Alexey Bakulin "Volgabas" blir marknadsledare

Den ryska bussmarknaden andades en vändning till det bättre - hösten mattas av, och i maj, har försäljningen även lyckats visa betydande tillväxt. Och även om stabilitet är fortfarande långt ifrån krisen har redan vunnit inhemska tillverkare, vilket stärkte positionen och ersatte utländska konkurrenter.

Det bästa resultatet tillhör samma "Volgabasu" under ledning av Alexey Bakulin - i slutet av maj 2016 sin marknadsandel ökade föröka sig och var nära att de tre bästa.

Ambition Alexey Bakulin

Generaldirektör för "Volgabas" koncern Alexey Bakulin har satt ett ambitiöst mål - att producera 500 bussar per år. Trots det svåra marknadsläget, konsekvent genomför bolaget planerade om bussen 162 släpptes 2014, sedan 2015 - redan 238, och i I hälften av 2016 - 196 enheter.

Varje år geografi Supplies Ltd GK "Volgabasa" växer, och de gjorde dominerar i vissa storstadsområden. Till exempel i S: t Petersburg redan trafikerar Volga 500 bussar och leverans av färdiga ytterligare 70 stycken.

Företaget aktivt ett program för importsubstitution. På senare tid, material trim, säten, fönster, dörrar och andra komponenter levereras från Turkiet och Västeuropa. Idag, nästan alla detaljer "Volgabasov" gör i Ryssland - utom kanske motorn.

"Bussmotorer riktigt smärtsamt problem för vår bransch - sade generaldirektören för OOO GK" Volgabas "Alexey Bakulin. - gasförsörjning förbränningsmotor ett fåtal företag: MAN, Mercedes, YUCHAI. Vi har försökt allt och kom till slutsatsen att motorn Yuchai är bäst lämpad för drift i Ryssland "(information http://vlg-media.ru/transport/volgabus-strategija-rosta-54943.html).

En av de trumfkort i bolaget är en satsning på okonventionella bränslen och innovation. Endast hälften av modellerna i "Volgabasa" linje körs på bensin och diesel, och resten - för naturgas. Och Alexey Bakulin avser att utveckla denna riktning - företaget fortsätter att utveckla bussar på alternativa bränslen, och det handlar inte bara om gas.

"Volgabas", tillägger hastighet

Det förflutna 2015 visade sig vara svårt för industrin - uppföljningen såldes (-23,5%) bara 8880 bussar. Av de 16 tillverkarna av denna typ av transporttillväxt visade endast två - Bashkir anläggningen Nefaz och "Volgabas". Och om det första misslyckades i år för att stärka sin position, fortsätter Volga tillverkaren att lägga fart snabbare takt.

I år är situationen mindre stressande, men de löpande processerna för omfördelning av marknadsandelar mellan inhemska producenter inte sluta. Således fortsätter den att förlora kunder på lång sikt ledare - PAZ. År 2015 har försäljningen minskat med 23,6% under januari-maj i år - med 14% (data för "Autostat info"). Som ett resultat, andelen "Pavlovsk bus" på marknaden den 1 juni minskade från 49,6% (föregående år) till 44,4%.

Andra plats vid lyas som hålls i maj 20,6% av marknaden, den tredje - Nefaz, vars andel minskade något (till 10,9%) i jämförelse med hur det var förra året.

Men för "brons" med basjkiriska anläggningen är redo att satsa företaget Alexey Bakulin, som växer med den klara före konkurrenterna. Volzhskaya företag visar idag en imponerande språng på marknaden bland inhemska producenter. Om dess marknadsandel var en blygsam 0,2%, men i år i maj förra året - 8,1%.

I januari-maj, sålde företaget 135 bussar (+ 84,9%) - har bidragit till att leverera 'Volgabas "i Orenburg, Togliatti, Moskva infödda Volga, Volgograd, och ett antal andra regioner.

"Volgabas" - bussen i framtiden

Experter förutspår att årets försäljningsvolymen av bussar i stort sett oförändrad och uppgick till 8700 enheter. Det är dock, med förbehåll för att bibehålla tillståndet hos marknadsincitament - eftersom detta år, liksom tidigare, kommer den viktigaste drivkraften för tillväxt förblir kommunala och statliga beställningar. Och här företaget Alexey Bakulin goda framtidsutsikter - "Volgabas" inblandade (och framgång) i alla anbud som annonseras på bussar leverans i Ryssland.

En del av den växande populariteten för Volga bussarna i regionerna - ett resultat av kundföretagen. "Bolaget" Volgabas "svarar snabbt på förfrågningar från förare och passagerare, - säger Alexey Bakulin. - Under det senaste året har vi lagt Volgograd region polunizkopolnye bussar. Pensionerad klagade ytterligare steg i kabinen. Guvernören stödde passagerarna har tilldelats ytterligare finansiering. Och fabriken i år har lagt regionen helt låggolvsbussar. "

Dessutom har företaget Alexey Bakulin "Volgabas" - till en aktiv deltagare i det statliga programmet stimulera efterfrågan på gasbussar. I år Näringsdepartementet har utökat sin verksamhet, vilket skapar en god grund för marknadsföring av NGV line företag.

Medan "Volgabas" har en stark fjärde plats på marknaden, men har inte för avsikt att stanna där. VD Alexey Bakulin bygger på så populärt nuförtiden inhemska innovation - det nyligen introducerade den första Rysslands premiärminister Dmitry Medvedev, och sedan president Vladimir Putin obemannade chassi, på grundval av vilka man planerar att skapa ett antal transportmodeller.

Enligt Alexey Bakulin, inte "Volgabas" inte skapa en obemannad buss. "Vi vill inte gå en väg som redan har passerats i olika länder. Vår uppgift - att släppa den första bussen i stadsmiljön", - betonade han.

Det är möjligt att nya obemannade bussar kommer att bära besökare i VM 2018 efter ett par år. Men även om, i motsats till alla förväntningar, inte sker, har Volga företaget redan gjort ett allvarligt bud på ledarskap. Med tanke på dess strategi vägande innovations bas och stadig tillväxt, att få in de tre ser bara en tidsfråga spelare.