Cykel kedja: storleken på cykelmodell, installation, justering

Moderna cyklar har en mycket mer komplex enhet än de gamla modellerna, så på många sätt tar det ett par andra hand, och i synnerhet när det gäller hur cykelkedjan måste servas. Storlek, typ och många andra parametrar av dessa komponenter påverkar hur de måste användas på rätt sätt. Men många människor fortsätter att agera på samma sätt som vi gjorde tidigare: bara smörja det ett par gånger per år, och det verkar som inte kommer att bära den.

I själva verket behöver du prodelyvat utbud av aktiviteter till dess dåliga tillstånd under körning du inte är orolig för cykelkedjan. Dimensionerna och andra parametrar i sådana enheter måste vara korrekt väljas i färd med att förvärva, på produkten var bekväm att använda under en längre tid. I detta fall är det nödvändigt att smörja tid och ändra, om du vill se din "järnhästen" maximal säkerhet. Men många vet inte hur och när man gör det.

Hur man väljer?

Rätt kedja val är direkt beroende av hur många stjärnor som används i din cykel. Om din "tvåhjulig häst" har fem stjärnor, i det här fallet är det bäst att vara standardversionen, med en bredd på 2,4 mm. Om vi talar om cykeln med 6-7 stjärnor, måste du ge företräde åt de dyrare och högkvalitativa produkter samt standard helt enkelt inte kan motstå sådana laster, för att inte tala om hur mycket ansvar till detta förfarande bör behandlas med köpet av kedjan 8 swimmingpool "häst", som lämpar sig för bara de mest flexibla och dyra produkter. Naturligtvis, om så önskas, kan användas och billigare motsvarigheter, men i detta fall måste du ändra dem ofta, och att göra detta kommer sannolikt att behöva brottas med kassetterna, vilket gör ekonomin ganska tveksamt.

Först av allt måste du helt följa överenskommelsen av de egenskaper hos gamla och nya kedjor, i synnerhet med avseende på deras bredd. Det är bäst att använda en kedja från samma tillverkare, som du har använt tidigare, och för det, mest troligt, måste du göra en detaljerad rengöring av den gamla produkten till plattorna för att hitta namnet på tillverkaren.

Det är värt att notera att en del av kretsen ytterligare märkt enligt kvaliteten på sin produktion, och ofta sådan märkning appliceras i form av siffror. I enlighet därmed, ju högre det numeriska värdet betecknar den märkning, desto bättre kvalitet på den etablerade kretsen. Också värt att notera är det faktum att CMR-kretsen ofta skiljer sig åt i sin färg, och den bästa modellen är gjord för att måla endast i guldfärg.

Av någon anledning, få människor uppmärksamma på denna punkt, eftersom kedjelängden är det just denna parameter bestäms av noggrannheten hos växeln. Det händer ofta att producenterna själva göra sina kedjor längre än de borde vara, men från en lång rad av är verkligen inte mycket av ett problem, både från den korta, eftersom de senare ofta leder till de mest tragiska konsekvenser. Du måste välja följande:

• För hybrid och mountainbike krets är satt till den största främre och bakre stjärna, då förkortas så att ramen spännaren var nästan horisontell riktning framåt med en marginal även i de två länkarna.
• När de används Full suspension cykel, då kedjelängden bör väljas på ett sådant bakre upphängningsläge som tillhandahåller det maximala avståndet mellan kassetten och den stjärnsystem.
• I tävlingscyklar kretsen är monterad på en bakre små och stora drevet.
• För enstaka hastighets cyklar eller cyklar planet bussning kedjelängden är vald på ett sådant sätt att den bakre hjulaxeln extremt säkert sittande i luckor i ramen.

Vid användning av kortslutnings den optimala resultatet av händelsen - oförmågan att byta växel, men i själva verket ofta helt bryta omkopplaren, som också ofta slår ett par av ekrarna i ett hjul, och kretsen sig själv under en sådan belastning kan helt enkelt gå sönder under drift.

När det förändrats?

