Amerikansk raket Falcon 9: specifikationer och foton

28 juni 2015 klockan 17:21 (Moskva tid) vid cosmodrome vid Cape Canaveral misslyckades nästa lansering av bärarfraketten "Falcon 9". Falcon 9 utarbetades av ett privat amerikanska företag SpaceX, grundat av Ilon Mask.

Falcon och NASA

NASA under 2008 tecknade ett kontrakt med företaget för att starta lanseringen fordonet Falcon 9 och Dragon rymdfarkoster. Själva tanken på att producera en sådan typ av bärarmetikett dikteras av det faktum att en serie misslyckade lanseringar av rymdfärjan följde. Och Ilon Mask planerar själv att minska utgifterna för rymdflygningar med 10 gånger. Men det här projektet beräknades på den tiden till 1,6 miljarder dollar.

Den misslyckade lanseringen av raketen motverkade ett antal uppgifter som NASA hade satt för sig, förutom att rymdfärjan lanserades till ISS. Falcon 9-raketn bär 1,8 ton gods.

Den huvudsakliga uppgiften som planerades vara uppfylld av denna lansering var att fylla på matleverans till ISS-medlemmarna. Dessutom transporterade raketen även den internationella dockningsenhetens (IDA) dockningsenhet, utvecklad av Boeing. Denna dockningsenhet som väger 526 kg var för att underlätta dockning av Dragon-skeppet till ISS. För samma syften försökte Dragon leverera en rymdfärg för rymdpromenad. Utan tvekan kommer förlusten av sådana viktiga komponenter negativt att påverka tidsplanen för vetenskapliga handlingar ombord på ISS.

Men det är inte allt! Falcon 9-missilen förstörde 8 Flock 1f-satelliter som producerades av order av Planet Labs. Och var och en av dem bar tre CubeSat-enheter, som skulle genomföra observation av jorden i optiskt läge.

Falcon 9: Specifikationer

Konstruktionen av raketen är utformad på ett sådant sätt att avionik och inbyggda datorer installeras i varje steg, som är utformade för att övervaka alla flygparametrar.

Alla avionikerna som används ombord på raket tillverkas av SpaceX. Utöver sitt eget navigationssystem används också GPS-utrustning för att förbättra exaktheten hos utgången till bana.

Dessutom har varje motor sin egen styrenhet, som ständigt övervakar alla parametrar i motorn. Och varje styrenhet är utrustad med tre processorklockor för att öka systemets tillförlitlighet.

Falcon 9-raketen är en tvåstegs raket, och denna version har genomgått två modifieringar:

• Version 9 v1.0;
• Version 9 v1.1.

Skillnaden i den andra versionen från den första är att den är utrustad med en mer avancerad motor. Och de skiljas också av platsen för motorerna i nedre scenen.

Och även om motorerna i båda versionerna körs på fotogen med en oxidator från flytande syre, men Falcon 9 v1.1-raketen ger utrymme på 4,85 ton nyttolast, medan den statligt ägda Falcon 9 missilen v1.0 bara är 3, 4 ton.

Längden på version 1.1 är 68,4 meter med en startmassa på 506 ton.

För att förstå dessa parametrar - den ryska proton-M raketen är kortare med 10 meter (58,2 m), startmassan är mer - 705 ton. Men "Proton-M" sätter in en omloppsbana på 6,74 ton nyttolast.

Enligt NASA är den primära kostnaden för att lansera Falcon 9 60 miljoner dollar, medan Proton-M har 30 miljoner dollar mer.

Så hur är det med det första steget?

Falcon 9-missilen lanseras av NASA från två lanseringsplatser. De ligger en i Florida, den andra i Kalifornien. Det går också att arbeta på att distribuera ytterligare två lanseringsplatser.

SpaceX-företaget ständigt, från och med 2013, arbetar för att skapa teknik för återanvändbar användning av komponenter Falcon 9 v1.1. Det första försöket att bevara Falcon 9 ägde rum i januari 2015. Enligt beräkningarna skulle scenen ha landat i närheten av den flytande plattformen. Men dåligt väder till sjöss gjorde det inte möjligt att hämta raketens scen.

Och hittills har dessa ansträngningar inte blivit krona med framgång. Ingen av lanseringen ledde inte företaget att hålla scenen.

