Pansar Gangut: beskrivning, historia, befälhavare och intressanta fakta

Battleship "Hanko" tillsammans med 3 fartyg i denna serie lades på 1909/06/16 Admiralty Shipyard. Detta var början på återupplivandet av den ryska flottan. Lanseringen hölls 1911/09/24 varade hans avslutande 2 år. År 1913 passerade han testet, acceptans och i December 1914 gick med i 1: a brigaden av slagskepp i Östersjöflottan.

BAKGRUND byggandet av nya fartyg

Förutsättningarna för byggandet av fyra slagskepp i Östersjön, bland annat slagskeppet "Hanko", var den fullständiga nederlag det ryska väldet i det rysk-japanska kriget 1905. Tragedin i Tsushima föreläggas Nicholas II och regeringen i det ryska imperiet, de två viktigaste uppgifter som måste åtgärdas snarast:

• Full eftersläpningen i den ryska flottan i jämförelse med andra kapitalistiska stater.
• Absolut mismatch styrsystem behov och mål för utbildningen kader som behövdes för att ta itu med problemen med byggnaden och bildandet av flottan.

Det faktum att chefen för sjöstridskrafter i ryska imperiet inte upplevdes amiraler som är förtrogna med de akuta behoven av flottan är inte hörsägen, inte erfarna strateger och taktiker, och amiral general som kejsaren utsett en medlem av den kejserliga familjen. Biträdande chef för Admiral var marinavdelningen.

Alla viktiga beslut och order av marinen gav sig kejsare, som lite förstås i det militära, särskilt i havet. De allra tillstånd var inte militär doktrin, som skulle innehålla utvecklingen av fartygsbyggnadsprogram och tekniska specifikationer för byggandet av fartyg och marin utrustning.

Det kom ner till det faktum att Ryssland inte har domstolarna inte bara att gå till sjöss - nästan ingenting att försvara gränsen.

program varvsindustrin

två små program har utvecklats, enligt vilken på kort tid som ska byggas för Östersjön och Svarta havet flottor av nya fordon. var att konstruera ett fartyg 4 är nödvändig för Östersjön, inklusive slagskeppet "Hanko", 3 ubåtar och en moderskepp för sina tjänster.

För Svartahavsflottan måste bygga 14 jagare och tre ubåtar. Turkiet, ser situationen på Svarta havet, bestämmer sig för att snabbt köpa 3 nyaste slagskepp i England och Brasilien. Därför är förändringar göras omedelbart och planeras att bygga tre liknande typ av fartyg "kejsarinnan Maria", 9 jagare och "Bars" typ 6 ubåtar.

Genom första världskriget 1914, har ingen av de program som inte utförts för övrigt inte ett enda fartyg inte lanserats.

Serie fartyg, inklusive slagskeppet "Hanko"

Alla fyra dreadnoughts för Östersjöflottan Series "Hanko" fastställdes på en enda dag, 1909/06/16 vid amiralitetet varvet. Deras konstruktion genomfördes under ledning av erfarna ryska ingenjörer. De viktigaste leverantörerna var ryska företag. Armor var med Izhora, artilleri - med Obukhov, artilleri torn - med Putilovsky och metallfabriker.

I september lanserade de den, men förfining och färdigställande av slagskepp försenade. Orsaker: Ryska växter måste utveckla ny teknik som de klarat med svårighet; utländska företag, som placerades order på utrustning för fartyg, avsiktligt störs och försenade leveranser. Resultatet av beklagliga. Subquality fartyg beställdes i december 1914 och de flesta av kriget stod i vägarna, utan att avfyra ett enda skott.

Beskrivning fartyg

Projekt slagskepp, i själva verket har framförts för början av nittonhundratalet, men hade varken tid eller möjlighet att föra dem att tänka på. Det har inte testats före leverans av fartyg, vilket skulle göra det möjligt att korrigera fel. De har redan utförts av sjömännen, när ingenting kunde vara korrekt. Resultaten var en besvikelse i den utsträckning som de omedelbart klassas som hemliga, och fartygen av kriget stod i vägarna.

För dreadnoughts data kännetecknas av en enkel silhuett: övre däck hade en rak linje, var de fyra tornen i civillagen ligger i samma nivå, två helikoptrar och två rör. Hela kroppen är uppdelad i tretton tvärgående fack vattentäta skott. Tre bepansrade däck. Tower huvudbatteriet ställa samma avstånd i förhållande till varandra.

I den mellersta delen av fartyget var en panna och motorinstallation. Bostäder lag finns i fören. I den bakre - inrymt officerarnas hytter, styrväxel, makt, radio rum.

Huvuddragen i "Hanko" slagskepp var sammansättningen och utplaceringen av artilleri. Här har kvalster gjort Obukhov fabrik, skapa en ny pistol 52 etablerade trohorudiynaya torn installation kaliber och ansträngningar metallfabrik. Tolv 305 mm snabba-kanoner, och intervallet är vid en vinkel höjd 25 grader större än 23 km.

Tower installation hade vikt av 773 ton och var utrustade med ventilation och uppvärmning. Under tornet är lagring av ammunition. Två-gun plutongi poolade 120-millimeters mina vapen. Bränning huvudsakliga och kaliber av minan kontrollerades med användning av Heusler systemet 2 och de optiska avståndsmätare.

Fördelar och nackdelar

Den största fördelen med slagskeppet "Hanko" var utan tvekan den artilleri, som i många avseenden överlägsen utländska analoger. Här obestridliga merit utvecklare och verkställare av två ryska växter - Obukhov och metall.

