Port of Odessa: grundläggande information, historia, hamnverksamhet

Det finns många hamnar i världen. De började många århundraden sedan, när det bekvämaste sättet att resa var sjövägar. De används främst för handel och först senare - för resor. Naturligtvis sådana förändringar inte alltid säker. Men andra sätt kan bara inte vara. Båtturer alltid höljt i romantik och en mängd spännande berättelser. Det verkar som, i samband med navigations relevans gradvis minskas. Det är dock inte så. För närvarande finns det en hel del knutar, bland vilka står ut hamnen i Odessa. I denna artikel kommer vi att fokusera exakt på denna webbplats, dess historia och egenskaper.

Odessa port: grunderna

Nu är det nödvändigt att förstå vad som är knuten. Det första steget är att ge en allmän beskrivning av honom och talar om hur viktigt det är för närvarande. Således Odessa hamn - ett stort föremål, en skulle kunna säga, havet porten till Svarta havets kust. Den kännetecknas som en av de största shoppingställen, vilket är en viktig internationell status. Det ligger, som nämnts ovan, vid kusten i Mexikanska Odessa. Separat bör det noteras att porten omfattar i sitt medlemskap en av de största passagerarterminaler i Europa. Och denna del kan konkurrera med de största marina områden runt om i världen.

När han dök upp?

Många är intresserade av frågan om, men när byggdes hamnen i Odessa. Byggstart är slutet av XVIII-talet, närmare bestämt till 1794. Naturligtvis var anläggningen inte utrustade för ett år. Ungefär 1905 köpte han en vy nära sitt utseende i dag. Om vi tittar på historien om det ryska imperiet, hamnen i Odessa tog andra plats när det gäller omsättningen av olika laster. Enligt dessa indikatorer Just nu strax före St Petersburg knut.

berättelse

Så presenterade vi grundläggande information om vad en Odessa hamn, liksom några av detaljerna i dess funktion. Nu är det nödvändigt att lära sig mer om sin historia som det verkligen är rik på olika evenemang. Initialt är denna anläggning stora förhoppningar. Det var planerat att det kommer att vara de viktigaste export av nya Ryssland och Ukraina till andra länder via Svarta havet. Det var målet i konstruktionen.

Som nämnts ovan, började objektets konstruktion i 1794. Det är ingen tillfällighet att så tidigt som 1801 mu blir ledare för en omsättning av varor och ett viktigt centrum för handel Odessa. Odessa port vid denna tidpunkt ockuperade en framträdande plats. För sin konstruktion har redan spenderat mer än 300 tusen. Rubel, som på den tiden ansågs vara en enorm summa. Genom sitt 50-årsjubileum knut har motiverat alla förhoppningar vilade på det och bröt alla typer av poster. Från Odessa vid den tid det exporterades mer spannmål än hela Amerika. Cargo omsätter alla ryska hamnar är det näst till St Petersburg.

Deltagande av hamnen i Stora fosterländska kriget

Det bör noteras att Odessa tog en stor del i det Stora fosterländska kriget. År 1941 var staden omringad. Det tog en otrolig heroiska insatser för att avvärja angrepp av de tyska inkräktarna. Defense varade under ganska lång tid - så mycket som 73 dagar. Hamnen i Odessa har varit till stor hjälp i denna svåra tider. Han kommer att underlätta många processer, såsom försörjnings män en mängd ammunition, vapen och andra nödvändiga saker.

Det är tillåtet att evakuera hamnen i staden människor, sårade soldater och bära utrustning olika företag. Förekomsten av denna webbplats och förmågan att leverera rätt saker sjörutter tillåts att utföra ett framgångsrikt och otroligt lång försvar av staden, som på den tiden var omgiven. Under denna tid var porten betydligt skadad. Emellertid började sin restaurering 1944, före kriget.

intressanta fakta

Därför är det nu klart hur viktig roll spelades av hamnen i stadslivet och land för all framtid om dess existens. Marine Black Sea Gate verkligen var och förblir en viktig knutpunkt. Dessutom finns det en hel del intressanta fakta och berättelser i samband med denna ytterst viktiga objekt. En av dem är relaterad till lager byggs här. Detta lokaler som används som lager.

Här var de byggdes i början av XX-talet och uppmärksammats av många kända författare. De kom som ett slags guide till attraktionerna i staden. Också jag nämnde om dem i sitt arbete "Kyrkogården i Skulyany" författare V. Kataev. Beskrivning lager och möter en annan rysk författare - A.Kuprin. I en av hans berättelser som kallas "Gambrinus" hittar du en intressant passage. Han talar om hur lossning av fartyg. Dessutom beskriver författaren denna process från naturen.

port idag

Så ansågs det strategiskt viktig hamn vid alla tillfällen. Många människor förmodligen ställa sig frågan: vad är dess roll idag? Hade han inte förlorat sin relevans? Den entydigt svar på denna fråga finns inte. I vår tid är hamnen i Odessa spelar också en viktig roll i en mängd gods. Naturligtvis bör det noteras att under 1990-talet, liksom de flesta andra föremål, det är i kris, eftersom volymen transporterade varor minskade markant. Många arbetare i denna svåra situation var det nödvändigt att söka arbete i andra hamnar.

Men sedan början av 2000-talet, började situationen att förbättra: last omsättning ökar successivt. Hittills en betydande förnyelse av denna möjlighet. Bäddar Odessa port ha en längd av 9 kilometer. många komponentdelar rekonstruerades. Till exempel, en marina, hotell och andra. Från och med 2009, last omsättning för året uppgick till cirka 34 miljoner ton gods, vilket är en utmärkt indikator.