Flygolyckor: de verkliga fakta

Föreställ dig en modern värld utan flygplan är omöjligt. Det verkar som att mänskligheten nyligen kunnat använda denna typ av transport, och det blev omedelbart ett favoritmedel för transport tack vare snabb leverans och komfort. Samtidigt har medaljen en annan sida.

Omedelbart efter de första flygningarna började flygplansolyckor. Och om olyckor bland andra transportsätt gör det möjligt att överleva, så var det praktiskt taget omöjligt i flygplan. När allt är här, höjden på flera tusen meter, med hösten tänds klädseln på flygplanet och i kollision med jorden uppstår en omedelbar explosion. Antalet olycksoffer är kolossalt och hela passagerarnas sammansättning försvinner nästan alltid.

Den mest tragiska är 1940-talet. Bara om några månader har det blivit flera kraschar av militära flygplan, varav de flesta är maskinfabrikorns fel. Människor uppfann ett flygande skepp, men de kunde inte klara det. TV och radio bröts bokstavligen av rapporter om nya kraschar. Militära operationer fick fart i de himmelska expanserna, och flygplansolyckor var inte ovanliga. Under krigsåren började de dock utföra test, och ny militär utrustning uppfanns, luftfart förbättrades, stridsflygplan och lufttankar uppträdde.

Nivån på tillförlitligheten för militärflyg var flera grader högre än passagerarnas säkerhet på konventionella flygplan. Ofta i vägen skickades okontrollerade bilar med budgetbundning, ombord som var vanliga människor. Naturligtvis tilldelade staten pengar för att förbättra flygstandarden, men nästan alla medel gick till militära modeller, medan konventionella Boeing var en slags fara på hjulen.

När flygplanet kraschar, eller om flygplanet inte nått sin destination, skylles all skylt på väderförhållandena, ingen sa att planen bara befinner sig på förbättringsstadiet och nya utvecklingar, och att flyga som flygningar är relaterade till dödsdom utan kvalitativ utrustningstestning.

Lyckligtvis gick epoken av substandard teknologi, slutade med krigstiden, som statistiken säger. Sedan 1950-talet har olika standarder och säkerhetsstandarder ökat. Flera betydande förbättringar gjordes, tack vare vilket det blev säkrare att flyga.

Men några decennier senare började en våg av katastrofer igen, olika terroristorganisationer undergrävde bilar med flera hundra passagerare, så kontrollen över flygresor blev ännu hårdare för att skydda kunder, många flygbolag införde ytterligare åtgärder.

Statistiken om flygplansolyckor visar att under de senaste 20 åren har det skett en avsevärd förbättring av flygarnas kvalitet och passagerarskydd, har antalet olyckor minskat från 600 med totalt 15 000 offer till 200 med 6000 tusen dödsfall.

Från 1990-talet till idag har flygskytten blivit ett av de säkraste transportsätten, vilket framgår av framkomsten av många nya flygningar och flygkrasch inträffar mycket sällan på grund av den höga kvaliteten på tekniken och nivån på moderna flygbolag.