Pontiac Firebird - "fire bird" Bolaget "General Motors"

Pontiac Firebird - en av de få bilar som ingår i berättelsen om det amerikanska företaget "General Motors" som en överlevare. Automotive industrin i USA började utvecklas dynamiskt i 60-talet av förra århundradet, och marknaden är i huvudsak levereras av de långa och squat Cadillacs och limousiner. Sådan var bilen mode vid den tiden: det prestigefyllda åtta gig maskin ansågs, där det var möjligt att sätta 15-20 personer och med en bris att rida på huvudgatan. Men modellerna snabbt följt varandra, bil-tre år anses föråldrad, ska ersättas med följande modell kom. "General Motors" också försökt att hänga med nya modeller regelbundet gick av monteringsbandet i Detroit.

Vid tidpunkten för begäran

Medan USA bilmarknaden tankas tre företag - "General Motors", "Ford" och "Chrysler". Konkurrensen var allvarlig, men GM: s tillgångar hade redan "Buick", "Chevrolet" och "Cadillac" traditionellt stora maskiner. "Ford" har haft en nisch av medelstora bilar "Chrysler" var begränsad till produktionsområdena. "General Motors" kunde slå konkurrenterna, men antitrustlagarna förhindras lätt. utforma sedan byråer uppmärksamma produktion av avancerade maskiner, vilket kan under åren att stanna i de första raderna av populariteten ranking. Så bilen blev Pontiac Firebird, bilden du ser på sidan, personliga, vacker med en kraftfull fem-litersmotor. Tekniska parametrarna för den nya modellen har varit imponerande, jämn gång i kombination med hög dynamik, maskinen lätt utvecklade 250 km / t.

Pontiac Firebird dök upp i 1967 och dess produktion varade så mycket som 35 år, så länge producerade ingen av produktionsmodellen. Samtidigt rullade av Chevrolet Camaro, och lite senare - Mercury Cougar. Samtliga tre modeller är utrustade med V-formad "åtta", motorn är mycket kraftfull, som gjordes på "General Motors fabriker. För tre år, 1967-1970, kommer Pontiac Firebird i två versioner: en två-dörrars coupé och cabriolet. Utformningen av bilen var djärv nog även jämfört honom med en flaska Coca-Cola, i många av dess profil med uppblåsta bakre vingar orsakade föreningen. Ändå Pontiac Firebird 1967 förklarade sig som en snygg och kraftfull amerikansk bil. En nyhet på den tiden var integrationen av stötfångare i kroppen när de blir en förlängning av vingarna.

ny modell

Således skapades basmodellen Pontiac Firebird, egenskaper som från början togs på en tillräckligt hög teknisk nivå. Motorn var monterad på en bil raka-sex märken I-6, med moderna gasdistributionssystem Overhead kamaxel (OHC). Insprutningen av bränsleblandningen utfördes med användning av en dubbel förgasare som inte riktigt uppfyller målen. Nästa modell Firebird Pontiac modifiering "Sprint" är redan utrustad med en fyra-FAT förgasare. Motorn därför utvecklat kapacitet av 215 liter. a., men det var inte tillräckligt. Efter en tid har bilen fått en ny motor, V-formad "åtta" i volym av 5,3 liter på 250 liter. . S, och sedan "HO" motor (High Output) i två utföringsformer - en kapacitet på 285 och 325 hk

bil Evolution

1968 Pontiac Firebird motor redan installerat "HO 400", i kombination med ett system av "Ram Air", vilket i sin tur krävde installation av luftintag på motorhuven funktionen. Med detta system, lyckats avsevärt öka kraften i motorn är mycket blygsam billigt, och det minskade kostnaden för själva bilen. Slutresultatet är mycket bilen försäljningen ökade. Följande år, 1969, har marknaden en annan modifikation - Pontiac Firebird Trans Am. Maskinen har en förbättrad köregenskaper, även om motorn inte kännetecknas av en stor kapacitet. Därefter har "GM" företaget blivit en praxis att sätta motorer är relativt liten volym av 3,8 liter på 175 liter. sek., vilket helt är motiverad. Ändå motor på 4,1 liter 215 liter. a. Det är fördelaktigt för honom i slutet och stoppas.

andra generationen

Pontiac Fire i 1970 den andra generationen nytt år olika externa parametrar. Först av allt, designers övergav flaskformad kropp. Bilen har blivit en knäböj, fyller bakrutan hela utrymmet mellan locket tak och boot har fronten förändrats konfigurationen gick huven ner till den främre stötfångaren 45-graders vinkel, vilket skapar en speciell stil på utsidan. Fyra stora rektangulära strålkastare var djupt planterade i kroppen. Pontiac Firebird andra generationens motorer utrustade med Ram Air och Ram Air III, 345 och 367 liter. s., som har visat sig från de bästa partiet 1969.

tredje generationen

Pontiac tredje generationens Firebird producerades för tio år, 1982-1992, och under det första året av fordonets yttre har genomgått radikala förändringar - kroppen har blivit en snygg, aerodynamiska linjer som förvärvats och snabbhet i konturerna. Då CCC systemet var motorstyrdator införs. Systemet utför tre allmänna uppgifter: ökad motoreffekt, effektivitet och reducerande skadliga utsläpp. Bilar Pontiac Firebird var den tredje generationen av de mest populära på den amerikanska bilmarknaden på åttiotalet. Den modell som används i filmen, där Firebird blev en fullfjädrad artist en av rollerna i filmen "Knight Rider".

Slut på produktionen

Sist var den fjärde generationens Pontiac Firebird producerat 1993-2002, samtidigt som man fortsätter att förbättra aerodynamiska prestanda tidigare versioner. Kroppen blev mer strömlinjeformad, intrycket växer snabbt. Dock inte köparna inte visar något intresse för fordons elegant, futuristiska Firebird för många verkade en onödig lyx. Efterfrågan på bilen föll, det var i början av solnedgången Pontiac Firebird, och 2002 bilen avbröts.