Fuse - vad är detta? Principen för driften av säkringar

Elektronik i fordon är ansvarig för en mängd olika system och delsystem. Belysning, ljudanläggning, kyla, men vad som finns där, du behöver inte ens starta motorn om strömavbrottet. Tyvärr, i detta område "flyta" och många förare inte alltid klara problem i den elektriska kretsen, trots att ofta problemen förknippade endast med en säkring. Det är en försvarsmekanism som ofta kommer i förfall och förvirrar förare. I följande städerna ett material mer diskutera vad en säkring, eftersom den fungerar som ett byte i händelse av fel på en av dem.

Vad är en säkring?

Säkring - en särskild elektrisk omkopplingsanordning, vars uppgift är att koppla bort den skyddade kretsen genom att öppna eller den försämras (bränning) av ledande delar som tillhandahålls i förväg genom att leda en alltför hög elektrisk ström genom dem. Grovt sett säkringen - den skyddar mekanismen för självdestruktiva i fallet med ett hot mot hela elektronik (bil eller elektriska apparater). Ett slags självuppoffring, om du talar metaforiskt.

Rörelse princip säkringen

Fordonen används och säkringarna är valda i enlighet med en lastkapacitet. I en nödsituation när spänningen stiger, säkringen i säkrings öppnar och bryter en elektrisk krets.

Självförstörelse process startas i följande fall:

• Kortslutning - uppstår när isoleringen bröts ledande delar eller felaktig anslutning av anordningar. Problemet sliten kabelisolering i bilen alls, en av de vanligaste orsakerna till säkring misslyckande.
• Inkompatibiliteter strömförbrukande anordningar och den nominella strömstyrkan, det tillåtna för en viss elektrisk krets. Detta är ett problem av dem som beslutat att installera i bilen extra elektrisk utrustning (belysning, radio och andra liknande dem) inför. Sådana kraftfulla energikonsumenter matas från basen ledningar, som inte är avsedd för en sådan hög mängd ström. På grund av de överströmseffekttrådar smälts och leda till en kortslutning, som matar ut en säkring misslyckande.

Säkringsutlösningströskel

Av det ovanstående blir det tydligt att säkringen i bilen bryts ned i fallet med mer än märkeffektvärde. En smältsäkringsdelen överhettas och bränner ut.

Säkring märkström beräknas genom formeln: Inom = Pmax / U.

• Inom - det nominella strömvärdet, som mäts i ampere;
• Pmax - är den högsta möjliga belastning, som kan hantera en viss enhet. Effekt indikeras på anordningen och mäts i watt;
• U - är nivån på nätspänningen. Den mäts i volt. Spänningsnivån i fordonsnätet är 12 volt.

typer av säkringar

Säkringar kategoriseras enligt den nominella effekten, liksom storleken på säkringarna själva.

På storleken av säkringarna är indelade i:

• Micro - den mest kompakta.
• Mini - lite mer (16 millimeter).
• Normal - normal storlek (19 mm).
• Maxi - största (34 mm).

Mycket viktigare uppdelning av strömstyrkan. För enkelhetens skull är de alla märkta med en viss färg, men enbart förlita sig på färgen är inte nödvändigt, eftersom i VAZ säkringar är markerade med en annan färg än de utländska bilar, eftersom inga standarder inom detta område inte existerar.

säkring

Det första man måste möta bilist vid försök att kontrollera säkringar eller ersätta dem - att hitta en värdeskåp. Saken är den att ta reda på var säkringen ligger, inte en trivial uppgift. I olika modeller av maskiner med säkringar blocket belägna i olika delar av passagerarutrymmet eller under huven. Ibland antal säkringar är kraftigt ökat, och biltillverkaren sätter på flera block i olika delar av maskinen. På grund av en sådan förvirring erbjuda universell ordningen eller manuell sökning av säkerhetsenhet är helt enkelt omöjligt. Till exempel i maskiner av inhemsk produktion säkringar finns under huven (klassisk layout alternativ för "Zhiguley"). I utländska bilar är mer komplicerat. Säkringar i "Toyota Corolla" som finns till höger om ratten på instrumentbrädan. Det verkar som en tillverkare land bör vara densamma i valet av placering av föremålen, men verkligheten är annorlunda. Säkringar i "Nissan Almera" som finns till vänster om ratten i en liten ficka.

Kontrollera säkringar

Arbeta säkring - det är i första hand en säkerhets. Därför är det nödvändigt att hålla dem i skick. Om någon av den elektroniska inslag i bilen är ur funktion, måste du kontrollera prestandauppgifter. Hur man gör det? Många förare har helt enkelt tillgång till säkerhetsenheten och vrid säkringarna avlägsnade för visuell bedömning av deras tillstånd. Bilägare ser helt enkelt för att se om säkringen i bygeln är skadad. Naturligtvis fungerar den här metoden, men det är typiskt för amatörer, och dessutom är inte alltid tillförlitliga, eftersom baren kan förbli intakt även om säkringen har gått. Att kontrollera status av delar är bättre att inkludera den kedja som slutat fungera (det kan vara vilka som helst elektronik, oavsett om det är ljus, en spis eller en stereo), och sedan använda en multimeter för att kontrollera spänningsnivån i säkrings, är ansvarig för denna krets. Denna kontroll tar mycket mindre tid och ger ett korrekt resultat.

byte av säkringar

Om säkringen har misslyckats, måste den bytas ut omedelbart. Till att börja hitta säkringsdosan (om enheten är placerad under huven, bör batteriet vara frånkopplad i förväg). Ta bort skruvarna från täcka av säkringsdosan. Skiftnyckel 10 skruva loss muttern som håller klämman till trådarna. Detta görs för att flytta dem (de stänger tillgång till säkringarna). Även panel med säkringar kan tas bort för mer komfort, men det är valfritt. Sedan är det bara att ta bort skräp säkring och sätta i dess ställe en ny (naturligtvis rätt storlek och på par).

Välj och kontrollera säkringen

Att välja en säkring är nödvändigt för dig, måste du tänka på ett antal villkor. Att välja ett nytt objekt, måste du bara tillgång till pålitliga tillverkare som ansvarar för kvaliteten på sina produkter. Det är önskvärt att konsultera med andra bilister ligger identiska bilar och lastkretsen. Detta är mycket viktigt eftersom de flesta av säkringarna är tillverkade i Kina, där denna process inte kontrolleras av vem som helst. På grund av defekta produkter kan inte bara förstöra elektroniken, men även hela fordonet. Det fanns tillfällen då brända säkringsblocket och säkringar själva förblir intakt.

För att kontrollera kvaliteten på detaljerna, är det nödvändigt att provocera fram en kortslutning utanför fordonet, och om säkringen går, då han kan ta kvalitet och hela partiet, för att ersätta skadade bilen.

För att skapa en konstgjord kortslutnings primotat behovet att smälta ändarna av tråd, och sedan en av dem är ansluten till den positiva, och den andra till negativ och sätta på dem en elektrisk ström med en spänning som är högre än den nominella.

Installation av extrautrustning

Om du planerar att installera i biltillbehör, är det nödvändigt att bestämma huruvida standard ledningar på din bil står en sådan belastning. Om inte, då den nya utrustningen kommer att behöva hålla en separat ledningsdragning och säkringsstorlek för honom att vara en halv gånger högre än märkströmmen i kretsen. För att beräkna lasten kan du använda Ohms lag och särskilda tabeller.