Sovjetiska ubåten K-129: dödsorsak

Inte så länge sedan på ryska skärmar filmen kom ut med titeln "Tragedin av ubåten K-129". Målningen var placerad som en dokumentär och talade om de sorgsna händelser som ägde rum mars 1968. "Project" Azorian "" - så kallad hemlig operation, som senare blev betraktas som en av de mest obehagliga händelserna under kalla kriget. Just då marinen i USA kom till botten av havet sjunkna sovjetiska ubåten K-129.

Under nittonhundratalet död ubåtar, kanske var inte ovanligt. I norra delen av Stilla vatten ligger resterna av de mest kända i historien om ubåtar. Under en lång tid var information om dessa händelser bevarade hemlighet, även den exakta platsen där den sjönk, tyst. Tänk: en enorm atomubåt upphört att existera och dödade nittioåtta sovjetiska officerare.

Amerikanska underrättelsetjänster, med den mest innovativa utrustning, lyckats hitta en båt och utforska de första två veckorna efter händelsen. Och i augusti 1974, K-129 kom till botten.

förhistoria

1968 har just börjat, varvet var en frostig februari. Det fanns inga tecken på problem, förutom den kommande uppdrag var tvungen att passera tyst och utan incidenter. Sedan en militärbas på Kamchatka stränder gick in i sin sista resa till patrullfunktionsgränser ubåt K-129. Tre ballistiska missiler, ett par torpeder på kärnladdning - vattens fartyget var mycket kraftfull, och besättningen - en erfaren och aktiv. Han befallde ubåten Kobzar V. I. - kapten för första rang. Den här mannen var olika slutartider, en stor erfarenhet och en seriös inställning.

Det måste sägas att det vid tidpunkten för avgång ubåten nästan ingen tid att vila efter en lång resa genom vidderna i världshaven. I staden under ovanliga namnet Deer Guba ubåt kom nyligen. Noggranna reparationer som borde ha gjorts, gjort det var inte och besättningen var i ett deprimerade tillstånd, oförmögen eftersom det är nödvändigt att koppla av efter en lång och ansträngande simning. Men det fanns inget val, alla andra ubåtar var oförberedda för uppdraget ännu mer, eftersom befälet över K-129 inte ställa för många frågor, men bara gått att patrullera gränsen. I tillägg till ubåten var belägen missil komplexa D-4, vilket innebar att det är överlägsen andra fartyg. Förresten, många av officerarna av besättningen släpptes på semester, vissa till och med kvar för Ryssland, på väg hem på permission. Sätta ihop ett team med full kraft befälhavare misslyckades. Men, som vi vet, de människor som inte fanns på avgifterna bokstavligen räddade mitt liv.

Allt gick fel

Det fanns ingenting, var tvungen att människan kommandot med hjälp av personer som tjänstgör på andra fartyg, och även skriva in ansvarar för simning nybörjare. Allt gick fel från de allra första dagarna av avgifterna. Det är anmärkningsvärt att vid militärbasen kommandot inte ens var färdig besättningen listan, certifierad av kaptenen på fartyget sigill, och i själva verket V. I. Kobzar var känd för sin grundlighet. Dokumentet började frenetiskt söka efter tidningarna när tragedin inträffade, men fann ingenting. Detta är oerhörd försumlighet, som flottan kunde bara inte vara! Deer Guba känd för det faktum att det fanns personal, den bästa i branschen. Och ändå ...

Åttonde mars från en ubåt vid basen var tvungen att komma kort signal, eftersom det var en vändpunkt i vägen, är det standardförfarande. Men det var inte följde samma dag larmet var i tjänst. Kapten första rangen kunde inte tillåta ett sådant misstag.

Börja söka

Ubåten K-129 är inte kontaktat, eftersom alla krafter sändes för att leta efter henne, hela Kamchatka flottiljen och flyg har varit aktivt involverade i sökoperationer. Submarine visade inga tecken på liv. Efter två veckors fruktlösa arbetet i Stillahavsflottan i Sovjetunionen insåg att fartyget är inte mer. På den tiden, lockade av buller på radion, vad som händer och är intresserade av den amerikanska militären. De fann också en oljig slick på ytan av havets vågor. Analys av detta material visade att det verkligen är en sol vätska, som har strömmat ut ur den sovjetiska ubåten.