För övrigt bekräftade den enkla sanningen - oförmågan att förena det oförenliga, utan att offra något. Det handlar om att kombinera kraftfulla vapen, rustningar ogenomtränglig, hög körhastighet, stor cruising intervall. Det var alla tillsammans omöjligt för den här gången. Det var nödvändigt att offra något för att komma närmare det önskade resultatet. Detta sker på bekostnad av pansar och levnadsvillkor besättningen. Värre levde endast japanska sjömän.

En annan väsentlig nackdel har visat sig vara mycket låg sjöegenskaper. Det var omöjligt att ta ombord tillräckligt med bränsle på grund av en katastrofal härdsmälta. Han bekräftade detta oceaniska Trek 1929.

fientlighet

Ändå slagskeppet "Hanko" deltagit i striderna i första världskriget. I November 1915 kryssare av den 1st brigaden, under täckmantel av slagskepp "Petropavlovsk" och "Hanko" i området av ön Gotland fick tåla mer än 550 minuter.

År 1918 har övergången skett slagskepp från Helsingfors till Kronstadt. Efter återuppbyggnaden 1925, döptes han "oktoberrevolutionen". Han deltar i rysk-finska kriget. Under Stora fosterländska försvarade Leningrad. Denna krigsfartyg, som trots sina brister, tack vare ryska och sovjetiska sjömän och officerare som passerade härlig väg.

Över 47 år i tjänst, flottan av Ryssland, och sedan - Sovjetunionen förändrats mycket av befälhavarna på slagskeppet "Hanko". För det mesta är det skönt officerare, uppvuxen i traditioner den ryska flottan. För service, 1944, tilldelades slagskepp den röda fanans orden.

Battleship "Hanko" (1890): historien om skapelsen

Battleship "Hanko" - är inte det enda fartyget i den ryska flottan med samma namn. 4. Det har kallats fartyget som härliga namn har blivit en tradition. Varje fartyg har sin eget öde och syfte, men deras band ihop ett gemensamt namn och tillhörighet till den härliga ryska flottan. Fartygets namn ges för att hedra Cape Hangö, som ligger nära halvön Hangö, Finland, som åstadkommit första seger den ryska flottan över svenska.

Armadillo "Hanko '(1890) var det tredje fartyget med samma namn. Den byggdes som en del av en 20-årigt program varvsindustrin. Enligt experter, slagskeppet design var inte riktigt bra, och kvaliteten på konstruktionen var en fattig, som ledde så småningom till förstörelsen av fartyget. Dess huvudsakliga nackdel - hög överbelastning, vilket dock var en katastrof inte bara för den ryska varvsindustrin. Detta är ett problem uppstått och andra länder.

Pansar Russian Imperial Fleet "Hanko" grundades i S: t Petersburg vid amiralitetet varvet 1888. Två år senare gjorde han sin nedstigning till vattnet. Färdig 1894. Under arbetet erkände han överbelastning på 600 ton, vilket ledde till en ökning av inlåningen och en minskning i hastighet.

Döden av slagskeppet "Hanko"

Med detta fartyg inträffade nästan mystisk historia, som ledde till hans död. Under hösten 1896 slagskeppet rammade botten av fartyget på grund på en sten som nästan ledde till hans död. Han fick sin flytt till Kronstadt, där han sattes i docka för reparationer, som gick under överinseende av den legendariska Admiral Makarov SO I juni 1897 deltog han i taktiska övningar, återvänder från som löper in i uncharted nedsänkt rock.

Sex timmar besättning heroiskt kämpade för livet av fartyget. Men allt förgäves. Rädda skeppet var inte på grund av brott mot täthets partitioner som tilläts under byggtiden. Han gick till botten och ligger fortfarande på ett djup av Viborgska viken. Av besättningen var inte en enda person dog. Kapten Tichotsky KM jag personligen testat alla tillgängliga hörn av ett sjunkande skepp, och endast efter att övertygad om att alla räddade, övergav honom.

Utgivare "Hanko". Monograph Series "Midel frame"

Fartyg, liksom människor, har sitt eget öde. I vissa är det ett långt liv fullt av segrar och ära. För det andra - hårt arbetande, samvetsgrant utföra sitt arbete. Ytterligare andra - de som har kort men lysande liv. För dem som är intresserade av historia av flottan, fartyg, deras öde och framför allt publicera "Hanko" producerar en serie av monografier titeln "Midel frame", varje nummer är tillägnad en eller en serie teckningar av fartyg med ansökan om simuleringen. Inklusive utsläpp har beretts av förlaget "Hanko" - "Midel frame", "Battleship" kejsarinnan Maria "- ritningar".

Battle "Hanko", till skillnad från slagskeppet "kejsarinnan Maria" - är en veteran, de två senaste världskrigen. Hans intressanta liv, om människor som har fört ära till fartyget, är förlaget "Hanko" i en serie av monografier "Midel frame" ett rum tillägnat slagskeppet "Hanko". Ritningar kommer att hjälpa yrkesverksamma att utföra modellen och läsa intressant information om fartyget och livet för människor för vilka fartyget var hemma och tullstation. Skapa ett fartyg med sina egna händer - vad kan vara mer intressant? Modellen med slagskeppet "Hanko" i skala 1: 350.

slutsats

Historien om ryska flottan är full av intressanta fakta. Det verkar som död slagskeppet "Hanko" - ja, att det kan vara intressant? Inte hjälten som "Varyag" dödades slåss med fienden. Men detta är inte fallet. Det är ett sorgligt faktum, och som om det kanske låter cyniskt, detta lektioner, stärkta krav på unsinkable fartyg extraherades. Förslaget om Admiral Makarov SO, är vattentäta skott nu testas på ett nytt sätt, som räddade livet på många sjömän under kraschar. En bedrift kapten en rang Tichotsky KM och hans team, att 6 timmar, även på natten med levande ljus, gjorde allt för att rädda skeppet, är värd vördnad.