Den snabbaste tank BT-7 skapades inte för försvaret

"Och våra tankar är snabba ..." Denna linje från en känd låt populär på trettiotalet "Tractor" film inte kunde vara bättre uttrycker essensen av sovjetiska militära doktrin av pre-krigsåren. Inte kraftfull och ogenomtränglig, i första hand - hastighet.

BT-serien tankar i deras namn innehåller information om de viktigaste fördelarna med denna teknik. Bokstaven "B" står för "high-speed", och av goda skäl. 62, och den mer än 86 kilometer per timme - en bra siffra även för pansarfordon av XXI talet och den första tredjedelen av XX-talet, verkade han fantastisk. BT-7 tank - tanken är den snabbaste av sin tid, är det ett faktum. Det återstår bara att förstå varför den skapades för att veta hur det gick till, och förstå varför våra medborgare vet så lite om detta mästerverk.

De huvudsakliga konstruktionselementen, gör det möjligt att utveckla hög hastighet med någon bil är löpverk och motor. Naturligtvis viktigt är vikten i förhållande till tanken - mass rustning. Men ingenjören uppgift är att hitta det optimala förhållandet mellan dessa parametrar för att uppfylla villkoren för referens så fullständigt som möjligt. Den snabbaste tank i världen var utrustad med en Christie fjädring, som skaparna av pansarfordon runt om i världen använder idag, samtidigt, i början av trettiotalet, det är bara lysande bara kunde uppskatta de sovjetiska ingenjörer. Dessutom tog västerländska designers inte mindre än två decennier, för att komma till detta beslut.

Den första i lineupen var tanken BT-2, hjul och spår. I grund och botten, han redan hade alla attribut för en modern bil aggressiv, kunna på kort tid att resa långa sträckor, rusar in genombrott, som omfattar fiendens militära enheter och städer. Design funktion - dess förmåga att röra både spåras och hjul, det vill säga en kombination av en viss hastighet manövrerbarhet. På grundval av detta särdrag, kan man dra slutsatsen om utnämningen av maskinen: på sovjetiskt territorium, alltid en sofistikerad väg terräng, hade den snabbaste tanken ska flyttas på spår och korsar gränsen var det bara deras återställning som en extra börda, och rusa tillbaka på landsvägar och motorvägar. Motorn förgasas, så att användning med fångade bensin offensiv. BT-2 var pilot, gjordes 1933 när Hitlers aggressiva planer just börjat mogna i sin febriga hjärna. Redan 1934 från de sovjetiska rörledningar redan härstammade nya maskiner BT-5. Bestyckningen bestod av en 45 mm cannon och maskingevär.

1935 var födelsedatum BT-7. Något liknande vid den tidpunkten inte hade någon av de länder i världen, var det snabbaste tanken, men det var det bästa av andra indikatorer. Kaliber tornkanoner - 45 eller 76 mm (beroende på modifiering), en lutande främre reservation av 22 mm, i dieselmotorn 2, 400 hk Crew - "Tre Tank Crew, tre gay vän."

Combat dop "tog den snabbaste tank i Mongoliet när en strålande offensiv för att besegra de japanska styrkorna hölls. Då sade han, och "European läggning" av maskinen, de smala spåren sjönk i sanden, men rörelsen av hjulet kan bli fråga. Dessa brister manifest under Finlands kampanj, men att ändra strukturen av någon anledning inte har bråttom.

Anledningen till vilken den snabbaste tanken inte bevisas under det stora fosterländska kriget, i alla fall. BT skapades för den europeiska teatern av funktioner, och dess funktioner och fördelar av off-road villkor inte insett.

Tillverkad av höghastighets tankar var mycket mer än 5000. De som lyckades rädda efter den katastrofala inledningen av kriget har tillämpats 1945, under den snabba offensiven, vilket resulterade i att antalet Kwantung gruppering förstördes miljoner. 400 tusen. Japanska soldater och officerare. Sovjetiska Förlusterna uppgick till cirka 12 000 personer.