En cykel med en planetbana: vikning, stads, väg eller berg. Ägare feedback

En cykel med ett planethub är en ganska komplex mekanism som består av mer än 40 delar och komponenter. De första fordonen av denna typ utvecklades i början av förra seklet av SACHS och blev populära bland användare över hela världen.

introduktion

Senare förbättrade den japanska bolaget Shimano och deras konkurrenter från USA - SRAM - denna produkt och presenterade allmänheten med fyra- och sju hastighetsmodeller. Trots det faktum att planetbussningen inte har genomgått några speciella förändringar under sin historia, är de ökade noggrannhetskraven som påläggs vid montering och tillverkning orsaken till den höga kostnaden för denna mekanism. Också i nackdelarna med ett sådant system av omkopplingshastigheter, i jämförelse med andra lösningar, anser dess låga effektivitet vid höga utväxlingsförhållanden.

Användningsområde

Till och med trots dessa brister är planetary devices mycket populära hos kräsna köpare som väljer en vika, en stad eller en cykel. Trots allt kräver mekanismen som skyddas mot penetration av fukt, damm och smuts minimalt underhåll och säkerställer en lång och problemlös drift, vilket kombineras med följande fördelar:

• Cyklar med planetbussning presenteras i ett enormt sortiment som kan tillgodose alla önskemål från ryttare.
• Ett brett utbud av växelkvoter ger bekväm acceleration av cykeln uppåt eller på andra svåra delar av vägen.
• En tydlig växling av hastigheter görs med hjälp av ergonomiska dummies på styren. Växelväxlingen sker även när cykeln står stilla.
• En vikbar, väg-, bergs- eller stadscykel med planetbussning kräver minimal underhåll av mekanismerna. Dessutom tyder många instruktioner på att det inte finns något behov av att utföra rutinunderhåll för knutar och wilset-system.
• Till skillnad från externa mekanismer som drabbas av accelererad kedjans slitage på grund av sin skevning på systemstjärnor, fungerar planetbussningen i en annan ordning. I detta fall består överföringen av cykeln endast av de enklaste och mest pålitliga elementen, vilket säkerställer långsiktig drift.
• En cykel med planetbussning är utrustad med en pålitlig fotbroms.

Design Nackdelar

Naturligtvis är detta fordonets konstruktion inte utan några nackdelar. Emellertid är deras totala inverkan på det slutliga valet av osofistikerade köpare för lågt, eftersom cykeln är inköpt för daglig användning i staden och det har inte några specifika krav. Men krävande kritiker förlåter inte dessa fordon några brister. Först och främst nämns en stor cykelvikt, vilket kan orsaka besvär under resor på grov terräng, där cyklar med planetbussning inte är ganska bekväma. Feedback från proffs bekräftar dessa avhandlingar, eftersom användningen av tunga maskiner och komponenter under extrema belastningar eller idrottsgrenar, där varje gram beaktas, är oacceptabelt. Även många cyklister avvisar planetbussningen på grund av svårigheterna att betjäna - om en funktionsfel finns i den, är det inte alltid rationellt att utföra dyr reparation av mekanismen. Därför kommer vi att försöka förstå utformningen av planetmekanismer och funktionerna i deras tillämpning för olika behov.

Krångel eller nödvändighet?

Praktiskt taget alla moderna cyklar har en flerstegsöverföring. Oftast för cykeln används ett externt växlingssystem - det här är en klassisk design som enkelt kan repareras och repareras. Vanligtvis tillåter det att byta inom intervallet 10 till 33 hastigheter, vilket ger det nödvändiga utväxlingsförhållandet beroende på förhållandena. Den inre överföringen av en cykel där en planetbush används är fortfarande en undergång, liksom utrustad med tvåhjuliga fordon med en kardanaxel. Ändå används för olika komfortkylar i städer en differentialutrustning, som endast rekommenderas för användning under den varma säsongen. Att tillämpa budgetlösningar för året runt eller extrem körning leder endast till accelererad slitage, och en cykel med planetbussning kommer att kräva kostsamma reparationer. Om du stoppar valet på det genomsnittliga prissegmentet måste du vara redo att ge en tvåhjulig "vän" minst 5000-6000 US-dollar. I det här fallet kommer en cykel med ett planethub att ha en tillräcklig säkerhetsmarginal, vilket gör att cykeln kan springa dagligen.

Behovet av tradition

En viktig faktor för att välja de optimala egenskaperna för en stadscykel är dess egen vikt. Om en bussning är installerad på den, markerar recensionerna övergången av cykelns tyngdpunkt till wilsets bakaxel. Denna observation är förknippad med en imponerande massa differentialöverföring med en fotbroms, som kan vara upp till 2 kg. Därför är användningen av denna lösning i kompakta cyklar inte alltid motiverad. När allt kommer omkring är de utformade med hänsyn till lagringsegenskaperna i trånga förhållanden och övervikt går inte till deras fördel. Därför är en vikcykel med planetbussning en anakronism för det moderna samhället. Det kan betraktas som ett statusföremål för en cyklisk fetisch, men inte en praktisk enhet för resor.

parametrar

Tänk på de viktigaste bristerna i planetbushen, vilket begränsade användningen i denna nisch:

• Hög risk att skada växlingsmekanismen under intensiv drift.
• Otillräckligt antal utväxlingsförhållanden
• Huvudvikten av hylsan leder till ett förskjutning i tyngdpunkten och en ökning av odödade massor på hårbotten och två suspensioner;
• Den excentriska hjulklämman är inkompatibel med denna lösning, eftersom det är möjligt att skada sätena vid otillförlitlig fixering.
• Populära ramar med vertikala utlösningar tillåter inte att utnyttja planethubben, och användningen av horisontella strukturer leder till alltför stora cykelsteg i pris.

resultat

Trots uppenbara nackdelar eller fördelar med denna design kvarstår det slutliga beslutet om huruvida ansökan är lämplig med köparen. Denna avhandling finner bekräftelse i många recensioner av cykelägare med ett planethub, som gärna använder sina cyklar för promenader på fritiden.