Experimentell flight "Apollo-Soyuz". Bemannade rymdfärder historia

Utforskning av rymden - den drömmen, som upptar tankarna hos många människor i hundratals år. I de fjärran dagar då man kunde se stjärnorna och planeterna, att förlita sig enbart på sin vision, han ville veta vad hamnen botten svart avgrund av den mörka himlen ovanför. Dreams började besannas nyligen.

Praktiskt taget alla ledande rymdmakter började genast ett slags "kapprustning" här: forskare har försökt att komma före sina kollegor innan deras slutsatser och testa olika enheter för utforskning av rymden. Men klyftan fortfarande: programmet "Apollo-Soyuz" var att visa vänskapen mellan Sovjetunionen och USA, liksom deras önskan att arbeta tillsammans för att bana väg för mänskligheten till stjärnorna.

översikt

Förkortat namnet på programmet - den ASTP. Flying är även känd som "handskakningen i rymden". I allmänhet "Apollo-Soyuz" var ett djärvt experiment flight "Soyuz-19" och den amerikanska "Apollo". Medlemmar av expeditionen var tvungen att övervinna många svårigheter, den viktigaste av dessa var i en helt annan utformning dockningsstation. Men på "agenda" det var dockad!

Egentligen är det ganska vanliga kontakterna mellan sovjetiska och amerikanska forskare började under tiden för lanseringen av de första artificiella satelliter. Överenskommelse om en gemensam, fredlig utforskning av rymden undertecknades 1962. Samtidigt, forskarna kunde dela med sig av programmen och några idéer inom rymdindustrin.

Det första mötet med forskare

Av Sovjetunionen och USA inledde samarbetet var: ordförande i Academy of Sciences (AN), den berömda MV Keldysh samt chef för National Aerospace Agency (i världen kallas NASA) Dr. Payne.

Första mötet med delegationer i USA och Sovjetunionen ägde rum i slutet av hösten 1970. American uppdrag under ledning av chefen för Centrum förvaltas av Johnson Space Flight Dr. R. Gilruth. På den sovjetiska sidan leddes av rådet för studier av internationella Space Administration (program "Intercosmos") akademiker B. N. Petrov. Det var omedelbart bildades gemensamma arbetsgrupper, vars huvudsakliga uppgift var att diskutera möjligheten att interoperabilitet sammansättningar av sovjetiska och amerikanska rymdfarkoster.

Följande år, redan i Houston, har organiserat ett nytt möte, som leddes av den redan kända för oss B. N. Petrov och R. Gilruth. Lag täckte de grundläggande kraven för design av bemannade rymdfarkoster, samt fullständigt samordnad ett antal frågor som rör standardisering av livsuppehållande system. Det började sedan att diskutera möjligheten av en gemensam mission med efterföljande docknings tvingar besättningar.

Som ni kan se, programmet "Soyuz-Apollo", vilket var det år då triumf världsKosmonaut krävde en översyn av den stora mängd tekniska och politiska regler och förordningar.

Slutsatser om möjligheten av gemensamma bemannade flyg

År 1972 de sovjetiska och amerikanska sidor iscensatt åter ett möte som generaliseras och systematiserat allt arbete under den gångna perioden. Det slutliga beslutet om lämpligheten av en gemensam bemannade rymdfärder var positivt för programmet har redan valt bekanta fartyg. Så föddes projektet "Apollo-Soyuz".

Starta programmet

Det var maj 1972. En historisk överenskommelse undertecknades mellan vårt land och Amerika, som föreskriver gemensam fredlig utforskning av rymden. Dessutom har parterna slutligen beslutat om den tekniska sidan av frågan om flygningen "Apollo-Soyuz". Denna tid delegation leddes av den sovjetiska sidan var Academician K. D. Bushuev, amerikaner representerade Dr. G. Lunney.

Under mötet, identifierade de med mål att uppnå som kommer att ägnas åt allt det fortsatta arbetet:

• styrsystem kompatibilitet test av genomförandet av konvergens fartyg i rymden.
• Checkar in "fält" förhållanden automatisk och manuell dockning.
• Testning och tuning teknik som syftar till att göra övergången astronauter från fartyg till fartyg.
• Slutligen, ansamling av ovärderlig erfarenhet inom området för gemensamma bemannade rymdfärder. När "Soyuz-19" rymdskepp dockad med "Apollo", experter har fått ett antal värdefull information, de används i stor utsträckning i hela USA lunar program.