Som fallet är med andra delar i processen drift kan bara bära en cykelkedja. Måtten på denna punkt här inte spelar någon roll, eftersom slits ut även de mest högkvalitativa produkter, men ofta något problem kan åtgärdas helt oberoende om så önskas. Det bör förstås att det finns någon form av svar på frågan om anledningen till att det är slitage, eftersom det finns många faktorer som påverkar denna process. Jord, väderförhållanden, typ och smörjmetod, hur länge enheten - på grund av allt detta så småningom kommer att bära cykelkedja. Mått och andra nyanser du behöver ta hänsyn till när man väljer vilken som är bäst att använda synen på det.

Det är därför som varje cyklist kommer att vara användbart för att veta vad som är dessa komponenter och hur de måste servas.

Vad är det?

Krets för en cykel är den huvudsakliga mekanismen för "tvåhjuligt häst", och är en standardrull kedjedrift, överföra moment till det drivna tandhjulet. Just idag gjort tre typer av produkter:

• lätta;
• halv-länk;
• en-hastighet eller hög hastighet.

Också värt att notera är att förbindelsen mellan en annan bredd och avståndet mellan stiften för fastsättning enheter. I det här fallet finns det flera skäl till att cykelkedjan kan bära, men kan särskiljas bland de vanligaste är:

• ogynnsamma väderförhållanden;
• för lång användning av kedjan;
• metoden och typ av smörjmedel;
• utförande.

Dessa produkter kräver särskild uppmärksamhet. Du måste veta hur man ska dra kedjan på cykeln när det smörjs, rengöras och bytas ut. Sett för mycket slitage är ganska enkel - hon regelbundet droppar, hoppar och sträcker mycket.

fett

Det finns många åsikter om hur man dra kedjan på en cykel, och om det i allmänhet smörjas. Vissa tror att smörjningen det i allmänhet inte är nödvändig, eftersom oljan börjar att samla stora mängder av smuts, vilket leder till ökat slitage av kedjan. Andra tvärtom, tycker att det är korrekt genomförs smörjningen kommer att öka den totala livslängd för mekanismen. Men här finns många frågor om hur man ansöker smörjmedlet och vad man ska göra om det sedan flyger kedja på en snabb cykel?

Det är möjligt att genomföra detta förfarande med en vanlig montering. Du kan också använda spray, men i detta fall är det nödvändigt att vara mycket försiktig, eftersom oljan kan falla inte bara på kedjan, men också på någon annan del av cykeln. Om du sätter fel olja, till följd av mekanismen alltför smutsiga, och det råkar vara så att kedjan flyger även i hög hastighet cykel.

Funktioner som måste beaktas

Grundregeln för detta förfarande - rätten att observera de tre punkter där förekomsten av olja är ett måste - det är:

• placera där niten gnids mot de inre plattorna;
• ort där extern och intern kontaktplattan;
• den inre ytan av rullen.

Ganska ofta, när den bärs på tävlingscykelkedjan, kan smörjn orsaka vissa problem associerade med uppkomst av luftbubblor. Vid användning av standardteknik smörjolja med en spray luftbubblor alltid kvar i glaset som inte tillåter oljan att föra vidare. Men även om det fortfarande kommer in, kommer det redan vara smittade, eftersom den externa plattan mycket snabbt täckt med damm från vägen.

Betydligt färre problem om gjort cykel kedjespänningen "bezstakannogo" typ. Sådana artiklar är anordnade så att även om oljedropp på en viss videoklipp rörelse kommer det att falla inuti, därigenom undanträngande luft däri, och genom de olika gapen kommer också att falla på de yttre plattorna. Eftersom sidoplattorna är infettade på insidan, är alla smuts närvarande kommer att vara fullt rengöras genom användning av oljeflödet, och bör därför inte ens oroa förorening av rullarna, eftersom de är helt rensas utan mycket hjälp i processen av interaktion med tänderna.

Vad man ska använda?

Den vanligaste särklass är de två huvudtyper av fett - polish och motorcykel.

De senare är tätt material i kombination med ett lösningsmedel, som skiljer sig tillräckligt hög avdunstningshastighet. Alla velolyubitel vet att trögflytande fett inte kan tränga in de platser där de verkligen behövs, medan vätskan inte är alltför länge försenade i kedjan. Det är av denna anledning är det bäst om alla cykelkedjan längd smörjs motorcykel olja, som med hjälp av sin speciella lösningsmedel, kan det lätt tränga även de mest otillgängliga platser, varefter ärendet helt förångad och tjockt material som kan tjänstgöra under en lång tid.

