"Mercedes W202" tekniska specifikationer, beskrivning

"Mercedes W202" - en bil, som lanserades 1993. New C-klass, som kom att ersätta den första "Baby-Benz", som är en maskin W201. Denna modell är avsedd som en fullfjädrad konkurrent till den "tredje" BMW. Vilken typ av bil slås i tillverkarens Stuttgart?

utseende

Det första jag skulle vilja tala om utsidan av bilen, som "Mercedes W202". Till skillnad från sin föregångare, producerade han i kroppen som sedan och kombi. Endast den första versionen började ges ut 1993 och den andra kom till världen först 1996. Och vagnen kom att kallas S202. Både den första och den andra versionen var samma både i längd och bredd. Endast lång vagn var mer än 4 centimeter.

Kännetecknande för denna maskin - en massiv enda torkaren på vindrutan, samt två horisontella linjer på grillen. Många människor förväxlar "Mercedes C180 W202" med modellen E-Klass - W124. De ser verkligen ut. Endast här modellerna C-Klass mer mjuka och mjuka linjer och mindre bred optik. Plus, de ovan nämnda funktioner.

År 1994 producenterna beslutat att hålla en ansiktslyftning. vända lampor blir transparent (före färgen var orange). Också värt att notera är att denna modell erbjuds i fyra utföranden. Denna klassiska, Sport, elegans och Esprit. Förutom namnskyltar med inskriptioner, Espirit och idrott versionen har en ganska låg clearance.

interiör

Nu några ord om bilen. "Mercedes W202" i sitt grundutrustning har främre krockkuddar. På tester EuroNcap modell har fått två stjärnor, liksom dess bayerska rival "trojkan". Bälten i "Mercedes" är justerbara i höjdled, plus det stora hela har de en plats, aktiveras vid tidpunkten för olyckan. Kännetecknande för denna maskin - fot parkeringsbroms. En föregångare var den traditionella spaken.

Annan standard var elektriska och uppvärmda speglar. Den enklaste versionen är utrustad med servo glasögon. Kontrolltangenter är angränsande till CAT spaken.

I sådana fall, om modellen är klar med automatisk växellåda, då var det fortfarande vinter och sportläge. På samma sätt som för W124, i denna modell finns en knapp, klicka på som du kan vika nackstöden i den andra sätesraden.

funktioner interiör

En annan värt att notera att "Mercedes W202" - den första modellen släpptes av oro Mercedes-Benz, som införde de vanliga utföranden. Dessa är de som diskuterades ovan. Så i den klassiska versionen i alla trimmas med trasa. "Sport" framstående mittkonsolen - det har en pasta gjord av kolfiber. I en bil pasta version Espirit iögonfallande tillverkad av aluminium. Men den mest populära modellen var elegans. Hennes inredare har inrett trä skär. Intressant, Mercedes-Benz-gruppen i varje version installerar alla motorer som bara har varit i lineupen.

En annan värt att notera att startkapaciteten är 430 liter (sedan). Universal med ett stort utrymme. Dess volym är 465 liter. Men på grund av det faktum att den andra sätesraden kan fällas ökade hastigheten till 1510 liter.

Funktioner Dieselmotor

Hjärtat i någon bil - är dess motor. "Mercedes W202" - en maskin som hade en ganska kraftfull kraftenheter vid tidpunkten för 90-talet. Potentiella köpare av dessa tider kunde välja vad de ville. Och valet var ganska stor. I början av produktionen erbjuds dieselmotorer OM601, som installerades i modellen och S220Diesel C200Diesel. Så det första av dessa skulle kunna producera 74 hästkrafter. Dess volym uppgår till bara två liter. Innan hundratals bilen accelererar i 19,6 sekunder, och dess maximala hastigheten är 160 km / t. I allmänhet är bilen inte för racing - för en bekväm och säker resa.

Den andra versionen hade en motor på 94 hästkrafter. Men det bästa en ansågs OM605 motor, som avslutat fordon C 250. Dess volym var 2,5 liter, och kraft - 111 liter. a. Hans skingra hundratals 15 sekunder. Maximalt att han kunde producera, överensstämmer med siffrorna för 190 km.

bensin~~POS=TRUNC

"Mercedes W202", förutom dieselmotorer, kunde slutföras även bensin. Variant var 1,8 liter (producerade 120 liter. C) och 2,0 liter (136 "häst"). Det är den svagaste. Det ansågs vara den mest kraftfulla 150 hästkrafter vid 1993 en 2,2-liter. Och alla dessa enheter - in-line fyra.

Motorn 1,8-liters volym kunde ses under huven på modeller såsom C180. 2,0 liters motorn skröt bil C200. Slutligen var det 2,2-liters enhet utrustad med "Mercedes-Benz W202 C220".