Andra arbetsområden

Experter, bland annat ville testa möjligheten att orientering i rymden är redan dockad fartyg, samt att genomföra stabilitetsprovning av kommunikationssystem på olika maskiner. Slutligen är det viktigt att utföra tester interoperabilitet mellan sovjetiska och amerikanska mission styrsystem.

Här är hur man kan utveckla de viktigaste händelserna på den tiden:

• I slutet av maj 1975 var det höll det sista mötet för att diskutera vissa organisatoriska frågor. slutdokumentet från den fullständiga beredskap för flygningen har undertecknats. Det undertecknades av: akademiker VA Kotelnikov på den sovjetiska sidan, amerikanerna har ett dokument som godkändes av J. Lo .. Lanseringsdatum fastställdes till 15 jul 1975.
• Vid exakt 15 timmar och 20 minuter från Baikonur Baikonur lanserades framgångsrikt sovjetiska "Soyuz-19".
• "Apollo" kommer att starta med hjälp av bärraketen "Saturn-1B". Tid - 22 timmar och 50 minuter. Utgångspunkten - Cape Canaveral.
• Genom två dagar efter slutförandet av allt förberedande arbete, 19 timmar och 12 minuter av "Soyuz-19" dockad. År 1975 öppnade en ny era av utforskning av rymden.
• Exakt två varv av "Union" av jordens omloppsbana, var den nya docknings "Soyuz-Apollo" utförs, varefter de flög i en position ytterligare två varv. Efter en tid enheten är helt spridda, fullföljde studien programmet.

I allmänhet, flygtiden var som följer:

• Sovjetiska "Soyuz 19" som hölls i omloppsbana 5 dagar, 22 timmar och 31 minuter.
• "Apollo" som hölls i flykten 9 dagar, 1 timme och 28 minuter.
• I det kopplade tillståndet hos fartyg utfördes exakt 46 timmar och 36 minuter.

besättningar

Och nu är det dags att påminna namnen på besättningsmedlemmarna av amerikanska och sovjetiska fartyg som övervann en hel del svårigheter, kunde till fullo genomföra alla steg i detta viktiga rymdprogrammet.

American Crew var:

• Thomas Stafford. American Crew befälhavare. En erfaren astronaut, den fjärde flygningen.
• Vens Brand. Han lotsade modulen kommandot den första flygningen.
• Donald Slayton. Det var han som var ansvarig för ansvarsfullt dockning operation, det var också hans första flygning.

Strukturen för den sovjetiska besättningen ingår följande astronauter:

• Alexei Leonov var befälhavaren.
• Valery Kubasov var ombord ingenjör.

Båda sovjetiska kosmonauter har redan varit i omlopp en gång, så att flygningen "Soyuz-Apollo" var den andra för dem.

Vad experiment har utförts inom ramen för gemensamma flygningen?

• Ett experiment genomfördes, det omfattar studier av solförmörkelsen: "Apollo" stänga ljuset, medan den "Union" studera och beskriva effekter av detta.
• UV-absorptionen studerades i vilken vagnar uppmätta innehållet av atomärt syre och kväve i omloppsbana av planeten.
• Dessutom har det förekommit flera försök där forskarna kontrolleras hur tyngdlöshet, frånvaro av ett magnetfält och andra villkor utrymmes påverka flödet av biologiska rytmer.
• För mikrobiologer stort intresse är studiet av överföring programmet och utbyte av mikroorganismer under en tyngdlös miljö mellan de båda fordonen (via dockningsstationen).
• Slutligen har flyg av "Soyuz-Apollo" tillåtet att studera de processer som sker i de metalliska och halvledarmaterialen i sådana specifika förhållanden. Det bör noteras att "pappa" av denna typ av studie har blivit välkänt bland metallurger K. P. Gurov, som föreslog att hålla dessa jobb.

Några tekniska detaljer

Det bör noteras att US-fartyget som en andningsgas, rent syre, medan det i den inhemska fartyget var atmosfären, är dess sammansättning identisk med den i jorden. Således var det omöjligt att direkt övergång från ett fordon. Specifikt för att lösa detta problem en speciell övergång utrymme lanserades i samband med den amerikanska fartyget.

Det bör noteras att amerikanerna senare drog fördel av detta drifttid när du skapar sin månlandaren. Vid byte av trycket i "Apollo" något upplyft, och i "unionen", i kontrast, har sänkt samtidigt höja innehållet av andningsblandningen syre till 40%. Som ett resultat, människor har möjlighet att vara i en övergångsperiod modul (innan den främmande fartyg) inte åtta timmar och bara 30 minuter.

Förresten, om du är intresserad av den här historien, besöka Museum of Cosmonautics i Moskva. Det finns detta tema är tillägnad en stor monter.