På den tiden nyheten chockade hela världssamfundet. Nittioåtta modiga sovjetiska officerare, erfarna seglare, ungdomar, för vilka denna resa var den första allvarliga utmaning i livet, bra, välutrustade ubåt K-129 - alla dödade på en gång. Orsakerna till tragedin var inte möjligt att installera utrustning för att lyfta båten från botten, inte existerade. Med tiden var alla sökoperationer snurrade av och på båten under en tid glömt, tänkte att, som i många fall, när fartygen sjönk, kommer en massgrav för besättningen vara havet. Till dödsfall ubåtar i Stilla havet har varit något ovanligt.

versioner av vad som hände

Naturligtvis den senaste versionen av vad som händer på den tiden var förräderi av den amerikanska marinen. Utseendet på dessa tankar i samhället och bidrog till det faktum att pressen sprida information om den amerikanska fartyget med klangfull namnet "Swordfish" - det var en ubåt med ballistiska missiler, som också i tjänst vid tidpunkten i Stilla vatten. Det verkar inget speciellt: i tjänst - och låt denna rätt av amerikanerna - att ta hand om sina gränser, men det är bara fartyget åttonde mars kom också i kontakt med sina hem och visade upp ett par dagar ledigt Japan. Där besättningen landade på tiden, och ubåten gick att reparera bryggor, tydligen hade vissa problem. Detta kommer du håller också är helt normalt - till havet allt kan hända, eftersom förhållandet är kanske inte komma ut. Men främling av den, och att, enligt vissa källor, besättningen tvingades att underteckna en icke-avslöjande dokument. Dessutom ubåten då inte gå på mission i flera år. En radikal version av händelserna sägs att en amerikansk ubåt spionerar på åtgärder i den sovjetiska och av någon anledning rammade sin övervakning objekt. Kanske det var tänkt.

Naturligtvis höjde frågor även då, men den amerikanska regeringen har förklarat situationen så här: genom försummelse av sin ubåt kolliderade med ett isberg. Och allt skulle bli bra, förutom att det ägde rum i centrala Stilla havet, och det finns oftast inte stött isberg på grund av kollision med ett isblock alternativ tappades omedelbart och med avseende på K-129, också.

För att bevisa engagemang amerikaner i de tragiska händelserna i dag inte är möjligt, kan det mycket väl vara så att allt detta - bara spekulationer och en rad tillfälligheter, men det är mycket märkligt att en erfaren besättning, som inte en enda gång varit i en sådan resa, så snöpligt dog.

En annan version följer den föregående. Utgående från det, kan vi anta att lagen både ubåtar var ingen dålig avsikt, det var en olycka, de kolliderade under vattnet medan patrullerar samma område. Nu så är det svårt att föreställa sig, men i det tjugonde århundradet kan mycket väl få utrustningen.

I varje fall är resultatet av vår diskussion av händelser välkända: den sovjetiska diesel ubåten var på golvet i norra Stilla havet, bort från basen på Kamchatka halvön i de tolv hundra miles. Djupet på vilket ubåten var, fem tusen meter. Båten sjönk med rätt köl. Skrämmande att föreställa sig hur hemskt det var att besättningen i ett slutet utrymme fyllt med kallt vatten, för att realisera en snabb död.

Lyft från bottnen

Men tro inte att den sorgliga händelse av strömmen helt bortglömd. Efter en tid, just för att höja K-129 från botten av havet, byggdes så mycket som två specialiserade fartyg. En av dem var den kritikerrosade "Eksplorer" och den andra - en docknings Camera HCC-1, har projektet skjuter botten, liksom kroppen fästes en enorm mekanisk "hand", som är mer som en tång, vars omfattning var lika med exakt diameter K -129. Om läsaren intrycket att det var den sovjetiska apparaten var de fel. Det är inte så. Dessa projekt har utvecklats och tillverkats i USA. För designen var anslutna till de bästa specialisterna i väst och östkusten.

Ett intressant faktum är att även i de sista stadierna av monteringshjälp ingenjörer som arbetar på design, hade ingen aning om exakt vad de arbetar. Men deras arbete bra betalt, eftersom ingen protesterade.

Igångsättning

Det är svårt att föreställa sig omfattningen av operationen. Bara för statistiken: en speciell fartyg-till-maskin "Eksplorer" såg ut som en stor flytande plattform, förskjutningen överstiger trettiosex ton. Genom denna plattform fästes taxning rotationsmotor på fjärrkontrollen. På grund av detta, denna enhet exakt lokalisera önskad koordinat på havsbotten och sedan kunde hållas direkt ovanför, felet är bara tio centimeter. I detta fall inga problem med ledningen på denna koloss inte.