Expertutlåtande

Även om media rapporterade att den sista framgångsrika lanseringen av Falcon 9 (i december 2015) fick behålla raketens nedre scen, men experter tvivlar på den fortsatta användningen av den första etappen. Specialister tror att, med tanke på temperaturen i raketens uppvärmning av kroppen både vid lansering och under nedstigning, efter dess passage genom atmosfären, är det mycket liten chans att återanvända detta raketelement.

Men det är inte allt. För återanvändbar användning behövs ytterligare element - det här är landningsstöd och nödvändig bränsleförsörjning. Och detta minskar nyttolasten till 30%.

En pålitlig raket?

Från 2010 till 2013 gjordes fem lanseringar, av vilka fyra var fullt bemannade.

Men lanseringen av Falcon 9 i oktober 2012 erkändes av experter som "delvis framgångsrik". Sedan skickade Falcon 9-missilen först utrustningen till ISS på en Dragon-lastbil. Men när satelliten Orbcomm-G2 togs in i geostationära bana , kom satelliten till en lägre bana än planerad.

Resultatet av denna "delvis framgångsrika operationen" är pitiable. Orbcomm-G2 stannade i omlopp för en kort tid och den 12 oktober samma år brändes utan spår i jordens atmosfär.

I detta avseende är det intressant hur SpaceX förklarade felet. Enligt experter var det ett brott på en del av huden från mässan nära motorn i första etappen.

Orsaker till katastrofen

Tillståndet och explosionen av Falcon 9-missilen i juni 2015 tillkom inte. Den stannade i flyg under en kort stund - 2 minuter 19 sekunder. Så snart missilen kom in i hypersonisk läge, kom en explosion, och efter 8 sekunder föll Falcon 9 från varandra. NASA i samarbete med företaget SpaceX har börjat undersöka orsakerna till katastrofen.

Chefen för företaget SpaceX lade fram sin version. Enligt hans teori inträffade olyckan som ett resultat av alltför stort tryck i tankar med en oxidator i accelerationsenheten. Detta hände vid en tidpunkt då den första etappen ännu inte separerades.

Övriga olyckor

Naturligtvis är olyckor i rymdindustrin inte så sällsynta. Så bara i USA i år var det tre incidenter (med tanke på katastrofen som fick Falcon 9 booster).

I oktober 2014, efter lanseringen från cosmodrom på Wallops Island, ägde rum en explosion av ett privat Antares lanseringsbil. Det var förväntat att han skulle sätta en Cygnus-lastbil i bana till ISS (båda tillverkade av Orbital Sciences).

Också i 2014 kraschade ett annat fartyg SpaceShipTwo. Det antogs att det kommer att utföra suborbitala turistflygningar. Och företagets utvecklare Virgin Galactic försöker fortfarande eliminera orsakerna till kraschen.

Den första lanseringen av proton-M-raketten hölls den 7 april 2001. Därefter tog raketten med boosterblocket "Breeze-M" framgångsrikt in i satelliten "Ekran-M". En förbättrad version av styrsystemet installerades på denna raket, vilket gjorde det möjligt att förbättra utvecklingen av raketbränsle baserat på heptyl, vilket är känt som en giftig substans för både människor och miljö. Det nya systemet tillåts också att öka massan av nyttolast, sätta i omloppsbana.

Sedan dess har 90 Proton-M startat, men endast 80 av dem var fullt bemannade. Den främsta orsaken till onormala situationer orsakas av funktionsfel i överklockningsenheten.

Utan tvekan är sådan statistik inte en framgångsrik indikator för missiler med en sådan rik historia. Under alla omständigheter kommer explosionen av Falcon 9-missilen att bidra till att bättre undersöka funktionsfel och ta hänsyn till dem vid nästa lansering.

Vad är nästa?

För närvarande levererar last till ISS i delstaten:

• Den ryska "framsteg";
• Japansk HTV;
• dragon;
• Cygnus.

NASA lägger stora hopp på Dragon som en apparat som kan återföra last från ISS till jorden. Kontraktet med detta företag förlängdes till 2017, och ytterligare 15 startar planeras.

Förra gången Falcon 9-lanseringsfordonet med Dragon-transportör lyckades slutföra sitt uppdrag den 22 december 2015.

NASA har ingen tvekan om att en olycka med Falcon 9 inte på något sätt störde skapandet av bemannade rymdfarkoster. Som en del av detta program avser SpaceX att starta den tunga Falcon Heavy missilen. Denna lansering kan konkurrera med både den ryska "Proto" och European Ariane 5.

Kraschen som drabbades av den amerikanska Falcon 9-raketen visade återigen att ingen är immun från katastrofen vid utforskningen av rymden.