General History of bemannade rymdfärder

Den här artikeln är inte av misstag berört historia bemannade rymdfärder. Hela programmet som beskrivs ovan skulle ha varit i princip omöjligt, om inte pre-utveckling på detta område, har erfarenheten som samlats under årtionden. Vem "banat väg", tack vare vilken möjliggörs bemannade rymdfärder?

Som ni vet den 12 april 1961 inträffade en händelse som hade en riktigt global betydelse. Den dagen genomförde han Yuri Gagarin bemannade rymdfärder ombord på "Vostok" är den första i världshistorien.

Den andra land som har genomfört liknande, var USA. Deras rymdskepp "Mercury 3", som leds av Alan Shepard, lanserades i omloppsbana en månad senare, 5 maj 1961. I februari lanserade han från Cape Canaveral redan "Mercury 6", bär Dzhon Glenn.

De första register och prestationer

Två år efter Gagarin flög först i rymden kvinna. Det var Valentina Vladimirovna Tereshkova. Hon flög ensam på skeppet "Vostok-6". Lanseringen gjordes 16 juni 1963. I Amerika, den första representanten för rättvisare kön, som besökte i omloppsbana blev Salli Rayd. Hon var en medlem av den blandade besättning, som flög 1983.

Redan 18 mars, 1965 ett annat rekord bröts: i utrymmet lämnas Alexei Leonov. Den första kvinnan, som var i det öppna utrymmet har blivit Svetlana Savitskaya, som genomförs den i 1984. Observera att för närvarande kvinnor ingår i alla utan undantag av ISS besättningar, eftersom all nödvändig information om fysiologi den kvinnliga kroppen samlades i rymden och astronauter eftersom hälsa inte är hotad.

Den längsta flygningen

Till denna dag, den längsta enda rymdfärder betraktas som en 437-nätters vistelse i omloppsbana kosmonaut Valery Polyakov. Han stannade ombord på "fred" från januari 1994 till mars 1995. Rekordet för en gemensam uppsättning dagar tillbringade i omloppsbana, återigen, tillhör den inhemska kosmonauten - Sergei Krikalev.

Om vi talar om gruppen flygning, cirka 364 dagar av flygande kosmonauter och astronauter från september 1989 till augusti 1999. Eftersom det har visat sig att en person teoretiskt kunde överleva och flyga till Mars. Nu har forskare är mer bekymrade över problemet med psykologiska kompatibilitet besättningen.

Information om historia rymdfärjan flygning

Hittills är det enda land som har en mer eller mindre lyckade drifterfarenheter av återanvändbara rymdfärjan serien "rymdfärjan" är USA. Den första flygningen med rymdfarkosten i denna serie, "Columbia" ägde rum efter exakt tjugo år efter Gagarin flykt, April 12, 1981. Sovjetunionen första och enda gången lanserade "Buran" 1988. Den flygningen är unik i det faktum som ägde rum i ett helautomatiskt läge, även om det är möjligt och manuell lotsning.

Utställningen, som visar hela historien "av den sovjetiska rymdfärjan" visar Space Museum i Moskva. Vi rekommenderar honom att besöka eftersom det finns så många intressanta saker!

Den högsta omloppsbana på sin högsta punkt når passagen av 1374 kilometer, har det nåtts amerikanska besättningen ombord på "Gemini 11". Det hände 1966. Dessutom är "skyttlar" används ofta för reparation och underhåll av "Hubble" teleskop när de utför ganska komplicerade bemannade uppdrag på en höjd av cirka 600 kilometer. Oftare är flygningen av rymdfarkosten omloppsbana på en höjd av 200-300 kilometer.

Observera att omedelbart efter operationen av "transfer" ISS omloppsbana gradvis höjs till en höjd av 400 kilometer. Detta beror på det faktum att skyttlar kunde producera en effektiv manöver på en höjd av endast 300 kilometer, men stationen själv höjderna var inte mycket lämpliga på grund av den höga tätheten av den omgivande rymden (på rymd standarder, naturligtvis).

om flygningar som utförs utanför jordens omloppsbana?

Beyond jordens omloppsbana flög bara amerikanerna när de utförs "Apollo" programmål. Rymdfarkoster 1968 orbited månen. Observera att eftersom 16 Juli 1969 amerikaner genomförde sin lunar program, då den genomfördes "månlandningen". I slutet av 1972 har programmet avvecklats, vilket orsakade indignation inte bara amerikanska utan också sovjetiska forskare som empathized med sina kollegor.

Notera att i Sovjetunionen fanns det många liknande program. Trots den nästan fullbordandet av många av dessa "bra" för deras genomförande har inte tagits emot.