Och det är inte allt: plattformen var utrustad med en "grop" i mitten, omgiven av strukturer, distans liknar flytande oljeplattformar; rör av stark legering, som var och en hade en längd av tjugofem meter; uppsättning olika indikatorer, som med hjälp av specialutrustning sjönk till botten. Denna typ av fartyg har inte tidigare funnits.

Operationen genomfördes i stealth mode, och bestod av tre enkla steg. Hittills har informationen hemligstämplade, eftersom det är möjligt att hitta information om händelserna i det offentliga rummet.

Fas 1 ägde rum i början av sjuttiotre. Först tekniken under lång tid framställdes och testades, operationen var mycket riskabelt, eftersom felet inte skulle kunna vara. I det här fallet, för förflyttning av en särskild plattform för att placera använda markören internationella fartyg som specialiserar sig på oljeproduktionen. Inga frågor har fartyg förbi fartyget inte ringa. Men det var bara förberedelser.

Steg 2 - den andra halvan av året, är nu på plats togs alla nödvändiga tekniska verktyg och experter. Men detta var inte tillräckligt. Fram till det ögonblicket har aldrig utförts liknande verksamhet, för att få det sjunkna ubåten från havsbotten ansågs något på gränsen av fantasi. Under denna period av träningsarbetet.

Steg 3 - 74:e år. I början av året finns det en efterlängtad återhämtning. Alla arbeten utfördes på kortast möjliga tid och inte orsaka några problem.

Den sovjetiska sidan

Den sovjetiska regeringen övervakade data från torget, eftersom den misstänkte var en hel del, särskilt det faktum att det internationella fartyget sjönk strax ovanför den sjunkna K-129. Dessutom uppstår frågan: varför är olja att vara i mitt i havet på ett djup av sex kilometer bort? Inte mycket logiskt, eftersom vanligtvis borrningen ägde rum på ett djup av två hundra meter och flera kilometer - detta är oerhörd. Fartyget inte, i sin tur, är ingenting misstänkt, var arbetet helt typisk, prata i etern, även inget speciellt, och i sex veckor, vilket är helt normalt, det har flyttats från punkt och fortsatte till den planerade banan.

Men på den tiden litar Amerika godtogs inte eftersom scenen gick på en spaning grupp med hastigheten båt, radion om detta faktum inte har nämnts. Spårning har fastställts, men bara grundligt förstå varför så väsen amerikaner vad som händer här, var det inte möjligt. Amerikanerna spårning märkt, men betedde sig som om ingenting hade hänt, samtidigt som man fortsätter att arbeta. Speciellt ingen gömmer, och de åtgärder på båda sidor var mycket förutsägbara. Under lång tid verkade det att amerikanska sjömän söker olja, som i själva verket hade all rätt: dessa neutralt vatten, för att genomföra undervattens forskning är inte förbjudet. Efter en och en halv vecka båt flyttas från punkten och rubriken för ön Oahu i Honolulu. Det finns redan närmar julfirandet, eftersom det var uppenbart att övervakningen i framtiden kommer att ge något resultat. Dessutom bränslet från Sovjet skeppet var redan på tillbakagång, och det var möjligt att tanka endast i Vladivostok, som är ett par veckor framåt.

Det var för att stoppa detta initiativ kommit överens om relationerna med USA och så var ansträngda, skuggning förde inga resultat, och utbyggnaden är överallt Sovjet död av besättningen kan mycket väl visa sig vara en lyckträff. Åtminstone, USA officiellt gjort något fel. Fånga stämningen av regeringen, har den lokala kommandot av övervakningen stoppas (som ni vet, bara i den andra etappen av operationen, och vem vet, kanske, och har beräknats).

Och, naturligtvis, ingen i Sovjetunionen och kunde inte föreställa sig att de amerikanska fartygen försöker höja sjunkna båten, är det verkligen verkade omöjligt. Eftersom skepsis myndigheter var tydligt: att amerikanerna kan göra?

Det är bara alla samma amerikanska fartyg av ovanlig form och enorma storlek efter jul, återigen gick till olycksaliga punkt. Dessutom hade denna typ av fartyget innan någon någonsin sett. Och det är verkligen verkade misstänkt.

