Tunnelbanestationen "-fältet oktober"

Bland de framstående verk av underjordiska arkitektur, som många kan hittas i Moskvas tunnelbanestationen "-fältet oktober" är definitivt inte fallet. Ändå transportinfrastruktur av kapitalet och den plats där den är placerad, anmärkningsvärt. Det är inte intressanta platser i Moskva är inte där.

History of Moscow

Fram till mitten av nittonhundratalet, det här området, som ligger väster om Moskva Circular Railway, ostavalast nästan byggas. Det kallades "War fältet". Och för en sådan plats namn fanns mycket specifika skäl - detta väldiga ödemark i nordvästra delen av kapitalet har länge använts som en mark taktisk utbildning för militära övningar enheter stationerade i grannskapet, på Khodynka fält. Det fanns artilleridepåer och utbildnings befästningar, gjorde bränning av kanonerna på uppsatta mål. Sedan 1922, blev det område som kallas den "oktober fältet". Och under efterkrigstiden, sedan 1948, har börjat sin planerade byggandet av bostadshus. Byggda gator namngavs för att hedra de utestående sovjetiska militära ledare. År 1972 framträdde tunnelbanestation "-fältet oktober". Efter detta område har blivit helt integrerad i den urbana transportsystem. Bindning till systemet tunnelbana alltid öppnar nya möjligheter för stadsområden, och tar automatiskt bort dem från utkanten av urladdning.

På Violet tunnelbanelinje

metro "oktober fältet" station tog sina första passagerare under två dagar före starten av 1973. Den trädde i kraft per balans station som en del av startsektionen från "Barricadnaya". För närvarande "-fältet Oktober" ligger mellan stationerna "Schukinskaya" och "Polezhaevskaya". Enligt dess konstruktion typ är en kolonn trohprolotnaya station grunt emplacement. Direktlinje till den andra just nu är inte här. Stationen utförs på gatorna: Folk milis, Marshal Malinovsky, Marshal Sokolovsky, Marshal Birjuzova.

framtidsutsikter

De utvecklingsplaner Moskvas tunnelbana tunnelbanestationen "oktober fältet" i rollen som förmedlings nav. Det måste utföra sin funktion efter slutförandet av byggandet av den andra ringen krets i Moskvas tunnelbana, som är sammankopplade genom perifera områden i huvudstaden. Transplantation genomförs med en stor ring på Violet tunnelbanelinje. halster perspektiv införlivades i utformningen av stationen "-fältet oktober" även vid tidpunkten för sin design och konstruktion. Teknologisk grund för den framtida övergången uttrycks i stärka pelarna i mitten av rummet och minska avståndet mellan dem.

arkitektoniska funktioner

Utvecklare och byggare på deras professionella jargong kallas en modell projektet "centipede". På grund av närvaron av två rader av pelare, tjugo stycken i varje. Sådana anläggningar kan hittas en hel del i Moskva och andra städer i det forna Sovjetunionen, där tunnelbanan byggdes på sextiotalet och början av sjuttiotalet. Trots att projektet stationen är en modell, har författarna gjort allt möjligt för att ge egenskaper uttryck och individualitet. Detta berodde främst uppnås på grund av inredning. För kolumner i mitten av hallen är första gången i Moskvas tunnelbana tillämpades anodiserad aluminium. Utformningen av spår väggar och golv beläggning marmor och granit grå färgskala. Väggarna är också prydd med dekorativa metallpaneler "bultar och skäran."

Att övervinna effekterna av stridsdrifter

Den arkitektoniska lösningen av stationen "oktober fältet" är en typisk försök att övervinna tendensen som rådde i tunnelbanan konstruktion över sextiotalet. Det orsakades av resolutionerna från partiet och regeringen "om kampen med den arkitektoniska extravagans". I praktiken förstör det hela arkitekturen men typiskt. Och det leder till skapandet av identiska ansiktslösa stationer. Dem i överflöd kan hittas i utkanten av Moskva, särskilt i Filevskaya och Arbat linjer. Men stationerna som byggdes på sjuttiotalet, som "oktober fältet", arkitekterna försökt att ge alla samma egenskaper. Hur är det möjligt att göra en modell projekt. Slutligen övervinna effekten av beslutet av Moskvas tunnelbana byggare drifter Det var först under andra halvan av sjuttiotalet, konstruktion och tillverkning av stationer Kalinin linje.

Moskva tunnelbanestation "-fältet oktober" idag

För närvarande är området kring tunnelbanestationen "-fältet Oktober" har länge upphört att betrakta som marginell och har fått alla funktioner i respektabilitet. Genom den gamla byggnaden av förra seklet lagt till en mängd moderna bostadsområden, kommersiella och tjänsteföretag. Området har en mängd olika administrativa, juridiska och kommersiella strukturer. och underhållning infrastruktur är också representerad i överflöd. De flesta av de gator och uppfarter uppfyller moderna landskaps standarder. Allt detta gör området mycket attraktivt för livet.

"Oktober fältet", en nöjespark

I området mycket görs för att skapa en bekväm boendemiljö. En av de favoritplatser för moskoviterna blev en nöjespark, "AV-Park" på "fältet oktober". Han främst inriktat på barn förskola och tidig skolålder. Park vid "oktober fältet" är attraktivt huvudsakligen representerade utbud av underhållning. Här är några av dem: "Railway", "Space", "Jumping Star", "Kanot", "Rockers", "Jumping", "Junior Jet". Samt en mängd olika studsmattor, rutschkanor och leksaker. Det bör noteras att föräldrar till barn positivt överraskad vid de relativt låga priser för de flesta av åkattraktioner. Parken är också praktiskt när det gäller kommunikationer och ligger nära tunnelbanestationen "oktober fältet", på gatan Folk milis. Tyvärr har många attraktioner kan arbeta endast under den varma årstiden.

Ur synvinkel en fastighetsmäklare

Bostäder och kommersiella fastigheter, som ligger nära tunnelbanestationen "oktober fältet", har god likviditet och allmänt konsumeras. Många moskoviterna och besökare inte har något emot att behöva bosätta sig i området för permanent uppehållstillstånd. Detta beror på faktorer såsom hög kvalitet delen av fastigheten och att underlätta för området när det gäller att binda till transport kommunikation i huvudstaden. En stor del av bostadsbeståndet i tunnelbanestationen "oktober fältet" uppfördes i mitten av förra århundradet och tillhör den så kallade "stalinistiska" typ av byggnad. Sådana bostäder har alla funktioner i status, och är i stabil efterfrågan. Inte mindre efterfrågan och kvadratmeter i bostadsområden som byggts på senare tid. Många av dem uppfyller kriterierna för lyx bostäder. Fördelen med dessa lägenheter i ett stort område, och ytterligare tjänster såsom ett underjordiskt parkeringsgarage i källaren av byggnaden. Enligt analytiker, den positiva dynamiken i fastighetspriserna i tunnelbanestationen "-fältet Oktober" kommer att bibehållas både på kort och medellång sikt.