Andra "space" av landet

Kina blev den tredje rymdmakt. Det hände 15 oktober 2003, när fartyget "Shenzhou-5" släpptes den vidsträckta rymden. I allmänhet går Kinas rymdprogram tillbaka till 70-talet av förra århundradet, men då alla planerade flygningar som inte hade begåtts.

I slutet av 90-talet av sina steg i denna riktning gjordes av européerna och japanska. Men deras projekt för att utveckla återanvändbara bemannade rymdfarkoster stoppades efter några år av utveckling, som Sovjet-ryska "Soyuz" var enklare, säkrare och billigare, vilket resulterar i ekonomiska orimliga fungerar.

Rymdturism och "privat utrymme"

Sedan 1978, på fartyg och stationer i Sovjetunionen / Ryssland och USA flyger astronauter från ett tiotal länder. Dessutom har nyligen fart så kallade "rymdturism" när normal (ovanligt för ekonomiska möjligheter) en person kan besöka ISS. Under den senaste tiden i början av utvecklingen av liknande program uppgav också Kina.

Men den verkliga spänningen orsakade program Ansari X-Prize, som lanserades 1996. Genom dess villkor krävs att ett privat företag (utan statligt stöd) kunde höja (dubbel) till en höjd av 100 kilometer av fartyget med en besättning på tre personer fram till slutet av 2004. Priset var mer än respektabel - 10 miljoner dollar. Mer än två dussin företag och även privatpersoner började genast utveckla sina projekt.

Så började en ny historia av Astronautics, där "upptäckare" av kosmos kan teoretiskt bli någon person.

De första framgångarna för "kapare"

Eftersom enheter som utvecklats av dem inte behövde gå riktigt utrymme, krävs kosta hundratals gånger mindre. Den första privata skepp SpaceShipOne lanserades i början av sommaren 2004. Skapad hans företag Scaled Composites.

Orientering Meeting "konspirationsteorier"

Det bör noteras att många projekt (nästan allt i allmänhet) inte baseras på viss utveckling av privata "nuggets" och arbete på V-2 och sovjetiska "Buran", all dokumentation som efter 90 " plötsligt "plötsligt blev tillgängliga för allmänheten utomlands. Vissa anhängare vågade teorier hävdar att Sovjetunionen genomförs (misslyckat) den första bemannade lanseringen så tidigt som 1957-1959.

Det finns också obekräftade rapporter om att nazisterna utvecklade på 40-talet projekt interkontinentala missiler för amerikanska attacker. Ryktet säger att en del av piloterna på testerna var fortfarande kunna nå en höjd av 100 kilometer, vilket gör dem (om de är) i den första kosmonauten.

"World" era

Hittills historia utforskning av rymden lagrar information om den sovjetiska-ryska "Mir" station, som var verkligen en unik objekt. Dess konstruktion var helt färdig förrän den 26 april 1996. Sedan stationen fästes en femtedel, den sista modulen som låter dig utföra komplexa studier av haven, haven och jordens skogar.

På "Mir" orbital var 14,5 år, vilket är flera gånger större än den planerade livslängd. I hela denna tid ensam vetenskaplig utrustning mer än 11 ton levererades till honom, har forskare genomfört tiotusentals unika experiment, av vilka några förutbestämda utvecklingen av världs vetenskap för alla decennier som följde. Dessutom astronauter och astronauter transporteras från stationen 75 EVA, är den totala varaktigheten 15 dagar.

Historien om ISS

I byggandet av den internationella rymdstationen deltog från 16 länder. Det största bidraget till dess tillkomst investerat Ryssland, Europa (Tyskland och Frankrike), samt amerikanska experter. Anläggningen är konstruerad för 15 års tjänst med möjlighet till förlängning.

Den första långsiktiga uppdrag till ISS inleddes i slutet av oktober 2000. Dess ledamöter har redan besökt 42 långsiktiga uppdrag. Det bör noteras att i den 13: e expedition till stationen kom brasilianska astronauten Marcos Pontes, den första i världen. Han har framgångsrikt slutfört allt arbete är avsedd för honom, och återvände sedan till jorden som en del av medlemmarna i den 12: e uppdrag.

Det är hur historien gjordes rymdfärder. Det fanns en hel del upptäckter och segrar, en del har gett sina liv för mänskligheten någonsin ännu inte kunnat ringa loppet av sitt hus. Man kan bara hoppas att vår civilisation kommer att fortsätta sin forskning inom detta område, och när vi väntar på koloniseringen av närliggande planeter.