Vi måste hylla till myndigheterna i USA, så snart ubåten K-129 levererades till US stränder, alla organ som var inne (av sex) begravdes till sjöss av sjömän förlitar sig på att ritual, amerikanerna ingår även vid den tidpunkt då nationalsången i Sovjetunionen. Burial fångades på färgfilm, som skickades till amerikanska underrättelsetjänster. Beteende och attityd amerikaner som dog var mycket respektfullt. Det är fortfarande okänt när resten av besättningen i den sovjetiska, men enligt amerikanska uppgifter, de hade inte varit på en ubåt. Förresten, och V. I. Kobzar frånvarande bland reburied.

kalla kriget

Vid tiden Sovjetunionen visste vad som hände, började jag en ny omgång av diplomatiska kamp mellan de två staterna jättarna. USSR var missnöjd hemliga agerande of America och att diesel ubåten var Sovjet och sedan amerikanerna hade ingen rätt att extrahera den från botten. USA hävdade också att döden av ubåten inte spelades in var som helst (det är sant), vilket innebär att det inte finns någon egendom och kan agera efter eget gottfinn som hittade honom. Dessutom, för att undvika ytterligare diskussion, den amerikanska sidan tillgänglig videotaped reburial av ryska sjömän. De begravde dem verkligen respektfullt och i enlighet med reglerna. Eftersom onödiga frågor från den sovjetiska sidan försvann.

Men det är fortfarande ett mysterium, vad som verkligen hände med ubåten, varför amerikanerna har lagt så mycket ansträngning för att få det från botten av havet, varför gjorde det i hemlighet och varför, efter denna operation doldes "Eksplorer" utom synhåll i djupet av reparations bryggor America eftersom det är ett mycket användbart instrument. Tekniker tillsammans med den sovjetiska ubåten någonstans nära San Francisco.

Kanske den amerikanska sidan ville bara veta de hemligheter som döljer undervattensflotta i Sovjetunionen. För en del kan det tyckas att den sovjetiska regeringen slutligen luras, eftersom det är uppenbart nu att amerikanerna har undersökt sovjetiska utrustning, är det ens möjligt att en del av vad de tyckte var intressant, och något de har antagit. Kanske torpeder, som skapades ganska elegant, och kan och andra hemligheter. Men enligt samtida källor, de viktigaste antagonisterna så få och inte kunde. Och alla fel av en lycklig slump: besättningen commander Vladimir Kobzar, som nämndes tidigare, var mycket lång och hade en atletisk bygga, eftersom i stället för arbete, av uppenbara skäl, var han nära. När båten åter repareras, kapten starkt uppmanade ingenjörer att placera den i koden skär missil fack, det fanns mer utrymme, trots att det var en riskabel grannskap. Så alla de viktigaste informationen lagras där. Men amerikanerna, som utvinner från botten av ubåten, inte höja missil bay. Det föreföll dem inte så viktigt.

1968 visade att det är en sådan - ryska verkligheten: det är inte som andra människor, men ibland är det oss även till hands. Samu ubåt amerikaner, naturligtvis, den sovjetiska sidan kom inte tillbaka, hennes framtid är fortfarande ett mysterium, alltför. Snarare var det demonteras, noggrant studerat och utnyttjas. Men i gengäld var ingen hoppas på. Kanske det är rättvist, eftersom så mycket pengar och ansträngning har spenderats bara amerikaner.

Förresten, det är inte alltför trevliga upplevelser bara underblåst kapprustningen och teknisk innovation. Eftersom erfarenheten har visat att på vissa sätt starkare än en stat, och något - annat. Kanske är det inte så illa, efter alla framsteg inom vetenskap leder mänskligheten till utveckling.

De återstående frågorna

Och det är fortfarande mycket oklart. Varför ubåt seglare med erfarna och duktiga kapten sjönk utan uppenbar anledning? Varför amerikaner har spenderat så mycket pengar och ansträngning för att bygga maskiner för att plocka upp från botten av havet? Vad det var mer en del av laget, eftersom samma kunde inte någonstans ut i det slutna utrymmet fly över hundra personer? Vad hände med K-129 efter att den har extraherats från djupet av havet? Död av ubåtar i det tjugonde århundradet, var naturligtvis inte ovanligt, men i detta fall är det en hel del olösta frågor.

slutsats

I filmen, som börjar vår historia, det finns inte svar på alla frågor. Produktionen av hans US-ryska, vilket naturligtvis, bör det noteras, som skaparna avsedda för den mest objektiva översyn av händelsen. Men kanske nu är det inte så viktigt, eftersom det hela - det rör sig om svunna dagar, och ingenting kan förändras. Det kalla kriget anses vara oblodig, och inte så farligt som andra krig i mänsklighetens historia, men obehagliga saker tillräckligt. Mycket synd om människor som gjort upp besättningen på ubåten K-129, och särskilt de unga seglare, som gick till sin första allvarliga simning. I vilket fall som helst kommer denna olyckliga händelse alltid förbli i Annals of historia och minnet av det ryska folket.