar har upprepade gånger förts till demonstration av USA: s militära operationer i förhållande till den oro som Nordkorea. , Räddade i mars 1981 två helikoptrar tillhör flykt ett hangarfartyg grupp 17 personer som har drabbats på grund av fallande civil helikopter. Sam helikopter togs också upp på däck.

I juni 1990 en tragisk händelse inträffade ombord på hangarfartyget. Fartyget hade varit två explosioner, vilket resulterade i en brand som rasade i ca 10 timmar. Som ett resultat, dödade två besättningsmedlemmar, och ytterligare nio skadades. Händelsen täcktes av mer än hundra internationella journalister. Media tillverkade av händelsen ett stort problem, trodde man att fartyget går i pension då.

I 1989-1991. fartyget har bedrivit fientligheterna mot Irak, i synnerhet i operation "Desert Storm". I juni 1991 har det hjälpt människor i Filippinerna som drabbats av vulkanen Mount Pinatubo.

Omvandlingen till ett museum

År 1992 var fartyget placeras i reserven. Fram till 1998 var det i vaktmästare status i Bremerton Washington. I september 2003, hangarfartyg inlett sin sista resa. Slutpunkten av sträckan var Broadway Pier i centrala San Diego, där fartyget förvandlats till ett museum. Öppningen skedde 7 JUNI 2004. Under sitt första verksamhetsår museet besöktes av mer än 870 tusen människor, vilket är dubbelt högre än de förväntningar som projektledare.

För så länge tjänsten fartyget har fått många utmärkelser. Chief bland dem var ordförande i block av tacksamhet. Det fanns också utmärkelser för deras deltagande i den vietnamesiska militära operationer för att befria Kuwait, och övrig verksamhet. Några av de utmärkelser skall tilldelas mer än en gång.

slutsats

Hangarfartyg "Midway", vars egenskaper vi granskat i dag, har blivit en av de mest kända fartyg i amerikanska flottan. Han, å ena sidan, imponerar med sin storhet och symboliserar kraften i modern militär teknik, och å andra sidan - påminner oss om det absurda i kriget. War - skam hela mänskligheten. Och det skulle vara mycket bättre om de miljarder dollar investerade inte i militära frågor, och till något mer användbart.