Den djupaste tunnelbanestation. där hon

Den djupaste tunnelbanestation ... Har du någonsin varit på det?

Varje moderna människan, än mindre en som är turen att leva i en storstad, förmodligen gärna har bekväm transport som tunnelbanan. Om att studera detta ämne mer i detalj, som bara så snart det står klart att stationen på samma sätt som bilar, är mycket olika.

Ibland är de till exempel i Moskva, St Petersburg eller Kiev, likna en riktig konstverk, och ibland, som till exempel i Berlin, är ett bekvämt tåg, rör sig med ljusets hastighet tråkiga och vanliga korridorer.

§ 1. Den första är den djupaste tunnelbanestation. Var och hur det kom

Inledningsvis var det första och mest djupgående tunnelbanestation utformad och konstruerad i Storbritannien.

Utanför det var 1863, och framstående ingenjör vid den tiden Charles Pearson minutiöst arbetade på ritningarna för det nya fordonet, är detta nödvändigt i den ständigt växande staden. Framgången för de få som trodde, och för att övertyga kommunen och officiellt öppna den första stationen, tog det mer än 20 år. Även aktiviteter ägde huvudsakligen rum endast i öppna diken, och först senare arkitekterna beslutat att bygga tunnelbanestation, även om det bör noteras att djupet av dem var med dagens mått är mycket låg.

Lokalbefolkningen med viss oro aktie mötte händer. På räls fram till 1906, gick vi till tåget, de skapade en hel del buller och rök, så bostäder nära stationerna säljs dåligt och var lika nästan till barackerna.

Det var nödvändigt att rätta till situationen, tog stadens administration rätt beslut, och i sex år hela vägen tåg successivt uppdateras och gjorde det helt elektrisk.

För övrigt noterar jag att, efter Londons tunnelbana i den 19: e talet fanns inte i de stora städerna, som det kan tyckas vid första anblicken, men i landsortsstäderna på den tiden: Budapest, Glasgow och Aten.

§ 2. Den djupaste tunnelbanestation. Vem är med på listan över dagens mästare

Omedelbart Jag vill varna er att denna fråga är komplicerad och att bestämma den absoluta mästaren kommer sannolikt aldrig att vara möjligt.

Varför? Saken är den att vid en första anblick, hederstiteln "Den djupaste tunnelbanestation i världen" kan ges till "Arsenal", som ligger i Kiev. Dess djup är imponerande och är cirka 105 meter. Men vi vet alla att det är en stad byggd på kullar. Hur då för att mäta djupet av hennes station? Över havet? Eller är det med hänsyn till jordens yta?

Tvist fortsätter än i dag.

Förutom "Arsenal" till listan av ledare, skulle jag övervägas:

• "Admiralty" i norra huvudstaden, är byggandet av som för närvarande fortfarande pågår, men redan meddelat det planerade djupet - 102 meter.
• "Washington Park" (Portland, USA). Syftet är också byggd i ett område med en ganska ojämn terräng höjd.
• "Kommendant Prospect", återigen Sankt Petersburg. 78 m.
• "Chernishevskogo" (Peter) - 74 m.
• 90-meter "Victory Park" i Moskva, trots att hon, liksom Kiev "Arsenal", byggdes under kullen.
• Puhung i Pyongyang (Nordkorea). Denna plats utför också funktionen av skydd, som kan användas av invånare i staden i händelse av en kärnvapenattack.

§ 3. Den djupaste tunnelbanestation i Moskva

Inledningsvis öppnandet av "Victory Park" stationer planeras 2000, men på grund av bristande finansiering, hon officiellt tog sina första besökare enbart 2005.

Hallen är inrett i två stilar, tillägnad två viktiga händelser: kriget 1812 år och andra världskriget.

I den västra delen av hallen är dekorerad med en stor och magnifik målningar, men i öster, som berättar om händelserna 1941-1945., Representeras av en svart och grå marmor.

Ett stort antal lampor, belysning rummet, dolda takfot och dessutom skapar en känsla av intimitet och högtidlighet.

Genom beslut av regeringen i Moskva 2013 i den västra delen av hallen kommer att påbörja byggandet av en andra avfarten.