Polermedel fungerar på liknande sätt, eftersom de använder en kombination av flytande och viskösa smörjmedel, men det är värt att notera att kretsen i detta fall kommer att sänkas ned i den smälta viskös vätska, och under inverkan av värme, blir blandningen vätskan, som faller på alla ställen där det behövs bort, varefter den kyls och driver under en lång tid. Den största nackdelen med denna metod kan bara kallas det för dess genomförande kan behöva en hel del tid.

rengöring

Vi har redan nämnt att smörjmedlet är en ganska klibbigt material, så att det sticker tillräckligt snabbt vägdamm. Det är av denna anledning som under drift av fordonet måste du ägna särskild uppmärksamhet åt rengöring förfarande.

Hitta idag innebär för effektiv rening av kedjan finns det ingen svårighet, eftersom moderna butiker erbjuder sina kunder ganska brett utbud av rengöringsvätskor med olika kompositioner och smak. Men den största nackdelen med dessa vätskor, som behandlas av kedjan på en cykel - priset, så har råd med dem kanske inte alla. I detta avseende, den övervägande majoriteten av fallen, moderna cyklister föredrar att använda konventionella medel, såsom bensin eller aceton.

Det finns vissa specialiserade verktyg, som är snabb nog att normal kedjan på en cykel. Priset på sådana verktyg är ganska låg, men den stora nackdelen för de flesta av är att de har en tillräckligt stark och stickande lukt, så rengör dem rekommenderas inte inomhus. Man bör komma ihåg att dagens kedjan själv är fullt möjligt att köpa till ett pris av cirka 150 till 400 rubel.

Dessutom, behovet av att använda en trasa, borste och en liten behållare, i vilken hälls ett rengöringsmedel. Om din krets är inte alltför hårt smutsad, då i ett sådant fall skulle det vara precis tillräckligt för att torka av den med en trasa, men annars är det först dränkts in med en rengöringsvätska tank, och sedan lossnar det med en borste. vätskeersättning kommer att behöva spendera så länge det inte är helt klart, kan förfarandet även i vissa fall dra på under ganska lång tid.

Hur vet du att det är dags att byta kedjan?

Många tror att i tid byte av kedjan är inte så viktig händelse, eftersom det alltid är möjligt att hålla ut förrän i sista stund, och först därefter ändra det. I själva verket borde vi inte glömma att den totala livslängden för cykeln kassetten flera gånger i jämförelse med kedjan livslängd, och om det inte förändras med tiden, då det skulle ha varit att genomföra utbyte av två komponenter. Det är möjligt att förlänga kedjan av livet, om riktigt förstått hur man växla.

användbara tips

Det finns ett sätt som gör det möjligt för en lång tid inte oroa sig för hur man sätter kedjan på cykeln efter förvärvet. Först använda en produkt, men efter förekommer den minsta misstanke om slitage, ersätts med en annan, men inte kasta gamla. Om återigen finns misstankar och dundrade tredje och endast efter partiell förslitning i baksätet först - och så cirkeln. Denna metod gör det möjligt att uppnå en fullständig och enhetlig tillämpning av alla tre kedjor, men få föredrar att använda denna teknik, eftersom det kräver en ganska mödosamt strategi.

Om produkten är utsliten och det är dags att ändra det, det kommer att förlängas, oavsett hur många enheter i sulkyn kedjan. I detta fall kommer det alltid att dyka upp och falla av, vilket resulterar i en massa svårigheter i verksamheten.

Hur ändrar jag det?

Den största svårigheten här är att för att på rätt sätt ta bort produkten, och det gör inte ont någon länk i en cykelkedja. För att demontera den utan skador, är det nödvändigt att få en klämma, som nu säljs i nästan varje normal cykelaffär. Nya försöket utfördes enligt följande:

1. Placera kedjelänken att pressa så att stiftet placeras framför axeln hos kopplingens frigöring.
2. Försiktigt rulla handtaget för att pressa stiftet och stanna här behöver bara när det är nästan pressas ut. Extremt noga följa processen av detta förfarande, eftersom det finns en risk för fullständig extrudering och sätta tillbaka det ofta mycket svårt.

Omedelbart ta bort och installera kedjan är möjlig med hjälp av en specialiserad ledare slott.