Det bästa av dessa år var motorn under huven av S280-modellen. Denna rad var sex, volym 2,8 liter. Den utvecklades 193 hästkrafter. Upp till hundra var det spridda på bara 9 sekunder och den maximala det är så mycket som 230 km / t.

Redan 1992 har stämningen huset AMG varit en officiell representant för oro "Daimler-Benz". Det är inte förvånande att snart uppdagades denna modell C36AMG, som bygger på och gick till bilen "Mercedes W202", bilder av vilka visas ovan. Endast under sin huva var en 276-hästkrafter 3,6-litersmotor. Och "hundra" -modellen vunnit på bara 6,7 sekunder. Maximum respektive ökades till standarden hittills till 250 km / t.

Vidareutveckling av modellen

"Mercedes C-Klass W202 har blivit en mycket populär maskin. 1995, två år efter produktionsstart har utvecklarna valt att tillbringa en betydande modernisering av motorer. Så det var en nyhet - C250TD. Dess utrustad med en turboladdare. Inte överraskande, kan dieselmotorn utvecklar 150 hk. a. Innan hundratals bilar med motorn accelererar lite mer än 10 sekunder. Den nådde ett maximum av 203 km / t.

Och den viktigaste innovation - är ankomsten av kompressor "tseshek". En motor hade en kapacitet på 150 liter. ett andra -. 193 liter. a. Ett år senare, den första motorn av följande uppgraderas. Och dess kapacitet ökas till 192 liter. a.

Under 1997 har utvecklarna släppt en diesel CDI. Sedan fanns det helt nya V6-enheter. Det fanns två - 163 och 194 hästkrafter. Och sist jag såg dagens ljus nyhet AMG. Denna maskin blev känd som C43AMG V8, och under huven henne dånande 306-hk motor. Men i 1999, ersatte den en annan nyhet - C55AMG. Hon var mycket mer kraftfull, eftersom dess motor utarbetade 342 liter. a.

intressanta detaljer

Intressant var det 1999 oro "Daimler-Benz" blev ägare till tuning studio AMG. Ett annat intressant faktum: den största fördelen med W202 bil - det är en möjlighet att ersätta armarna separat från de nedre tysta block och kullager. De är för övrigt är vårdas med 50 000. tips av styr utkast och helt kunna ta ut 100 tusen kilometer.

Annat särdrag - varje motoranläggningen W202 modellen har timing remdrift, varvid motorn är möjligt att öka den totala tillförlitligheten.

Det är också värt att veta att som en transmissions modell C-klass 5-bands sätta mekanik och 4-5-hastighet "automatisk". I automatisk växellåda, förresten, är det lämpligt att byta olja regelbundet - var 20 000 kilometer. Och med det oljefiltret.

utrustning

Några ord måste sägas om det. Till skillnad från sin föregångare, hade W202 modell en hel del passiva och aktiva säkerhetssystem. Bland dem - krockkuddar (både passagerare och förare), ABS, servostyrning och även integrerat skydd av en sidokollision. 1994, det fanns även en differential utrustad med limited slip. Från början var det ett alternativ, men senare blev en del av standardutrustning och ingår i någon modell med automatisk växellåda.

I allmänhet granskar "Mercedes" var ganska anständigt. Personer gillar detta ekonomiskt och bekväm bil. Den hade allt du behöver! Många går nu på det med glädje, som garanterar att W202 - det bästa alternativet för budgeten för en bekväm och ganska dynamisk körning. Dessutom, om du vill köpa nu denna modell är det möjligt att hitta välpreparerade bil för 150-200 tusen rubel.

Reparation och fel

Detta är en annan viktig fråga som bör påverka uppmärksamhet. I själva verket kan många problem lösas själv. Till exempel, om motorn inte startar, är det möjligt att trasiga säkringar "Mercedes W202". I detta fall är det nödvändigt att kontrollera bränslepumpen säkringen. Eller motorn får inte starta en annan anledning - när start bara inte fungerar elektrotoplivny pump. Då är det nödvändigt att validera spänningsmatningen till pumpen. Ofta behöver motorn inte vill börja arbeta på orsaken till felet relä eller igensatt bränsleledningen.

Om en kall motor är svårt att starta, är det nödvändigt att kontrollera motorkylvätskans temperatursensor och insugningsluftens den. De kan vara defekt. När motorn stannar efter att ha kört, är det troligt att ett problem i kontaktterminaler, säkringar, reläer eller pumpen. I allmänhet kan orsakerna vara annorlunda. Men om erfarenhet är inte - det är bättre att anförtro reparation ( "Mercedes W202" är värt det för dem att göra de yrkesverksamma) relevanta experter. Detta ämne är detaljerade och i ett nötskal det inte kan beskriva.